一種噴油泵傳動機構的製作方法

2023-05-24 01:39:21 1

專利名稱：一種噴油泵傳動機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油發動機上的組件，特別是涉及一種噴油泵傳動機構。
背景技術：
現有噴油泵傳動機構的柴油機噴油挺杆芯採用密封機構，在噴油挺杆芯的往復運 動過程中，會有部分潤滑油飛濺到挺杆芯外部，當潤滑油進入挺杆內部，大量的潤滑油將積 存在挺杆內部空腔，潤滑油積存滿後通過挺杆上的通氣孔滲出，會造成潤滑油的汙染、損
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實用新型內容為解決上述問題，本實用新型提供了一種可進行挺杆芯有效潤滑，同時減少潤滑 油汙染、損耗的噴油泵傳動機構。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種噴油泵傳動機構，包括挺杆座，挺杆座內安裝有可沿其上下滑動的噴油挺杆， 噴油挺杆內設有挺杆芯，挺杆芯的外壁與挺杆座和噴油挺杆的內壁形成空腔，空腔內設有 挺杆彈簧，挺杆彈簧下部抵住挺杆芯，挺杆座的上部設有頂住挺杆彈簧的上彈簧盤，挺杆座 側壁設有通向噴油挺杆的注油孔，噴油挺杆的下部設有噴油滾輪，挺杆芯上在空腔下部設 有洩油孔。進一步作為本實用新型技術方案的改進，挺杆芯在空腔下部設有洩油孔O)，所述 洩油孔O)與凸輪軸箱相通。進一步作為本實用新型技術方案的改進，噴油挺杆上在潤滑油進口處設有與滾輪 銷上的主潤滑油路相通的排油孔，滾輪襯套上設有的潤滑油孔與凸輪軸箱相通。進一步作為本實用新型技術方案的改進，挺杆芯上在空腔的上埠處安裝有擋油
ο進一步作為本實用新型技術方案的改進，擋油盤上設有可覆蓋挺杆座內壁的保護 環，擋油盤內還設有擋油環。進一步作為本實用新型技術方案的改進，上彈簧盤外圍設有密封圈。本實用新型的有益效果此噴油泵傳動機構在挺杆芯的外壁與挺杆座和噴油挺杆 的內壁形成的空腔上加設洩油孔，將空腔內積存的潤滑油通過洩油孔排往凸輪軸，此種噴 油泵傳動機構可有效避免挺杆內的潤滑油通過空腔上部埠排出，減少了對潤滑油的汙染 以及損耗。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型實施例結構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，本實用新型為一種噴油泵傳動機構，包括挺杆座4，挺杆座4內安裝有可 沿其上下滑動的噴油挺杆3，噴油挺杆3內設有挺杆芯1，挺杆芯1的外壁與挺杆座4和噴 油挺杆3的內壁形成空腔5，空腔5內設有挺杆彈簧13，挺杆彈簧13下部抵住挺杆芯1，挺 杆座4的上部設有頂住挺杆彈簧13的上彈簧盤14，挺杆座4側壁設有通向噴油挺杆3的注 油孔11，挺杆芯1的下部設有噴油滾輪8，挺杆芯1上在空腔5下部設有洩油孔2。此噴油泵傳動機構通過注油孔11向泵內注入潤滑油，挺杆座4內設有與之可上下 滑動的噴油挺杆3，在挺杆座4與噴油挺杆3的相互運動過程中，少量潤滑油會進入挺杆芯 1的外壁與挺杆座4和噴油挺杆3的內壁形成的空腔5內，此噴油泵傳動機構通過在空腔5 內加設洩油孔2，將空腔5內積存的潤滑油通過洩油孔2排往凸輪軸，此種噴油泵傳動機構 可有效避免挺杆內的潤滑油通過空腔上部埠排出，減少了對潤滑油的汙染以及損耗。作為本實用新型優選的實施方式，挺杆芯在空腔(5)下部設有洩油孔O)，所述洩 油孔O)與凸輪軸箱相通。積存於空腔5內的潤滑油需排往設於挺杆下部的凸輪軸，此噴油泵傳動機構通過 洩油孔2將排除的潤滑油排往凸輪軸箱。作為本實用新型優選的實施方式，噴油挺杆3上在潤滑油進口 11處設有與滾輪銷 9上的主潤滑油路10相通的排油孔12。通過注油孔11注入的潤滑油，一部分可以通過挺杆座4與噴油挺杆3間的上下滑 動進行潤滑，另一部分則可通過排油孔12排往主潤滑油路10，通過滾輪襯套上設有的潤滑 油孔，對噴油滾輪8、滾輪襯套15，滾輪銷9進行潤滑，最終排往凸輪軸進行潤滑。作為本實用新型優選的實施方式，挺杆芯1上在空腔5的上埠處安裝有擋油盤 6。作為本實用新型優選的實施方式，擋油盤6上設有可覆蓋挺杆座4內壁的保護環 61，擋油盤6內還設有擋油環62。擋油環62可阻擋挺杆內殘留的潤滑油飛濺，同時保護環61與擋油環62形成雙 重阻擋，可更好的阻擋挺杆內潤滑油的飛濺，擋油環62所阻擋的潤滑油可通過潤滑油路回 流，從而可實現潤滑油的重複利用，達到最大限度的節省潤滑油。作為本實用新型優選的實施方式，上彈簧盤14外圍設有密封圈7。噴油挺杆3沿挺杆座4上下運動，在上下運動的過程中，潤滑油從潤滑油進口向上 運行，本噴油泵傳動機構在噴油挺杆3的上部設置上彈簧盤14，在上彈簧盤內安裝密封圈 7，在潤滑油到達所需位置後，密封圈7可阻止潤滑油的繼續上行。當然，本發明創造並不局限於上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本 實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請 權利要求所限定的範圍內。
權利要求1.一種噴油泵傳動機構，包括挺杆座(4)，所述挺杆座(4)內安裝有可沿其上下滑動的 噴油挺杆(3)，所述噴油挺杆(3)內設有挺杆芯(1)，所述挺杆芯(1)的外壁與挺杆座(4)和 噴油挺杆(3)的內壁形成空腔(5)，所述空腔(5)內設有挺杆彈簧(13)，所述挺杆彈簧(13) 下部抵住挺杆芯(1)，所述挺杆座(4)的上部設有頂住挺杆彈簧(13)的上彈簧盤(14)，所 述挺杆座(4)側壁設有通向噴油挺杆(3)的注油孔(11)，所述噴油挺杆(3)的下部設有噴 油滾輪(8)，其特徵在於所述挺杆芯(1)上在空腔(5)下部設有洩油孔(2)。
2.根據權利要求1所述的噴油泵傳動機構，其特徵在於所述挺杆芯在空腔(5)下部 設有洩油孔(2)，所述洩油孔(2)與凸輪軸箱相通。
3.根據權利要求1所述的噴油泵傳動機構，其特徵在於所述噴油挺杆(3)上在潤滑 油進口(11)處設有與噴油滾輪(8)上的主潤滑油路(10)相通的排油孔(12)，所述滾輪襯 套(15)上設有與主潤滑油路(10)的潤滑油孔。
4.根據權利要求1所述的噴油泵傳動機構，其特徵在於所述挺杆芯(1)上在空腔(5) 的上埠處安裝有擋油盤(6)。
5.根據權利要求4所述的噴油泵傳動機構，其特徵在於所述擋油盤(6)上設有可覆 蓋所述挺杆座(4)內壁的保護環(61)，所述擋油盤(6)內還設有擋油環(62)。
6.根據權利要求1所述的噴油泵傳動機構，其特徵在於所述上彈簧盤(14)外圍設有 密封圈(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種噴油泵傳動機構，包括挺杆座，挺杆座內安裝有可沿其上下滑動的噴油挺杆，噴油挺杆內設有挺杆芯，挺杆芯的外壁與挺杆座和噴油挺杆的內壁形成空腔，挺杆座側壁設有通向噴油挺杆的注油孔，挺杆芯上在空腔下部設有洩油孔。此噴油泵傳動機構在挺杆芯的外壁與挺杆座和噴油挺杆的內壁形成的空腔上加設洩油孔，將空腔內積存的潤滑油通過洩油孔排往凸輪軸，此種噴油泵傳動機構可有效避免挺杆內的潤滑油通過空腔上部埠排出，減少了對潤滑油的汙染以及損耗，此實用新型用於柴油機噴油泵傳動機構領域。
文檔編號F02M59/44GK201884175SQ20102064301
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月2日 優先權日2010年12月2日
發明者周向榮, 李偉彪, 李志軍, 林宏斌, 羅愛強, 陳澤彬 申請人:廣州柴油機廠股份有限公司