馬達定位環構造的製作方法
2023-10-24 19:36:42 3
專利名稱：馬達定位環構造的製作方法
技術領域：
本發明涉及馬達，尤指一種定位環設有數回流孔，可防止潤滑油液外溢流失，避免心軸與軸承的磨損，延長馬達使用壽命的馬達定位環構造。
背景技術：
潤滑油液為心軸對應軸承旋轉時的潤滑媒介，可降低其間磨擦阻力，因此，尋求更佳的循環潤滑技術以及有效防止潤滑油液流失，是降低馬達的運轉噪音，提高馬達使用壽命的最主要關鍵。
請參見圖1所示，習用馬達的軸承20配置於一軸管10內部，其中，該軸承20受一定位環40與一頂心蓋50的夾掣，限位於軸管10內部的預定位置，該頂心蓋50與軸承20之間夾掣有一扣片60；該心軸30端部設有環槽31，當心軸30依序穿過定位環40的中孔41與軸承20的軸孔21，即可藉該環槽31受扣片60扣持定位，使心軸30可在軸承20的軸孔21中旋轉，且不會脫出。
潤滑油液的循環效率與完整保存都是影響馬達壽命的主要關鍵。
上述習用馬達，因馬達旋轉時使潤滑油液隨著心軸30的旋轉而不斷向上竄升，最後由定位環40的中孔41處甩出；而潤滑油液由該定位環40的中孔41甩出的後，因習用馬達並未設計供潤滑油液回流循環的管道，故被甩出去的潤滑油液會一直積存於定位環40上，無法回流到軸承20再吸收使用，因此，溢出的潤滑油液無法再供軸承20吸收循環使用，而造成馬達運轉，因連續缺乏潤滑油液的潤滑，就會產生噪音，降低使用壽命。
因此，要避免心軸30與軸承20的磨損，保護馬達並延長其使用壽命，除了必須徹底解決前述習用馬達潤滑油液外溢流失的問題外，亦急需開發一種可以導引潤滑油液不斷回流循環使用的潤滑油液循環系統。
發明內容
本發明的主要目的，在於提供一種定位環外周面設有至少一個以上對應軸管內壁面的回流孔，既可使潤滑油液回流循環使用，又可避免心軸與軸承的磨損，延長馬達使用壽命的馬達定位環構造。
本發明的技術方案一種馬達定位環構造，該定位環以過盈配合裝設於軸管內，將該軸承限位於軸管內的預定位置，其中定位環中央設有對應該心軸的中孔，外周面設有至少一個以上對應軸管內壁面的回流孔，各回流孔為通孔。
所述定位環的外周緣具有向上突起的環凸壁，使整體形成中央具中孔的淺圓盆體，各回流孔設置於該環凸壁的外周面，並貫穿至定位環形成淺圓盆體的內側面。所述定位環為中央具有中孔的一圓板體，各回流孔必須貫穿至定位環的兩面。
本發明的優點在於1、由於定位環設有數對應軸管內壁面的回流孔，因此，一旦潤滑油液由定位環中孔被甩出後，在旋轉心軸旋轉時，由該軸承外往該軸孔內吸油的作用下，會馬上從各回流孔被迅速甩回軸管內，被軸承吸收為潤滑媒介。
2、由於定位環的回流孔實際是潤滑油液的循環管道，除了可防止潤滑油液外溢流失，迫使溢流出潤滑油液不斷回流循環使用外，而且，可避免心軸與軸承的磨損，減少馬達運轉噪音，延長馬達使用壽命。
圖1、為習用馬達的剖視示意圖。
圖2、為本發明第一實施例的立體分解示意圖。
圖3、為本發明第一實施例的剖視示意圖。
圖4、為本發明第二實施例的立體分解示意圖。
圖5、為本發明第二實施例的剖視示意圖。
具體實施例方式
為了對本發明的目的、技術特徵及其優點，能有更進一步的了解和認識，茲舉數較佳實施例詳細說明如下請參見圖2、3所示，本發明第一實施例，一種馬達定位環構造構造，其中中包含有一軸管10，該軸管10的內部依序置入一頂心蓋50、一扣片60、一軸承20以及一定位環40，其中，該頂心蓋50及定位環40分別以過盈配合裝固於軸管10內周壁的兩端，因此，可將扣片60及軸承20夾掣限位於軸管10內的預定位置；一心軸30，該心軸30端部設有環槽31；該心軸30依序穿過定位環40的中孔41及軸承20的軸孔21，則扣片60扣持定位於心軸30的環槽31處，使心軸30可在軸承20的軸孔21中旋轉，不會脫出。
該定位環40的外周緣設有向上突起的環凸壁42，整體形成中央具有中孔41的淺圓盆體，其中，該環凸壁42對應軸管10內壁的外周面設有至少一個以上的回流孔43，而且，各回流孔43必須貫穿至定位環40形成淺圓盆體的內側面。
因此，一旦潤滑油液由定位環40的中孔41被甩出後，在旋轉心軸30旋轉時，由該軸承20外往該軸孔21內吸油的作用下，會馬上從各回流孔43被迅速甩回軸管10內，被軸承20吸收為潤滑媒介，因此，各回流孔43就成為供潤滑油液回流循環的管道，可防止潤滑油液外溢流失，避免心軸30與軸承20的磨損，延長馬達使用壽命。
參見圖4、5所示，本發明第二實施例的結構與第一實施例基本相同，不同之處在於第二實施例中，定位環40』，為中央具有中孔41的圓板體，該定位環40』對應軸管10內壁的外周面設有至少一個以上的回流孔44，而且，各回流孔44必須貫穿至定位環40』的兩面。
因此，一旦潤滑油液由定位環40』的中孔41被甩出後，在旋轉心軸30旋轉時，由該軸承20外往該軸孔21內吸油的作用下，會馬上從各回流孔44被迅速甩回軸管10內，被軸承20吸收為潤滑媒介，因此，各回流孔44就成為供潤滑油液回流循環的管道，可防止潤滑油液外溢流失，避免心軸30與軸承20的磨損，延長馬達使用壽命。
綜上所述，本發明由於設有帶回流孔的定位環，不僅可防止潤滑油液外溢流失，又可迫使溢流出的潤滑油液不斷回流循環使用，避免心軸與軸承的磨損，減少馬達運轉噪音，延長其使用壽命。
以上所述實施例僅為本發明的數較佳實施例而已，並非用以限定本發明的實施範圍。凡熟悉此項技藝者均可作出各種不同的等效變化與修飾，但皆應涵蓋於本專利要求書所界定的保護範圍之內。
權利要求
1.一種馬達定位環構造，該定位環以過盈配合裝設於軸管內，將該軸承限位於軸管內的預定位置，其中定位環中央設有對應該心軸的中孔，外周面設有至少一個以上對應軸管內壁面的回流孔，各回流孔為通孔。
2.根據權利要求1所述的馬達定位環構造，其特徵在於所述定位環的外周緣具有向上突起的環凸壁，使整體形成中央具中孔的淺圓盆體，各回流孔設置於該環凸壁的外周面，並貫穿至定位環形成淺圓盆體的內側面。
3.根據權利要求1所述的馬達定位環構造，其特徵在於所述定位環為中央具有中孔的一圓板體，各回流孔必須貫穿至定位環的兩面。
全文摘要
一種馬達定位環構造，該定位環外周面設有至少一個以上對應軸管內壁面的回流孔，一旦潤滑油液由定位環中孔被甩出後，在旋轉心軸旋轉時，由該軸承外往該軸孔內吸油的作用下，會馬上從各回流孔被迅速甩回軸管內部，被軸承吸收為潤滑媒介，因此，可防止潤滑油液外溢流失，避免心軸與軸承的磨損，延長馬達的使用壽命。
文檔編號H02K5/16GK101043161SQ20061006569
公開日2007年9月26日 申請日期2006年3月21日 優先權日2006年3月21日
發明者洪銀樹, 黃世昌 申請人:建準電機工業股份有限公司