一種有語言提示的汽車防撞雷達的製作方法
2023-05-23 23:11:56 2
專利名稱：一種有語言提示的汽車防撞雷達的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種有語言提示的汽車防撞雷達，特別是涉及一種能進行語言提示汽車與障礙物之間距離的汽車防撞雷達。
背景技術：
隨著時代的不斷發展，汽車作為一種交通工具悄然地進入了我們的家庭，但是由於汽車數量的日益膨脹，造成城市的路面一下變得十分擁擠起來，這樣一來對於駕駛汽車的駕馭者，在駕駛技術方面的要求需要很好才行。譬如在行車時，最讓駕馭者大傷腦筋的是汽車的車身與障礙物的距離不好把握，還有就是在倒車入庫時，車後一些障礙物的死角是駕駛者常常看不到的，在這樣情形下因為沒有安裝任何探測裝置，有可能會發生以下兩種情況一種是車子撞到障礙上，另一種是駕馭者下車觀察確定障礙物的位置再倒。
為了使我們駕車時更安全，現在有一種汽車防撞雷達，在汽車倒車時，除了在顯示器中顯示汽車與障礙物的距離外，還帶有單音的提示音，這種汽車防撞雷達雖然解決了現有技術的缺點，但仍存在不足，就是在汽車在倒車時，隨著車子與障礙物間的距離不斷縮小時，提示音的頻率越來越高，駕駛者根據頻繁的提示音，只知道汽車與後障礙物的大致距離情況，很難判定聲音與距離的關係，要知道確實的距離，駕駛員必須在觀察車後障礙物的同時，還要注意顯示器上的車距數字的變化，這就使駕駛員必須頻繁地轉換視線，造成極大的不便。
發明內容
本實用新型的目的就是為了克服目前的汽車防撞雷達的聲音提示不能反映真正距離的缺點，提供了一種有語言提示的汽車防撞雷達，當汽車駕駛員在倒車或剎車時，它通過喇叭把汽車與後障礙物之間的距離用語言播出，使駕駛員在觀察後障礙物的同時，通過語言提示得知汽車與後障礙物之間的準確距離，更便於駕駛員對汽車的操控。
本實用新型的技術方案是這樣實現的一種有語言提示的汽車防撞雷達，是由超聲波發射接收傳感器、主機、警示燈光數字顯示器組成；主機是由電源和各狀態輸入接口電路、電源電路、可編程控制器、通道選擇電路、超聲波發射接收電路、語音儲存電路、與警示燈光數字顯示器接口電路、語音放大電路、語音控制電路、行車狀態檢測電路、接收放大電路組成；警示燈光數字顯示器由與主機接口電路、數碼顯示驅動電路、發光管、數碼顯示器、喇叭、行車狀態解碼電路、警示燈驅動電路、向外警示燈構成；利用汽車的倒車燈正極、剎車燈正極分別與主機的電源和各狀態輸入接口電路相應點連接，電源和各狀態輸入接口電路的輸出端分別與行車狀態檢測電路的輸入端連接，行車狀態檢測電路的輸出端與可編程控制器對應的輸入端連接，可編程控制器分別與通道選擇電路及接收放大電路連接，同時，可編程控制器的語音觸發控制輸出腳與語音儲存電路對應的輸入端連接，語音儲存電路輸出端連接語音放大電路，語音放大電路的兩個輸出端連接到與警示燈光數字顯示器接口電路的SP+和SP-兩個接口，警示燈光數字顯示器接口電路與主機接口電路，與主機接口電路與喇叭連接；所述的與主機接口電路還同時連接有數碼顯示驅動電路、行車狀態解碼電路；所述的數碼顯示驅動電路與發光管、數碼顯示器連接；所述的行車狀態解碼電路與警示燈驅動電路連接，警示燈驅動電路又與向外警示燈連接；所述的語音儲存電路是一個固化的發音程序，所有的發音預先儲存在語音儲存電路的集成電路U4中；所述的可編程控制器可發出至少一個40KHZ信號給超聲波發射接收電路；所述的喇叭安裝於警示燈光數字顯示器中。
本實用新型的優點在於當汽車駕駛員在倒車或剎車時，它通過喇叭把汽車與後障礙物之間的距離，用語言播出，使駕駛員在觀察後障礙物的同時，通過語言提示得知汽車與後障礙物之間的準確距離，更便於駕駛員對汽車的操控。
附圖1是本實用新型的結構示意圖；附圖2是本實用新型的警示燈光數字顯示器(1)的俯視圖；附圖3是本實用新型的工作原理方框圖；附圖4是本實用新型的主機工作原理圖；附圖5是本實用新型的燈光數字顯示器工作原理圖。
附圖中
1是本實用新型的警示燈光數字顯示器；2是本實用新型的超聲波發射接收傳感器；3是本實用新型的主機；4是本實用新型的喇叭；A2是主機的電源和各狀態輸入接口電路；B2是主機的電源電路；C2是主機的可編程控制器；D2是主機的通道選擇電路；E2是主機的超聲波發射接收電路；F2是主機的超聲波發射傳感器；G2是主機的語音儲存電路；H2是主機的與警示燈光數字顯示器接口電路；I2是主機的語音放大電路；J2是主機的語音控制電路；K2是主機的接收放大電路；L2是主機的行車狀態檢測電路；A31是警示燈光數字顯示器的與主機接口電路；B31是警示燈光數字顯示器的數碼顯示驅動電路；C31是警示燈光數字顯示器的發光管電路；D31是警示燈光數字顯示器的數碼顯示器；A32是警示燈光數字顯示器的行車狀態解碼電路；B32是警示燈光數字顯示器的警示燈驅動電路；C32是警示燈光數字顯示器的向外警示燈電路。
下面通過附圖對本實用新型的實施例作進一步的說明具體實施方式
附圖1是本實用新型的結構示意圖。本實用新型由超聲波發射接收傳感器2、主機3、警示燈光數字顯示器1組成，喇叭4安裝在警示燈光數字顯示器1中。
如附圖3及附圖4所示，主機電路是由電源和各狀態輸入接口電路A2、電源電路B2、可編程控制器C2、通道選擇電路D2、超聲波發射接收電路E2、語音儲存電路G2、與警示燈光數字顯示器接口電路H2、語音放大電路I2、語音控制電路J2、行車狀態檢測電路L2、接收放大電路K2組成。
如附圖3及附圖5所示，警示燈光數字顯示器電路由與主機接口電路A31、數碼顯示驅動電路B31、發光管C31、數碼顯示器D31、喇叭、行車狀態解碼電路A32、警示燈驅動電路B32、向外警示燈C32構成。
本實用新型利用汽車本身的剎車燈和倒車燈的正極電壓分別為STOP和DIN作為倒車雷達的工作觸發電壓，當剎車或倒車燈的觸發電壓輸入主機中的電源和各狀態輸入接口電路A2時，該信號經行車狀態檢測電路L2中的Q17或Q15轉換成能被可編程控制器C2接收的信號，可編程控制器C2發出指令給通道選擇電路D2，使通道選擇電路D2進入工作狀態，同時又發出1個40KHZ的信號給超聲波發射接收電路E2、經Q2、Q4、Q6、Q8和電感T1、T2、T3、T4、升壓為一個電平較高的超聲波信號驅動超聲波傳感器F2、使其發出40KHZ的超聲波信號，由於障礙物對超聲波產生反射，當超聲波傳感器F2接收到反射信號時，反射回來的信號給接收放天電路K2進行選頻及放大後，經二極體D3、D2及三極體Q1轉換為能被可編程控制器C2接收的指令信號，可編程控制器C2會根據發射和接收之間的間隔時間差，計算出障礙物與傳感器之間的距離，並根據計算結果，經可編程控制器C2的1、2、13、14、16腳(語音觸發控制輸出腳)，分別輸出一個不同組合的高電平控制信號給語音儲存電路G2，由於語音儲存電路G2是一個固化的發音程序，所有的發音預先儲存在G2的集成電路U4中。語音儲存電路G2的11、13、14、16、17腳(語音觸發控制輸入腳)分別收到可編程控制器C2的控制信號時，語音儲存電路G2會根據可編程控制器C2的5個不同組合的高電平控制信號輸出相應的語音信號，給語音放大電路12的集成電路U2進行功率放大，信號放大後經集成電路U2的5腳和8腳輸出到與警示燈光數字顯示器接口電路H2的SP+和SP-的兩個接口，經導線連接到與主機接口電路A31的兩個接口端，經由該接口端連接安裝在警示燈光數字顯示器中的喇叭，從而使喇叭發出聲音向駕駛員報告障礙物與本車的實際距離。
可編程控制器C2同時發出相應的信號給顯示器，經過數碼顯示驅動電路B31數碼顯示器D31作出相應距離顯示，另一路信號又同時傳送給行車狀態解碼電路A32，解碼電路A32會根據可編程控制器C2傳送給它的行車狀態數位訊號，經解調出與行車狀態相符的控制信號給顯示燈驅動電路，使警示燈光作出相應的變化，從而使後方車輛駕駛員能準確判斷本車輛的動向，達到減少意外發生的目的。
由於顯示器上有音量控制開關，如當使用者將開關拔至音量最小時，當障礙物進入本車後方的危險區時，可編程控制器C2的5腳會發出一個指令信號給語音控制電路J2的Q13，使Q13截斷由顯示器傳輸給語音控制電路J2的控制電壓，使語音控制電路J2的Q11、Q12停止工作，而達到在危險報警時音量自動增到最大的目的。
以上的描述只是本實用新型發明一個特定的實施例，本實用新型發明並不僅僅局限於以上圖示或描述的特定的結構，權利要求將覆蓋本實用新型發明的實質精神及範圍內的所有變化方案。
權利要求1.一種有語言提示的汽車防撞雷達，是由超聲波發射接收傳感器(2)、主機(3)、警示燈光數字顯示器(1)組成；主機(3)是由電源和各狀態輸入接口電路(A2)、電源電路(B2)、可編程控制器(C2)、通道選擇電路(D2)、超聲波發射接收電路(E2)、語音儲存電路(G2)、與警示燈光數字顯示器接口電路(H2)、語音放大電路(I2)、語音控制電路(J2)、行車狀態檢測電路(L2)、接收放大電路(K2)組成；警示燈光數字顯示器(1)由與主機接口電路(A31)、數碼顯示驅動電路(B31)、發光管(C31)、數碼顯示器(D31)、喇叭(4)、行車狀態解碼電路(A32)、警示燈驅動電路(B32)、向外警示燈(C32)構成；其特徵在於利用汽車的倒車燈正極(DIN)、剎車燈正極(STOP)分別與主機的電源和各狀態輸入接口電路(A2)相應點連接，電源和各狀態輸入接口電路(A2)的輸出端分別與行車狀態檢測電路(L2)的輸入端連接，行車狀態檢測電路(L2)的輸出端與可編程控制器(C2)對應的輸入端連接，可編程控制器(C2)分別與通道選擇電路(D2)及接收放大電路(K2)連接，同時，可編程控制器(C2)的語音觸發控制輸出腳與語音儲存電路(G2)對應的輸入端連接，語音儲存電路(G2)輸出端連接語音放大電路(I2)，語音放大電路(I2)的兩個輸出端連接到與警示燈光數字顯示器接口電路(H2)的SP+和SP-兩個接口，警示燈光數字顯示器接口電路(H2)與主機接口電路(A31)，與主機接口電路(A31)與喇叭(4)連接。
2.根據權利要求1所述的一種有語言提示的汽車防撞雷達，其特徵在於所述的與主機接口電路(A31)還同時連接有數碼顯示驅動電路(B31)、行車狀態解碼電路(A32)。
3.根據權利要求2所述的一種有語言提示的汽車防撞雷達，其特徵在於所述的數碼顯示驅動電路(B31)與發光管(C31)、數碼顯示器(D31)連接。
4.根據權利要求2所述的一種有語言提示的汽車防撞雷達，其特徵在於所述的行車狀態解碼電路(A32)與警示燈驅動電路(B32)連接，警示燈驅動電路(B32)又與向外警示燈(C32)連接。
5.根據權利要求1所述的一種有語言提示的汽車防撞雷達，其特徵在於所述的語音儲存電路(G2)是一個固化的發音程序，所有的發音預先儲存在語音儲存電路(G2)的集成電路U4中。
6.根據權利要求1所述的一種有語言提示的汽車防撞雷達，其特徵在於所述的可編程控制器(C2)可發出至少一個40KHZ信號給超聲波發射接收電路(E2)。
7.根據權利要求2所述的一種有語言提示的汽車防撞雷達，其特徵在於所述的喇叭(4)安裝於警示燈光數字顯示器(1)中。
專利摘要本實用新型公開了一種有語言提示的汽車防撞雷達，是由超聲波發射接收傳感器、主機、警示燈光數字顯示器組成，其特徵在於利用汽車的倒車燈正極、剎車燈正極與主機的電源和各狀態輸入接口電路A2相應點連接，A2的輸出端分別與行車狀態檢測電路L2的輸入端連接，L2的輸出端與可編程控制器C2對應的輸入端連接，C2分別與通道選擇電路D2及接收放大電路K2連接，同時，可編程控制器C2的語音觸發控制輸出腳與語音儲存電路G2對應的輸入端連接，G2輸出端連接語音放大電路I2，I2的兩個輸出端通過與警示燈光數字顯示器接口電路H2及與主機接口電路A31和喇叭相連。在倒車或剎車時，它通過喇叭，用語言提示汽車與後障礙物之間的距離，便於駕駛員對汽車的操控。
文檔編號G01S15/08GK2768024SQ20052005367
公開日2006年3月29日 申請日期2005年1月18日 優先權日2005年1月18日
發明者李耀滔 申請人:廣東鐵將軍防盜設備有限公司