一種用於高速經編機的曲軸的製作方法
2023-05-23 17:53:51 5
專利名稱：一種用於高速經編機的曲軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速經編機成圈運動控制裝置，特別是涉及一種有四把梳櫛的高速經編機 ，具體的說是用於高速經編機的曲軸。
背景技術：
傳統的經編機成圈運動的傳動裝置採用的是共軛凸輪或者偏心連杆機構來控制成圈機件的運動。共軛凸輪機構存在結構和設計複雜，製造和裝配精度要求高，不易控制。運轉時噪音大，凸輪在使用過程中易磨損，磨損後對機器成圈運動精度產生嚴重的影響，從而編織時紗線不能正常成圈。偏心連杆機構是平面連杆機構的一種，其運動副單位面積所受壓力較小，且面接觸便於潤滑，故磨損減小；加工簡便，易於達到較高的製造精度，傳動平穩，高速時噪音小。缺點是運動較複雜時，需要的構件增多，設計和平衡問題比較複雜；各運動副接觸面存在間隙，構件越多則機構的累積誤差越大。由於機件的加工、裝配、維護存在不足影響機器長時間正常使用，故現有的四梳經編機生產速度很難再提升，生產效率不高。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種用於高速經編機的曲軸，對於四梳經編機提高機器正常生產速度，降低能耗，減少維護成本。本實用新型的曲軸使經編機的運動控制裝置在空間上結構緊湊，傳動平穩精確，高速時噪音小，維護簡單，使用壽命長，大大提高了四梳經編機的生產效率。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種用於高速經編機的曲軸，在曲軸本體上設置有軸端、軸頸、偏心部、平衡部、油路；曲軸本體兩端分別具有軸端和軸頸，曲軸本體中間平衡部和偏心部交替布設，並且偏心部至少為兩個。本實用新型可以進一步完善所述的軸頸外圓為Φ45 Φ 65mm,偏心部外圓為Φ40 Φ 60mm,平衡部外圓為Φ 60 Φ 100mm。所述的曲軸本體的內部鑽有Φ 3 Φ IOmm的軸向通孔作為油路通道，軸頸和偏心部亦鑽有徑向孔作為油路出口與油路通道相連，形成曲軸本體的油路給運動付提供潤滑。所述的平衡部為圓柱狀，其表面安裝有配重塊。所述的偏心部包括與槽針梳櫛擺動裝置連接的第一偏心部、與針芯擺動裝置連接的第二偏心部，與連接沉降片擺動裝置的第三偏心部；第一偏心部的中心與曲軸本體中心在同一水平作為曲軸的零度，則第二偏心部中心與曲軸本體中心夾角為Θ1，Θ I的變化範圍為[0，]，第三偏心部中心與曲軸本體中心夾角為Θ2，0 2的變化範圍為[0，2π]。所述的偏心部為兩個，是第一偏心部、第二偏心部，第三偏心部中的任意兩個。所述的曲軸本體，可以在一臺經編機設備上形成3 20根組合裝配，曲軸本體的軸端通過鍵及連軸器和相鄰曲軸本體或設備主軸連接。[0013]與現有技術相比，本實用新型減少了四梳經編機成圈傳動裝置的構件數量，在空間上更加緊湊。傳動更加平穩、精確，高速時噪音小，成圈配合更加合理，因此更加適合高速運動機構，且生產效率顯著提高。本實用新型通過採用優化成圈運動曲線設計的曲軸，保證了對成圈機件的作用力平和。這項經過全新設計的措施理論正確，實施簡單有效。通過利用本實用新型的曲軸裝置，使機器的成圈機件的配合更加準確，機速更快，編織性能穩定可靠，從而使得經編機運行更加平穩、可靠，噪音低，能耗少。
圖I是本實用新型實施例一的主視結構示意圖；圖2是本實用新型實施例一的第一偏心部截面示意圖；圖3是本實用新型實施例一的第二偏心部截面示意圖； 圖4是本實用新型實施例一的第三偏心部截面示意圖；圖5是本實用新型實施例一的配重塊截面示意圖；圖6是本實用新型實施例二的主視結構示意圖；圖7是本實用新型的安裝示意圖。
具體實施方式
實施例一一種用於高速經編機的曲軸，曲軸本體9如圖I所示，主要涉及到的部件包括軸端
I、軸頸2、第一偏心部3、第二偏心部4、第三偏心部5、平衡部6、油路通道7。曲軸本體9是一個一體式結構，上述各個部件是主要是通過不同的外徑尺寸而在曲軸本體9上形成各個獨立部分。首先在曲軸本體9的兩端各有軸端I和軸頸2，而在曲軸本體9的中間部分設置有平衡部6和第一偏心部3、第二偏心部4、第三偏心部5,各個偏心部與平衡部交替排列，因此在本實施例中三個偏心部一共配有四個平衡6。在本實施例中軸頸2外圓為Φ 50mm,三個偏心部外圓均為Φ50ι πι。曲軸本體9的內部鑽有Φ5或(MOmm的軸向通孔，作為油路通道7，軸頸2和三個偏心部亦鑽有Φ 5mm的徑向孔，作為油路出口 8，油路出口 8與油路通道7相連，形成曲軸本體9的油路給運動付提供潤滑。四個平衡部6與三個偏心部相對應，外圓為Φ 92mm，平衡部6為圓柱狀，根據曲軸動平衡要求可以添加與平衡部6形狀相配的弧形的配重塊10，本實施例中在兩端的平衡部各設置一個配重塊10，中間平衡部6各加了兩個配重塊10。配重塊10的具體連接是在平衡部表面開設徑向螺孔61，配重塊10通過固定件旋固在平衡部6表面。曲軸本體9先安裝在連杆架11上，如圖7所示，再安放於經編機的機架油箱內。軸端I通過鍵及連軸器和相鄰曲軸本體9或設備主軸連接。本實施例的第一偏心部3通過連杆連接設備上的槽針梳櫛擺動裝置，第二偏心部4通過連杆連接設備上的針芯擺動裝置，第三偏心部5通過連杆連接設備上的沉降片擺動裝置。設定第一偏心部3 (槽針梳櫛偏心)中心與曲軸本體9中心在同一水平時為曲軸的零度，截面結構不意如圖2所不,則弟_■偏心部4 (針芯偏心)中心與曲軸中心夾角為Θ 1，本實施例中為142度，截面結構示意如圖3所示，第三偏心部5 (沉降片偏心)中心與曲軸中心夾角為Θ 2,本實施例中為226度，截面結構示意如圖4所示。當然，上述的Θ I和Θ 2具體角度可以根據實際設計結構適當調整，一般Θ I取值在[O, 31]，而Θ 2取值在[0,2 31 ]。另外三個偏心部的位置可以任意調換。實施例二一種用於高速經編機的曲軸，曲軸本體9如圖6所示，其原理結構和實施例一相同，所不同的是，在本實施例中，曲軸本體9的中間部分只有兩個偏心部和3個平衡部6，其中兩個偏心部可以分別為實施例一中第一偏心部3、第二偏心部4、第三偏心部5的任意兩個，且安裝位置均可調換。上述實施例僅用於解釋說明本實用新型的發明構思，而非對本實用新型權利保護的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應落入本實用新型的保護範
圍。·
權利要求1.一種用於高速經編機的曲軸，在曲軸本體上設置有軸端、軸頸、偏心部、平衡部、油路通道；其特徵在於曲軸本體兩端分別具有軸端和軸頸，曲軸本體中間平衡部和偏心部交替布設，並且偏心部至少為兩個。
2.如權利要求I所述的一種用於高速經編機的曲軸，其特徵在於所述的軸頸外圓為Φ45 Φ 65mm,偏心部外圓為Φ40 Φ 60mm,平衡部外圓為Φ60 Φ 100mm,。
3.如權利要求I所述的一種用於高速經編機的曲軸，其特徵在於所述的曲軸本體的內部鑽有Φ3 Φ IOmm的軸向通孔作為油路通道，軸頸和偏心部亦鑽有徑向孔作為油路出口與油路通道相連，形成曲軸本體的油路給運動付提供潤滑。
4.如權利要求I所述的一種用於高速經編機的曲軸，其特徵在於所述的平衡部為圓柱狀，其表面安裝有配重塊。
5.如權利要求I所述的一種用於高速經編機的曲軸，其特徵在於所述的偏心部包括與槽針梳櫛擺動裝置連接的第一偏心部、與針芯擺動裝置連接的第二偏心部，與連接沉降片擺動裝置的第三偏心部；第一偏心部的中心與曲軸本體中心在同一水平作為曲軸的零度，則第二偏心部中心與曲軸本體中心夾角為Θ 1，Θ I的變化範圍為[O, 31]，第三偏心部中心與曲軸本體中心夾角為Θ2，Θ 2的變化範圍為[0，2π]。
6.如權利要求2所述的一種用於高速經編機的曲軸，其特徵在於所述的偏心部為兩個，是第一偏心部、第二偏心部，第三偏心部中的任意兩個。
7.如權利要求I所述的一種用於高速經編機的曲軸，其特徵在於所述的曲軸本體，可以在一臺經編機設備上形成3 20根組合裝配，曲軸本體的軸端通過鍵及連軸器和相鄰曲軸本體或設備主軸連接。
專利摘要本實用新型主要公開了一種用於高速經編機的曲軸，在曲軸本體上設置有軸端、軸頸、偏心部、平衡部、油路通道。曲軸本體兩端分別具有軸端和軸頸，曲軸本體中間平衡部和偏心部交替布設，並且偏心部至少為兩個。本實用新型對於四梳經編機提高機器正常生產速度，降低能耗，減少維護成本。本實用新型的曲軸使經編機的運動控制裝置在空間上結構緊湊，傳動平穩精確，高速時噪音小，維護簡單，使用壽命長，大大提高了四梳經編機的生產效率。
文檔編號F16C3/14GK202768618SQ20122037027
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月30日 優先權日2012年7月30日
發明者鄭吉華, 孫劍華 申請人:浙江越劍機械製造有限公司