避震關節的製作方法
2023-05-23 18:06:51 1
避震關節的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種避震關節，包括一上關節、一下關節、一剛性樞接組件及一彈性組件。其中上關節具有一第一殼壁，並可插入一第一管件固定，第一殼壁內設有一活動空間；下關節具有一第二殼壁，並可插入一第二管件固定，第二殼壁內設有一插座；剛性樞接組件一端固定於插座，另一端伸入活動空間與上關節樞接；彈性組件連接於第一殼壁與剛性樞接組件之間。本實用新型的避震關節不會受到砂粒、灰塵、汙垢物沾附，可長期保持較好的避震作用。採用此避震關節的嬰兒車骨架，其前腳管和/或後腳管的外觀可得以維持完整。當行經顛簸路面時，若車輪撞擊到障礙物而往上彈跳，下關節將帶動剛性樞接組件去壓縮或拉伸彈性組件，從而產生避震作用。
【專利說明】避震關節
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種避震關節，具體涉及一種利用管件受力時產生的相對樞轉力 量，隨機且動態地壓縮或拉伸彈性組件，不斷產生避震與復位的力量的避震關節。
【背景技術】
[0002] -般市售的配備避震功能的嬰兒車，其輪座是經由一樞座連接於腳管的下端，並 通過一附設的拉伸彈簧提供避震的作用。在行經顛簸路面或車輪碰撞到障礙物時，將通過 樞座的轉動而拉動所述的拉伸彈簧，從而吸收顛簸路面或障礙物造成的跳動，提供避震的 功效。
[0003] 然而由於上述的避震彈簧缺乏遮護，容易受到砂粒、灰塵、汙垢物沾附而影響避震 的活動，並且還需配置較大的輪座才能安裝，因此也會破壞嬰兒車腳管外觀的完整性，故有 待改良，以提供更完美的廣品。 實用新型內容
[0004] 為解決上述問題，本實用新型的目的在於提供一種可維持嬰兒車外觀完整性、避 震作用較好的避震關節。
[0005] 一種避震關節，包括：
[0006] -上關節，具有一第一殼壁，並可插入一第一管件固定該上關節，所述第一殼壁內 設有一活動空間；
[0007] -下關節，具有一第二殼壁，並可插入一第二管件固定該下關節，所述第二殼壁內 設有一插座；
[0008] -剛性樞接組件，一端固定於該插座，另一端伸入該活動空間而與上關節樞接；及
[0009] 一彈性組件，連接於第一殼壁與剛性樞接組件之間。
[0010] 優選的，所述彈性組件為一壓縮彈簧，所述上關節設有一固定座供安置該彈性組 件。
[0011] 另一優選的，所述彈性組件為一橡膠塊，所述上關節設有一固定座供安置該彈性 組件。
[0012] 再一優選的，所述彈性組件為一拉伸彈簧，其一端與剛性樞接組件連接，另一端與 上關節連接。
[0013] 優選的，所述剛性樞接組件為一金屬片，其上設有一第一孔、一第二孔及一凸部與 彈性組件搭接，所述的避震關節尚包括一第一銷釘穿過第一孔而將剛性樞接組件樞接於上 關節內，及一第二銷釘穿過第二孔而將剛性樞接組件固定於插座內。
[0014] 優選的，所述上關節與下關節分別設有一凹、凸互補的弧形曲面，所述凹、凸互補 的弧形曲面分別設有一貫穿孔供剛性樞接組件穿過。
[0015] 本實用新型所述的避震關節，第一管件、上關節、下關節及第二管件組成一嬰兒車 骨架的前腳管和/或後腳管，所述第二管件的下端連接一車輪。
[0016] 本實用新型的避震關節，由於剛性樞接組件和彈性組件均都隱藏於上關節與下關 節之內，因而不會受到砂粒、灰塵、汙垢物的沾附，可長期保持較好的避震作用。採用本實用 新型避震關節的嬰兒車骨架，其前腳管及/或後腳管的外觀將可得以維持完整。除此之外， 當嬰兒車骨架行經顛簸路面時，若車輪撞擊到障礙物而往上彈跳，下關節將帶動剛性樞接 組件去壓縮或拉伸關節內的彈性組件，從而產生使下關節復位的避震力量，產生避震作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017] 圖1為一依據本實用新型實施的避震關節爆炸立體圖。
[0018] 圖2為圖1的避震關節剖面示意圖。
[0019] 圖3為圖1的避震關節作用示意圖。
[0020] 圖4為另一依據本實用新型實施的避震關節剖面示意圖。
[0021] 圖5為一依據本實用新型的避震關節應用於一嬰兒車骨架的示意圖。
[0022] 【主要組件符號說明】
[0023]
【權利要求】
1. 一種避震關節，其特徵在於，包括： 一上關節，具有一第一殼壁，並可插入一第一管件固定該上關節，所述第一殼壁內設有 一活動空間； 一下關節，具有一第二殼壁，並可插入一第二管件固定該下關節，所述第二殼壁內設有 一插座； 一剛性樞接組件，一端固定於該插座，另一端伸入該活動空間而與上關節樞接；及 一彈性組件，連接於第一殼壁與剛性樞接組件之間。
2. 根據權利要求1所述的避震關節，其特徵在於，所述彈性組件為一壓縮彈簧，所述上 關節設有一固定座供安置該彈性組件。
3. 根據權利要求1所述的避震關節，其特徵在於，所述彈性組件為一橡膠塊，所述上關 節設有一固定座供安置該彈性組件。
4. 根據權利要求1所述的避震關節，其特徵在於，所述彈性組件為一拉伸彈簧，其一端 與剛性樞接組件連接，另一端與上關節連接。
5. 根據權利要求1所述的避震關節，其特徵在於，所述剛性樞接組件為一金屬片，其上 設有一第一孔、一第二孔及一凸部與彈性組件搭接。
6. 根據權利要求5所述的避震關節，其特徵在於，所述避震關節尚包括一第一銷釘穿 過第一孔而將剛性樞接組件樞接於上關節內，及一第二銷釘穿過第二孔而將剛性樞接組件 固定於插座內。
7. 根據權利要求1所述的避震關節，其特徵在於，所述上關節與下關節分別設有一凹、 凸互補的弧形曲面。
8. 根據權利要求7所述的避震關節，其特徵在於，所述凹、凸互補的弧形曲面分別設有 一貫穿孔供剛性樞接組件穿過。
9. 根據權利要求1至8任一項所述的避震關節，其特徵在於，所述第一管件、上關節、下 關節及第二管件組成一嬰兒車骨架的前腳管和/或後腳管。
10. 根據權利要求1至8任一項所述的避震關節，其特徵在於，所述第二管件的下端連 接一車輪。
【文檔編號】B62B9/00GK204055924SQ201420453976
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】蘇家弘, 吳澤堅, 鄭信夫 申請人:中山市隆成日用製品有限公司