用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置及其方式的製作方法

2023-05-23 18:05:36

用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置及其方式的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置及其方式，所述液壓驅動裝置包括：串聯布置的三個液壓缸，所述三個液壓缸通過耳座與設備及直線導軌連接在一起。所述液壓驅動方式包括：根據風洞超擴段移動的距離要求依次控制三個液壓缸的進油量，以使通過耳座與直線導軌與所述三個液壓油缸連接的設備分級推動。本發明通過由三個液壓缸串聯後逐層推動設備運動，避免了由單一液壓缸推動設備運動造成的液壓缸尺寸過大的問題，由三個小尺寸液壓缸代替單一液壓缸減低了設備成本，減小了設備安裝固定的難度，方便設計和操作。
【專利說明】用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置及其方式

【技術領域】
[0001]本發明涉及液壓驅動方式，包含液壓缸連接形式、布置方式及力的傳遞路線，特別涉及一種用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置及其方式。

【背景技術】
[0002]超擴段是風洞重要部件，要求可以沿風洞軸線方向前後移動，保證風洞在試驗結束後可隨時打開，方便工作人員進行設備檢查及更換。
[0003]由於超擴段尺寸較大，為滿足超擴段平穩運動的要求通常採用液壓驅動。而為滿足風洞超擴段運動的要求，通常採用單一的液壓缸驅動，由於行程較大造成液壓缸尺寸較大，定購的費用較大，而且大尺寸的液壓缸安裝固定相對困難。


【發明內容】

[0004]為了解決現有技術的問題，本發明實施例一方面提供了一種用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置，其包括:頭液壓缸，所述頭液壓缸的缸座通過第一連接件與地面接觸以提供支撐；中間液壓缸，所述中間液壓缸的缸座與所述頭液壓缸的伸縮杆連接以在頭液壓缸的驅動下移動；尾液壓缸，所述尾液壓缸的伸縮杆與所述中間液壓缸的伸縮杆連接，所述尾液壓缸的缸座通過第二連接件與風洞超擴段連接以在所述中間液壓缸的帶動下帶動所述風洞超擴段移動；用於為所述中間液壓缸移動提供導向的第一導軌，所述第一導軌上設置有滑動架，所述滑動架通過第三連接件與所述中間液壓缸連接；以及用於為所述風洞超擴段移動提供導向的第二導軌，所述第二導軌通過其上設置的滑動架與所述風洞超擴段連接。
[0005]在如上所述液壓驅動裝置中，優選，所述第一連接件包括第一耳座和第二耳座；所述頭液壓缸的一側通過所述第一耳座與地面接觸，所述頭液壓缸的另一側通過所述第二耳座與地面接觸。
[0006]在如上所述液壓驅動裝置中，優選，所述第二連接件包括:第五耳座、第六耳座和第七耳座；所述尾液壓缸的一側通過相互連接的所述第五耳座和所述第六耳座與所述風洞超擴段連接，所述尾液壓缸的另一側通過所述第七耳座與所述風洞超擴段連接。
[0007]在如上所述液壓驅動裝置中，優選，所述第三連接件包括:第三耳座和第四耳座；所述中間液壓缸的一側通過所述第三耳座與所述第一導軌上的滑動架連接，所述中間液壓缸的另一側通過所述第四耳座與所述第一導軌上的滑動架連接。
[0008]本發明實施例另一方面提供了用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置的液壓驅動方式，其包括:當風洞超擴段需向前移動時，首先給所述頭液壓缸注油，使所述頭液壓缸處於伸出狀態以推動所述中間液壓缸在所述第一導軌上向前移動，通過所述中間液壓缸的傳力，使得所述尾液壓缸和風洞超擴段也向前移動，當所述頭液壓缸達到全行程後給所述中間液壓缸注油以推動所述尾液壓缸和風洞超擴段向前移動，當所述中間液壓缸達到全行程後給所述尾液壓缸注油推動所述風洞超擴段向前移動；當風洞超擴段需向後移動時，首先給所述尾液壓缸注油以推動所述風洞超擴段向後移動，當所述尾液壓缸達到全行程後給所述中間液壓缸注油以推動所述尾液壓缸和風洞超擴段向後移動，當所述中間液壓缸達到全行程後給所述頭液壓缸注油以推動所述風洞超擴段向後移動。
[0009]本發明實施例帶來的有益效果如下:
[0010]採用串聯布置得三個液壓缸，並通過耳座與地面、第一導軌及風洞超擴段連接在一起。使用時根據風洞超擴段移動的距離要求控制液壓缸的進油量，實現分級推動風洞超擴段，提高了超擴段軸向移動距離，保證了超擴段移動距離要求，避免了由單一液壓缸推動設備風洞超擴段運動造成的液壓缸尺寸過大的問題即減小了液壓缸尺寸，同時由三個小尺寸液壓缸代替單一液壓缸減低了設備成本，減小了設備安裝固定的難度，方便設計和操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發明實施例提供的一種用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0012]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0013]參見圖1，本發明實施例提供了一種用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置，其包括:依次串聯布置的頭液壓缸11，中間液壓缸12和尾液壓缸13，第一導軌2以及第二導軌。
[0014]具體地，頭液壓缸11具有缸座和伸縮杆，其缸座通過第一連接件與地面接觸，第一連接件用於作為主要的承力點承受頭液壓缸11、中間液壓缸12和尾液壓缸13產生的推力，其伸縮杆作用於中間液壓缸12以將其作用力傳遞給中間液壓缸12。第一連接件優選包括第一耳座1和第二耳座2，頭液壓缸的一側(圖1所示頭液壓缸的左側或風洞軸線的左側)通過第一耳座1與地面接觸，頭液壓缸的另一側(圖1所示頭液壓缸的右側或風洞軸線的右側)通過第二耳座2與地面接觸。在其他的實施例中，第一連接件還可以為其他支撐架。
[0015]中間液壓缸12具有缸座和伸縮杆，其缸座通過第三連接件設置於第一導軌的滑動架上，以在頭液壓缸11的推力作用下，沿為中間液壓缸12移動提供導向的第一導軌2移動；其伸縮杆與尾液壓缸13的伸縮杆連接，以將其作用力傳遞給尾液壓缸。第三連接件優選包括:第三耳座3和第四耳座4 ;中間液壓缸的一側(圖1所示中間液壓缸的左側或風洞軸線的左側)通過第三耳座3與第一導軌2上的滑動架21連接，中間液壓缸的另一側(圖1所示中間液壓缸的右側或風洞軸線的右側)通過第四耳座4與第一導軌2上的滑動架21連接。在其他的實施例中，第三連接件還可以為其他支撐架。第一導軌2優選為直線導軌。
[0016]尾液壓缸13具有缸座和伸縮杆，其伸縮杆與中間液壓缸12的伸縮杆連接，以接收來自於中間液壓缸12的推力；其缸座通過第二連接件與風洞超擴段連接以在中間液壓缸12的推力帶動下帶動風洞超擴段移動。第二連接件優選包括:第五耳座5、第六耳座6和第七耳座7 ;尾液壓缸13的一側(圖1所示尾液壓缸的左側或風洞軸線的左側)通過相互連接的第五耳座5和第六耳座6與風洞超擴段連接，即風洞超擴段與第五耳座5的一端連接，第五耳座5的另一端與第六耳座6的一端連接，第六耳座6的另一端與尾液壓缸13的一側連接；尾液壓缸的另一側(圖1所示尾液壓缸的右側或風洞軸線的右側)通過第七耳座與風洞超擴段連接。在其他的實施例中，第三連接件還可以為其他支撐架。
[0017]為了便於風洞超擴段的移動，風洞超擴段設置於第二導軌的滑動架上，第二導軌為風洞超擴段的移動提供導向。
[0018]本發明實施例還提供了一種基於前述液壓驅動裝置的液壓驅動方式，其包括:
[0019]當風洞超擴段需向前(圖1所示的右側或風洞軸線的右側)移動時，液壓系統首先給頭液壓缸11注油，使頭液壓缸11處於伸出狀態以推動中間液壓缸12在第一導軌2上向前移動，通過中間液壓缸12的傳力，使得尾液壓缸13和風洞超擴段10也向前移動，當頭液壓缸11達到全行程後給中間液壓缸12注油以推動尾液壓缸13和風洞超擴段10向前移動，當中間液壓缸12達到全行程後給尾液壓缸13注油推動風洞超擴段10繼續向前移動；
[0020]當風洞超擴段需向後(圖1所示的左側或風洞軸線的左側)移動時，首先給尾液壓缸13注油以推動風洞超擴段10向後移動，當尾液壓缸13達到全行程後給中間液壓缸12注油以推動尾液壓缸13和風洞超擴段10向後移動，當中間液壓缸12達到全行程後給頭液壓缸11注油以推動中間液壓缸帶動尾液壓缸及風洞超擴段向後移動。
[0021]需要說明的是，在本發明實施例中以設備本體為風洞超擴段為例進行說明，其並不是對本發明實施例的限定，在其他的實施例中，還可以用於移動其他設備本體，例如噴管、試驗段等。本發明實施例通過採用3個液壓缸的串聯布置方式根據不同的行程要求來驅動設備本體，例如風洞超擴段，的移動，在其他的實施例中，還可以採用大於3個液壓缸的串聯布置方式，即頭液壓缸、具有N個液壓缸的中間液壓缸群、尾液壓缸，頭液壓缸的伸縮杆與中間液壓缸群中的第一個液壓缸的缸座連接，中間液壓缸群中的第N個液壓缸的伸縮杆與尾液壓缸的伸縮杆連接，中間液壓缸群中的N個液壓缸的伸縮杆和缸座依次串聯連接，N為大於等於2的自然數。
[0022]綜上所述，本發明實施例帶來的有益效果如下:
[0023]採用串聯布置得三個液壓缸，並通過耳座與地面、第一導軌及風洞超擴段連接在一起。使用時根據風洞超擴段移動的距離要求控制液壓缸的進油量，實現分級推動風洞超擴段，提高了超擴段軸向移動距離，保證了超擴段移動距離要求，避免了由單一液壓缸推動設備風洞超擴段運動造成的液壓缸尺寸過大的問題即減小了液壓缸尺寸，同時由三個小尺寸液壓缸代替單一液壓缸減低了設備成本，減小了設備安裝固定的難度，方便設計和操作。
[0024]本發明未詳細說明部分屬本領域技術人員公知常識。
【權利要求】
1.一種用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置，所述液壓驅動裝置包括: 頭液壓缸，所述頭液壓缸的缸座通過第一連接件與地面接觸； 中間液壓缸，所述中間液壓缸的缸座與所述頭液壓缸的伸縮杆連接以在頭液壓缸的驅動下移動； 尾液壓缸，所述尾液壓缸的伸縮杆與所述中間液壓缸的伸縮杆連接，所述尾液壓缸的缸座通過第二連接件與風洞超擴段連接以在所述中間液壓缸的帶動下帶動所述風洞超擴段移動； 用於為所述中間液壓缸移動提供導向的第一導軌，所述第一導軌上設置有滑動架，所述滑動架通過第三連接件與所述中間液壓缸連接；以及 用於為所述風洞超擴段移動提供導向的第二導軌，所述第二導軌通過其上設置的滑動架與所述風洞超擴段連接。
2.根據權利要求1所述的液壓驅動裝置，其特徵在於，所述第一連接件包括第一耳座和第二耳座； 所述頭液壓缸的一側通過所述第一耳座與地面接觸，所述頭液壓缸的另一側通過所述第二耳座與地面接觸。
3.根據權利要求1所述的液壓驅動裝置，其特徵在於，所述第二連接件包括:第五耳座、第六耳座和第七耳座； 所述尾液壓缸的一側通過相互連接的所述第五耳座和所述第六耳座與所述風洞超擴段連接，所述尾液壓缸的另一側通過所述第七耳座與所述風洞超擴段連接。
4.根據權利要求1所述的液壓驅動裝置，其特徵在於，所述第三連接件包括:第三耳座和第四耳座； 所述中間液壓缸的一側通過所述第三耳座與所述第一導軌上的滑動架連接，所述中間液壓缸的另一側通過所述第四耳座與所述第一導軌上的滑動架連接。
5.一種基於權利要求1-4中任一權利要求所述的用於風洞超擴段軸向移動的液壓驅動裝置的液壓驅動方式，其特徵在於，所述液壓驅動方式包括: 當風洞超擴段需向前移動時，首先給所述頭液壓缸注油，使所述頭液壓缸處於伸出狀態以推動所述中間液壓缸在所述第一導軌上向前移動，通過所述中間液壓缸的傳力，使得所述尾液壓缸和風洞超擴段也向前移動，當所述頭液壓缸達到全行程後給所述中間液壓缸注油以推動所述尾液壓缸和風洞超擴段向前移動，當所述中間液壓缸達到全行程後給所述尾液壓缸注油推動所述風洞超擴段向前移動； 當風洞超擴段需向後移動時，首先給所述尾液壓缸注油以推動所述風洞超擴段向後移動，當所述尾液壓缸達到全行程後給所述中間液壓缸注油以推動所述尾液壓缸和風洞超擴段向後移動，當所述中間液壓缸達到全行程後給所述頭液壓缸注油以推動所述風洞超擴段向後移動。
【文檔編號】G01M9/04GK104458194SQ201410554973
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】孫濤, 黃景博, 陳良澤 申請人:北京航天益森風洞工程技術有限公司