升降機外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置製造方法
2023-05-15 13:59:26 2
升降機外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供升降機外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置，其包括升降機外籠門的門框、提拉組件和外籠門；升降機外籠門的門框包括兩個相配合的門立柱，該門立柱為U型鋼板，且兩個門立柱的U型開口相對設立；外籠門與升降機外籠門的門框滑動配合設立，該外籠門下部的兩端對稱設有第一固定件和第二固定件；提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件和分設兩個門立柱頂部的兩個小繩輪，與所述雙槽輪同側置有一個配重，兩個連接部件分別通過繩輪與所述配重連接。本專利提高了升降機的外籠門安全性能和外籠門開啟順暢度，且在提拉外籠門的組件中減少了配重的使用個數，整個外籠門結構簡單，大大的減少了製作成本，提高生產收益。
【專利說明】升降機外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於升降機領域，尤其是涉及一種升降機外籠門的門框及與該門框配合的外籠門升降裝置。
【背景技術】
[0002]在建築場地中，常常會用到大型升降機。而對於升降機籠門的使用最為重要的就是安全性和方便性，在現有技術中的籠門不是安全性能不能得到很好的保障，就是結構過於複雜，從而增加了生產成本，且現有結構中，籠門都是與門框配合連接，但是在出故障的時候，會發生籠門掉落，產生安全隱患。在籠門的開啟裝置中，現有技術也是存在很多問題，比如開啟不順暢或者結構複雜等，大多開啟裝置都是在門框的兩邊設有兩個大繩輪和與其配合的兩個配重，並分別與籠門的兩端連接，這樣的籠門開啟同步性差，且大繩輪的使用成本也很高，還要與其配合增加配重的數量。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一個單配重且可安全省力地開啟外籠門的升降
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[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其包括升降機外籠門的門框、提拉組件和外籠門；
[0005]所述升降機外籠門的門框包括兩個相配合的門立柱，該門立柱為U型鋼板，且兩個門立柱的U型開口相對設立；
[0006]所述外籠門與升降機外籠門的門框滑動配合設立，該外籠門下部的兩端對稱設有第一固定件和第二固定件；
[0007]提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件、一個配重和分設兩個門立柱頂部的兩個小繩輪，其中一個小繩輪下方的門立柱上連接一雙槽輪，與所述雙槽輪同側置有所述配重，所述第一連接部件的一端與外籠門的第一固定件連接，另一端繞過雙槽輪與配重連接，所述外籠門的第二固定件與第二連接部件的一端連接，該第二連接部件的另一端通過設在門立柱頂部的兩個小繩輪和雙槽輪與配重連接。
[0008]進一步，與所述雙槽輪同側固定一滑道，該滑道內設有與其滑動配合的配重。
[0009]進一步，所述外籠門設在兩個相對應的U型門立柱的兩邊之間。
[0010]進一步，所述雙槽輪由兩個同軸繩輪組成，外籠門兩端連接的兩個連接部件分別繞過雙槽輪的不同繩輪。
[0011]進一步，所述兩個連接部件通過雞心環和吊耳與配重連接。
[0012]另，解決的問題為提供一個外籠門的安全門框結構，且節約製造成本。
[0013]與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置中的升降機外籠門的門框，其包括兩個門立柱，所述兩個門立柱頂部通過上折彎板連接，底部通過下折彎板連接，在所述兩個門立柱之間的中下部設有一折彎通板，該折彎通板上接有連接兩個門立柱的筋板。
[0014]進一步，所述上折彎板和下折彎板均為兩邊長度不等的U型鋼板，此上、下折彎板的U型開口相反設立。
[0015]進一步，連接筋板與下折彎板的封板的兩端與兩個門立柱連接。
[0016]本實用新型具有的優點和積極效果是:提高了升降機的外籠門安全性能和外籠門開啟順暢度，且在提拉外籠門的組件中減少了配重的使用個數，僅使用一個配合即可完成提拉外籠門的工作，整個外籠門結構簡單，大大的減少了製作成本，提高生產收益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是外籠門的門框正視圖；
[0018]圖2是外籠門的門框俯視圖；
[0019]圖3是E向視圖；
[0020]圖4是A-A剖視圖；
[0021]圖5是B-B剖視圖；
[0022]圖6是C-C剖視圖；
[0023]圖7是D向視圖；
[0024]圖8是外籠門的升降裝置正視圖；
[0025]圖9是外籠門開啟狀態下的升降裝置側視圖；
[0026]圖10是外籠門的升降裝置俯視圖；
[0027]圖11是雙槽輪細節圖；
[0028]圖12是外籠門的升降裝置上部放大圖；
[0029]圖13是門立柱與外籠門配合示意圖。
[0030]圖中:
[0031]1、門立柱 2、小繩輪 3、上折彎板 4、下折彎板
[0032]5、封板6、折彎通板 7、筋板8、雙槽輪
[0033]10、配重11、滑道9、外籠門
【具體實施方式】
[0034]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0035]如圖8-13所示，與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其包括升降機外籠門的門框、提拉組件和外籠門9。
[0036]如圖1-7所示，升降機外籠門的門框，包括兩個相配合的門立柱1，該門立柱I為U型鋼板，且兩個門立柱I的U型開口相對設立，所述兩個門立柱I頂部通過上折彎板3連接，底部通過下折彎板4連接，所述上折彎板3和下折彎板4均為兩邊長度不等的U型鋼板，此上、下折彎板3、4的U型開口相反設立，在所述兩個門立柱I之間的中下部設有一折彎通板6，該折彎通板6上接有連接兩個門立柱I的筋板7，連接筋板7與下折彎板4的封板5的兩端與兩個門立柱I連接，此結構保證了門框的堅固性，在上折彎板3底部開有兩個安裝通孔，且在上折彎板兩邊之間固定一與該安裝通孔位置對應的封裝板，所述安裝通孔是安裝門鎖的預留孔。
[0037]如圖8-13所示，所述外籠門9與升降機外籠門的門框滑動配合設立，所述外籠門9設在兩個相對應的U型門立柱I的兩邊之間且位於下折彎板4上方，該外籠門9兩端對稱設有第一固定件和第二固定件。
[0038]提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件和分設兩個門立柱I頂部的兩個小繩輪2，其中一個小繩輪2下方的門立柱I上連接一雙槽輪8，如圖11所示，該雙槽輪8由兩個同軸的繩輪組成，與所述雙槽輪8同側固定一滑道11，該滑道11內設有與其滑動配合的一配重10，所述第一連接部件的一端與外籠門9的第一固定件連接，另一端繞過雙槽輪8與配重10連接，所述外籠門9的第二固定件與第二連接部件的一端連接，該第二連接部件的另一端通過設在門立柱I頂部的兩個小繩輪2和雙槽輪8與配重10連接。
[0039]外籠門9兩端連接的第一和第二連接部件分別繞過雙槽輪8的不同繩輪，且所述兩個連接部件通過雞心環和吊耳與配重10連接。所述兩個連接部件為鋼絲繩、鎖鏈等均可。
[0040]根據上述連接部件的連接方式，即可實現以下工作效果:
[0041]初始狀態下，與外籠門配合的配重置於滑道上部。
[0042]當在升降機的籠門內部的施工人員需要開啟外籠門的時候，操作外籠門向上移動，該外籠門則會在門框之間向上滑動，此時配重會沿著滑道向下滑動，外籠門第一固定件連接處的鋼絲繩會因和配重通過雙槽輪中的一個繩輪以及小繩輪連接而使配重向下移動，外籠門第二固定件連接的鋼絲繩會因繞過兩個小繩輪和雙槽輪的另外一個繩輪與配重連接的關係，與第一固定件上的鋼絲繩同步移動。
[0043]當需要關閉外籠門的時候，取消附在外籠門上面的力，由於外籠門的自重，就會帶動鋼絲繩向下移動，此時的外籠門自會同步向下移動，直到與外籠門的下折彎板配合處為止，此時的單配重也落到了滑道下部。
[0044]此裝置使用一個配重即是實現了外籠門的提升開啟，並且在不影響外籠門開啟順暢度的情況下還減少了裝置成本。
[0045]外籠門置於U型門立柱的兩邊之間，且外籠門底部受到下折彎板支撐，可有效防止門體脫離的時候掉落出外籠門外部，增加了安全性能。
[0046]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:其包括升降機外籠門的門框、提拉組件和外籠門(9)； 所述升降機外籠門的門框包括兩個相配合的門立柱(I)，該門立柱(I)為U型鋼板，且兩個門立柱(I)的U型開口相對設立； 所述外籠門(9)與升降機外籠門的門框滑動配合設立，該外籠門(9)下部的兩端對稱設有第一固定件和第二固定件； 提拉組件包括第一連接部件、第二連接部件、一個配重(10)和分設兩個門立柱(I)頂部的兩個小繩輪(2)，其中一個小繩輪(2)下方的門立柱⑴上連接一雙槽輪(8)，與所述雙槽輪(8)同側置有所述配重(10)，所述第一連接部件的一端與外籠門(9)的第一固定件連接，另一端繞過雙槽輪(8)與配重(10)連接，所述外籠門(9)的第二固定件與第二連接部件的一端連接，該第二連接部件的另一端通過設在門立柱(I)頂部的兩個小繩輪(2)和雙槽輪⑶與配重(10)連接。
2.根據權利要求1所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:與所述雙槽輪(8)同側固定一滑道(11)，該滑道(11)內設有與其滑動配合的配重(10)。
3.根據權利要求1所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:所述外籠門(9)設在兩個相對應的U型門立柱(I)的兩邊之間。
4.根據權利要求1所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:所述雙槽輪(8)由兩個同軸繩輪組成，外籠門(9)兩端連接的兩個連接部件分別繞過雙槽輪⑶的不同繩輪。
5.根據權利要求1或4所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:所述兩個連接部件通過雞心環和吊耳與配重(10)連接。
6.權利要求1所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:所述兩個門立柱(I)頂部通過上折彎板(3)連接，底部通過下折彎板(4)連接，在所述兩個門立柱(I)之間的中下部設有一折彎通板出)，該折彎通板(6)上接有連接兩個門立柱(I)的筋板⑵。
7.根據權利要求6所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:所述上折彎板(3)和下折彎板(4)均為兩邊長度不等的U型鋼板，此上、下折彎板(3、4)的U型開口相反設立。
8.根據權利要求6所述的與升降機外籠門的門框配合的外籠門升降裝置，其特徵在於:連接筋板(7)與下折彎板(4)的封板(5)的兩端與兩個門立柱(I)連接。
【文檔編號】B66B13/02GK204138107SQ201420459556
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月14日 優先權日:2014年8月14日
【發明者】王化龍, 劉躍進, 郭立成, 張龍 申請人:天津京龍工程機械有限公司