一種減速器的冷卻裝置的製作方法

2023-05-15 21:56:26

專利名稱：一種減速器的冷卻裝置的製作方法
技術領域：
一種減速器的冷卻裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種減速器，具體涉及一種減速器的冷卻裝置。
技術背景[0002]在大型機械的變速箱中，箱體內有多級變速傳動，包括有前進離合器、後退離合器等。因為變速箱緊湊，體積小，使得變速箱的傳動結構溫度會升高，壓力增大，長時間使用後會造成變速箱離合器等結構燒毀。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提供一種減速器的冷卻裝置，它可以改善減速器的工作環境。[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種減速器的冷卻裝置，所述裝置包括減速器箱體、變矩器、以及減速器箱體內部的主動軸、從動軸、離合器，其特徵在於， 所述變矩器與回油管連接，所述回油管的另一端與減速器箱體頂部貫通連接，所述回油管在位於減速器箱體頂部的埠上連接有噴頭。[0005]其中，所述變矩器通過壓力閥與回油管連接。[0006]本實用新型的優點和有益效果在於該減速器的冷卻裝置由於採用上述方案後， 變矩器內機油經壓力閥調節由回油管噴入減速器內，由於回油管入口在減速器頂部，使進入的機油從上到下噴入，使得減速器內所有部件均得到冷卻作用。確保變速箱內各零部件正常運轉。


[0007]圖1是本實用新型減速器的冷卻裝置的結構示意圖。[0008]圖中1、減速器箱體；2、主動軸；3、從動軸；4、一二速離合器；5、三四速離合器； 6、後退離合器；7、變矩器；8 ；壓力閥；9、回油管；10、噴頭。
具體實施方式
[0009]
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。[0010]如圖1所示，本實用新型是一種減速器的冷卻裝置，包括減速器箱體1、變矩器7、 以及減速器箱體內部的主動軸2、從動軸3、離合器，所述變矩器7通過壓力閥8連接有回油管9，所述回油管9另一端與減速器箱體1頂部貫通連接，所述回油管9在位於箱體1頂部的埠上連接有噴頭10。[0011]採用本發明方案後，變矩器7內機油經壓力閥8調節由回油管9噴入減速器箱體 1，由於回油管9入口在減速器箱體1頂部，使進入的機油從上到下噴入，使得減速器箱體13內所有部件均得到冷卻作用。確保減速器箱體1內各零部件正常運轉。 以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種減速器的冷卻裝置，所述裝置包括減速器箱體、變矩器、以及減速器箱體內部的主動軸、從動軸、離合器，其特徵在於，所述變矩器與回油管連接，所述回油管的另一端與減速器箱體頂部貫通連接，所述回油管在位於減速器箱體頂部的埠上連接有噴頭。
2.如權利要求1所述的減速器的冷卻裝置，其特徵在於，所述變矩器通過壓力閥與回油管連接。
專利摘要本實用新型公開了一種減速器的冷卻裝置，所述裝置包括減速器箱體、變矩器、以及減速器箱體內部的主動軸、從動軸、離合器，所述變矩器與回油管連接，所述回油管的另一端與減速器箱體頂部貫通連接，所述回油管在位於減速器箱體頂部的埠上連接有噴頭。該減速器的冷卻裝置由於採用上述方案後，變矩器內機油經壓力閥調節由回油管噴入減速器內，由於回油管入口在減速器頂部，使進入的機油從上到下噴入，使得減速器內所有部件均得到冷卻作用。確保變速箱內各零部件正常運轉。
文檔編號F16H57/04GK202251878SQ20112030460
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優先權日2011年8月22日
發明者馮晚平, 谷曉金, 魯傑 申請人:江陰克威齒輪箱製造有限公司