一種框架裝配式外加電梯井道的製作方法

2023-05-15 22:42:01 1

本發明涉及一種電梯設施，尤其是一種後裝電梯用的電梯井道，具體的說是一種框架裝配式外加電梯井道。

背景技術：

隨著我國老齡化社會的到來，現有多層住宅樓、辦公樓需要增設外加電梯，以便老年人生活、工作。在新建建築施工中，施工現場獨立封閉，場地內均為施工人員，可通過施工管理組織各工種施工人員協調一致、互不幹擾，但仍然存在工期長、工效低、易發火災、汙染環境、浪費材料等問題；在既有建築旁建造外加電梯井道框架，如現場仍採用傳統的現澆混凝土或組焊鋼結構的建造方法，不但存在上述問題，而且容易幹擾既有建築的使用，並與建築住戶產生諸多矛盾。因此，需要設計一種施工快速、便於現場管理、高裝配率的電梯井道，以滿足市場的需求。

技術實現要素：

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種框架裝配式外加電梯井道，其框架節可在工廠內澆築成型，在現場通過壓力灌注高強砂漿或螺栓快速連接，構造簡單、組裝方便、連接可靠、成本低廉，充分滿足外加電梯井道的施工要求。

本發明的技術方案是：

一種框架裝配式外加電梯井道，包括多個框架節，所述每個框架節均為矩形框架，其內部空間與電梯轎廂相匹配；每個框架節截面形狀相同，並在端面處以灌漿方式相互連接，形成所需高度的電梯井道；所述框架節通過附著桁架連接到建築物上，確保所述電梯井道的穩固。

進一步的，所述框架節包括底框架節、標準框架節和頂框架節；所述底框架節的高度與井道地基基礎表面標高和建築物下部層高相適應；所述標準框架節的高度為建築物的兩個標準層層高；所述頂框架節的高度與所述電梯井道設計高度和電梯機房高度相適應。

進一步的，所述框架節包括四根分別位於矩形四角上的立柱，構成四個立面；其中朝外的的三個立面上分別設有四根等距分布並與相鄰立柱相連接的連繫梁，朝向建築物的第四個立面上設有兩根連接梁；所述各連繫梁之間的距離均為1/2標準層層高；所述兩根連接梁分別與其他立面由下往上的內根和第四根連繫梁齊平，且其上表面與建築物的樓梯休息平臺上表面等高，以便構成門洞。

進一步的，所述連繫梁的截面小於立柱截面，且連繫梁的外立面與立柱的外立面平齊，以增加框架的內部空間。

進一步的，所述每根立柱內均設有一根主鋼筋；該主鋼筋的連接點旁沿長向對稱設置一根與其平行的抗剪鋼筋；每根抗剪鋼筋的直徑與所述主鋼筋的直徑相同，長度是自身直徑的30倍。

進一步的，所述立柱的端部分別居中設置雙向四稜台凹孔，能夠在框架節連接時向該凹孔內注入高強砂漿而形成抗剪鍵。

進一步的，所述附著桁架包括桁架體，以及鋪設在該桁架體上鋪設走道板和架設於該桁架體兩側的欄杆；所述桁架體包括兩根平行的縱向杆，其間設有多根斜腹杆和橫腹杆，構成水平三角形結構穩定體系。

進一步的，所述縱向杆的兩端分別設有外連接腳和內連接腳，並分別通過預埋件和植筋螺栓副與所述框架節的立柱和所述樓梯休息平臺連接；所述預埋件包括面板，其內側焊接有多根拉鉤和一個螺母；該面板上設有與所述螺母相對的通孔，便於與所述面板外側的螺栓連接，而將所述外連接腳固定在所述面板上；該面板的外側表面上焊接有託塊，以便支託所述外連接腳；所述內連接腳上設有缺口，以便安裝時與所述植筋螺栓副相對位插掛。

進一步的，所述走道板由金屬或非金屬材料製成，並用螺釘安裝在所述桁架體表面；或者，用混凝土在所述桁架體表面現澆而成。

本發明的有益效果：

本發明將外加電梯井道分解成多個等截面框架節，使其可在工廠內澆築成型，再到現場通過壓力灌注高強砂漿及螺栓快速連接，具有構造簡單、組裝方便、連接可靠、施工快速、節約材料、成本低廉、幾無汙染等特點，可充分滿足即有建築外加電梯快速施工的需求。

附圖說明

圖1是本發明組裝後的垂直剖面圖。

圖2是本發明圖1的E-E水平剖面圖。

圖3是本發明圖1的D-D水平剖面圖。

圖4是本發明圖1中A處的局部放大圖。

圖5是本發明圖1中的B局部放大圖。

圖6是本發明圖1中的C局部放大圖。

圖7是本發明圖6中F-F剖面圖。

其中：1-井道地基基礎、2-底框架節、3-電梯轎廂、4-標準框架節、4-1-立柱、4-1-1-主鋼筋、4-1-2-抗剪鋼筋、4-1-3-抗剪鍵、4-2-連繫梁、4-3-連接梁、5-頂框架節、6-頂蓋、7-附著桁架、7-1-桁架體、7-1-1-縱向杆、7-1-2-斜腹杆、7-1-3-橫腹杆、7-1-4-外連接腳、7-1-6-內連接腳、7-1-7-缺口、7-2-走道板、7-3-欄杆、8-建築物、8-1-樓梯休息平臺、9-預埋件、9-1-拉鉤、9-2-螺母、9-3-面板、9-4-託塊、10-植筋螺栓副、11-外圍護板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，一種框架裝配式外加電梯井道，包括多個框架節。所述每個框架節均為矩形框架，其內部空間與電梯轎廂3相匹配；每個框架節的截面形狀相同，並在端面處以灌漿方式相互連接，形成所需高度的電梯井道；該電梯井道通過附著桁架7以不大於建築物8兩個層高的間距與建築物8用螺栓拉結固定，既可提高電梯使用的平穩性，還可避免拉結點位於跨中、內力過大而損壞井道框架與建築物8的結構，確保所述電梯井道的穩固。

所述框架節包括底框架節2、標準框架節4和頂框架節5；所述底框架節2的高度與井道地基基礎1和建築物8下部層高相適應；所述標準框架節4的高度為建築物8的兩個標準層層高；所述頂框架節5的高度與所述電梯井道規劃高度和電梯機房高度相適應。所述頂框架節5上還可安裝頂蓋6，提高結構的整體性和防護性。

如圖2和圖3所示，所述框架節包括四根分別位於矩形四角上的立柱4-1，構成四個立面。其中，朝外的的三個立面上分別設有四根等距分布並與相鄰立柱4-1相連接的連繫梁4-2，朝向建築物的第四個立面上設有兩根連接梁4-3。所述各連繫梁4-2之間的距離均為1/2標準層層高。所述兩根連接梁4-3分別與其他立面由下往上的內根和第四根連繫梁4-2齊平，且其上表面與建築物的樓梯休息平臺8-1上表面等高，以便構成門洞。

如圖2所示，各框架節端部距離其最近的連繫梁4-2的距離相同，可使各框架節的立柱4-1的懸挑長度相等並且較短，具有一定的抗彎強度，使其在運輸途中不易損壞。同時，可使連繫梁4-2數量最少，以降低成本。

如圖4所示，所述每根立柱4-1內均設有一根主鋼筋4-1-1。該主鋼筋4-1-1的連接點旁沿長向對稱設置一根與其平行的抗剪鋼筋4-1-2。每根抗剪鋼筋4-1-2的直徑與所述主鋼筋4-1-1的直徑相同，長度是自身直徑的30倍，可彌補立柱4-1在連接點上因主鋼筋4-1-1斷開導致的抗剪能力的損失。所述個立柱4-1的端面上分別設有居中的四稜台凹孔，並在框架節連接時向該凹孔內注入高強砂漿，形成抗剪鍵4-1-3，可以增加立柱4-1在連接結合面上抵抗水平剪力的能力，並可減少主鋼筋4-1-1承受的水平剪力，增加主鋼筋4-1-1的承受軸拉能力的安全儲備。

如圖1和圖2所示，所述附著桁架包括桁架體7-1，以及鋪設在該桁架體7-1上走道板7-2和架設於該桁架體7-1兩側的欄杆7-3；所述桁架體7-1包括兩根平行的縱向杆7-1-1，其間設有多根斜腹杆7-1-2和橫腹杆7-1-3，構成水平三角形結構穩定體系，保證了附著桁架7的結構穩定性及電梯井道在使用中的整體結構穩定與剛度。所述走道板7-2由金屬或非金屬材料製成，並用螺釘安裝在所述桁架體7-1表面；或者，用混凝土在所述桁架體7-1表面現澆而成，並在走道兩側縱向杆7-1-1上表面預焊的立樁7-1-5上插接欄杆7-3，並用螺釘固定。

如圖5、圖6和圖7所示，所述縱向杆7-1-1的兩端分別設有外連接腳7-1-4和內連接腳7-1-6，並分別通過預埋件9和植筋螺栓副10與所述框架節的立柱4-1和所述樓梯休息平臺8-1連接。所述預埋件9包括面板9-3，其內側焊接有多根拉鉤9-1和一個螺母9-2。該面板9-3上設有與所述螺母9-2相對的通孔，便於與所述面板9-3外側的螺栓連接，而將所述外連接腳7-1-4固定在所述面板9-3上。該面板9-3的外側表面上焊接有託塊9-4，以便支託所述外連接腳7-1-4。所述內連接腳7-1-6上設有缺口7-1-7，以便安裝時與所述植筋螺栓副10相對位插掛。

如圖1，本框架裝配式外加電梯井道外立面可按用戶需求安裝玻璃幕牆、鋁合金幕牆或其他不透明非金屬外圍護板11。

本發明具有裝配率高和安裝快速的特點，可節省材料，節能環保，而且，對住戶的影響小，具有很高的推廣價值。

本發明未涉及部分均與現有技術相同或可採用現有技術加以實現。