一種保壓齒輪泵的製作方法

2023-05-15 19:59:56 1

專利名稱：一種保壓齒輪泵的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械工程領域，國際專利分類為R)4D非變容式泵，涉及一種將機械能轉換為液體壓力能的能量轉換旋轉式容積泵，特別是指一種保壓齒輪泵。
背景技術：
公知的齒輪泵都是成對齒輪泵在工作，由於進出口壓差較大，勢必造成齒輪單側受力，特別是主動齒輪單側受力，直接造成主動齒輪軸處先行單邊磨損洩露，導致齒輪泵壽命短，壓力提升受限制。一直困擾齒輪泵得不到有效解決的問題還有:長期高速運行後，其端面的必然磨損得不到有效補償。我國專利授權公告號:CN1059019C擺轉葉片泵；我國專利授權公告號:CN100374725C旋轉葉片泵；我國專利授權公告號:CN1316162C非對稱雙圓弧齒形中高壓齒輪泵；我國專利授權公告號:CN1081750C帶塑料殼的內齒輪泵；我國專利授權公告號:CN101120175B以及我國專利授權公告號:CN101403382B —種微小型渦輪噴氣發動機用齒輪泵等，均未見有切實可行的方法來解決齒輪泵的受力不對稱以及端面磨損間隙控制問題。
發明內容本實用新型的目的是提供一種保壓齒輪泵，採用主動齒輪對稱受力的結構以及端面磨損補償隔離技術，以同時實現對稱受力和端面磨損自動補償的技術空白。為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案:一種保壓齒輪泵，包括主動軸、右從動軸、左從動軸、主齒輪、右從齒輪、左從齒輪、前外端蓋、後外端蓋、中環條彈簧、右環條彈簧、左環條彈簧、泵體，作為改進:所述的泵體內腔的中心兩段弧與主齒輪外圓滑動配合；所述的泵體內腔的右大半圓弧與右從齒輪外圓滑動配合；所述的泵體內腔的左大半圓弧與左從齒輪外圓滑動配合；所述的主齒輪中心的主動軸與所述的右從齒輪中心的右從動軸相平行；所述的主齒輪中心的主動軸與所述的左從齒輪中心的左從動軸相平行；4至12顆後端蓋螺釘從後蓋沉孔處將所述的後外端蓋的後蓋內平面密閉固定在所述的泵體後端面；4至12顆後前端蓋螺釘從前蓋沉孔處將所述的前外端蓋的前蓋內平面密閉固定在所述的泵體前端面；所述的端面補償盤正平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪；所述的端面補償盤背面與所述的前外端蓋內側平面與之間分別有中環條彈簧和右環條彈簧以及左環條彈簧。作為進一步改進:所述的主齒輪與右從齒輪和左從齒輪寬度相等，所述的主齒輪與右從齒輪及左從齒輪同步相嚙合相距180度。作為進一步改進:所述的後蓋內平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪的後端面；所述的後蓋內平面有中後通孔與主動軸後端段滑動配合；所述的後蓋內平面有後右盲孔與右從動軸後端段滑動配合；所述的後蓋內平面有後左盲孔與右從動軸後端段滑動配合。作為進一步改進:所述的端面補償盤正平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪的前端面；所述的端面補償盤背面上分別有盤中凹環隔離固定著中環條彈簧環狀底盤，盤右凹環隔離固定著右環條彈簧環狀底盤，盤左凹環隔離固定著左環條彈簧環狀底盤。作為進一步改進:所述的前蓋內平面同時貼著中環條彈簧和右環條彈簧以及左環條彈簧輻條頂端；所述的前蓋內平面上有帶前密封圈的中前通孔與主動軸前端段滑動配合，主動軸前端段穿越在前外端蓋之外處有主軸鍵；所述的前蓋內平面有前右盲孔與右從動軸前端段滑動配合，不接觸前右孔底面；所述的前蓋內平面有前左盲孔與右從動軸前端段滑動配合，不接觸前左孔底面。作為進一步改進:所述的後蓋內平面上有帶後密封圈的中後通孔與主動軸後端段滑動配合；所述的後蓋內平面有後右盲孔與右從動軸後端段滑動配合，不接觸後右孔底面；所述的後蓋內平面有後左盲孔與右從動軸後端段滑動配合，不接觸後左孔底面。作為進一步改進:所述的端面補償盤有補償盤中孔與主動軸前中端段滑動配合；所述的端面補償盤有補償盤右孔與右從動軸前中端段滑動配合；所述的端面補償盤有補償盤左孔與左從動軸前中端段滑動配合；所述的端面補償盤外圍上的盤中心兩段弧、盤右出口弧、盤右進口弧、盤左出口弧、盤左進口弧以及盤右大半圓弧、盤左大半圓弧分別與所述的泵體內腔的中心兩段弧、體右出口弧、體右進口弧、體左出口弧、體左進口弧以及體右大半圓弧、體左出口弧滑動配合。作為進一步改進:所述的體右出口弧與右出口管路相連通；所述的體右進口弧與右進口管路相連通；所述的體左出口弧與左出口管路相連通；所述的體左進口弧與左進口管路相連通。本實用新型的有益效果是:採用三個齒輪達到兩倍流量的緊湊結構，使得位於中間主齒輪對稱受力得到完全平衡，確保唯一處於動密封密封狀態的主齒輪軸長期運行無磨損。無論進出管路壓差多大，主齒輪相距180度與右從齒輪和左從齒輪同步相嚙合，主齒輪總體受力得到完全平衡，磨損也完全對稱均勻，能保持主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪之間長時間保壓運行不內漏，並保證主動軸與前蓋內平面上的帶前密封圈的中前通孔長時間有效密封不外漏。藉助於中環條彈簧和右環條彈簧以及左環條彈簧所產生的軸向反彈力，使得端面補償盤的正平面同時緊貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪的前端面，迫使主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪的後端面緊貼著後蓋內平面，確保本實用新型始終處於高效率運行。本實用新型實現並同時具備徑向受力平衡技術和軸向端面磨損補償間隙控制技術，構思新穎，結構簡單，方便製造，市場應用潛力巨大。

圖1是本實用新型整體通過三主軸線的剖面圖；圖2是圖1中的P-P剖視圖；圖3是圖1中Q-Q截面的剖視圖；圖4是圖1中的端面補償盤40的背面側立體圖；圖5是圖3中R-R剖視圖。
具體實施方式
[0020]結合附圖和實施例，進一步對本實用新型的結構和工作原理作詳細說明:一種保壓齒輪泵，包括主動軸11、右從動軸12、左從動軸13、主齒輪21、右從齒輪22、左從齒輪23、前外端蓋50、後外端蓋70、中環條彈簧81、右環條彈簧82、左環條彈簧83、泵體90，作為改進:所述的泵體90內腔上的中心兩段弧91與主齒輪21外圓滑動配合；所述的泵體90內腔上的右大半圓弧92與右從齒輪22外圓滑動配合；所述的泵體90內腔上的左大半圓弧92與左從齒輪23外圓滑動配合；所述的主齒輪21中心的主動軸11與所述的右從齒輪22中心的右從動軸12相平行；所述的主齒輪21中心的主動軸11與所述的左從齒輪23中心的左從動軸13相平行；4至12顆後端蓋螺釘40從後蓋沉孔76處將所述的後外端蓋70的後蓋內平面79密閉固定在所述的泵體90後端面；4至12顆後前端蓋螺釘60從前蓋沉孔56處將所述的前外端蓋50的前蓋內平面59密閉固定在所述的泵體90前端面；所述的端面補償盤30正平面同時貼著主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23 ;所述的端面補償盤30背面與所述的前外端蓋50內側平面與之間分別有中環條彈簧81和右環條彈簧82以及左環條彈簧83。作為進一步改進:所述的主齒輪21與右從齒輪22和左從齒輪23寬度相等,所述的主齒輪21與右從齒輪22和左從齒輪23同步相嚙合相距180度。作為進一步改進:所述的後蓋內平面79同時貼著主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23的後端面；所述的後蓋內平面79有中後通孔71與主動軸11後端段滑動配合；所述的後蓋內平面79有後右盲孔72與右從動軸12後端段滑動配合；所述的後蓋內平面79有後左盲孔73與右從動軸13後端段滑動配合。作為進一步改進:所述的端面補償盤30正平面同時貼著主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23的前端面；所述的端面補償盤30背面上分別有盤中凹環37隔離固定著中環條彈簧81環狀底盤，盤右凹環38隔離固定著右環條彈簧82環狀底盤，盤左凹環39隔離固定著左環條彈簧83環狀底盤。作為進一步改進:所述的前蓋內平面59同時貼著中環條彈簧81和右環條彈簧82以及左環條彈簧83輻條頂端；所述的前蓋內平面59上有帶前密封圈61的中前通孔51與主動軸11前端段滑動配合，主動軸11前端段穿越在前外端蓋50之外處有主軸鍵17 ;所述的前蓋內平面59有前右盲孔52與右從動軸12前端段滑動配合，不接觸前右孔底面62 ;所述的前蓋內平面59有前左盲孔53與右從動軸13前端段滑動配合，不接觸前左孔底面63。作為進一步改進:所述的後蓋內平面79上有帶後密封圈41的中後通孔71與主動軸11後端段滑動配合；所述的後蓋內平面79有後右盲孔72與右從動軸12後端段滑動配合，不接觸後右孔底面42 ;所述的後蓋內平面79有後左盲孔73與右從動軸13後端段滑動配合，不接觸後左孔底面43。作為進一步改進:所述的端面補償盤30有補償盤中孔31與主動軸11前中端段滑動配合；所述的端面補償盤30有補償盤右孔32與右從動軸12前中端段滑動配合；所述的端面補償盤30有補償盤左孔33與左從動軸13前中端段滑動配合；所述的端面補償盤30外圍上的盤中心兩段弧34、盤右出口弧69、盤右進口弧67、盤左出口弧66、盤左進口弧68以及盤右大半圓弧35、盤左大半圓弧36分別與所述的泵體90內腔上的中心兩段弧91、體右出口弧89、體右進口弧87、體左出口弧86、體左進口弧88以及體右大半圓弧92、體左出口弧93滑動配合。[0028]作為進一步改進:所述的體右出口弧89與右出口管路49相連通；所述的體右進口弧87與右進口管路47相連通；所述的體左出口弧86與左出口管路46相連通；所述的體左進口弧88與左進口管路48相連通。實施例安裝步驟和工作原理說明如下:安裝步驟:在圖1中，實施例選擇主齒輪21為17齒數，右從齒輪22和左從齒輪23各為17齒數。8顆後端蓋螺釘40從後蓋沉孔76處將所述的後外端蓋70的後蓋內平面79加放後蓋墊片78密閉固定在所述的泵體90後端面。主動軸11與主齒輪21預先緊固成一體，右從動軸12與右從齒輪22預先緊固成一體，左從動軸13與左從齒輪23預先緊固成一體。主動軸11後端插入後蓋內平面79的中後通孔71穿過後中密封圈41並外伸延，右從動軸12後端插入後蓋內平面79的後右盲孔72但不接觸後右孔底面42，右從動軸13後端插入後蓋內平面79的後左盲孔73但不接觸後左孔底面43。將端面補償盤30正平面同時貼著主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23的前端面。端面補償盤30的補償盤中孔31與主動軸11前中端段滑動配合，端面補償盤30的補償盤右孔32與右從動軸12前中端段滑動配合，端面補償盤30的補償盤左孔33與左從動軸13前中端段滑動配合。分別在端面補償盤30背面上的盤中凹環37隔離固定好中環條彈簧81環狀底盤，盤右凹環38隔離固定好右環條彈簧82環狀底盤，盤左凹環39隔離固定好左環條彈簧83環狀底盤。將後外端蓋70的後蓋內平面79上帶後密封圈41的中後通孔71與主動軸11後端段滑動配合；後蓋內平面79的後右盲孔72與右從動軸12後端段滑動配合，不接觸後右孔底面42 ;後蓋內平面79的後左盲孔73與右從動軸13後端段滑動配合，不接觸後左孔底面43。用8顆後端蓋螺釘60從前蓋沉孔56處將所述的前外端蓋50的前蓋內平面59加放前蓋墊片58密閉固定在所述的泵體90前端面。使得前蓋內平面59同時貼著中環條彈簧81和右環條彈簧82以及左環條彈簧83輻條頂端，安裝完畢。工作原理:實施例中外力通過主軸鍵17輸入，由主動軸11連帶主齒輪21作順時針旋轉，通過主齒輪21與右從齒輪22和左從齒輪23同步相互嚙合，驅使右從齒輪22和左從齒輪23反方向旋轉。右進口管路47和左進口管路48同時進液，右出口管路49和左出口管路46同時出液。無論進出管路壓差多大，主齒輪21相距180度與右從齒輪22和左從齒輪23同步相嚙合，主齒輪21總體受力得到完全平衡，磨損也完全對稱均勻，能保持主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23之間長時間保壓運行不內漏，並保證主動軸11與前蓋內平面59上的帶前密封圈61的中前通孔51長時間有效密封不外漏。主齒輪21旋轉半圈同步將左進口管路48的液體送入右出口管路49以及將右進口管路47的液體送入左出口管路46。右從齒輪22旋轉一圈將右進口管路47的液體送入右出口管路49 ;左從齒輪23旋轉一圈將左進口管路48的液體送入左出口管路46,周而復始。經長期運行後，主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23的兩端面磨損，可借用端面補償盤30背面上分別有盤中凹環37隔離固定著中環條彈簧81環狀底盤，盤右凹環38隔離固定著右環條彈簧82環狀底盤，盤左凹環39隔離固定著左環條彈簧83環狀底盤。利用前蓋內平面59同時貼著中環條彈簧81和右環條彈簧82以及左環條彈簧83輻條頂端所產生的反彈力，迫使端面補償盤30正平面同時貼著主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23的前端面，繼而迫使主齒輪21和右從齒輪22以及左從齒輪23的後端面同時貼著後外端蓋70的後蓋內平面79，確保長時間運行後端面之間不發生內洩漏，實現高壓運行。
權利要求1.一種保壓齒輪泵，包括主動軸(11)、右從動軸(12)、左從動軸(13)、主齒輪(21)、右從齒輪(22)、左從齒輪(23)、前外端蓋(50)、後外端蓋(70)、中環條彈簧(81)、右環條彈簧(82)、左環條彈簧(83)、泵體(90)，其特徵是:所述的泵體(90)內腔上的中心兩段弧(91)與主齒輪(21)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內腔上的右大半圓弧(92)與右從齒輪(22)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內腔上的左大半圓弧(93)與左從齒輪(23)外圓滑動配合；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的右從齒輪(22)中心的右從動軸(12)相平行；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的左從齒輪(23)中心的左從動軸(13)相平行；4至12顆後端蓋螺釘(40)從後蓋沉孔(76)處將所述的後外端蓋(70)的後蓋內平面(79)密閉固定在所述的泵體(90)後端面；4至12顆後前端蓋螺釘￠0)從前蓋沉孔(56)處將所述的前外端蓋(50)的前蓋內平面(59)密閉固定在所述的泵體(90)前端面；所述的端面補償盤(30)正平面同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23);所述的端面補償盤(30)背面與所述的前外端蓋(50)內側平面與之間分別有中環條彈簧(81)和右環條彈簧(82)以及左環條彈簧(83)。
2.根據權利要求1所述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的主齒輪(21)與右從齒輪(22)及左從齒輪(23)寬度相等；所述的主齒輪(21)與右從齒輪(22)及左從齒輪(23)同步相嚙合相距180度。
3.根據權利要求1所述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的後蓋內平面(79)同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23)的後端面；所述的後蓋內平面(79)有中後通孔(71)與主動軸(11)後端段滑動配合；所述的後蓋內平面(79)有後右盲孔(72)與右從動軸(12)後端段滑動配合；所述的後蓋內平面(79)有後左盲孔(73)與右從動軸(13)後端段滑動配合。
4.根據權利要求1所 述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的端面補償盤(30)正平面同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23)的前端面；所述的端面補償盤(30)背面上分別有盤中凹環(37)隔離固定著中環條彈簧(81)環狀底盤，盤右凹環(38)隔離固定著右環條彈簧(82)環狀底盤，盤左凹環(39)隔離固定著左環條彈簧(83)環狀底盤。
5.根據權利要求1所述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的前蓋內平面(59)同時貼著中環條彈簧(81)和右環條彈簧(82)以及左環條彈簧(83)輻條頂端；所述的前蓋內平面(59)上有帶前密封圈￠1)的中前通孔(51)與主動軸(11)前端段滑動配合，主動軸(11)前端段穿越在前外端蓋(50)之外處有主軸鍵(17);所述的前蓋內平面(59)有前右盲孔(52)與右從動軸(12)前端段滑動配合，不接觸前右孔底面￠2);所述的前蓋內平面(59)有前左盲孔(53)與右從動軸(13)前端段滑動配合，不接觸前左孔底面(63)。
6.根據權利要求1所述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的後蓋內平面(79)上有帶後密封圈(41)的中後通孔(71)與主動軸(11)後端段滑動配合；所述的後蓋內平面(79)有後右盲孔(72)與右從動軸(12)後端段滑動配合，不接觸後右孔底面(42);所述的後蓋內平面(79)有後左盲孔(73)與右從動軸(13)後端段滑動配合，不接觸後左孔底面(43)。
7.根據權利要求1所述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的端面補償盤(30)有補償盤中孔(31)與主動軸(11)前中端段滑動配合；所述的端面補償盤(30)有補償盤右孔(32)與右從動軸(12)前中端段滑動配合；所述的端面補償盤(30)有補償盤左孔(33)與左從動軸(13)前中端段滑動配合；所述的端面補償盤(30)外圍上的盤中心兩段弧(34)、盤右出口弧(69)、盤右進口弧(67)、盤左出口弧(66)、盤左進口弧(68)以及盤右大半圓弧(35)、盤左大半圓弧(36)分別與所述的泵體(90)內腔上的中心兩段弧(91)、體右出口弧(89)、體右進口弧(87)、體左出口弧(86)、體左進口弧(88)以及體右大半圓弧(92)、體左出口弧(93)滑動配合。
8.根據權利要求7所述的一種保壓齒輪泵，其特徵是:所述的體右出口弧(89)與右出口管路(49)相連通；所述的體右進口弧(87)與右進口管路(47)相連通；所述的體左出口弧(86)與左出口管 路(46)相連通；所述的體左進口弧(88)與左進口管路(48)相連通。
專利摘要一種保壓齒輪泵，包括主動軸、右從動軸、左從動軸、主齒輪、右從齒輪、左從齒輪、前外端蓋、後外端蓋、中環條彈簧、右環條彈簧、左環條彈簧、泵體，作為改進泵體內腔的中心兩段弧與主齒輪外圓滑動配合，泵體內腔的右大半圓弧與右從齒輪外圓滑動配合，泵體內腔的左大半圓弧與左從齒輪外圓滑動配合；主齒輪中心的主動軸與右從齒輪中心的右從動軸相平行，主齒輪中心的主動軸與左從齒輪中心的左從動軸相平行；後外端蓋的後蓋內平面密閉固定在泵體後端面；前外端蓋的前蓋內平面密閉固定在泵體前端面；端面補償盤正平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪，端面補償盤背面與前外端蓋內側平面與之間分別有中環條彈簧和右環條彈簧以及左環條彈簧。
文檔編號F04C15/00GK203035541SQ20122054322
公開日2013年7月3日 申請日期2012年10月4日 優先權日2012年10月4日
發明者張意立 申請人:張意立