一種叉裝車的工作裝置的製作方法
2023-05-15 14:53:36 1
專利名稱：一種叉裝車的工作裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及工程裝載機械製造技術領域，尤其是一種叉裝車的工作裝置。
背景技術：
在工程叉裝車製造技術領域，在叉裝車前車架上都必須連接一個工作裝置，通過工作裝置執行對物料的移動、就位工作。2011年12月14日公開的一項專利號為ZL201120158704. 3、名稱為「一種塊料鏟
裝機工作裝置」的發明專利，其包括動臂、搖臂、拉杆、貨叉、動臂油缸、轉鬥油缸，所述的動臂上連接有動臂油缸、搖臂以及貨叉，所述的搖臂中部裝配在動臂上，其一端與轉鬥油缸連接，另一端與拉杆連接，所述拉杆一端與搖臂連接，另一端與貨叉連接，所述貨叉裝配在動臂上且與拉杆連接。這種工作裝置存在主要問題為，一是當轉鬥油缸活塞杆伸出後，搖臂的上端的移動位置會超過貨叉後部的支架，因此當工作裝置掘起高度較高的物料時，搖臂會與物料相干涉，也就是說這種工作裝置限制掘起體積較大的物料；二是動臂主體結構較為單薄，抗扭能力和抗彎折能力，無法支撐掘起重量較大的物料；三是卸載距較短，卸載角範圍較小，限制鏟裝貨物的靈活性。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種叉裝車的工作裝置，其能叉裝體積較大的物料，且卸載距離較長、卸載角範圍大，操作靈活。為達到上述目的，本發明的技術方案是一種叉裝車的工作裝置，包括一個動臂、兩個動臂油缸、兩個搖臂、一個轉鬥油缸、兩個拉杆、貨叉，動臂的下端鉸接在叉裝車前車架的上部，動臂的上端鉸接在貨叉的後下部，兩個動臂油缸的下端分別鉸接在叉裝車前車架的下部的兩側，兩個動臂油缸的上端鉸接在動臂中部的兩側，兩個搖臂的下端分別鉸接在動臂中部的兩側，轉鬥油缸的下端鉸接在動臂下部的上側，轉鬥油缸的上端通過一連杆與兩個搖臂的上端相鉸接，兩個拉杆的一端分別鉸接在兩個搖臂靠近上端處，兩個拉杆的另一端分別鉸接在貨叉的後上部。優選所述動臂包括動臂本體、連接在動臂本體上的凸起，動臂本體由兩個端頭和中間部分連接而成；其中一個端頭的端部設有兩個鉸接通孔與前車架相鉸接，另一端頭的端部也設有兩個鉸接通孔與貨叉的後下部相鉸接；所述中間部分包括與所述兩個端頭相焊接的左右側板和上下蓋板，所述中間部分的左右側板與上下蓋板也相互焊接在一起，所述凸起包括兩個平行側板，兩個平行側板延伸至所述中間部分的左右側板之間且與所述兩個端頭和所述中間部分的上下蓋板相焊接，所述兩個平行側板的自由端上設有鉸接通孔與轉鬥油缸的下端相鉸接；所述動臂本體的中間部分上設有兩根平行的鉸接銷軸，兩根鉸接銷軸分別穿過所述中間部分的左右側板和所述兩個平行側板並相互焊接在一起，一根鉸接銷軸的兩端與兩個動臂油缸的上端相鉸接，另一根鉸接銷軸的兩端與兩個搖臂的下端相鉸接。這種動臂結構具有較強的抗扭能力和抗彎折能力。
進一步改進，所述動臂本體的兩個端頭由鑄鋼件構成。進一步增強動臂的強度。再進一步改進，所述動臂本體的兩個端頭上各設有多個連接凹槽，所述構成凸起的兩個平行側板分別插入兩個端頭上的連接凹槽且相互焊接，所述中間部分的左右側板的一端插入其中一個端頭的連接凹槽且相互焊接。進一步提高連接強度和抗扭能力。再進一步改進，所述的貨叉包括貨叉支架、兩個鏟刀，貨叉支架的後下部與動臂的上端相鉸接，貨叉支架的後上部與兩個拉杆的一端相鉸接，貨叉支架的前上部設有一個固定軸，兩個鏟刀的上部分別套在固定軸上且可沿固定軸的軸向移動，貨叉支架的前部還設置兩個與固定軸相平行的調節油缸，兩個調節油缸分別與兩個鏟刀相連接。這樣通過調節油缸就能自動調節兩個鏟刀的距離，減輕操作人員的勞動強度。本發明由於兩個搖臂的下端分別鉸接在動臂中部的兩側，轉鬥油缸的下端鉸接在動臂下部的上側，轉鬥油缸的上端通過一連杆與兩個搖臂的上端相鉸接，兩個拉杆的一端分別鉸接在兩個搖臂靠近上端處，兩個拉杆的另一端分別鉸接在貨叉的後上部；這種連接結構使得兩個搖臂上端的移動位置不會超過貨叉後部的支架，搖臂就不會與貨叉上叉裝的物料相干涉，允許貨叉叉裝體積較大的物料。另一方面，本發明的動臂因具有較強的抗扭能力和抗彎折能力，使得本發明能夠叉裝重量較大的物料。另外，本發明的連接結構使得其貨叉的卸載距離較長且卸載角範圍大，因此裝卸貨物比較操作靈活。
圖1是本發明主視 圖2是本發明俯視 圖3是本發明立體 圖4是本發明動臂立體 圖5是本發明動臂隱藏上蓋板立體 圖6是本發明動臂隱藏上蓋板俯視圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體的實施方式對本發明作進一步詳細說明。圖1至圖3所示，一種叉裝車的工作裝置，包括一個動臂1、兩個動臂油缸2、兩個搖臂3、一個轉鬥油缸4、兩個拉杆5，貨叉6，動臂I的下端鉸接在叉裝車前車架7的上部，動臂I的上端鉸接在貨叉6的後下部，兩個動臂油缸2的下端分別鉸接在叉裝車前車架7的下部的兩側，兩個動臂油缸2的上端鉸接在動臂I中部的兩側，兩個搖臂3的下端分別鉸接在動臂I中部的兩側，轉鬥油缸4的下端鉸接在動臂I下部的上側，轉鬥油缸4的上端通過一連杆8與兩個搖臂3的上端相鉸接，兩個拉杆5的一端分別鉸接在兩個搖臂3靠近上端處，兩個拉杆5的另一端分別鉸接在貨叉6的後上部。所述的貨叉6包括貨叉支架61、兩個鏟刀62，貨叉支架61的後下部與動臂I的上端相鉸接，貨叉支架61的後上部與兩個拉杆5的一端相鉸接，貨叉支架61的前上部設有一個固定軸611，兩個鏟刀62的上部分別套在固定軸611上且可沿固定軸611的軸向移動，貨叉支架61的前部還設置兩個與固定軸611相平行的調節油缸63，兩個調節油缸63分別與兩個鏟刀62相連接。圖4至圖6所示,所述動臂I包括動臂本體11、連接在動臂本體11上的凸起12,動臂本體11由兩個端頭111、112和中間部分113連接而成；所述動臂本體11的兩個端頭
111、112由鑄鋼件構成，其中一個端頭111的端部設有兩個鉸接通孔1111與前車架7相鉸接，另一端頭112的端部也設有兩個鉸接通孔1121與貨叉6的後下部相鉸接；所述中間部分113包括與所述兩個端頭111、112相焊接的左右側板1131、1132和上下蓋板1133、1134，所述中間部分113的左右側板1131、1132與上下蓋板1133、1134也相互焊接在一起，所述凸起12包括兩個平行側板121、122，兩個平行側板121、122延伸至所述中間部分113的左右側板1131、1132之間且與所述兩個端頭111、112和所述中間部分113的上下蓋板1133、1134相焊接，所述兩個平行側板121、122的自由端上設有鉸接通孔1211、1221與轉鬥油缸4的下端相鉸接；所述動臂本體11的中間部分113上設有兩根平行的鉸接銷軸13、14，兩根鉸接銷軸13、14分別穿過所述中間部分113的左右側板1131、1132和所述兩個平行側板121、122並相互焊接在一起，一根鉸接銷軸13的兩端與兩個動臂油缸2的上端相鉸接，另一根鉸接銷軸4的兩端與兩個搖臂3的下端相鉸接。所述動臂本體11的兩個端頭111、112上各設有多個連接凹槽，所述構成凸起12的兩個平行側板121、122分別插入兩個端頭111、112上的連接凹槽且相互焊接，所述中間部分113的左右側板1131、1132的一端插入其中一個端頭112的連接凹槽且相互焊接。經試驗,本實施例的最大起重量可達39噸,最大卸載距可達1680mm,卸載角範圍為3。 38°。以上僅是本發明一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護範圍。
權利要求
1.一種叉裝車的工作裝置，包括一個動臂、兩個動臂油缸、兩個搖臂、一個轉鬥油缸、 兩個拉杆、貨叉，其特徵在於動臂的下端鉸接在叉裝車前車架的上部，動臂的上端鉸接在貨叉的後下部，兩個動臂油缸的下端分別鉸接在叉裝車前車架的下部的兩側，兩個動臂油缸的上端鉸接在動臂中部的兩側，兩個搖臂的下端分別鉸接在動臂中部的兩側，轉鬥油缸的下端鉸接在動臂下部的上側，轉鬥油缸的上端通過一連杆與兩個搖臂的上端相鉸接，兩個拉杆的一端分別鉸接在兩個搖臂靠近上端處，兩個拉杆的另一端分別鉸接在貨叉的後上部。
2.根據權利要求1所述的一種叉裝車的工作裝置，其特徵在於所述動臂包括動臂本體、連接在動臂本體上的凸起,動臂本體由兩個端頭和中間部分連接而成,其中一個端頭的端部設有兩個鉸接通孔與前車架相鉸接，另一端頭的端部也設有兩個鉸接通孔與貨叉的後下部相鉸接，所述中間部分包括與所述兩個端頭相焊接的左右側板和上下蓋板，所述中間部分的左右側板與上下蓋板也相互焊接在一起，所述凸起包括兩個平行側板，兩個平行側板延伸至所述中間部分的左右側板之間且與所述兩個端頭和所述中間部分的上下蓋板相焊接，所述兩個平行側板的自由端上設有鉸接通孔與轉鬥油缸的下端相鉸接，所述動臂本體的中間部分上設有兩根平行的鉸接銷軸，兩根鉸接銷軸分別穿過所述中間部分的左右側板和所述兩個平行側板並相互焊接在一起，一根鉸接銷軸的兩端與兩個動臂油缸的上端相鉸接，另一根鉸接銷軸的兩端與兩個搖臂的下端相鉸接。
3.根據權利要求2所述的一種叉裝車的工作裝置，其特徵在於所述動臂本體的兩個頭由鑄鋼件構成。
4.根據權利要求3所述的一種叉裝車的工作裝置，其特徵在於所述動臂本體的兩個端頭上各設有多個連接凹槽，所述構成凸起的兩個平行側板分別插入兩個端頭上的連接凹槽且相互焊接，所述中間部分的左右側板的一端插入其中一個端頭的連接凹槽且相互焊接。
5.根據權利要求1至4任一項所述的一種叉裝車的工作裝置，其特徵在於所述的貨叉包括貨叉支架、兩個鏟刀，貨叉支架的後下部與動臂的上端相鉸接，貨叉支架的後上部與兩個拉杆的一端相鉸接，貨叉支架的前上部設有一個固定軸，兩個鏟刀的上部分別套在固定軸上且可沿固定軸的軸向移動，貨叉支架的前部還設置兩個與固定軸相平行的調節油缸，兩個調節油缸分別與兩個鏟刀相連接。
全文摘要
本發明公開一種叉裝車的工作裝置，包括一個動臂、兩個動臂油缸、兩個搖臂、一個轉鬥油缸、兩個拉杆、貨叉，動臂的下端鉸接在叉裝車前車架的上部，動臂的上端鉸接在貨叉的後下部，兩個動臂油缸的下端分別鉸接在叉裝車前車架的下部的兩側，兩個動臂油缸的上端鉸接在動臂中部的兩側，兩個搖臂的下端分別鉸接在動臂中部的兩側，轉鬥油缸的下端鉸接在動臂下部的上側，轉鬥油缸的上端通過一連杆與兩個搖臂的上端相鉸接，兩個拉杆的一端分別鉸接在兩個搖臂靠近上端處，兩個拉杆的另一端分別鉸接在貨叉的後上部，本發明能叉裝體積較大的物料，且卸載距離較長、卸載角範圍大，操作靈活。
文檔編號B66F9/12GK103043568SQ20131001400
公開日2013年4月17日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者劉寶彥, 沈光偉 申請人:廈門金華廈工程機械有限公司