模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置製造方法
2023-05-15 11:07:01
模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，包括在電磁換向閥與增壓器的增壓室之間經由第一油路串接第一段液控單向閥，並在電磁換向閥與增壓器的集壓室之間經由一第二油路串接第二段液控單向閥，電磁換向閥經由第一油路與第二油路同步供油至第一段液控單向閥與第二段液控單向閥，且第二段液控單向閥的開閥壓力大於第一段液控單向閥，以便通過第一油路及第二油路對增壓器進行第一段低壓油的補油，並利用補油後生成的回壓推開第二段液控單向閥，來驅動增壓器的活塞將第一段低壓油推擠形成第二段增壓油，用以驅動模內功能組件移動。
【專利說明】模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具內功能組件的油壓閥配置技術，特別有關於一種模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置。
【背景技術】
[0002]一般塑件成型加工所用的公、母模具，為了執行自動裁切澆口或衝、擠塑膠等功能上的功能需求，通常會在公、母模具內安裝包含活動芯及高壓油缸在內的功能組件，以便於當熔融的塑膠在注入模穴內且尚未回溫凝固的保壓過程中，能利用活動芯來作為走膠流道的澆口處的閥門，或模穴的排氣孔的閥門，或裁切塑件產品的贅邊餘料，或對塑件產品上所需求的孔或槽進行衝制，或對塑件產品進行裁切、擠壓暨充填塑膠的動作，使塑膠產品回溫凝固後，能保有外觀表面上的光滑平整度，並省卻去除澆口或去除毛邊餘料的工序。
[0003]上述公、母模具的開模及合模動作，以及活動芯在模具內的往復移動，都必須依賴具有強大驅動力的油壓設備來供應動力；其中，公、母模具的開模及合模動作需憑藉助油壓設備供應約120kg/cm2至150kg/cm2的低油壓動力；活動芯甚至需憑藉助油壓設備中所建構的增壓器來供應600kg/cm2至1500kg/cm2的超高壓油壓，才能確保活動芯在執行上述功能動作過程中的作動合格率。
[0004]且知，以往附掛於塑件成型機上的油壓設備，是使用一種持續性增壓方式，來將油壓提升成所述的高壓或超高壓，但是必須在整體油路上配置高壓或超高壓專用閥體，該種閥體的構置成本相當高，而且整體體積大。
[0005]為了改善高壓或超高壓閥體不便於使用的瓶頸，已見有業者將油壓設備變更成一種間歇性增壓方式；但是，間歇性增壓方式於每次增壓時只能供應一定量的增壓油，當應用端配置有多樣性暨多組模內功能組件時，易造成增壓供應的油量不足的現象，乃至於難以滿足驅動模內功能組件所需的超高油壓的需求。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的，旨在以兩段增壓的手段，來解決間歇性增壓所供應的定量增壓油，難以滿足應用端在驅動多樣性模內功能組件所需的超高油壓需求。
[0007]為能達成上述目的，本實用新型提供一種模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，包括一增壓器，具有容載油液的一集壓室及一增壓室，集壓室與增壓室之間滑組一活塞，集壓室驅動活塞的推力面積大於增壓室驅動活塞的推力面積，且集壓室經由一電磁換向閥控制供油，增壓室經由一超高壓油管供油驅動至少一組模內功能組件移動，其特徵在於:
[0008]電磁換向閥與增壓室之間經由一第一油路串接一第一段液控單向閥，電磁換向閥與集壓室之間經由一第二油路串接一第二段液控單向閥，電磁換向閥經由第一油路與第二油路同步供油至第一段液控單向閥與第二段液控單向閥，且第二段液控單向閥的開閥壓力大於第一段液控單向閥的開閥壓力。
[0009]在進一步實施中，上述的電磁換向閥同步供油時，系先驅動第一段液控單向閥開閥，第一段液控單向閥持續開閥補油至增壓室集結，並且於第一油路充填完畢後形成回壓，以完成第一段低壓油補油。
[0010]在進一步實施中，上述第一段低壓油補油完成時同步於第二油路內形成回壓，進而驅動第二段液控單向閥持續開閥，並補油至集壓室進行增壓。
[0011]在進一步實施中，上述集壓室內的油壓驅動活塞推擠增壓室內的第一段低壓油，且第一段液控單向閥對第一段低壓油產生逆止，以形成一驅動模內功能組件移動的第二段增壓油。
[0012]在進一步實施中，上述增壓器還具有一回程油室，活塞系滑組於集壓室、回程油室與增壓室之間，該回程油室、電磁換向閥、第一段液控單向閥及第二段液控單向閥之間連接有一第三油路，該電磁換向閥控制第三油路供油驅動第一段液控單向閥與第二段液控單向閥回壓開閥，進行集壓室及增壓室洩壓，該電磁換向閥並且供油驅動回程油室內的活塞復位。
[0013]根據上述，本實用新型的技術效果在於:利用第一段低壓油的補油手段，來補充超高壓油管內用以驅動模內功能組件所需的大量油量，同時利用第二段液控單向閥的開閥壓力差，推動活塞來進行二次增壓，以解決傳統間歇性增壓方式所供應的增壓油量受限暨流量不足的問題。本實用新型並利用第一段液控單向閥與第二段液控單向閥的開閥壓力差，在第一段低壓油補油後形成回壓開啟二段閥的手段，來驅動增壓器的活塞將第一段低壓油推增形成第二段增壓油，用以滿足應用端在驅動多樣性模內功能組件時所需的超高壓油壓的需求。
[0014]有關本實用新型可供據以實施的相關細節，將在後續的詳細說明及圖式中加以闡述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的配置架構圖。
[0016]附圖標記說明:10電磁換向閥；10a第一供油埠；10b第二供油埠；11第一油路；Ila第一油管；llb第二油管；12第二油路；12a第三油管；12b第四油管；13第三油路；20增壓器；21活塞；21a塞環；21b塞杆；22集壓室；23增壓室；24回程油室；25超高壓油管25 ；30第一段液控單向閥；30a第一彈簧；40第二段液控單向閥；40a第二彈簧；50模內功能組件；51微型油缸；52活動芯。
【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1，揭示本實用新型中一較佳實施例的配置架構圖，說明本實用新型提供模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，包括取用一電磁換向閥10來控制低壓油的供油時機，該電磁換向閥10可以是塑件成型機的油壓供應設備中已知配備或單獨配置的，換句話說，該電磁換向閥10也可視為是塑件成型機的油壓供應設備中之一個供油閥，其具備一個以上的供油埠10a，能憑藉塑件成型機上所配有的或外掛的可程式控制器來控制電磁換向閥10的供油埠IOa的開閥供油時機。
[0018]圖1中還揭示本實用新型還包括取用一增壓器20，來作為增壓驅動至少一組模內功能組件50的器具。其中，該增壓器20實質上是個配置有活塞21的油壓推進器，器體內具有可容載油液的一集壓室22及一增壓室23，該集壓室22可經由電磁換向閥10來控制供應低壓油的時機，該增壓室23連接有一條超高壓油管25至模內功能組件50，用以供應超高壓油驅動模內功能組件50移動。其中，該活塞21是滑組於集壓室22與增壓室23之間；更具體的說，活塞21 —體形成有一塞環21a及一塞杆21b,塞環21a的直徑系大於塞杆21b,且塞環21a是滑組於集壓室22內，塞杆21b是滑組於增壓室23內，由此可知，集壓室22內可容納油液驅動活塞21的推力面積相對大於增壓室23。
[0019]上述電磁換向閥10的供油埠IOa與增壓室23之間經由一第一油路11串接一第一段液控單向閥30。更進一步的說，該第一油路11包括一第一油管Ila及一第二油管Ilb ；其中，第一油管IIa連接於電磁換向閥10的供油埠IOa與第一段液控單向閥30之間，第二油管Ilb連接於第一段液控單向閥30與增壓器20的增壓室23之間。
[0020]上述電磁換向閥10的供油埠IOa與集壓室22之間經由一第二油路12串接一第二段液控單向閥40。更進一步的說，該第二油路12包括一第三油管12a及一第四油管12b ；其中，第三油管12a連接於電磁換向閥10的供油埠IOa與第二段液控單向閥40之間，第四油管12b連接於第二段液控單向閥40與增壓器20的集壓室22之間。實施上，該第一油管Ila及第三油管12a可並連連接於電磁換向閥10的供油埠10a，以便於電磁換向閥10能控制第一油管Ila與第三油管12a的同步供油時機，進而將低壓油經由第一油路11與第二油路12同步供油至第一段液控單向閥30與第二段液控單向閥40。
[0021]上述的第一段液控單向閥30與第二段液控單向閥40系屬機械式的常閉型油閥，其中第一段液控單向閥30內配置有常態施壓驅動閥件關閥的第一彈簧30a，第二段液控單向閥40內配置有常態施壓驅動閥件關閥的第二彈簧40a，且第二彈簧40a的作用力系大於第一彈簧30a，如此實施，使得油壓在驅動第二段液控單向閥40開閥時的壓力值必須恆大於第一段液控單向閥30。
[0022]根據上述配置，當電磁換向閥10開閥時，能通過第一油管Ila及第三油管12a同步供應約120kg/cm2至150kg/cm2的低壓油至第一段液控單向閥30及第二段液控單向閥40中，由於第二彈簧40a的作用力系大於第一彈簧30a，使得所述低壓油會先克服第一段液控單向閥30內第一彈簧30a迫緊閥件關閥的簧壓，而令第一段液控單向閥30持續開閥，並且經由第二油管Ilb供應約150kg/cm2壓力的低壓油至增壓室23中集結，當增壓室23中的低壓油充填完畢後，會沿著第一油路11 (包括一第一油管Ila及第二油管Ilb)形成已經充填滿載的回壓，以完成本實用新型所述的第一段低壓油的補油動作。
[0023]上述第一段低壓油補油完成時，該回壓也會同步作用到第二油路12，包括同步於第三油管12a內形成已經充填滿載的低壓油回壓，以便克服第二彈簧40a迫緊閥件關閥的簧壓，而驅動第二段液控單向閥40在第一段液控單向閥30開閥後也接著持續開閥，以便提供約150kg/cm2壓力的油料至集壓室22集壓。由於集壓室22內可容納油液驅動活塞21的推力面積大於增壓室23，而且塞環21a的直徑有大於塞杆21b，使得集壓室22內的塞環21a能被約150kg/cm2的油壓驅動，而由集壓室22朝著增壓室23方向移動，促使塞杆21b能於增壓室23內推擠第一段低壓油，在此同時，第一段液控單向閥30會對第一段低壓油產生逆止作用，使第一段低壓油被塞杆21b迅即地推擠,進而增壓形成約計600kg/cm2至1500kg/cm2超高壓力的第二段增壓油，該第二段增壓油能經由超高壓油管25的傳輸，而驅動模內功能組件50移動。[0024]上述中，第一段增壓油、第二段增壓油的壓力值僅為舉例說明的用的數值，本實用新型不當因此而受限。
[0025]且知，上述模內功能組件50包含設置於公模具或/及母模具內相互連動的一微型油缸51及一活動芯52 ;進一步的說，第二段增壓油系經由超高壓油管25的傳輸而驅動微型油缸51，並且通過微型油缸51來推動活動芯52執行必要的功能動作，所述功能動作可以是模具內走膠流道的澆口處的閥門的關閥動作，或模穴的排氣孔的閥門的關閥動作，或是裁切塑件產品的贅邊餘料的裁刀裁切動作，或對塑件產品上所需求的孔或槽進行衝制的動作，或對塑件產品進行裁切、擠壓暨充填塑膠的動作等。
[0026]除此之外，上述增壓器20的器體內還具有一可容載油液的回程油室24，該活塞21系滑組於集壓室22、回程油室24與增壓室23之間；更具體的說，集壓室22與回程油室24之間系被活塞21的塞環21a所間隔，且回程油室24與增壓室23之間被塞杆21b所間隔；所述間隔，包含利用塞或杆的表面與器體內壁之間套設止油環來產生止漏的技術應用。再者，該電磁換向閥10還具有第二個供油埤IOb,使電磁換向閥10能控制第一供油埤IOa和第二供油埠IOb其中之一的開閥供油時機；換句話說，當第一供油埠IOa開閥供油時第二供油埠IOb可作為洩壓端，換當第二供油埠IOb開閥供油時第一供油埠IOa可產生洩壓作用。依此，可在回程油室24、電磁換向閥IO的第二個供油埠I Ob、第一段液控單向閥30及第二段液控單向閥40之間連接一第三油路13，該第三油路13實質上可為一具有四個管口的油管，或者由一條油管與三條油管並連連接而成，以便於四個管口可分別與回程油室24、電磁換向閥10的第二個供油埠10b、第一段液控單向閥30及第二段液控單向閥40相連接。依此，可利用該電磁換向閥10作如下控制:
[0027]當第一油路11及第二油路12供油驅動功能組件50移動後，電磁換向閥10控制第二供油埠IOb開閥供油，並使第一供油埠IOa成為洩壓端，使串接於第一油路11中的第一段液控單向閥30、第二段液控單向閥40及活塞21洩壓，同時第三油路13能供油驅動回程油室24內的活塞21復位；此時，功能組件50中的微型油缸51及活動芯52不再承受超高壓油的推壓，且微型油缸51及活動芯52中配置有彈簧，能將微型油缸51及活動芯52推回原位，以便能據此而重複執行功能動作。
[0028]根據上述實施細節，應不難理解本實用新型通過兩段增壓的手段，能解決傳統間歇性增壓方式所供應的增壓油量受限暨流量不足的問題，而且還能滿足應用端在驅動多樣性模內功能組件時所需的超高壓油壓的需求。
[0029]以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和範圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，包括一增壓器，具有容載油液的一集壓室及一增壓室，集壓室與增壓室之間滑組一活塞，集壓室驅動活塞的推力面積大於增壓室驅動活塞的推力面積，且集壓室經由一電磁換向閥控制供油，增壓室經由一超高壓油管供油驅動至少一組模內功能組件移動，其特徵在於: 電磁換向閥與增壓室之間經由一第一油路串接一第一段液控單向閥，電磁換向閥與集壓室之間經由一第二油路串接一第二段液控單向閥，電磁換向閥經由第一油路與第二油路同步供油至第一段液控單向閥與第二段液控單向閥，且第二段液控單向閥的開閥壓力大於第一段液控單向閥的開閥壓力。
2.根據權利要求1所述模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，其特徵在於:電磁換向閥同步供油時，先驅動第一段液控單向閥開閥，第一段液控單向閥持續開閥補油至增壓室集結，並且在第一油路充填完畢後形成回壓，完成第一段低壓油補油。
3.根據權利要求2所述模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，其特徵在於:第一段低壓油補油完成時同步在第二油路內形成回壓，進而驅動第二段液控單向閥持續開閥，並補油至集壓室進行增壓。
4.根據權利要求3所述模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，其特徵在於:集壓室內的油壓驅動活塞推擠增壓室內的第一段低壓油，且第一段液控單向閥對第一段低壓油產生逆止，以形成一驅動模內功能組件移動的第二段增壓油。
5.根據權利要求1至4中任一項所述模內功能組件的兩段式油壓增壓裝置，其特徵在於:增壓器還具有一回程油室，活塞滑組於集壓室、回程油室與增壓室之間，該回程油室、電磁換向閥、第一段液控單向閥及第二段液控單向閥之間連接有一第三油路，該電磁換向閥控制第三油路供油驅動第一段液控單向閥與第二段液控單向閥回壓開閥，進行集壓室及增壓室洩壓，該電磁換向閥並且供油驅動回程油室內的活塞復位。
【文檔編號】B29C45/26GK203779788SQ201420112588
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月12日 優先權日:2014年3月11日
【發明者】洪紹陽 申請人:洪紹陽