一種套管式橡膠空氣彈簧的製作方法
2023-05-15 12:59:06 2
專利名稱：一種套管式橡膠空氣彈簧的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣彈簧，具體涉及一種套管式橡膠空氣彈簧。
背景技術：
汽車駕駛室的減振系統主要是使車架與駕駛室之間作彈性聯繫，承受和傳遞垂直載 荷，緩和及抵制不平路面所引起的衝擊。傳統的汽車駕駛室的減振系統通常採用鋼板彈 簧或鋼絲彈簧，雖能達到減振效果，但減振效果不理想，駕駛員舒適度較差，且在較顛 簸路面易造成金屬彈簧損傷和車身的損壞，降低其使用壽命。橡膠氣囊作為軟性彈性材 料已廣泛應用於製作空氣彈簧中，如中國專利號為01272547.1，名稱為懸架式汽車橡膠 空氣彈簧的實用新型專利，就公開了橡膠桶狀結構的空氣彈簧，桶壁由外膠層、內膠層 和內部裝有緩衝膠塊，在桶壁上下分別裝配有上、下蓋板的空氣彈簧。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減振性能好，舒適度高，使用壽命長的 用於汽車駕駛室的減振系統的套管式橡膠空氣彈簧。
本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為 一種套管式橡膠空氣彈簧，包 括管狀氣囊，在所述管狀氣囊的上埠固定插接有上蓋板，所述上蓋板上設置有向所述 管狀氣囊內充氣的進氣孔，在所述管狀氣囊的下埠固定插接有活塞，所述活塞上設置 有與車架固定連接的固定螺孔。
在所述管狀氣囊的上埠外設置有上夾緊環。
在所述管狀氣囊的下埠外設置有下夾緊環。
上述管狀氣囊分為三層，外層為耐油耐老化的橡膠保護層，中層為高強度的帘布骨 架層，內層為氣密性好的橡膠層。
與現有技術相比，本實用新型的優點在於在管狀氣囊的上埠固定插接有上蓋板， 上蓋板上設置有向所述管狀氣囊內充氣的進氣孔，在管狀氣囊的下埠固定插接有活 塞，活塞上設置有與車架固定連接的固定螺孔，這樣用可充壓縮空氣的管狀氣囊與活塞 組成的減振系統實現了柔軟性的減振作用，具有較好的減振效果，提高了駕駛員在振動 時的舒適度，防止了在較大振動時金屬彈簧與車架碰撞發生損壞現象，提高了減振系統 的使用壽命，同時降低了汽車對路面的損害，減輕了駕駛員的疲勞感；因此本實用新型 是一種減振性能好，舒適度高，使用壽命長的用於汽車駕駛室的減振系統的套管式橡膠空氣彈簧。上夾緊環和下夾緊環是固定插接得更牢固，防止較大振動造成上蓋板和活塞 與管狀氣囊的分離；同時加強了管狀氣囊的埠的密封性能，降低了漏氣現象的發生。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。 實施例1
一種套管式橡膠空氣彈簧，包括管狀氣囊l,在管狀氣囊l的上埠固定插接有上 蓋板2，上蓋板2上設置有向管狀氣囊1內充氣的進氣孔21，在管狀氣囊的下埠固定 插接有活塞3，活塞3上設置有與車架固定連接的固定螺孔31，在管狀氣囊l的上埠 外設置有上夾緊環4，使管狀氣囊1與上蓋板2固定較牢固，在管狀氣囊l的下埠外 設置有下夾緊環5，使管狀氣囊1與活塞3固定較牢固。
權利要求1、一種套管式橡膠空氣彈簧，包括管狀氣囊，在所述管狀氣囊的上埠固定插接有上蓋板，其特徵在於所述上蓋板上設置有向所述管狀氣囊內充氣的進氣孔，在所述管狀氣囊的下埠固定插接有活塞，所述活塞上設置有與車架固定連接的固定螺孔。
2、 如權利要求1所述的一種套管式橡膠空氣彈簧，其特徵在於在所述管狀氣囊的 上埠外設置有上夾緊環。
3、 如權利要求1所述的一種套管式橡膠空氣彈簧，其特徵在於在所述管狀氣囊的 下埠外設置有下夾緊環。
專利摘要本實用新型公開了一種套管式橡膠空氣彈簧，包括管狀氣囊，在管狀氣囊的上埠固定插接有上蓋板，上蓋板上設置有向管狀氣囊內充氣的進氣孔，在管狀氣囊的下埠固定插接有活塞，活塞上設置有與車架固定連接的固定螺孔；這樣用可充壓縮空氣的管狀氣囊與活塞組成的減振系統實現了柔軟性的減振作用，具有較好的減振效果，提高了駕駛員在振動時的舒適度，防止了在較大振動時金屬彈簧與車架碰撞發生損壞現象，提高了減振系統的使用壽命，同時降低了汽車對路面的損害，減輕了駕駛員的疲勞感；因此本實用新型是一種減振性能好，舒適度高，使用壽命長的用於汽車駕駛室的減振系統的套管式橡膠空氣彈簧。
文檔編號B60G11/22GK201240241SQ20082008868
公開日2009年5月20日 申請日期2008年6月17日 優先權日2008年6月17日
發明者吳能達 申請人:寧波美亞達汽車部件製造有限公司