手動解鎖部件以及接合其的駐車操縱裝置和自動變速箱的製作方法
2023-05-21 11:54:26 1
專利名稱：手動解鎖部件以及接合其的駐車操縱裝置和自動變速箱的製作方法
技術領域：
手動解鎖部件以及接合其的駐車操縱裝置和自動變速箱
技術領域：
本實用新型涉及車輛駐車技術領域，尤其涉及一種手動解鎖部件、其上接合有所述手動解鎖部件的駐車操縱裝置以及其上裝設了所述駐車操縱裝置的自動變速箱。
背景技術：
隨著社會進步和科技水平的日益發展，人們對於車輛操控性能、駕乘舒適性和安全性能等方面的要求不斷提升。目前，在汽車的自動變速箱上通常都配備有變速箱駐車操縱裝置以便進行駐車操作。然而，在實際操作過程中難免有時會出現各種異常狀況，此時將致使上述駐車操縱裝置中的執行機構處於非正常工作位置而無法持續工作。當發生上述情況後需要方便、 及時地完成相應處置，以使得上述執行機構能快速恢復到它的正常工作狀態，否則將會影響到駐車操控的可靠性和穩定性，形成行車安全隱患，嚴重時則有可能造成人身意外或車輛損失。
實用新型內容有鑑於此，本實用新型的目的在於提供一種結構設計合理、操作穩定可靠的手動解鎖部件，以解決現有技術中存在的上述問題。此外，本實用新型還提供了其上接合有所述手動解鎖部件的駐車操縱裝置以及其上裝設了所述駐車操縱裝置的自動變速箱，從而可以更好地滿足人們的實際需求，保障行車安全。為了實現上述的實用新型目的，本實用新型採用了以下技術方案一種手動解鎖部件，其具有接合部，其適於使所述手動解鎖部件接合到用於進行車輛駐車操作的駐車操縱裝置上；以及操作部，其用於在所述駐車操縱裝置中的執行部件處於異常位置時被手動操作， 以使得所述執行部件回復到其正常位置。在上述的手動解鎖部件中，優選地，所述手動解鎖部件呈圓筒形狀。在上述的手動解鎖部件中，優選地，所述操作部設置於所述手動解鎖部件的外壁上且呈平面形狀。在上述的手動解鎖部件中，優選地，所述操作部上設置有用於增強接觸摩擦力的增強結構。在上述的手動解鎖部件中，優選地，所述增強結構包括防滑紋、凹進部和凸出部。在上述的手動解鎖部件中，優選地，所述執行部件包括蝸輪蝸杆機構，所述手動解鎖部件通過所述接合部被接合到所述蝸杆的一端部上。一種駐車操縱裝置，其上接合有如以上任一項所述的手動解鎖部件。一種自動變速箱，其上裝設有如上所述的駐車操縱裝置，其中所述駐車操縱裝置中的執行部件連接於所述自動變速箱的換擋軸。本實用新型的有益效果在於本手動解鎖部件具有易於製造和裝配、生產成本低、佔用空間小、操作方便且可靠等諸多優點，通過手動操作該手動解鎖部件能非常及時、快捷地消除在駐車操作時因異常狀況所造成的影響，使得駐車操縱裝置中的執行機構回復到正常狀態而能夠持續工作，由此提升了駐車操控的可靠性和穩定性，有力地保證了行車安全性能。
以下將結合附圖和實施例，對本實用新型的技術方案作進一步的詳細描述。其中圖1是本手動解鎖部件的一個實施例被接合到駐車操縱裝置上的立體結構示意圖，在圖中僅顯示出了該駐車操縱裝置的一部分；圖2是圖1中實施例的主視圖，在圖中也僅顯示出了該駐車操縱裝置的一部分；以及圖3是在駐車操縱裝置中設置有蝸輪蝸杆機構時，將圖1中的實施例接合到其中的蝸杆上之後的結構示意圖。附圖標記說明1手動解鎖部件2執行部件3接合部4操作部5增強結構6蝸輪7 蝸杆
具體實施方式總體而言，本實用新型的手動解鎖部件是被用來接合到自動變速箱的駐車操縱裝置上，以便在必要時對該駐車操縱裝置中的執行部件進行手動解鎖操作。在圖1中示意性地顯示出將本實用新型的一個實施例接合到駐車操縱裝置(僅圖示出其一部分)上之後的整體結構，而圖2則給出了與圖1中立體圖相對應的主視圖。請同時參閱圖1和圖2，在該實施例中，手動解鎖部件1具有接合部3和操作部4，前者是被設置並構造成適於使得該手動解鎖部件1能接合到駐車操縱裝置上，而後者則被設置成用來在駐車操縱裝置中的執行部件2意外進入不期望的異常位置時，通過該操作部4進行手動操作來使得執行部件2重新回復到它的正常工作位置。在圖3中提供了一個更具體的示例，下面將結合該示例進一步描述本實用新型的構造和工作原理。眾所周知，蝸輪蝸杆機構具有結構緊湊、傳動比大、振動小、噪音低等優點，它尤其能在一定條件下具備自鎖功能，從而成為被廣泛使用的減速傳動機械之一。因此，當在駐車操縱裝置中的執行部件2中設置了蝸輪蝸杆機構時，如圖3所示，就可以非常方便地通過上述的接合部3將手動解鎖部件1接合到蝸杆7的一端部上，以便在需要進行手動解鎖操作時，直接將作用力施加在上述的操作部4上就能夠轉動蝸杆7，進而通過該蝸杆7運動來驅動蝸輪6以及執行部件2中的其他部件(例如，為調整輸出速比而設置的齒輪或齒輪組)，從而使得它們重新回到正常的工作位置。在以上提及的實施例中，將手動解鎖部件1外形設置成圓筒形可能是最為方便的，並且在該圓筒形手動解鎖部件1的外壁設置一個或若干個平面形區域即可形成上述的操作部4，以便操作人員徒手或者使用工具依託這樣的操作區域進行解鎖操作。為了增強手動操作效果，可以在操作部4上設置一些用來增強接觸摩擦力的增強結構5。作為舉例，這樣的增強結構5可以是防滑紋、凹進部、凸出部或者可以適用的其他構造，甚至還可以是前述這些構造之間的任何可能組合。需要指出的是，根據具體應用場合以及用戶需求，還可以針對本實用新型進行更多的靈活變形處理，以下僅就其中一些情形進行示例性的說明，這些示例都不能被用作對本實用新型的任何限制。例如，雖然在上述的實施例中是將手動解鎖部件1的外形設置成圓筒形，然而還可以在另一個未示出的實施例中將其設置成長方形或正方形。此外，在又一個未示出的實施例中，則是手動解鎖部件1的外形設置成不規則形狀，從而可以靈活地滿足實際應用需要。顯然，手動解鎖部件1的這些外形變化都不會影響到本實用新型所具備的優點。在再一個實施例中，為了簡化結構或節省製造成本等各種可能原因，可以在如前所述的蝸杆7的一端部上直接形成手動解鎖部件1。即，此時是將本實用新型中的接合部3整合進蝸杆7的端部自身；或者可以說，這是通過設置與蝸杆7的尺寸、材料等各種特性完全相同的接合部3而將其與蝸杆7的該端部「接合」形成一體。綜上所述，本實用新型的手動解鎖部件不僅非常容易進行製造和裝配，而且操作簡便、佔用空間小，具備非常高的實用價值，因此完全有必要將它應用到駐車操縱裝置上來進一步優化駐車操控的可靠性和安全性。此外，通過將上述駐車操縱裝置中的執行部件連接到自動變速箱的換擋軸上，也能夠有效地改進並完善現有自動變速箱的工作性能。所以，本實用新型適於在汽車行業以及其他的相關領域中進行廣泛推廣和應用。以上列舉了若干具體實施例來詳細闡明本實用新型的手動解鎖部件、駐車操縱裝置和自動變速箱，這些個例僅供說明本實用新型的原理及其實施方式之用，而非對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，本領域的普通技術人員還可以做出各種變形和改進。因此，所有等同的技術方案均應屬於本實用新型的範疇並為本實用新型的各項權利要求所限定。
權利要求1.一種手動解鎖部件，其特徵在於，所述手動解鎖部件具有接合部，其適於使所述手動解鎖部件接合到用於進行車輛駐車操作的駐車操縱裝置上；以及操作部，其用於在所述駐車操縱裝置中的執行部件處於異常位置時被手動操作，以使得所述執行部件回復到其正常位置。
2.根據權利要求1所述的手動解鎖部件，其特徵在於，所述手動解鎖部件呈圓筒形狀。
3.根據權利要求2所述的手動解鎖部件，其特徵在於，所述操作部設置於所述手動解鎖部件的外壁上且呈平面形狀。
4.根據權利要求1、2或3所述的手動解鎖部件，其特徵在於，所述操作部上設置有用於增強接觸摩擦力的增強結構。
5.根據權利要求4所述的手動解鎖部件，其特徵在於，所述增強結構包括防滑紋、凹進部和凸出部。
6.根據權利要求1、2或3所述的手動解鎖部件，其特徵在於，所述執行部件包括蝸輪蝸杆機構，所述手動解鎖部件通過所述接合部被接合到所述蝸杆的一端部上。
7.—種駐車操縱裝置，其特徵在於，所述駐車操縱裝置上接合有如權利要求1-6中任一項所述的手動解鎖部件。
8.一種自動變速箱，其特徵在於，所述自動變速箱上裝設有如權利要求7所述的駐車操縱裝置，其中所述駐車操縱裝置中的執行部件連接於所述自動變速箱的換擋軸。
專利摘要本實用新型涉及一種手動解鎖部件，其具有接合部，其適於使所述手動解鎖部件接合到用於進行車輛駐車操作的駐車操縱裝置上；以及操作部，其用於在所述駐車操縱裝置中的執行部件處於異常位置時被手動操作，以使得所述執行部件回復到其正常位置。它還涉及接合有上述手動解鎖部件的駐車操縱裝置以及裝設了該駐車操縱裝置的自動變速箱。本手動解鎖部件具有易於製造和裝配、生產成本低、佔用空間小、操作方便且可靠等諸多優點，通過手動操作其能夠非常及時、快捷地消除在駐車操作時因異常狀況所造成的影響，使得駐車操縱裝置中的執行機構回復到正常狀態而能夠持續工作，由此提升了駐車操控的可靠性和穩定性，有力地保證了行車安全性能。
文檔編號F16H63/30GK202170992SQ20112022906
公開日2012年3月21日 申請日期2011年6月30日 優先權日2011年6月30日
發明者何小明, 吳晨, 方偉榮, 甘道輝 申請人:上海汽車集團股份有限公司