一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統的製作方法

2023-05-21 19:23:51

專利名稱：一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車安全系統，尤其涉及在車輛碰撞側翻時可將乘員包罩在汽車座椅內，從而有效保證乘員安全的用於車輛翻滾時的乘員保護系統。
背景技術：
隨著科學技術的發展及社會的進步，汽車作為代步工具已開始走進千家萬戶，同時車輛的安全問題也成為人們關注的話題，其中包括車輛發生碰撞翻滾時如何有效保護車內乘員的安全，現有的車輛在發生碰撞翻滾時，通常由於乘員在車內無法固定而導致頭部及其它身體部位與車體產生劇烈碰撞，輕者乘員肢體受到傷害，嚴重時直接危脅乘員生命，減小車內乘員的生存機率。中國專利公開了一種車輛的乘員約束裝置和乘員約束方法(CN1891530B)，它是通過在用翻滾傳感器檢測或者預測到車身的翻滾時，通過在乘員的前方展開前面氣囊，並且展開背面氣囊並向前方推壓乘員，從而可以將乘員推壓並保持在已展開的前面氣囊上，因此可以阻止乘員離開前排座椅。此裝置方法是通過在車輛發生碰撞翻滾時同時展開乘員前、後氣囊，並將乘員夾持固定在前、後氣囊間來保護乘員，但它只能用於保護車輛前排座椅乘員的安全，使用範圍小，且由於乘員個體存在差異性，而在前、後氣囊展開時兩者距離是固定的，因此易出現乘員因夾緊力過大而損傷乘員身體，以及出現乘員與前、後氣囊間隙過大而失去夾緊固定功能，可靠性差。

發明內容
本發明主要是提供了一種結構簡單，構思巧妙，在車輛碰撞側翻時可將乘員包罩在汽車座椅內，從而有效保證乘員安全的用於車輛翻滾時的乘員保護系統，解決了現有技術中存在的車輛在發生碰撞翻滾時，乘員往往由於無法固定而受傷，嚴重時直接危脅乘員生命等的技術問題。本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，包括設於車體上的碰撞傳感器和汽車座椅，在所述汽車座椅上設有水平位置傳感器，在汽車座椅對應的座墊和靠背內分別設有氣囊，在氣囊上設有放氣開關，水平位置傳感器、碰撞傳感器均通過電子控制單元與放氣開關相連。通過在汽車座椅的座墊和靠背內分別設置氣囊，車輛正常行駛時，充滿氣體的氣囊支撐人體，實現正常的汽車座椅功能，當車輛發生碰撞翻滾時，碰撞傳感器將碰撞信號和水平位置傳感器將傾斜變化信號分別傳輸至電子控制單元，電子控制單元對信號進行分析和確認後向氣囊上放氣開關發出控制信號，驅動放氣開關對氣囊實施放氣，使汽車座椅的座墊中部及靠背中部向內凹陷，乘員自動沉入汽車座椅內，即包罩在汽車座椅內，避免了乘員頭部及其它身體部位與車體發生碰撞，同時乘員在擠壓氣囊向外放氣的過程中也吸收了碰撞能，減小了碰撞對人體造成的損傷程度，有效的保證了車內乘員安全，結構簡單，構思巧妙，適用於車內所有座椅上的任意乘員，應用範圍廣，通用性好，可靠性高。
作為優選，在所述汽車座椅上設有靠背翻轉電機和頭枕翻轉電機，電子控制單元根據水平位置傳感器和碰撞傳感器的信號控制靠背翻轉電機和頭枕翻轉電機向前轉動。車輛發生碰撞翻滾時，電子控制單元通過控制靠背翻轉電機和頭枕翻轉電機向前轉動，使汽車座椅的靠背和頭枕同時前移，一是可以保護乘員頭頸免受損傷，二是增加後排座椅乘員的生存空間，最大程度的保護車內所有乘員的安全。作為更優選，所述靠背的傾角為15°至30°。合理的靠背傾角可最大程度的保護頸部，同時也為後排乘員提供了足夠的生存空間。作為優選，在所述汽車座椅前排側對應的汽車座椅上設有位置傳感器和座椅後移電機，電子控制單元根據水平位置傳感器、碰撞傳感器和位置傳感器的信號控制座椅後移電機轉動。車輛發生碰撞翻滾時，電子控制單元通過控制座椅後移電機，使座椅適度後移，確保前後排乘員生存空間得到合理分配。作為優選，所述氣囊對稱平鋪在座墊和靠背的中部。氣囊對稱平鋪時確保乘員平穩下沉，均衡吸能。作為優選，在所述汽車座椅外套罩有彈力布套，氣囊設於彈力布套下。彈力布套不僅增加舒適度，同時可保證乘員隨氣囊同步下沉。因此，本發明的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統具有下述優點:車輛發生碰撞翻滾時，電子控制單元根據車體內的碰撞傳感器、水平位置傳感器、位置傳感器等信號控制座椅內的氣囊放氣，人體即陷入並隱藏在座椅內，並重新調節座椅前後位置和靠背傾斜度，使前後排乘員處於合理的生存空間內，最大程度的保護了車內所有乘員的安全。


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圖1是本發明一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統的結構示意 圖2是本發明的原理圖。
具體實施方式
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下面通過實施例，並結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。實施例:
如圖1所示，本發明的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，包括安裝在車體外側的碰撞傳感器I和車體內的汽車座椅，在汽車座椅上分別裝有靠背翻轉電機23和頭枕翻轉電機25，在其中的一個汽車座椅上安裝了一個水平位置傳感器3，在前排對應的汽車座椅上安裝了一個位置傳感器24和一個座椅後移電機26,且在汽車座椅外分別套罩一個彈力布套7，在彈力布套7內對應的座墊21和靠背22中部分別開有凹槽，凹槽呈對稱分布，凹槽的寬度以足夠容納人體軀幹為宜，在凹槽內分別嵌裝一個充滿氣體的氣囊4，且氣囊的4上端面與汽車座椅表面相平齊，在氣囊4下方帶有放氣開關5,其中的水平位置傳感器3、碰撞傳感器1、位置傳感器24、放氣開關5均電連接在電子控制單元6上，電子控制單元6可根據水平位置傳感器3和碰撞傳感器I的輸出的碰撞信號控制靠背翻轉電機23和頭枕翻轉電機25向前轉動，以及控制座椅後移電機26轉動。當車輛發生碰撞翻滾時,碰撞傳感器I和水平位置傳感器3將碰撞信號傳輸至電子控制單元6，電子控制單元6對碰撞信號進行分析和確認後向氣囊4上的放氣開關5發出控制信號，驅動放氣開關5對氣囊4實施放氣，使汽車座椅的座墊21中部及靠背22中部向內凹陷，乘員沉入並包罩在汽車座椅內，同時電子控制單元6控制靠背翻轉電機23和頭枕翻轉電機25向前轉動，使靠背22傾角為20°，並通過控制座椅後移電機26同步調整前排座椅的前後位置，平衡前、後排乘員的生存空間，最大程度的保證車內乘員的安全。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明的構思作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求
1.一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，包括設於車體上的碰撞傳感器(I)和汽車座椅，其特徵在於:在所述汽車座椅上設有水平位置傳感器(3)，在汽車座椅對應的座墊(21)和靠背(22)內分別設有氣囊(4)，在氣囊(4)上設有放氣開關(5)，水平位置傳感器(3)、碰撞傳感器(I)均通過電子控制單元(6)與放氣開關(5)相連。
2.根據權利要求1所述的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，其特徵在於:在所述汽車座椅上設有靠背翻轉電機(23 )和頭枕翻轉電機(25 )，電子控制單元(6 )根據水平位置傳感器(3)和碰撞傳感器(I)的信號控制靠背翻轉電機(23)和頭枕翻轉電機(25)向前轉動。
3.根據權利要求2所述的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，其特徵在於:所述靠背(22)的傾角為15°至30°。
4.根據權利要求所述I或2或3的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，其特徵在於:在所述汽車座椅前排側對應的汽車座椅上設有位置傳感器(24)和座椅後移電機(26)，電子控制單元(6)根據水平位置傳感器(3)、碰撞傳感器(I)和位置傳感器(24)的信號控制座椅後移電機(26 )轉動。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，其特徵在於:所述氣囊(4 )對稱平鋪在座墊(21)和靠背(22 )的中部。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，其特徵在於:在所述汽車座椅外套罩有彈力布套(7)，氣囊(4)設於彈力布套(7)下。
7.根據權利要求5所述的一種用於車輛翻滾時的乘員保護系統，其特徵在於:在所述汽車座椅外套罩有彈力布套(7)，氣囊(4)設於彈力布套(7)下。
全文摘要
本發明公開了一種汽車安全系統，提供了一種結構簡單，構思巧妙，在車輛碰撞側翻時可將乘員包罩在汽車座椅內，從而有效保證乘員安全的用於車輛翻滾時的乘員保護系統，解決了現有技術中存在的車輛在發生碰撞翻滾時，乘員往往由於無法固定而受傷，嚴重時直接危脅乘員生命等的技術問題，它包括設於車體上的碰撞傳感器和汽車座椅，在所述汽車座椅上設有水平位置傳感器，在汽車座椅對應的座墊和靠背內分別設有氣囊，在氣囊上設有放氣開關，水平位置傳感器、碰撞傳感器均通過電子控制單元與放氣開關相連。
文檔編號B60R21/16GK103171508SQ20121050504
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月3日 優先權日2012年12月3日
發明者周迎輝, 湯小生, 馬芳武, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司