一種高速公路高效除冰裝置的製造方法

2023-05-21 23:54:06 2

專利名稱:一種高速公路高效除冰裝置的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種除冰裝置，尤其涉及一種高速公路高效除冰裝置。本實用新型要解決的技術問題是提供一種除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的高速公路高效除冰裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種高速公路高效除冰裝置，包括有推車、電機Ⅰ、右支架、支杆、滑軌、齒條、電機Ⅱ、滑塊、齒輪、電機Ⅲ、固定板、氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ和刀片，推車頂部右側設有電機Ⅰ，電機Ⅰ頂部設有右支架，右支架底部設有支杆和滑軌，支杆設在滑軌右側，支杆左端設有電機Ⅱ，電機Ⅱ後側設有齒輪，滑軌上設有滑塊，滑塊底部設有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條左側設有電機Ⅲ。本實用新型達到了除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的效果。
【專利說明】
一種高速公路高效除冰裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種除冰裝置，尤其涉及一種高速公路高效除冰裝置。
【背景技術】
[0002]高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
[0003]自然界中的水，具有氣態、固態和液態三種狀態。常溫常壓的液態的我們稱之為水，氣態的水叫水蒸氣，固態的水稱為冰。
[0004]冬季，溫度較低的地區容易伴隨雨雪天氣，尤其在高速公路上易結冰，結冰後的高速公路影響交通，甚至導致嚴重的交通事故，因此及時除去高速公路上的冰是極其重要的。
[0005]現有的高速公路除冰裝置存在除冰效率低、除冰效果不佳、勞動強度大的缺點，因此亟需研發一種除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的高速公路高效除冰裝置。
【實用新型內容】
[0006](I)要解決的技術問題
[0007]本實用新型為了克服現有的高速公路除冰裝置存在除冰效率低、除冰效果不佳、勞動強度大的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的高速公路高效除冰裝置。
[0008](2)技術方案
[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種高速公路高效除冰裝置，包括有推車、電機1、右支架、支杆、滑軌、齒條、電機π、滑塊、齒輪、電機m、固定板、氣缸1、氣缸π和刀片，推車頂部右側設有電機I，電機I頂部設有右支架，右支架底部設有支杆和滑軌，支杆設在滑軌右側，支杆左端設有電機π，電機π後側設有齒輪，滑軌上設有滑塊，滑塊底部設有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條左側設有電機m，電機m底部設有固定板，固定板底部設有氣缸I，氣缸I底部設有氣缸π，氣缸π上設有刀片。
[0010]優選地，還包括有氣缸m和齒型板，推車底部設有左側設有氣缸m，氣缸m底部設有齒型板。
[0011]優選地，還包括有左支架、氣缸IV、左右擺動氣缸和掃把，推車頂部左側設有左支架，左支架底部設有氣缸IV，氣缸IV底部設有左右擺動氣缸，左右擺動氣缸左側設有掃把。
[0012]工作原理:當人們需要除去高速公路上的冰時，先將推車推到目的地，然後啟動電機Π反轉，電機π帶動齒條向左移動，帶動電機m向左移動，帶動固定板以及固定板上的裝置整體向左移動，待刀片向左移動到一定位置，關閉電機m，然後啟動氣缸I伸長，氣缸I帶動氣缸π向下移動，帶動刀片向下移動，待刀片向下移動到與冰面接觸時，關閉氣缸I，然後啟動氣缸Π伸長，氣缸Π帶動刀片向下移動，待刀片插入冰塊裡，關閉氣缸π，然後啟動電機m旋轉，電機m帶動固定板以及固定板上的裝置整體旋轉，從而帶動刀片旋轉，刀片將高速公路上的冰破碎，然後啟動電機I旋轉，電機I帶動右支架以及右支架上的裝置整體旋轉，從而帶動刀片旋轉，進而擴大破碎面積，待高速公路上的冰除淨，右支架復位，關閉電機I，待固定板以及固定板上的裝置整體復位，關閉電機m，然後啟動氣缸π和氣缸I縮短，待刀片復位，關閉氣缸π和氣缸I，再啟動電機π正轉，待固定板以及固定板上的裝置整體復位，關閉電機π。
[0013]因為還包括有氣缸m和齒型板，推車底部設有左側設有氣缸m，氣缸m底部設有齒型板，所以當推車進行除冰工作時，啟動氣缸m交替伸長和縮短，氣缸m帶動齒型板上下移動，從而齒型板將高速公路上的冰進行初步破碎，待除冰工作結束，齒型板復位後，關閉氣缸m。
[0014]因為還包括有左支架、氣缸IV、左右擺動氣缸和掃把，推車頂部左側設有左支架，左支架底部設有氣缸IV，氣缸IV底部設有左右擺動氣缸，左右擺動氣缸左側設有掃把，所以當除冰工作進行時，高速公路上會積有冰渣，這時啟動氣缸IV伸長，氣缸IV帶動左右擺動氣缸向下移動，帶動掃把向下移動，待掃把接觸冰面時，關閉氣缸IV，然後啟動左右擺動氣缸左右擺動，左右擺動氣缸帶動掃把左右擺動，從而掃把將高速公路上積有的冰渣掃到路邊，待高速公路上積有的冰渣掃除完，掃把復位後，關閉左右擺動氣缸，然後啟動氣缸IV縮短，待掃把復位後，關閉氣缸IV。
[0015](3)有益效果
[0016]本實用新型達到了除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的效果。
【附圖說明】

[0017]圖1為本實用新型的第一種主視結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的第二種主視結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型的第三種主視結構示意圖。
[0020]附圖中的標記為:1-推車，2-電機I，3-右支架，4-支杆，5-滑軌，6_齒條，7_電機Π，8-滑塊，9-齒輪，10-電機ΙΠ，11-固定板，12-氣缸I，13-氣缸Π，14-刀片，15_氣缸111，16-齒型板，17-左支架，18-氣缸IV，19-左右擺動氣缸，20-掃把。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0022]實施例1
[0023]—種高速公路高效除冰裝置，如圖1-3所示，包括有推車1、電機12、右支架3、支杆
4、滑軌5、齒條6、電機Π 7、滑塊8、齒輪9、電機ΙΠ10、固定板11、氣缸112、氣缸Π 13和刀片14，推車I頂部右側設有電機12，電機12頂部設有右支架3，右支架3底部設有支杆4和滑軌5，支杆4設在滑軌5右側，支杆4左端設有電機Π 7，電機Π 7後側設有齒輪9，滑軌5上設有滑塊8，滑塊8底部設有齒條6，齒條6與齒輪9嚙合，齒條6左側設有電機ΙΠ10，電機ΙΠ10底部設有固定板11，固定板11底部設有氣缸112，氣缸112底部設有氣缸Π 13，氣缸Π 13上設有刀片14。
[0024]還包括有氣缸m 15和齒型板16，推車I底部設有左側設有氣缸m 15，氣缸m 15底部設有齒型板16。
[0025]還包括有左支架17、氣缸IV18、左右擺動氣缸19和掃把20，推車I頂部左側設有左支架17，左支架17底部設有氣缸IV18，氣缸IV18底部設有左右擺動氣缸19，左右擺動氣缸19左側設有掃把20。
[0026]工作原理:當人們需要除去高速公路上的冰時，先將推車I推到目的地，然後啟動電機Π 7反轉，電機Π 7帶動齒條6向左移動，帶動電機ΙΠ1向左移動，帶動固定板11以及固定板11上的裝置整體向左移動，待刀片14向左移動到一定位置，關閉電機m1，然後啟動氣缸112伸長，氣缸112帶動氣缸Π 13向下移動，帶動刀片14向下移動，待刀片14向下移動到與冰面接觸時，關閉氣缸112，然後啟動氣缸Π 13伸長，氣缸Π 13帶動刀片14向下移動，待刀片14插入冰塊裡，關閉氣缸π 13，然後啟動電機m 10旋轉，電機m 10帶動固定板11以及固定板11上的裝置整體旋轉，從而帶動刀片14旋轉，刀片14將高速公路上的冰破碎，然後啟動電機12旋轉，電機12帶動右支架3以及右支架3上的裝置整體旋轉，從而帶動刀片14旋轉，進而擴大破碎面積，待高速公路上的冰除淨，右支架3復位，關閉電機12，待固定板11以及固定板11上的裝置整體復位，關閉電機m 1，然後啟動氣缸Π 13和氣缸112縮短，待刀片14復位，關閉氣缸Π 13和氣缸112，再啟動電機Π 7正轉，待固定板11以及固定板11上的裝置整體復位，關閉電機Π7。
[0027]因為還包括有氣缸ΙΠ15和齒型板16，推車I底部設有左側設有氣缸ΙΠ15，氣缸ΙΠ15底部設有齒型板16，所以當推車I進行除冰工作時，啟動氣缸ΙΠ15交替伸長和縮短，氣缸m15帶動齒型板16上下移動，從而齒型板16將高速公路上的冰進行初步破碎，待除冰工作結束，齒型板16復位後，關閉氣缸ΙΠ15。
[0028]因為還包括有左支架17、氣缸IV18、左右擺動氣缸19和掃把20，推車I頂部左側設有左支架17，左支架17底部設有氣缸IV18，氣缸IV18底部設有左右擺動氣缸19，左右擺動氣缸19左側設有掃把20，所以當除冰工作進行時，高速公路上會積有冰渣，這時啟動氣缸IV18伸長，氣缸IV18帶動左右擺動氣缸19向下移動，帶動掃把20向下移動，待掃把20接觸冰面時，關閉氣缸IV18，然後啟動左右擺動氣缸19左右擺動，左右擺動氣缸19帶動掃把20左右擺動，從而掃把20將高速公路上積有的冰渣掃到路邊，待高速公路上積有的冰渣掃除完，掃把20復位後，關閉左右擺動氣缸19，然後啟動氣缸IV18縮短，待掃把20復位後，關閉氣缸IV18。
[0029]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種高速公路高效除冰裝置，其特徵在於，包括有推車(I)、電機I (2)、右支架(3)、支杆(4)、滑軌(5)、齒條(6)、電機Π (7)、滑塊(8)、齒輪(9)、電機ΙΠ( 10)、固定板(11)、氣缸I(12)、氣缸Π (13)和刀片(14)，推車(I)頂部右側設有電機1(2)，電機1(2)頂部設有右支架(3)，右支架(3)底部設有支杆(4)和滑軌(5)，支杆(4)設在滑軌(5)右側，支杆(4)左端設有電機Π (7 )，電機Π (7 )後側設有齒輪(9 )，滑軌(5 )上設有滑塊(8)，滑塊(8)底部設有齒條(6)，齒條(6)與齒輪(9)嚙合，齒條(6)左側設有電機m(10)，電機ΠΚ 10)底部設有固定板(11)，固定板(I I)底部設有氣缸I (12)，氣缸I (12)底部設有氣缸Π( 13)，氣缸Π( 13)上設有刀片(14)。2.根據權利要求1所述的一種高速公路高效除冰裝置，其特徵在於，還包括有氣缸m(15)和齒型板(16)，推車(I)底部設有左側設有氣缸m(15)，氣缸m( 15)底部設有齒型板(16)03.根據權利要求1所述的一種高速公路高效除冰裝置，其特徵在於，還包括有左支架(17)、氣缸IV(18)、左右擺動氣缸(19)和掃把(20)，推車(I)頂部左側設有左支架(17)，左支架(17)底部設有氣缸IV(18)，氣缸IV( 18)底部設有左右擺動氣缸(19)，左右擺動氣缸(19)左側設有掃把(20)。
【文檔編號】E01H5/09GK205711944SQ201620332495
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月20日
【發明人】葛國松
【申請人】葛國松