向無接觸洗車機旋轉臂傳輸洗車液的裝置的製作方法

2023-05-21 18:20:01 2

向無接觸洗車機旋轉臂傳送洗車液，以及防止管路纏繞的裝置。

背景技術：

無接觸洗車機在清洗車輛時，採用高壓水對車體表面進行高壓清洗，利用水的壓力將車體表面的汙漬進行清洗，在高壓水清洗之前必須進行洗車液的噴灑，使用洗車液進行分解，然後進行高壓水進行清洗。無接觸洗車機採用的是旋轉臂對車體進行環繞然後利用高壓水清洗，高壓水通過旋轉臂的空心軸傳輸高壓水，如果洗車液也利用該空心軸，必須使用單向閥，使用單向閥後，洗車液在通過空心軸時，必須使用高的壓力才能頂開單向閥，使用計量泵時，經常無法正常推開單向閥，導致洗車液噴灑不正常，而且不能均勻泡沫化，會形成一股股的泡沫，甚至很多時無法形成泡沫，因此需要一種相通的，並且給旋轉臂通洗車液過程中，傳輸的管路不至於因旋轉臂的空心軸旋轉而導致管路纏繞的裝置，並且能夠實現洗車液傳輸過程的泡沫化。

技術實現要素：

針對以上問題設計了一款能夠給旋轉臂傳輸洗車液，而且能夠實現洗車液和氣形成泡沫，並在旋轉時能夠防止洗車液和氣管路纏繞的裝置。

為了更好的進行說明，因此採用圖示說明。

圖1裝置外觀圖。

圖2裝置組裝圖。

圖3外柱體圖。

圖4外柱體透視圖。

圖5內柱體圖。

圖6內柱體透視圖。

圖7剖切圖。

1-內柱體。

2-外柱體。

3-氣動快接接頭。

3a-洗車液泡沫輸出口結束端。

3b-洗車液泡沫輸出口開始端。

4-氣動快接接頭。

4a-洗車液輸入口。

5-氣動快接接頭。

5a-氣體輸入口。

6-緊固螺絲口。

7a7b-卡簧。

8a8b-軸承。

9a9b-密封圈。

10-卡簧槽。

11-腔體。

12a12b-軸承固定臺階。

13-密封圈固定臺階。

本設計是對裝置分別輸入洗車液和氣泵輸出的氣體，連接本裝置，並在本裝置的腔體中進行充分混合，生成均勻化的泡沫，然後通過輸出口將已經生成的泡沫輸出。

本設備主要配件分為內柱體（1）、外柱體（2）、卡簧（7a、7b)、密封圈(9a、9b)、軸承(8a、8b)、氣動快接接頭（3、4、5）組成。

「1內柱體」（見圖5、圖6)上包含4個「6緊固螺絲口」、兩個「10卡簧槽」、一個「3a洗車液泡沫輸出口結束端」孔和一個「3b洗車液泡沫輸出口開始端」孔組成，其中「3a洗車液泡沫輸出口結束端」孔和「3b洗車液泡沫輸出口開始端」孔是相通的。

「2外柱體」（見圖3、圖4）上包含兩端內壁分別包括軸承固定臺階12a和12b及13密封圈固定臺階，內壁到外壁開了兩個孔分別為4a洗車液輸入口和5a氣體輸入口。

組裝方法（圖2），先將「1內柱體」放到「2外柱體」孔中，將「9a密封圈」從上端套在「1內柱體」上，一直向下安裝到「13密封圈固定臺階」處，密封圈底部與「12a軸承固定臺階」與「13密封圈固定臺階」的交接處平齊，然後將「8a軸承」套在「1內柱體」上，一直向下安裝到「12a軸承固定臺階」處，頂在「12a軸承固定臺階」與「13密封圈固定臺階」的交接處，接著將「7a卡簧」套在「1內柱體」上向下安裝到上方的「10卡簧」槽中。同理方法將「9b密封圈」從上端套在「1內柱體」上，一直向上安裝到「13密封圈固定臺階」處，密封圈底部與「12b軸承固定臺階」與「13密封圈固定臺階」的交接處平齊，然後將「8b軸承」套在「1內柱體」上，一直向上安裝到「12b軸承固定臺階」處，頂在「12b軸承固定臺階」與「13密封圈固定臺階」的交接處，接著將「7b卡簧」套在「1內柱體」上向上安裝到上方的「10卡簧」槽中。「4氣動快接接頭」直接安裝在「4a洗車液輸入口」上，「5氣動快接接頭」直接安裝在「5a氣體輸入口」上。

圖7剖切圖可以看出「12a、12b軸承固定臺階」可以固定和防止軸承向裡滑動，「9a、9b密封圈」可固定和防止軸承向外滑動。兩密封圈之間的空隙為「11腔體」，「3b洗車液泡沫輸出口開始端」、「4a洗車液輸入口」和「5a氣體輸入口」這三個孔通過11腔體可以直接連通。

4個「6緊固螺絲口」，可以安裝4個螺絲向裡擰螺絲，會把「1內柱體」固定到從其中穿過的可通過高壓水旋轉的空心軸上。

「1內柱體」可以隨著其中旋轉的空心軸旋轉，「2外柱體」不旋轉，因此可以將氣和洗車液通過「2外柱體」的「4a洗車液輸入口」和「5a氣體輸入口」連接到「11腔體」中，並在「11腔體」中充分混合，生成氣泡洗車液然後通過「3b洗車液泡沫輸出口開始端」連接的「3a洗車液泡沫輸出口結束端」輸出到旋轉軸上。

通過本發明可以實現洗車液更好、更均勻的泡沫化，以及向旋轉軸傳輸洗車液時避免了管路的纏繞問題。