電瓶電控叉車行走控制裝置製造方法
2023-05-21 11:39:56 1
電瓶電控叉車行走控制裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電瓶電控叉車行走控制裝置，用於連接並驅動叉車的前驅動橋，包括電瓶，所述電瓶連接有急停開關和電鎖，所述急停開關和所述電鎖的迴路上還連接有行走控制單元和行走電機，所述行走電機的動力輸出端通過傳動軸連接至前驅動橋，所述行走電機連接有防飛車保護裝置。打開所述急停開關，再打開所述電鎖，進入線路的連接工作狀態。本實用新型不僅僅替代了由發動機作為行走控制動力源的行走控制系統外，大大降低了成本，使整車的結構更加緊湊，適合小噸位叉車的使用，同時具有降噪環保的作用。
【專利說明】 電瓶電控叉車行走控制裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種行走控制裝置，尤其涉及一種電瓶電控叉車行走控制裝置。【背景技術】
[0002]目前，國內外叉車的行走控制系統基本上應用發動機控制，隨著國家提出的環保口號，電瓶式電控叉車也隨之研製而成。但就市場上而言，大噸位的電瓶式叉車雖然已經普遍存在,但是小噸位的叉車基本沒有。大噸位的電瓶式叉車的體積龐大,生產成本高,不適合在狹窄空間內作業，其行走控制裝置不適合小噸位叉車的使用。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種替代由發動機作為行走控制動力源的行走控制系統，此行走控制系統大大降低了生產成本，也使得整車的結構更加緊湊，適合在小噸位叉車上使用推廣。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:電瓶電控叉車行走控制裝置，用於連接並驅動叉車的前驅動橋，包括電瓶，所述電瓶連接有急停開關和電鎖，所述急停開關和所述電鎖的迴路上還連接有行走控制單元和行走電機，所述行走電機的動力輸出端通過傳動軸連接至前驅動橋，所述行走電機連接有防飛車保護裝置。
[0005]作為優選的技術方案，所述行走控制單元包括行走操縱擋把，所述行走操縱擋把控制連接有與所述電鎖連接的正向轉動開關和反向轉動開關，所述正向轉動開關與所述行走電機連接，所述反向轉動開關與所述行走電機連接且所述反向轉動開關與所述行走電機的迴路上設有倒車喇叭。
[0006]作為對上述技術方案的改進，所述防飛車保護裝置包括與電瓶連接的防飛車控制器，所述防飛車控制器匹配連接有調速踏板，所述防飛車控制器的輸出端控制連接所述行走電機。
[0007]作為對上述技術方案的進一步改進，所述電瓶連接與所述防飛車控制器之間連接有保護繼電器。
[0008]作為對上述技術方案的更進一步改進，所述行走控制單元、所述行走電機和所述防飛車保護裝置之間通過線排對應電連接。
[0009]由於採用了上述技術方案，電瓶電控叉車行走控制裝置，用於連接並驅動叉車的前驅動橋，包括電瓶，所述電瓶連接有急停開關和電鎖，所述急停開關和所述電鎖的迴路上還連接有行走控制單元和行走電機，所述行走電機的動力輸出端通過傳動軸連接至前驅動橋，所述行走電機連接有防飛車保護裝置。打開所述急停開關，再打開所述電鎖，進入線路的連接工作狀態。控制叉車前進時，將所述行走控制單元置於電機正轉控制狀態，所述行走電機開始正轉。通過所述防飛車保護裝置控制所述行走電機，使所述行走電機的轉速控制在一個安全的範圍內。在所述行走電機的轉動下，所述行走電機產生的動力源經過傳動軸傳遞到前驅動橋，前驅動橋開始運動，從而完成叉車的前進過程。控制叉車倒退時，將所述行走控制單元置於電機反轉控制狀態，所述行走電機開始反轉。通過所述防飛車保護裝置控制所述行走電機，使所述行走電機的轉速控制在一個安全的範圍內。在所述行走電機的轉動下，所述行走電機產生的動力源經過傳動軸傳遞到前驅動橋，前驅動橋開始運動，從而完成叉車的倒退過程。本實用新型不僅僅替代了由發動機作為行走控制動力源的行走控制系統外，大大降低了成本，也使整車的結構更加緊湊，適合小噸位叉車的使用，同時具有降噪環保的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在於對本實用新型做示意性說明和解釋，並不限定本實用新型的範圍。其中:
[0011]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例使用狀態的結構原理圖。
[0013]圖中:1-電瓶；2-急停開關；3-電鎖；4_行走控制單元；401-行走操縱擋把；402-正向轉動開關；403_反向轉動開關；404_倒車喇叭；5_行走電機；6_防飛車保護裝置；601-防飛車控制器；602_調速踏板；603_保護繼電器；7_線排；8_傳動軸；9_前驅動橋。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示範性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和範圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用於限制權利要求的保護範圍。
[0015]如圖1和圖2所示，電瓶電控叉車行走控制裝置，用於連接並驅動叉車的前驅動橋9，包括電瓶1，所述電瓶I連接有急停開關2和電鎖3，所述急停開關2和所述電鎖3的迴路上還連接有行走控制單元4和行走電機5，所述行走電機5的動力輸出端通過傳動軸8連接至前驅動橋9，所述行走電機5連接有防飛車保護裝置6。
[0016]所述行走控制單元4包括行走操縱擋把401，所述行走操縱擋把401控制連接有與所述電鎖3連接的正向轉動開關402和反向轉動開關403，所述正向轉動開關402與所述行走電機5連接,所述反向轉動開關403與所述行走電機5連接且所述反向轉動開關403與所述行走電機5的迴路上設有倒車喇叭404。
[0017]所述防飛車保護裝置6包括與電瓶I連接的防飛車控制器601，所述防飛車控制器601匹配連接有調速踏板602，所述防飛車控制器601的輸出端控制連接所述行走電機5。
[0018]打開所述急停開關2，再打開所述電鎖3，進入電路連接工作狀態。控制叉車的前進時，將所述行走操縱擋把401推到前進檔，所述正向轉動開關402控制所述行走電機5開始正轉。當踏下所述調速踏板602時，所述防飛車控制器601接收到電子踏板的信號，所述防飛車控制器601對於本領域技術人員來說為公知技術常識，其具體結構和工作原理在此不再贅述。所述防飛車控制器601將接收到的信號傳遞到所述行走電機5，使所述行走電機5的轉速控制在一個安全的範圍內。在所述行走電機5的轉動下，所述行走電機5產生的動力源經過傳動軸8傳遞到前驅動橋9，前驅動橋9開始運動，從而完成叉車的前進過程。[0019]控制叉車的倒退時，將所述行走操縱擋把401推到倒退檔，所述反向轉動開關403控制所述行走電機5開始反轉。當踏下所述調速踏板602時，所述防飛車控制器601接收到電子踏板的信號，所述防飛車控制器601將接收到的信號傳遞到所述行走電機5，使所述行走電機5的轉速控制在一個安全的範圍內。在所述行走電機5的轉動下，所述行走電機5產生的動力源經過傳動軸8傳遞到前驅動橋9，前驅動橋9開始運動，從而完成叉車的倒退過程。同時所述反向轉動開關403與所述行走電機5的迴路上設有倒車喇叭404，可以在叉車倒退的過程中語音提示。本實施例不僅僅替代了由發動機作為行走控制動力源的行走控制系統外，大大降低了成本，使整車的結構更加緊湊，適合小噸位叉車的使用，同時具有降噪環保的作用。
[0020]所述電瓶I連接與所述防飛車控制器601之間連接有保護繼電器603，所述保護繼電器603是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」，在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路的作用。
[0021]所述行走控制單元4、所述行走電機5和所述防飛車保護裝置6之間通過線排7對應電連接，上述結構便於線路布置和連接。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.電瓶電控叉車行走控制裝置，用於連接並驅動叉車的前驅動橋，包括電瓶，所述電瓶連接有急停開關和電鎖，其特徵在於:所述急停開關和所述電鎖的迴路上還連接有行走控制單元和行走電機，所述行走電機的動力輸出端通過傳動軸連接至前驅動橋，所述行走電機連接有防飛車保護裝置。
2.如權利要求1所述的電瓶電控叉車行走控制裝置，其特徵在於:所述行走控制單元包括行走操縱擋把，所述行走操縱擋把控制連接有與所述電鎖連接的正向轉動開關和反向轉動開關，所述正向轉動開關與所述行走電機連接，所述反向轉動開關與所述行走電機連接且所述反向轉動開關與所述行走電機的迴路上設有倒車喇叭。
3.如權利要求1所述的電瓶電控叉車行走控制裝置，其特徵在於:所述防飛車保護裝置包括與電瓶連接的防飛車控制器，所述防飛車控制器匹配連接有調速踏板，所述防飛車控制器的輸出端控制連接所述行走電機。
4.如權利要求3所述的電瓶電控叉車行走控制裝置，其特徵在於:所述電瓶連接與所述防飛車控制器之間連接有保護繼電器。
5.如權利要求1、2、3或4所述的電瓶電控叉車行走控制裝置，其特徵在於:所述行走控制單元、所述行走電機和所述防飛車保護裝置之間通過線排對應電連接。
【文檔編號】B60L15/00GK203780333SQ201420170945
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月10日 優先權日:2014年4月10日
【發明者】季全亮 申請人:季全亮