汽車電氣火災斷電保護系統的製作方法

2023-05-22 00:37:31 1

專利名稱：汽車電氣火災斷電保護系統的製作方法
技術領域：
本發明屬汽車安全技術領域，具體涉及一種預防由於汽車碰撞或翻滾引起的電氣火災的斷電保護裝置。
背景技術：
汽車安全性可劃分為主動安全性和被動安全性。主動安全性是指汽車能夠識別潛在的危險因素自動減速，或當突發的因素作用時能夠在駕駛員的操縱下避免發生碰撞事故的性能；被動安全性是指汽車發生不可避免的交通事故後，能夠對車內乘員或車外行人進行保護，以免發生傷害或使傷害減低到最低程度的性能。對應於汽車的主動安全性和被動安全性，汽車安全性研究也分為主動安全性研究和被動安全性研究。大量事故的研究表明，汽車的主動安全性能再好，也只能避免5%的事故。因此，從 60年代末開始，汽車的被動安全性就一直是人們研究的熱點。針對汽車電氣火災以及碰撞引起的問題，已經有了較為清晰的研究。對於汽車電氣火災，已經對其在行駛中和停放過程中的形成原因做了較為深入的研究，相對的對於由汽車碰撞或翻車弓I起的汽車電氣火災的研究則較少。在現有的技術中多採用檢測汽車蓄電池輸出電流，從而判斷汽車是否發生短路等電路問題，進而對汽車蓄電池供電系統採取相應的措施。中國專利201120119374. 7公開了一種在發生意外狀況造成汽車內部的電路短路時可以自動進行保護的汽車防火自動斷電器。該汽車防火自動斷電器實時監測汽車蓄電池供電線路上的電流，並判斷監測到的電流值是否超出電流閾值，依據判斷結果控制所述開關電路連通或切斷所述汽車蓄電池的供電線路，其功效類似於熔斷絲，無法避免沒有或輕微引起電流變化的電路中打火以及電弧等問題的出現，始終無法避免初期電流變化引起的電火花，並且在行駛過程中若由於汽車中電路短路而造成汽車蓄電池停止供電也是相當危險的。對於電路中電路的恢復方面，其恢復方式也十分麻煩。

發明內容
本發明的目的是提供一種汽車電氣火災斷電保護系統，當汽車發生交通事故時， 自動檢測事故信號，對事故情況進行識別判斷，斷開蓄電池的供電系統，避免火災的形成， 並方便車主恢復供電系統。本發明為解決上述技術問題，通過以下技術方案實現一種汽車電氣火災斷電保護系統，包括有信息採集系統I、單片機控制系統II和執行器III，所述的信息採集系統I與單片機控制系統II電聯，信息採集系統I將檢測到的事故信息傳遞給單片機控制系統II ;所述的單片機控制系統II與執行器III電聯，單片機控制系統II對事故信息進行判斷後，驅動執行器III進行預警和斷電。所述的信息採集系統I由速度採集模塊a和加速度採集模塊b組成，分別採集汽車的速度信息和加速度信息，並將速度和加速度信息傳遞給單片機控制系統II。
所述的單片機控制系統II由事故識別模塊C、信號燈預警控制模塊d和通斷電控制模塊e組成；所述的事故識別模塊c根據信息採集系統I傳遞過來的速度和加速度信息判別汽車是否發生嚴重的碰撞和翻滾事故，若識別到當前汽車發生了嚴重的碰撞或翻滾事故，則將事故信息分別傳送給信號燈預警控制模塊d和通斷電控制模塊e。所述的執行器III由預警執行器f和斷電執行器g組成；事故識別模塊c控制執行器III中的預警執行器f發出警示信息，通斷電控制模塊e控制執行器III中的斷電執行器g給整車斷電。優選地，所述的預警執行器f由警示燈和報警器組成，並由一個專門配備的電容供電。優選地，所述的斷電執行器g由繼電器組成，控制的開關串聯在汽車總開關附近。優選地，所述的執行器III還包括有復位按鈕h，復位按鈕h閉合時，可使汽車通電信息返回至通斷電控制模塊e。本發明的工作過程為汽車行駛過程中一直檢測速度與加速度信號，並將信號傳遞給事故識別模塊c進行判斷；一旦事故識別模塊c判斷速度和加速度值超過了閾值，針對不同車輛，閾值是不同的，則此時事故識別模塊c立即傳遞事故信息給信號燈預警控制模塊d和通斷電控制模塊e，通斷電控制模塊e串聯在汽車總開關附近的繼電器斷開，汽車整車斷電；同時信號燈預警控制模塊d控制預警執行器f工作，對過往車輛和行人起到警示作用，以便行人及時報警和避免引發二次事故。若駕駛員感覺此時汽車發生碰撞事故後，仍然可以正常行駛，不會有發生火災的危險，則可以直接按復位按鈕h，復位按鈕h將汽車通電信息返回至通斷電控制模塊e，使得汽車的斷電執行器閉合，汽車通電，可以正常行駛。本發明的有益效果為採用了新的汽車斷電判斷依據，選取了合適的時機徹底切斷了汽車蓄電池供電電路，有效避免了車輛發生碰撞或翻車所引發的汽車電氣火災，解決了汽車發生碰撞後極易引發電氣火災這一問題。本發明對汽車電氣系統的斷電操作可恢復，方便車主對系統的操作。


圖I為本發明的系統框2為本發明的工作流程圖
具體實施例方式下面結合附圖，對本發明做進一步介紹。圖I為本發明的系統框圖，可見本發明的一種汽車電氣火災斷電保護系統，主要由信息採集系統I、單片機控制系統II和執行器III組成，其中信息採集系統I由速度採集模塊a和加速度採集模塊b組成；單片機控制系統II由事故識別模塊C、信號燈預警控制模塊d和通斷電控制模塊e組成；執行器III由預警執行器f、斷電執行器g和復位按鈕h組成。所述的信息採集系統I中的速度採集模塊a和加速度採集模塊b採集汽車的速度信息和加速度信息，並將速度和加速度信息傳遞給單片機控制系統II中的事故識別模塊C。速度採集模塊a採用放置在車輪位置的霍爾傳感器採集車速信息，加速度採集模塊b採用三軸加速度傳感器，要求其在汽車行駛方向的量程要大於70g，同時採集汽車坐標平面內X、I、z軸三個方面的加速度信號，以便事故識別模塊c判別汽車是否發生嚴重的碰撞或翻滾事故。所述的事故識別模塊c根據傳遞過來的速度和加速度信息判別汽車是否發生嚴重的碰撞和翻滾事故，若識別到當前汽車發生了嚴重的碰撞或翻滾事故，則將事故信息分別傳送給信號燈預警控制模塊d和通斷電控制模塊e。事故識別模塊c根據信息採集系統傳遞過來的車速和3個軸方向的加速度信息判別嚴重碰撞和翻滾事故的發生，並在汽車車速到達O以後將斷電信息傳遞給通斷電控制模塊e，實現斷電功能。從而使信號燈預警控制模塊d控制執行器III中的預警執行器f向過路行人及車輛發出警示信息，通斷電控制模塊e控制執行器III中的斷電執行器g給整車斷電。預警執行器f由警示燈和報警器組成，並由一個專門配備的電容供電，這樣即使汽車整體斷電以後，預警執行器f仍然能正常工作3-4分鐘；斷電執行器g由繼電器組成， 控制的開關串聯在汽車總開關附近，通斷電控制模塊e接收到斷電信息後，給繼電器一個脈衝信號，繼電器控制的開關斷開，從而實現汽車整車斷電。若駕駛員感覺此時汽車發生碰撞事故後，仍然可以正常行駛，不會發生火災的危險，則可以直接按復位按鈕h，復位按鈕h將汽車通電信息返回至通斷電控制模塊e，使得汽車的斷電執行器g閉合，汽車通電，可以正常行駛。如圖2所示，本發明的工作過程為汽車行駛過程中一直檢測速度與加速度信號，並將信號傳遞給事故識別模塊c進行判斷；一旦事故識別模塊c判斷速度和加速度值超過了閾值，針對不同車輛，閾值是不同的，則此時事故識別模塊c立即傳遞事故信息給信號燈預警控制模塊d和通斷電控制模塊e，通斷電控制模塊e串聯在汽車總開關附近的繼電器斷開，汽車整車斷電；同時信號燈預警控制模塊d控制預警執行器f工作，對過往車輛和行人起到警示作用，以便行人及時報警和避免引發二次事故。若駕駛員感覺此時汽車發生碰撞事故後，仍然可以正常行駛，不會有發生火災的危險，則可以直接按復位按鈕h，復位按鈕h將汽車通電信息返回至通斷電控制模塊e，使得汽車的斷電執行器閉合，汽車通電，可以正常行駛。上述實施例僅用於說明本發明，其中各部件的結構、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發明技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本發明的保護範圍之外。
權利要求
1.一種汽車電氣火災斷電保護系統，包括有信息採集系統(I)、單片機控制系統(II) 和執行器(III)，其特徵在於所述的信息採集系統(I)與單片機控制系統(II)電聯，信息採集系統(I)將檢測到的事故信息傳遞給單片機控制系統(II)；所述的單片機控制系統(II)與執行器(III)電聯，單片機控制系統(II)對事故信息進行判斷後，驅動執行器(III)進行預警和斷電。
2.如權利要求I所述的一種汽車電氣火災斷電保護系統，其特徵在於所述的信息採集系統(I)由速度採集模塊(a)和加速度採集模塊(b)組成，分別採集汽車的速度信息和加速度信息，並將速度和加速度信息傳遞給單片機控制系統(II)。
3.如權利要求I所述的一種汽車電氣火災斷電保護系統，其特徵在於所述的單片機控制系統(II)由事故識別模塊(C)、信號燈預警控制模塊(d)和通斷電控制模塊(e)組成； 所述的事故識別模塊(C)根據信息採集系統(I)傳遞過來的速度和加速度信息判別汽車是否發生嚴重的碰撞和翻滾事故，若識別到當前汽車發生了嚴重的碰撞或翻滾事故，則將事故信息分別傳送給信號燈預警控制模塊(d)和通斷電控制模塊(e)。
4.如權利要求I所述的一種汽車電氣火災斷電保護系統，其特徵在於所述的執行器 (III)由預警執行器(f)和斷電執行器(g)組成；事故識別模塊(c)控制執行器(III)中的預警執行器(f)發出警示信息，通斷電控制模塊(e)控制執行器(III)中的斷電執行器 (g)給整車斷電。
5.如權利要求4所述的一種汽車電氣火災斷電保護系統，其特徵在於所述的預警執行器(f)由警示燈和報警器組成，並由一個專門配備的電容供電。
6.如權利要求4所述的一種汽車電氣火災斷電保護系統，其特徵在於所述的斷電執行器(g)由繼電器組成，控制的開關串聯在汽車總開關附近。
7.如權利要求4至6任一項所述的一種汽車電氣火災斷電保護系統，其特徵在於所述的執行器(III)還包括有復位按鈕(h)，復位按鈕(h)閉合時，可使汽車通電信息返回至通斷電控制模塊(e)。
全文摘要
本發明公開了一種汽車電氣火災斷電保護系統，包括有信息採集系統I、單片機控制系統II和執行器III，所述的信息採集系統I與單片機控制系統II電聯，信息採集系統I將檢測到的事故信息傳遞給單片機控制系統II；所述的單片機控制系統II與執行器III電聯，單片機控制系統II對事故信息進行判斷後，驅動執行器III進行預警和斷電。所述的執行器III還包括有復位按鈕h，復位按鈕h閉合時，可使汽車通電信息返回至通斷電控制模塊e。應用本發明，可使汽車發生交通事故時，自動檢測事故信號，對事故情況進行識別判斷，斷開蓄電池的供電系統，避免火災的形成，並方便車主恢復供電系統。
文檔編號H02H5/00GK102611073SQ20121011143
公開日2012年7月25日 申請日期2012年4月16日 優先權日2012年4月16日
發明者劉曄, 吳廣瀚, 孫文財, 朱倡奇, 李世武, 李曉龍, 李鵬輝, 龍書玲 申請人:吉林大學