一種機動液壓泵的製作方法
2023-05-08 02:48:31 1
專利名稱：一種機動液壓泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種液壓泵。
背景技術：
目前的液壓泵，其發動機輸出軸上裝配主動齒輪，並直接伸入油箱內，故而使發動機機體工作產生的溫度直接傳導至油箱內，使得油箱內液壓油溫升較快，導致液壓油粘度下降，另因主動齒輪在油箱內以每分鐘3000轉以上速度旋轉，產生大量汽泡，其破壞了液壓油的工作性能，影響壓カ數值，此外還有現有液壓泵系統結構設計過於緊湊，裝拆及維修十分不便。
發明內容本實用新型提供一種機動液壓泵，目的在於解決現有的液壓泵的傳動機構使得液壓油溫升高，粘度下降；內置的傳動齒輪使得液壓油產生汽泡的問題；以及克服現有液壓泵設計過於緊湊，裝拆及維修不便的缺陷。本實用新型包括油箱、發動機、柱塞泵，所述柱塞泵設置在所述油箱側壁的內側，所述柱塞泵的動力軸的軸伸端穿過油箱側壁設置在所述油箱外，在油箱外的柱塞泵動カ軸上固定連接從動齒輪，在所述油箱外側壁上通過螺栓固定連接分體室蓋，所述從動齒輪設置在所述分體室蓋內；所述發動機設置在所述油箱外，所述發動機主軸的輸出端固定連接第一半聯軸器，在所述第一半聯軸器的輸出端配合連接第二半聯軸器，所述第一、第二半聯軸器之間設置減振隔熱墊，在所述第二半聯軸器的輸出端連接主輸出軸，在所述主輸出軸上固定連接主動齒輪，所述主輸出軸、主動齒輪設置在所述分體室蓋內，所述主動齒輪與所述從動齒輪嚙合。本實用新型在油箱外設置一分體室蓋，且將主、從動齒輪設置到分體室蓋內，這樣在油箱外行成ー個獨立的傳動結構腔室，這樣高速轉動的齒輪不會對液壓油產生影響，液壓油內不會產生汽泡，其壓カ值也穩定；另外，在發動機輸出端連接的兩個半聯軸器之間設置減振隔熱墊，起到了阻斷髮動機向齒輪溫度的傳遞，其避免了發動機對壓カ油溫度的影響；兩個半聯軸器屬於兩大部件，其相對增大了部件之間的距離，方便了拆裝，分體室蓋也較易拆卸，其內的傳動部件也較易拆裝、維修；通過上述改進，極大的降低了產品的故障率，保護了液壓油及其它零件，極大的延長了使用壽命，節能降耗也較明顯。本實用新型所述柱塞泵的動力軸與所述油箱側壁之間設置支撐軸承；軸承可以減小摩擦，保證部件的穩定工作。本實用新型所述柱塞泵的動カ軸與所述分體室蓋之間設置支撐軸承；軸承可以減小摩擦，保證部件的穩定工作。本實用新型所述的主輸出軸與所述油箱側壁之間設置支撐軸承；軸承可以減小摩擦，保證部件的穩定工作。本實用新型所述第二半聯軸器的前部穿過分體室蓋的側壁設置在所述分體室蓋內，所述第二半聯軸器與所述分體室蓋之間設置支撐軸承；軸承可以減小摩擦，保證部件的穩定工作。本實用新型在所述與柱塞泵的動力軸的頂端相對應的分體室蓋上設置通孔，所述柱塞泵動カ軸軸伸端的支撐軸承設置在所述通孔內，在所述通孔外端通過螺栓固定連接端蓋；設置通孔和可拆卸的端蓋，同樣為了方便裝卸、維修。
圖I為本實用新型的一種結構示意圖。圖中，I、油箱，2、柱塞泵,3、發動機,4、發動機輸出端,5、第一半聯軸器,6、第二半聯軸器，7、主輸出軸，8、主動齒輪，9、從動齒輪，10、分體室蓋，U、減震隔熱墊，12、支撐軸承，13、支撐軸承，14、支撐軸承，15、支撐軸承，16、通孔，17、端蓋。
具體實施方式
如圖I所示，本機動液壓泵，包括油箱I、發動機3、柱塞泵2，柱塞泵2設置在油箱I側壁的內側，柱塞泵2的動カ軸的軸伸端穿過油箱側壁設置在油箱Iタト，在油箱I外的柱塞泵2動カ軸上固定連接從動齒輪9，在油箱I外側壁上通過螺栓固定連接分體室蓋10，從動齒輪9設置在分體室蓋10內；發動機3設置在油箱Iタト，發動機3主軸的輸出端固定連接第一半聯軸器5,在第一半聯軸器5的輸出端配合連接第二半聯軸器6,第一、第二半聯軸器5、6之間設置減振隔熱墊11，在第二半聯軸器6的輸出端連接主輸出軸7，在主輸出軸7上固定連接主動齒輪8，主輸出軸7、主動齒輪8設置在分體室蓋10內，主動齒輪8與從動齒輪9嚙合。本機動液壓泵的柱塞泵2的動カ軸與油箱I側壁之間設置支撐軸承12 ;柱塞泵2的動カ軸與分體室蓋10之間設置支撐軸承13,主輸出軸7與油箱I側壁之間設置支撐軸承14。第二半聯軸器6的前部穿過分體室蓋10的側壁設置在分體室蓋10內，第二半聯軸器6與分體室蓋10之間設置支撐軸承15。在與柱塞泵2的動カ軸的頂端相對應的分體室蓋10上設置通孔16，柱塞泵2動カ軸軸伸端的支撐軸承13設置在通孔16內，在通孔16外端通過螺栓固定連接端蓋17。
權利要求1.一種機動液壓泵，包括油箱、發動機、柱塞泵，所述柱塞泵設置在所述油箱側壁的內偵れ其特徵在於所述柱塞泵的動力軸的軸伸端穿過油箱側壁設置在所述油箱外，在油箱外的柱塞泵動カ軸上固定連接從動齒輪，在所述油箱外側壁上通過螺栓固定連接分體室蓋，所述從動齒輪設置在所述分體室蓋內；所述發動機設置在所述油箱外，所述發動機主軸的輸出端固定連接第一半聯軸器，在所述第一半聯軸器的輸出端配合連接第二半聯軸器，所述第一、第二半聯軸器之間設置減振隔熱墊，在所述第二半聯軸器的輸出端連接主輸出軸，在所述主輸出軸上固定連接主動齒輪，所述主輸出軸、主動齒輪設置在所述分體室蓋內，所述主動齒輪與所述從動齒輪嚙合。
2.根據權利要求I所述的ー種機動液壓泵，其特徵在於所述柱塞泵的動カ軸與所述油箱側壁之間設置支撐軸承。
3.根據權利要求I所述的ー種機動液壓泵，其特徵在於所述柱塞泵的動カ軸與所述分體室蓋之間設置支撐軸承。
4.根據權利要求I所述的ー種機動液壓泵，其特徵在於所述的主輸出軸與所述油箱側壁之間設置支撐軸承。
5.根據權利要求I所述的ー種機動液壓泵，其特徵在於所述第二半聯軸器的前部穿過分體室蓋的側壁設置在所述分體室蓋內，所述第二半聯軸器與所述分體室蓋之間設置支撐軸承。
6.根據權利要求I所述的ー種機動液壓泵，其特徵在於在所述與柱塞泵的動カ軸的頂端相對應的分體室蓋上設置通孔，所述柱塞泵動カ軸軸伸端的支撐軸承設置在所述通孔內，在所述通孔外端通過螺栓固定連接端蓋。
專利摘要一種機動液壓泵，涉及一種液壓泵。包括油箱、發動機、柱塞泵，柱塞泵設置在油箱側壁的內側，柱塞泵的動力軸的軸伸端穿過油箱側壁設置在油箱外，在油箱外的柱塞泵動力軸上固定連接從動齒輪，在油箱外側壁上通過螺栓固定連接分體室蓋，從動齒輪設置在分體室蓋內；發動機設置在油箱外，發動機主軸的輸出端固定連接第一半聯軸器，在第一半聯軸器的輸出端配合連接第二半聯軸器，第一、第二半聯軸器之間設置減振隔熱墊，在第二半聯軸器的輸出端連接主輸出軸，在主輸出軸上固定連接主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合。本液壓泵較易拆裝、維修；其保護了液壓油及其它零件，極大的延長了使用壽命，節能降耗也較明顯。
文檔編號F04B17/00GK202597011SQ201220241678
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月28日 優先權日2012年5月28日
發明者姜有福 申請人:姜有福