液壓缸壓力油自動補償裝置的製作方法

2023-05-08 14:45:11

專利名稱：液壓缸壓力油自動補償裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及粉末成形機的重要部件，尤其涉及一種液壓缸壓力油自動 補償裝置。
背景技術：
在粉末成形機中，壓制產品的雙上衝是通過主軸經液壓缸帶動升降的。傳 統的粉末成形機中，液壓缸所消耗的油是通過手動加油補給的，而且液壓缸內 的油壓值是通過機械式壓力表來顯示的，顯示不夠及時、精確，操作人員不能 實時地、準確地觀察到液壓缸內的油壓值，造成操作人員很難將液壓缸內的壓 力油控制在需要的標準值，從而使雙上衝的壓制噸位與壓制產品的標準值不一 致，導致壓製出的產品與需要的產品間存在偏差，質量受到影響。另一方面， 手動加油操作不方便，也影響工作效率。發明內容本實用新型主要解決液壓缸內的壓力油需要手動加油補給，觀察到的油壓 示值不能實時地、準確地反映液壓缸內的油壓值，從而使成形的壓制噸位與壓 制產品的標準值不一致，導致壓製出的產品與需要的產品間存在偏差，質量受到影響的技術問題；提供一種液壓缸內的壓力油會根據油耗自動補給，觀察到 的油壓示值實時地、準確地反映液壓缸內的油壓值，確保成形的壓制噸位一直 與所需噸位一致，從而確保壓製出的產品符合要求的液壓缸壓力油自動補償裝置。本實用新型同時解決手動加油操作不便，影響工作效率的技術問題；提供 一種不需要手動加油，根據油耗自動完成壓力油的補給，提高工作效率的液壓缸壓力油自動補償裝置。本實用新型又解決液壓缸內的油壓通過機械式壓力表來顯示，造成操作人 員不能清楚、精確地觀察到油壓值，也不能直觀地觀察到雙上衝噸位的技術問題；提供一種使操作人員能清楚、精確地觀察到油壓值，同時能直觀地觀察到 成形機初始噸位的液壓缸壓力油自動補償裝置。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用 新型包括液壓缸及顯示液壓缸內油壓值的壓力顯示裝置，所述的液壓缸包括滑 塊及設於滑塊內的球座，球座上設有球柄，球蓋蓋住球柄的球頭，所述的球座 和滑塊間形成的腔體中灌有壓力油；所述的滑塊安裝在基座上，基座上設有進 油道，基座上還安裝有設有單向閥的閥板，進油道的一端與閥板相連，另一端 與所述的腔體連通，所述的閥板又與氣/油轉換裝置的出油管相連，氣/油轉換 裝置的進氣管與氣源的出氣管通過減壓閥相連。氣源、氣/油轉換裝置一直處於 連通狀態。基座下方連接雙上衝。在壓制產品前，先調節減壓閥，使得顯示的 液壓缸內的油壓值與標準值一致。然後開機工作，開始壓制產品。在壓制產品 的過程中，當液壓缸內的壓力油隨著消耗其油壓值低於預先設定的標準值時， 單向閥自動打開，氣/油轉換裝置中的油液自動輸給液壓缸， 一旦液壓缸內的油 壓值上升到標準值，單向閥自動關閉，完成一次壓力油補給操作。壓制的噸位 和液壓缸內的油壓有一個一一對應的關係，即液壓缸油壓變化，壓制的噸位也 隨之改變。故通過控制油壓就可方便地控制成形機壓制的噸位。這個壓力平衡 的連動過程，有效確保了液壓缸內的油壓一直保持在預先設定的標準值上，從 而確保了由主軸帶動升降的雙上衝的壓制噸位一直與所需噸位一致，確保壓制 出的產品符合要求，保證產品質量。同時由機器自動完成壓力油的補給，避免 了手動加油的操作不便問題，提高生產效率。作為優選，所述的壓力顯示裝置為壓力變送器，且安裝在所述的基座的進 油道上，所述的壓力變送器與電腦電連接。進油道與液壓缸連通，進油道中的 油壓與液壓缸中的油壓一致。電腦將壓力變送器送來的油壓值轉換成噸位值並 顯示。採用壓力變送器，確保採集的壓力實時且精確，同時通過電腦將數據轉 換，使操作人員可以清楚、直觀地觀察到與油壓對應的成形機的初始噸位，便 於預設標準值，也便於及時發現可能出現的噸位偏差。 一旦測得的值超過設定 範圍，馬上發出警報，以便及時處理。作為優選，所述的氣源的出氣管上安裝有油氣分離器。分離氣源輸出的氣 體中的水份，使得輸入油氣分離器中的氣體不含水份，確保所測得的液壓缸的 油壓的準確性。作為優選，所述的氣/油轉換裝置是個密封的缸體，缸體內存儲有油液，油 液上面的腔體中是壓縮空氣，缸體頂部設有加油口、進氣口，所述的加油口上 設有密封蓋，所述的進氣口上連接進氣管；缸體底部設有出油口，所述的出油 口上連接出油管。氣/油轉換裝置中的氣壓和油壓是相同的，通過減壓閥調節氣 壓，也就調節了氣/油轉換裝置中的油壓。確保調節油壓、預設標準油壓值及雙 上衝噸位更趨方便。打開密封蓋，可給氣/油轉換裝置加油。 一般氣/油轉換裝 置中的油液只需一年加一次。作為優選，所述的缸體的外側連接有油位顯示管，所述的油位顯示管的上 下端分別與缸體內的空腔的頂部、底部連通。缸體內的油位與油位顯示管上的 油位一致，通過油位顯示管就可了解缸體中油液的多少。便於及時加油。作為優選，所述的氣/油轉換裝置的進氣管上安裝有壓力表。該壓力表顯示 的是進氣管的氣壓。正常工作時，壓力表顯示的氣壓值應該與變送器反映的油 壓值一致。這個壓力表的設立，便於操作人員調節減壓閥、預設標準值，也便於觀察氣壓值和油壓值是否存在出入。本實用新型的有益效果是通過將液壓缸、單向閥、氣/油轉換裝置、減壓 閥、氣源依次連成一個壓力平衡的通路，實現通過調節減壓閥就能預先設定液 壓缸中的油壓，使油壓與所需成形機初始噸位相對應，而單向閥會根據油壓的 變化自動打開或關閉，自動將氣/油轉換裝置中的油液補給液壓缸，使液壓缸中 的油壓始終保持不變，從而確保成形機壓制噸位與預設值一致，確保壓製出的 產品符合要求，保證產品質量，也提高生產效率。同時油壓值通過壓力變送器 送電腦顯示，並由電腦經數據轉換顯示出噸位，使操作人員可以清楚、直觀地 觀察到與油壓對應的成形機的壓制噸位，便於預設標準值，也便於及時發現可 能出現的噸位偏差，以便一旦發出超值警報可及時作出處理。


圖1是本實用新型的一種連接關係示意圖。圖2是本實用新型中液壓缸的一種結構示意圖。圖3是本實用新型中氣/油轉換裝置的一種結構示意圖。圖4是本實用新型安裝在粉末成形機中的一種示意圖。圖中l.液壓缸，2.進油道，3.氣/油轉換裝置，4.出油管，5.單向閥，6.進 氣管，7.氣源，8.出氣管，9.減壓閥，IO.壓力變送器，11.電腦，12.油氣分離 器，13.滑塊，14.球座，15.球柄，16.球蓋，17.腔體，18.油液，19.壓縮空氣， 20.加油口， 21.進氣口， 22.密封蓋，23.出油口， 24.油位顯示管，25.壓力表， 26.基座，27.閥板，28.主軸，29.雙上衝。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例l:本實施例的液壓缸壓力油自動補償裝置，如圖1所示，液壓缸l接進油道2，進油道2與氣/油轉換裝置3的出油管4通過帶有單向閥5的閥板 27相連，氣/油轉換裝置3的進氣管6接減壓閥9，減壓閥9再接油氣分離器12 的輸出管，油氣分離器12的輸入管與氣源7的出氣管8相連，構成一個壓力平 衡的通路。如圖2、圖4所示，液壓缸1包括滑塊13及安裝於滑塊13內的球座 14，球座14上安裝有球柄15，球蓋16蓋住球柄15的球頭，球座14和滑塊13 間形成的腔體17中灌有壓力油。滑塊13安裝在基座26上，基座26上有一條 與腔體17連通的進油道2，帶有單向閥5的閥板27安裝在基座26上，閥板27 一側與進油道2相連，閥板27另一側與氣/油轉換裝置3的出油管4相連。基 座26的進油道2上安裝有與電腦11電連接的壓力變送器10，電腦11將壓力變 送器IO送來的油壓值轉換成噸位值並顯示。基座26下方連接有雙上衝29，球 柄15與主軸28相連。如圖3所示，氣/油轉換裝置3是個密封的容器，容器內 存儲有油液18，油液18上面的腔體中是壓縮空氣19，容器頂部開有加油口20、 進氣口21，加油口 20上蓋有密封蓋22，進氣口 21上連接進氣管6，容器底部 有一個連接出油管4的出油口23。容器的外側連接有油位顯示管24，油位顯示 管24的上下端分別與容器內的空腔的頂部、底部連通。氣/油轉換裝置3的進 氣管6上安裝有壓力表25。工作過程先調節減壓閥，使電腦上顯示的噸位與壓制產品的標準噸位一 致，這時壓力表上顯示的壓力值就是與標準噸位對應的油壓值。然後開機工作， 開始壓制產品。在壓制產品的過程中，隨著液壓缸內的壓力油的消耗，當油壓 值低於預先設定的標準值時，單向閥自動打開，氣/油轉換裝置中的油液自動輸 給液壓缸，直到液壓缸內的油壓值上升到標準值，單向閥自動關閉，完成一次壓力油補給操作。正常工作情況下，壓力表示值保持不變，電腦顯示的噸位值 也一直保持不變，即保證液壓缸中的油壓始終保持不變，成形機的壓制噸位保 持不變，從而確保壓製出的產品符合要求，保證產品質量，也提高生產效率。 同時，操作人員可以清楚、直觀地觀察到與油壓對應的成形機的初始壓制噸位， 便於預設標準值，也便於及時發現可能出現的噸位偏差。當壓力變送器測得的 油壓值超過設定值時，電腦會立即發出警報，提醒操作人員作出處理。
權利要求1.一種液壓缸壓力油自動補償裝置，包括液壓缸(1)及顯示液壓缸內油壓值的壓力顯示裝置，其特徵在於所述的液壓缸(1)包括滑塊(13)及設於滑塊(13)內的球座(14)，球座(14)上設有球柄(15)，球蓋(16)蓋住球柄(15)的球頭，所述的球座(14)和滑塊(13)間形成的腔體(17)中灌有壓力油；所述的滑塊(13)安裝在基座(26)上，基座(26)上設有進油道(2)，基座(26)上還安裝有設有單向閥(5)的閥板(27)，進油道(2)的一端與閥板(27)相連，另一端與所述的腔體(17)連通，所述的閥板(27)又與氣/油轉換裝置(3)的出油管(4)相連，氣/油轉換裝置(3)的進氣管(6)與氣源(7)的出氣管(8)通過減壓閥(9)相連。
2. 根據權利要求1所述的液壓缸壓力油自動補償裝置，其特徵在於所述的 壓力顯示裝置為壓力變送器(10)，且安裝在所述的基座(26)的進油道(2) 上，所述的壓力變送器(10)與電腦(11)電連接。
3. 根據權利要求1所述的液壓缸壓力油自動補償裝置，其特徵在於所述的 氣源(7)的出氣管(8)上安裝有油氣分離器(12)。
4. 根據權利要求1或2或3所述的液壓缸壓力油自動補償裝置，其特徵在 於所述的氣/油轉換裝置(3)是個密封的容器，容器內存儲有油液(18)，油液(18)上面的腔體中是壓縮空氣(19),容器頂部設有加油口 (20)、進氣口 (21)， 所述的加油口 (20)上設有密封蓋(22)，所述的進氣口 (21)上連接進氣管(6); 容器底部設有出油口 (23)，所述的出油口 (23)上連接出油管(4)。
5. 根據權利要求4所述的液壓缸壓力油自動補償裝置，其特徵在於所述的 容器的外側連接有油位顯示管(24)，所述的油位顯示管(24)的上下端分別與 容器內的空腔的頂部、底部連通。6.根據權利要求1或2或3所述的液壓缸壓力油自動補償裝置，其特徵在 於所述的氣/油轉換裝置(3)的進氣管(6)上安裝有壓力表(25)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓缸壓力油自動補償裝置，它包括液壓缸、氣/油轉換裝置、氣源。液壓缸包括滑塊及設於滑塊內的球座，球座上設有球柄，球蓋蓋住球柄的球頭，球座和滑塊間形成的腔體中灌有壓力油。滑塊安裝在基座上，基座上設有進油道，基座上還安裝有設有單向閥的閥板，進油道的一端與閥板相連，另一端與腔體連通，閥板又與氣/油轉換裝置的出油管相連，氣/油轉換裝置的進氣管與氣源的出氣管通過減壓閥相連。本實用新型中的單向閥會根據液壓缸中油壓的變化自動打開或關閉，自動將氣/油轉換裝置中的油液補給液壓缸，使液壓缸中的油壓始終保持不變，從而確保成形機壓制噸位與預設值一致，確保壓製出的產品符合要求，保證產品質量。
文檔編號F15B11/00GK201106588SQ200720183778
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月9日 優先權日2007年10月9日
發明者蔣文龍, 鍾迎霞 申請人:寧波國興粉末冶金設備製造有限公司