汽車門控制動系統的製作方法

2023-05-08 09:25:51 3

專利名稱：汽車門控制動系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車門控制動系統。
目前，汽車上的車門開關與汽車的制動系統是分開，各自控制的，有時車門尚未關上，汽車就開動了，這樣對乘客來說是非常危險的，而且司機操作較複雜。
本實用新型的目的是把車門的開關與汽車的制動系統結合起來形成一個系統，車門尚是開著時，汽車就開動不了，車門關上後，汽車便可開動了，司機操作簡便，乘客也安全了。
本實用新型由曲柄、搖臂、彎頭、拉杆、拉線、門控開關、電子閃光報警器等組成，在車門軸(1)下端裝上曲柄(2)，當車門打開時，曲柄(2)順時針方向轉90度，帶動搖臂(3)轉動，搖臂(3)上有滑槽(4)、軸孔(5)、調節孔(6)，通過調節孔(6)，拉動拉杆(7)及彎頭(8)、拉杆(9)、彎頭(10)，拉線(11)一端接在制動閥(18)上，另一端接在彎頭(10)上，彎頭(10)另一端與柴油發動機停車線(12)連接，彎頭(8)、(10)可繞自軸轉動，搖臂(3)上裝有門控開關(13)，門控開關(13)內裝有線接通電門(14)、電源(15)及點火線圈低壓線路(16)、電子閃光報警器(17)，紅燈閃亮，電子閃光報警器的揚聲器響，汽車就不能開動，當門關上後，紅燈熄滅，揚聲器停響，電門(14)接通，汽車才能開動。
本實用新型能使汽車車門開關與汽車的制動結合起來形成一個系統，司機操作簡便，節約能源，確保乘客安全，比一般車門開關與汽車制動分開的形式好，同時能代手剎車作暫時停車用。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的電子報警器線路圖。
本實用新型的曲柄(2)、搖臂(3)、彎頭(8)、拉杆(7)、拉杆(9)、彎頭(10)可用鋼材加工成，拉線(11)、門控開關(13)及其他電器可買到。
權利要求1.一種汽車門控制動系統，由曲柄、搖臂、彎頭、拉杆、拉線、門控開關、電子閃光報警器等組成，其特徵在於在車門軸(1)下端裝上曲柄(2)，當車門打開時，曲柄(2)順時針方向轉90度，帶動搖臂(3)轉動，搖臂(3)上有滑槽(4)、軸孔(5)、調節孔(6)拉動拉杆(7)及彎頭(8)、拉杆(9)、彎頭(10)，拉線(11)一端接在制動閥(18)上，另一端接在彎頭(10)上，彎頭(10)另一端與柴油發動機停車線(12)連接，彎頭(8)、(10)可繞自軸轉動，搖臂(3)上裝有門控開關(13)，門控開關(13)內裝有線接通電門(14)及電源(15)、點火線圈低壓線路(16)、電子閃光報警器(17)、紅燈閃亮，電子閃光報警器揚聲器響，汽車不能開動，當車門關上後，紅燈熄滅，揚聲器停響，電門(14)接通，汽車才能開動。
2.據權利要求1所述系統，其特徵在於電子閃光報警器由蓄電池、閃光器、燈泡、三極體電容、揚聲器等組成，車門若未關上，電子閃光報警器的線路接通，閃光器開始工作，燈泡閃亮，再通過三極體組成振蕩迴路，進行放大，把信號傳至揚聲器，電容可用於調節揚聲器的高低。
專利摘要一種汽車門控制動系統，由曲柄、搖臂、彎頭、拉杆、門控開關、電子閃光報警器等組成，其將車門開關與汽車制動結合形成一個系統，車門開著時，汽車不能開動，只有車門關上後，汽車才能開動，司機操作簡便，節約能源，確保乘客安全，而且製造簡單。
文檔編號B60J5/00GK2085754SQ9120155
公開日1991年10月2日 申請日期1991年1月24日 優先權日1991年1月24日
發明者楊太松 申請人:楊太松