子午線輪胎成型機胎圈傳遞環的製作方法
2023-05-08 10:39:26
專利名稱：子午線輪胎成型機胎圈傳遞環的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種子午線輪胎成型機結構的改進，尤其是子午線輪胎成型機夾持胎圈裝置結構的改進。
為解決上述技術問題，本實用新型採用下述技術方案一種子午線輪胎成型機胎圈傳遞環，由絲槓螺母傳遞機構，機架，拉杆連動機構和六個夾持機構組成，機架與絲槓螺母傳遞機構的螺母相連接，所說的拉杆連動機構，由一個氣缸，六個擺杆連接板和六個拉杆組成，擺杆連接板與擺杆連接板之間通過拉杆連接，氣缸通過螺釘固定在機架上，氣缸活塞杆通過鉸軸與其中一個擺杆連接板連接，夾持機構由氣缸，花鍵軸，軸承套，花鍵套，彎夾板和直夾板組成，夾持機構通過軸承套用螺釘固定在機架上，花鍵套與軸承套之間裝配有軸承，六個夾持機構的花鍵套分別與拉杆聯動機構的六個擺杆連接板用螺釘固定在一起，夾持機構的氣缸通過螺紋與花鍵軸連接，彎夾板通過鍵和螺母與花鍵軸連接，直夾板用螺釘固定在拉杆聯動機構的擺杆連接板上。
由於機架與絲槓螺母傳遞機構的螺母相連接，當絲槓轉動時，通過螺母帶動機架使胎圈傳遞環實現左右移動；所說的拉杆連動機構，由一個氣缸，六個擺杆連接板和六個拉杆組成，擺杆連接板與擺杆連接板之間通過拉杆連接，氣缸通過螺釘固定在機架上，氣缸活塞杆通過鉸軸與其中一個擺杆連接板連接，當氣缸的活塞杆伸出或收回時，就會帶動六個擺杆連接板繞各自的軸線轉動；夾持機構由氣缸，花鍵軸，軸承套，花鍵套，彎夾板和直夾板組成，夾持機構通過軸承套用螺釘固定在機架上，花鍵套與軸承套之間裝配有軸承，花鍵套與軸承之間可以相互轉動；六個夾持機構的花鍵套分別與拉杆聯動機構的六個擺杆連接板用螺釘固定在一起，這樣當擺杆連接板轉動時，夾持機構也會隨著轉動；夾持機構的氣缸通過螺紋與花鍵軸連接，彎夾板通過鍵和螺母與花鍵軸連接，直夾板用螺釘固定在拉杆聯動機構的擺杆連接板上，當夾持機構的氣缸活塞杆伸出或拉回時，就會帶動花鍵軸在花鍵套中左右滑動，從而實現彎夾板與直夾板之間的夾持與鬆開。
在上述技術方案中，所說的傳遞環為左右對稱的兩個傳遞環組成。
胎圈傳遞環的左右運動由交流變頻電機驅動絲槓螺母傳動機構實現，傳遞環兩側設有安全防護裝置，當胎圈傳遞環向左運動，內安全防護環碰到障礙物時，就會轉動撞擊安全行程開關，從而實現安全停車；當胎圈傳遞環向右運動，外安全防護環碰到障礙物時，就會轉動撞擊另一個安全行程開關，從而實現安全停車；因此這樣就保證了傳遞環安全地由胎圈預置位置運動到輪胎成型所需的工藝位置，實現胎圈的傳遞位置。
本實用新型有下面一些作用和積極效果本實用新型提供了一種子午線輪胎成型機胎圈傳遞環，它可以克服上述子午線輪胎成型機右胎圈扣圈裝置和左胎圈扣圈裝置由氣缸操縱，導致主軸箱和輔助箱結構複雜的缺陷，提供一種將胎圈從預置裝置上夾取並傳遞至輪胎成型工藝位置的裝置，實現製造工藝簡單，安裝調試方便，製造成本低的目的。
在圖中，1是子午線輪胎成型機胎圈傳遞環，2是氣缸，3是絲槓螺母傳遞機構，4是夾持機構，41是花鍵軸，42是軸承套，43是花鍵套，44是彎夾板，45是直夾板，5是機架，6是擺杆連接板，7是拉杆，9是氣缸，91是活塞杆，10是鉸軸，11是內安全防護環，12是外安全防護環，13是安全行程開關。
一種子午線輪胎成型機胎圈傳遞環1，由絲槓螺母傳遞機構3，機架5，拉杆連動機構和六個夾持機構4組成，機架5與絲槓螺母傳遞機構3的螺母相連接，所說的拉杆連動機構，由一個氣缸9，六個擺杆連接板6和六個拉杆7組成，擺杆連接板6與擺杆連接板6之間通過拉杆7連接，氣缸9通過螺釘固定在機架5上，氣缸活塞杆91通過鉸軸10與其中一個擺杆連接板6連接，夾持機構4由氣缸2，花鍵軸41，軸承套42，花鍵套43，彎夾板44和直夾板45組成，夾持機構4通過軸承套42用螺釘固定在機架5上，花鍵套43與軸承套42之間裝配有軸承，六個夾持機構4的花鍵套43分別與拉杆聯動機構的六個擺杆連接板6用螺釘固定在一起，夾持機構4的氣缸2通過螺紋與花鍵軸41連接，彎夾板44通過鍵和螺母與花鍵軸41連接，直夾板45用螺釘固定在拉杆聯動機構的擺杆連接板6上。
胎圈傳遞環的左右運動由交流變頻電機驅動絲槓螺母傳動機構3實現，傳遞環兩側設有安全防護裝置，當胎圈傳遞環向左運動，內安全防護環11碰到障礙物時，就會轉動撞擊安全行程開關13，從而實現安全停車；當胎圈傳遞環向右運動，外安全防護環12碰到障礙物時，就會轉動撞擊另一個安全行程開關13，從而實現安全停車；因此這樣就保證了傳遞環安全地由胎圈預置位置運動到輪胎成型所需的工藝位置，實現胎圈的傳遞位置。
實施例1
圖1是本實用新型的實施例1的結構(主視)示意圖；圖2是本實用新型的實施例1的結構(側視)示意圖；圖3是本實用新型實施例1包括的夾持機構結構(主視)示意圖；圖4是圖3中的A-A向視圖。
在圖中，本實用新型的實施例1安裝於青島高校軟控公司開發的ZCX型全鋼載重子午線輪胎成型機。
一種子午線輪胎成型機胎圈傳遞環1，由絲槓螺母傳遞機構3，機架5，拉杆連動機構和六個夾持機構4組成，機架5與絲槓螺母傳遞機構3的螺母相連接，所說的拉杆連動機構，由一個氣缸9，六個擺杆連接板6和六個拉杆7組成，擺杆連接板6與擺杆連接板6之間通過拉杆7連接，氣缸9通過螺釘固定在機架5上，氣缸活塞杆91通過鉸軸10與其中一個擺杆連接板6連接，夾持機構4由氣缸2，花鍵軸41，軸承套42，花鍵套43，彎夾板44和直夾板45組成，夾持機構4通過軸承套42用螺釘固定在機架5上，花鍵套43與軸承套42之間裝配有軸承，六個夾持機構4的花鍵套43分別與拉杆聯動機構的六個擺杆連接板6用螺釘固定在一起，夾持機構4的氣缸2通過螺紋與花鍵軸41連接，彎夾板44通過鍵和螺母與花鍵軸41連接，直夾板45用螺釘固定在拉杆聯動機構的擺杆連接板6上。
權利要求1.一種子午線輪胎成型機胎圈傳遞環(1)，其特徵在於它是由絲槓螺母傳遞機構(3)，機架(5)，拉杆連動機構和六個夾持機構(4)組成，機架(5)與絲槓螺母傳遞機構(3)的螺母相連接，所說的拉杆連動機構，由一個氣缸(9)，六個擺杆連接板(6)和六個拉杆(7)組成，擺杆連接板(6)與擺杆連接板(6)之間通過拉杆(7)連接，氣缸(9)通過螺釘固定在機架(5)上，氣缸活塞杆(91)通過鉸軸(10)與其中一個擺杆連接板(6)連接，夾持機構(4)由氣缸(2)，花鍵軸(41)，軸承套(42)，花鍵套(43)，彎夾板(44)和直夾板(45)組成，夾持機構(4)通過軸承套(42)用螺釘固定在機架(5)上，花鍵套(43)與軸承套(42)之間裝配有軸承，六個夾持機構(4)的花鍵套(43)分別與拉杆聯動機構的六個擺杆連接板(6)用螺釘固定在一起，夾持機構(4)的氣缸(2)通過螺紋與花鍵軸(41)連接，彎夾板(44)通過鍵和螺母與花鍵軸(41)連接，直夾板(45)用螺釘固定在拉杆聯動機構的擺杆連接板(6)上。
專利摘要本實用新型公開了一種子午線輪胎成型機胎圈傳遞環1，由絲槓螺母傳遞機構(3)，機架(5)，拉杆連動機構和六個夾持機構(4)組成，機架(5)與螺母相連接，擺杆連接板(6)之間通過拉杆(7)連接，氣缸(9)通過螺釘固定在機架(5)上，夾持機構(4)通過軸承套(42)用螺釘固定在機架(5)上，花鍵套(43)與軸承套(42)之間裝配有軸承，花鍵套(43)分別與擺杆連接板(6)用螺釘固定在一起，氣缸(2)通過螺紋與花鍵軸(41)連接，彎夾板(44)通過鍵和螺母與花鍵軸(41)連接，直夾板(45)用螺釘固定在擺杆連接板(6)上。本實用新型提供一種將胎圈從預置裝置上夾取並傳遞至輪胎成型工藝位置的裝置，實現製造工藝簡單，安裝調試方便，製造成本低的目的。
文檔編號B29D30/48GK2530796SQ0221366
公開日2003年1月15日 申請日期2002年3月27日 優先權日2002年3月27日
發明者袁仲雪, 韓偉, 聞德生, 陳廣建 申請人:袁仲雪