利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統的製作方法
2023-05-08 06:19:26 2
專利名稱：利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統的製作方法
所屬領域本發明涉及一種利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統。
背景技術：
為了消除鄰線幹擾，機車信號系統必須具有按上、下行進行機車信號解碼的功能。在現行的機車信號系統中，上、下行的選擇需要機車司機根據所運行的區段進行人工手動控制。這種人工控制方式不僅給司機造成了很大的工作負擔，而且容易出現錯誤轉換，導致機車信號錯誤上燈，從而造成行車事故的嚴重後果。
發明內容
本發明的目的是提供一種能利用機車行車和安全信息自動判斷上下行並且進行載頻切換的機車信號系統。本發明的目的是以技術方案實現一種利用機車行車和安全信息判斷上下行的機車信號系統，機車信號通過機車上所安裝的機車行車和安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息和機車運行的交路區段數據來自動判斷機車運行區段的上、下行，然後再根據所判斷的上、下行進行載頻切換和準確的機車信號解碼，具體步驟是1、將運行交路區段數據中需要進行載頻切換處的信號機公裡坐標預先裝入機車信號主機存儲器中；2、機車運行過程中通過電接口實時採集機車安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息；3、機車信號主機的解碼輸出數位訊號處理器DSP根據當前信號機公裡標對機車所處的線路位置進行判斷並結合以上信息自動判斷並輸出機車的上、下行狀態數據；4、機車信號主機根據上、下行狀態數據進行信號燈解碼；5、輸出信號燈顯示信息並重新進行頻率鎖閉。本發明中所述的機車行車和安全信息綜合監測裝置又稱TAX箱，是安裝在機車上的一個能獲得機車運行車次、調車狀態、信號機公裡標等機車運行和安全信息並通過RS485總線接口定時發布這些信息的一種裝置；列車運行監控記錄裝置是安裝在機車上的一個能夠採集、記錄與列車安全運行有關的各種機車運行狀態信息並實現對機車安全速度控制的一種裝置；機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標信息是指反映機車經過的地面信號機的位置坐標數據；機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的車次信息是一種對運行列車的編號。從北京發往全國其他地方為下行，車次為奇數；反之為偶數；機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的調車狀態信息是指反映機車是否處於調車狀態的狀態位數據；機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的降級信息是指反映機車是否處於降級狀態的狀態位數據；機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的區段號信息是指機車的運行交路數據。本發明提出了能夠解決以上所述的人工控制上、下行開關所帶來的機車信號系統安全問題的新方法。該方法的基本思想是機車信號通過機車上所安裝的機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息和機車運行的交路區段數據來自動判斷機車運行區段的上、下行，然後再根據所判斷的上、下行進行載頻切換和準確的機車信號解碼。本發明的效果是利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統把機車信號上下行的選擇由傳統的「人」控「機」的手動方式改變為「機」控「人」的自動方式。採用本發明的自動選擇上下行方式消除了傳統的機車信號系統中由人工選擇上、下行給司機造成的工作負擔，避免了人為的錯誤轉換上、下行開關導致機車信號錯誤上燈而造成行車事故的嚴重後果。在多個參數中其主要相關參數為信號機公裡標，信號機公裡標是指反映機車經過的地面信號機位置的坐標數據。機車信號主機的解碼輸出數位訊號處理器DSP能夠根據當前信號機公裡標對機車所處的線路位置進行判斷並結合區段號和機車工況信息自動判斷並輸出機車的上、下行狀態數據，機車信號主機再根據該上下行狀態進行信號頻率的切換。
圖1為本發明機車信號系統裝置框2為系統工作原理框圖
具體實施例方式例如由齊齊哈爾開往海拉爾、滿洲裡方向的各次列車，其運行的區段號可以為「1」、「34」、「73」、或「74」中的任意一個，由齊齊哈爾站開出，車站號為146，經上行線(地面信號載頻為650Hz和850Hz)通過齊南、大民屯、榆樹屯到昂昂溪下行預告信號機，信號機編號為39，該信號機在上述區段號中所處的公裡坐標為3.750公裡，預先存儲入機車信號運行資料庫中，此時機車信號採集的機車行車和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置所輸出的信號機公裡坐標若與3.750公裡數相同，此時的地面信號已由上行信號變為下行信號，則立即進行上行到下行切換並將鎖定的解碼頻率由上行的650Hz或850Hz轉換為下行的550Hz或750Hz並鎖頻和解碼。反之，若由滿洲裡、海拉爾等站開往齊齊哈爾的上行列車到榆樹屯下行預告信號機處，信號機編號為13，對應的信號機公裡標為1.393公裡，也會自動切換為下行。
本發明為一種利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統。機車信號通過機車上所安裝的機車行車和安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息和機車運行的交路區段數據來自動判斷機車運行區段的上、下行，然後再根據所判斷的上、下行進行載頻切換和準確的機車信號解碼，具體步驟是1、將運行交路區段數據中需要進行載頻切換處的信號機公裡坐標預先裝入機車信號主機存儲器中；2、機車運行過程中通過電接口實時採集機車安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息；3、機車信號主機的解碼輸出數位訊號處理器DSP根據當前信號機公裡標對機車所處的線路位置進行判斷並結合以上信息自動判斷並輸出機車的上、下行狀態數據；4、機車信號主機根據上、下行狀態數據進行信號燈解碼；5、輸出信號燈顯示信息並重新進行頻率鎖閉。
在圖1中，機車信號感應器、機車信號主機、燈顯示機構、機車信號電源系統等組成的是現行的機車信號系統，本專利所提出的方法是將機車運行和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息和機車運行的交路區段數據加入到現行的機車信號系統中從而構成一個能自動判斷上、下行的機車信號系統。
圖2所示是本專利所提出的「利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統」的工作原理框圖。
本系統的工作過程是將運行交路區段數據中需要進行載頻切換處的信號機公裡坐標預先裝入機車信號主機存儲器中；機車運行過程中通過電接口實時採集機車運行和安全信息綜合監測裝置(TAX箱)以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、交路號、機車工況信息；機車信號主機的解碼輸出DSP根據以上信息自動判斷機車的上、下行；機車信號主機根據所判斷的上、下行對地面發送的信號燈(紅、綠、黃、黃2、黃2閃、雙黃、雙黃閃、紅黃、紅黃閃、白等)編碼進行安全、可靠的信號解碼；將解碼得到的燈顯示信息(信號)輸出到燈顯示機構進行顯示。
權利要求
1.一種利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統，其特徵是機車信號通過機車上所安裝的機車行車和安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息和機車運行的交路區段數據來自動判斷機車運行區段的上、下行，然後再根據所判斷的上、下行進行載頻切換和準確的機車信號解碼，具體步驟是1、將運行交路區段數據中需要進行載頻切換處的信號機公裡坐標預先裝入機車信號主機存儲器中；2、機車運行過程中通過電接口實時採集機車行車和安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息；3、機車信號主機的解碼輸出數位訊號處理器DSP根據當前信號機公裡標對機車所處的線路位置進行判斷並結合以上信息自動判斷並輸出機車的上、下行狀態數據；4、機車信號主機根據上、下行狀態數據進行信號燈解碼；5、輸出信號燈顯示信息並重新進行頻率鎖閉。
全文摘要
本發明涉及一種利用機車行車和安全信息自動判斷上下行的機車信號系統，機車信號通過機車上所安裝的機車行車和安全信息綜合監測裝置以及列車運行監控記錄裝置輸出數據中的信號機公裡標、車次、降級狀態、調車狀態、區段號、機車工況信息和機車運行的交路區段數據來自動判斷機車運行區段的上、下行，然後再根據所判斷的上、下行進行載頻切換和準確的機車信號解碼。本發明把機車信號上下行的選擇由傳統的「人」控「機」的手動方式改變為「機」控「人」的自動方式。採用本發明的自動選擇上下行方式消除了傳統的機車信號系統中由人工選擇上、下行給司機造成的工作負擔，避免了人為的錯誤轉換上、下行開關導致機車信號錯誤上燈而造成行車事故的嚴重後果。
文檔編號B61L27/04GK1931647SQ20061015087
公開日2007年3月21日 申請日期2006年10月12日 優先權日2006年10月12日
發明者朱金良, 胡增臣, 何平, 黃峰 申請人:哈爾濱市科佳通用機電有限公司