車載發電機支架的製作方法

2023-05-08 11:28:09 1

本發明屬於車載安裝技術領域，具體涉及車載發電機支架。

背景技術：

最近幾年，隨著汽車工業的發展，功能性的車載方艙也被廣泛的使用,例如測試車、維修車、電源車、設備車、生活車等等。越來越多的項目需要在可以移動的方艙內實現控制、指揮，大量的電子設備也從靜止的辦公室搬到了車載方艙上，這樣就對功能性方艙的野外供電提出了很高的需求，車載發電機的需求很大。同時對發電機的安裝提出了較高的要求，一方面發電機安裝空間極其有限，在行車時不能隨意的晃動、移動。另一方面還要能輕鬆快捷的將發電機移至地面，為車上的電子設備提供電力保障。

目前一般採用兩種方式，一是將發電機直接固定在車廂內；二是依靠人工將很重的發電機從車廂內搬進、搬出。第一種方式在工作時會造成很大的噪音、振動和有害氣體，對車廂內進行的其他工作造成很大的幹擾；第二種方式則需要很強的體力，往往一個發電機重達幾百公斤，從車廂內搬進、搬出非常不容易，勞動強度大，工作效率低。

技術實現要素：

本發明的目的在於解決上述現有技術問題而提供的車載發電機支架。

車載發電機支架，包括連杆座、車載支架箱、導軌和垂直伸縮架，所述車載支架箱內設置有導軌；所述導軌上設置有連杆座；所述連杆座上設置有第一連杆組；所述第一連杆組的另一端與連接架連接；所述連接架上還設置有第二連杆組；所述第二連杆組的另一端設置在連杆起重架上；所述連杆起重架上連接有用於起吊發電機的垂直伸縮架；所述連接架上設置有第二氣彈簧，所述第二氣彈簧另一端固定在第二連杆組上；所述連杆座上設置有第一氣彈簧；所述第一氣彈簧另一端固定在第一連杆組上。

進一步，所述垂直伸縮架下端設置有用於連接發電機的吊架。

本發明的有益效果：本發明結構設計簡單，結構穩定性好，使用連杆機構能夠將發電機非常方便、省力的移出或推進車輛中的車載支架箱內，降低了勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2至圖4是本發明使用時不同狀態結構示意圖。

其中：1、連杆座；2、車載支架箱；3、導軌；4、第一氣彈簧；5、第一連杆組；6、連接架；7、第二連杆組；8、連杆起重架；9、垂直伸縮架；10、吊架；11、發電機；12、第二氣彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖中的實施例對本發明作進一步的詳細說明，但並不構成對本發明的任何限制。

請參閱圖1至圖4所示，本發明提供一種技術方案：車載發電機支架，包括連杆座1、車載支架箱2、導軌3和垂直伸縮架9，所述車載支架箱2內設置有導軌3；所述導軌上3設置有連杆座1；所述連杆座1上設置有第一連杆組5；所述第一連杆組5的另一端與連接架6連接；所述連接架6上還設置有第二連杆組7；所述第二連杆組7的另一端設置在連杆起重架8上；所述連杆起重架8上連接有用於起吊發電機11的垂直伸縮架9；所述連接架6上設置有第二氣彈簧12，所述第二氣彈簧12另一端固定在第二連杆組7上；所述連杆座1上設置有第一氣彈簧4；所述第一氣彈簧4另一端固定在第一連杆組5上。

進一步作為優選實施例，所述垂直伸縮架9下端設置有用於連接發電機11的吊架10，便於吊裝發電機11，而且安裝、拆卸簡單，連接更方便。

具體的，見圖1至圖4所示，連杆組採用的是冷拔矩形管，該連杆組機構提升力可達到1200～1600N，連杆組機構以氣彈簧為輔助提升動力，減輕人工操作的勞動強度，各運動支點均以緊固螺栓固定，以保持發電機11與氣彈簧間的力平衡，連杆座1安裝於車廂底面的伸縮導軌3上，發電機11吊到一定高度後，將發電機11連同連杆起重架8沿導軌3滑動進入車艙內的車載支架箱2內，省力省時，勞動強度大大降低，工作效率有較大提升，安全性有保障。

以上詳細描述了本發明的優選實施方式，但是本發明並不限於上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思範圍內，可以對本發明的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬於本發明的保護範圍。