船用油汙水處理裝置製造方法
2023-05-08 12:10:41
船用油汙水處理裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用油汙水處理裝置，包括上蓋、上腔體殼體和下腔體殼體，上蓋與上腔體殼體密封連接，上腔體殼體內部裝有斜板支撐架，斜板支撐架通過布水管固定安裝在上腔體斜板，上腔體斜板上方上腔體殼體上裝有進水口，上腔體殼體下端通過粗粒化濾芯固定板密封連接下腔體殼體，粗粒化濾芯固定板密封連接粗粒化濾芯，粗濾化濾芯位於下腔體殼體內，下腔體殼體的上端設有下腔體出油口，其下端通過管道與超濾膜裝置連接，超濾膜裝置上設有出水管道和回流管道，處理流程簡單巧妙，採用物理方法，乳化油汙水通過斜板預處理、粗粒化濾芯油滴聚合和超濾膜汙水過濾，保證出水達到排放標準，整個裝置成本低廉，淨化速率快，操作簡單，便於維修處理。
【專利說明】船用油汙水處理裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油汙水處理裝置，尤其涉及一種船用汙水處理裝置，屬於油水治理技術。
【背景技術】
[0002]船用油汙水主要存在三種油水汙染狀態:殘餘船用燃油和水的混合物；船用蒸餾燃油和水的混合物；殘餘船用燃油、船用蒸餾燃油、洗滌劑等物質和水形成的乳化油混合物。
[0003]乳化油是油和水的穩定混合物。乳化油含有的油對環境會造成很大的汙染。特別是對水體汙染。
[0004]近年來，隨著世界各國對海洋特別是領海和內陸河保護意識的加強，根據《73/78防汙染公約》要求，要求對船舶含油汙水進行有效的處理。國際海事組織(MO)海上環境保護委員會頒布的MEPC.107(49)決議《修訂的船舶機艙艙底水防汙染設備指南和技術條件》，對船舶含油汙水的處理及排放標準作出了新的規定。對油汙水的處理裝置提出了更高的要求。特別增加了乳化油的處理要求。按MEPC.107(49)附件I《型式認可試驗和性能技術條件》的規定，為了保證世界範圍內的試驗參數一致性，規定了製備試驗液體「C」的嚴格程序，這一決議解決了乳化油對環境造成的危害。
[0005]目前，國內外常用乳化油處理技術大致有以下幾種:
[0006]過濾法:用具有一定精度要求的濾材將乳化油顆粒阻擋在濾材之外，使乳化油不能排放，不汙染環境。
[0007]吸附法:用吸附材料將水中的乳化油吸附住，使乳化油不汙染環境。
[0008]化學法:用化學藥劑與乳化油液體反應，使乳化油液體實現油和水的分離。
[0009]生化法:利用微生物的新陳代謝功能，將水中的乳化油進行分解，從而除去乳化油液體中的油。
[0010]以上方法中，過濾法無法將小於過率精度的乳化油顆粒從水中攔截下來，吸附法用吸附材料將水中的乳化油吸附住，但容易引起堵塞，需要定期更換。化學法存在需要較大的反應罐體，化學反應產生的反應物需要定期去除。生化法需要有足夠的生化反應時間。
實用新型內容
[0011]本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種船用油汙水處理裝置，處理流程簡單巧妙，通過斜板預處理、粗粒化濾芯聚合和超濾膜過濾，保證出水達到排放標準。
[0012]為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種船用油汙水處理裝置，包括上蓋、上腔體殼體和下腔體殼體，上蓋與上腔體殼體密封連接，上腔體殼體內部裝有斜板支撐架，斜板支撐架通過布水管固定安裝在上腔體斜板，上腔體斜板上方上腔體殼體上裝有進水口，上腔體殼體下端通過粗粒化濾芯固定板密封連接下腔體殼體，粗粒化濾芯固定板密封連接粗粒化濾芯，粗濾化濾芯位於下腔體殼體內，下腔體殼體的上端設有下腔體出油口，其下端通過管道與超濾膜裝置連接，超濾膜裝置上設有出水管道和回流管道。
[0013]乳化油汙水從上腔體的進水口進入，經過上腔體斜板預處理後進入到上腔體殼體的下部，在壓力的作用下通過下腔體殼體中的粗粒化濾芯分離成油滴和水，油滴可以直接上浮至下腔體殼體的上部聚集，通過下腔體出油口排出，水從下腔體殼體的管道流入超濾膜裝置中進行分離，通過超濾膜的水從經出水管道排出，沒有通過超濾膜的油汙水從回流管道排出。
[0014]本實用新型進一步限定的技術方案是:上蓋兩端通過螺栓和螺母與上腔體殼體密封連接，上蓋與上腔體殼體之間裝有耐油橡膠墊片，避免乳化油汙水在壓力作用下從連接處滲出。
[0015]進一步的，上腔體殼體的上端裝有上腔體出油口。
[0016]進一步的，上腔體斜板通過鎖緊螺母固定連接所述布水管。
[0017]進一步的，粗粒化濾芯通過緊固螺栓與是粗粒化濾芯固定板密封連接，粗粒化濾芯和緊固螺栓之間裝有橡膠墊片。
[0018]進一步的，上蓋上安裝有液位傳感器。
[0019]本實用新型的有益效果是:處理流程簡單巧妙，採用物理方法，乳化油汙水通過斜板預處理、粗粒化濾芯油滴聚合和超濾膜汙水過濾，保證出水達到排放標準，整個裝置成本低廉，淨化速率快，操作簡單，便於維修處理。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0021]圖2為本實用新型的粗粒化濾芯分離示意圖。
[0022]圖3為本實用新型的超濾膜裝置分離示意圖。
【具體實施方式】
[0023]實施例1
[0024]本實施例提供的一種船用油汙水處理裝置，如圖1所示，包括上蓋1、上腔體殼體7和下腔體殼體9，上蓋I與上腔體殼體7密封連接，上腔體殼體7內部裝有斜板支撐架17，斜板支撐架17通過布水管18固定安裝在上腔體斜板6，上腔體斜板6上方上腔體殼體7上裝有進水口 4，上腔體殼體7下端通過粗粒化濾芯固定板8密封連接下腔體殼體9，粗粒化濾芯固定板8通過螺栓16和螺母與上、下腔體殼體連接，連接處安裝有耐油墊片，粗粒化濾芯固定板8上密封連接粗粒化濾芯10，粗濾化濾芯10位於下腔體殼體9內，下腔體殼體9的上端設有下腔體出油口 14，其下端通過管道13與超濾膜裝置15連接，超濾膜裝置15上設有出水管道23和回流管道24。
[0025]上蓋I兩端通過螺栓2和螺母20與上腔體殼體7密封連接，上蓋I與上腔體殼體7之間裝有耐油橡膠墊片3和墊片21。
[0026]上腔體殼體7的上端裝有上腔體出油口 19。
[0027]上腔體斜板6通過鎖緊螺母5固定連接所述布水管18。
[0028]粗粒化濾芯10通過緊固螺栓12與是粗粒化濾芯固定板8密封連接，粗粒化濾芯10和緊固螺栓12之間裝有橡膠墊片11。
[0029]上蓋I上安裝有液位傳感器22。
[0030]粗粒化濾芯10分離如圖2所示，經過上腔體斜板6進行預處理的油汙水及乳化油汙水，進入到上腔體殼體7的下部，在壓力的作用下通過粗粒化濾芯10，進行聚合形成油滴，油滴上浮至下腔體殼體9的上部聚集，進行分離。
[0031]超濾膜裝置15分離如圖3所示，乳化油汙水經下腔體殼體9和管道13進入超濾膜裝置15內，在壓力的作用下，通過超濾膜的水從經出水管道23排出，沒有通過超濾膜裝置15的油汙水從回流管道24排出。
[0032]根據MEPC.107 (49)中的試驗要求，混合6%試驗液體「C」和94%水組成的混合液，使試驗用水的乳化油含量達3，000 ppm，直至確立穩定工況。穩定工況設為在泵送不少於15ppm艙底水分離器容量兩倍的試驗液體「C」和水的混合液流經15 ppm艙底水分離器之後確立的工況。在彡0.25MPa的工作壓力下，試驗2.5h，在調節以後的第50min和第lOOmin，在流出物出口取樣乳化油含油量< 15ppm。
[0033]試驗液體「C」是一種油和淡水的乳化混合液，混合比例為I kg該液體由947.8 g淡水、25.0 g殘餘船用燃油、25.0 g船用蒸餾燃油、0.5 g幹型表面活性劑、1.7 g「氧化鐵」組成。
[0034]粗粒化濾芯具有對細小油滴的聚合作用，能使油滴直徑多5 μπι的油滴進行聚合攔截。
[0035]超濾膜的孔徑均勻且具有較強柔韌性，能保證有效的截留能力以滿足精過濾放入應用要求，能對直徑彡0.5 ym的細小油滴進行攔截，清理上可用3?8%的NaOH投加十二烷基苯磺酸鈉進行清洗。
[0036]本實施例的優點在於，處理流程簡單巧妙，採用物理方法，乳化油汙水通過斜板預處理、粗粒化濾芯油滴聚合和超濾膜汙水過濾，保證出水達到排放標準，整個裝置成本低廉，淨化速率快，操作簡單，便於維修處理。
[0037]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種船用油汙水處理裝置，包括上蓋、上腔體殼體和下腔體殼體，其特徵在於，所述上蓋與所述上腔體殼體密封連接，所述上腔體殼體內部裝有斜板支撐架，所述斜板支撐架通過布水管固定安裝在上腔體斜板，所述上腔體斜板上方所述上腔體殼體上裝有進水口，所述上腔體殼體下端通過粗粒化濾芯固定板密封連接所述下腔體殼體，所述粗粒化濾芯固定板密封連接粗粒化濾芯，所述粗粒化濾芯位於所述下腔體殼體內，所述下腔體殼體的上端設有下腔體出油口，其下端通過管道與超濾膜裝置連接，所述超濾膜裝置上設有出水管道和回流管道。
2.根據權利要求1所述的船用油汙水處理裝置，其特徵在於，所述上蓋兩端通過螺栓和螺母與上腔體殼體密封連接，所述上蓋與所述上腔體殼體之間裝有耐油橡膠墊片。
3.根據權利要求1所述的船用油汙水處理裝置，其特徵在於，所述上腔體殼體的上端裝有上腔體出油口。
4.根據權利要求1所述的船用油汙水處理裝置，其特徵在於，所述上腔體斜板通過鎖緊螺母固定連接所述布水管。
5.根據權利要求1所述的船用油汙水處理裝置，其特徵在於，所述粗粒化濾芯通過緊固螺栓與是粗粒化濾芯固定板密封連接，所述粗粒化濾芯和所述緊固螺栓之間裝有橡膠墊片。
6.根據權利要求1所述的船用油汙水處理裝置，其特徵在於，所示上蓋上安裝有液位傳感器。
【文檔編號】C02F9/02GK204185306SQ201420580785
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月10日 優先權日:2014年10月10日
【發明者】李安娜, 檀淨, 劉傑 申請人:南京中船綠洲環保有限公司