摺疊自行車的摺疊結構的製作方法
2023-05-07 04:40:31 2
專利名稱：摺疊自行車的摺疊結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摺疊自行車的結構，特別是一種摺疊自行車的折 結構。
背景技術：
以往的摺疊自行車有一種摺疊結構，如圖1及圖2所示，是在一肘節 結構10上組裝一快拆組20所構成，而該肘節結構10是由一第一桿11 及一第二桿12樞設所組成，該第一桿11上具一凹槽111，且該第一桿11 上並軸向開設一切口 112，該切口 112與該凹槽111連通，該快拆組20 具一定位杆21及一控制握把22，該快拆組20並以該定位杆21設置在該 第二桿12上，將該第一桿11向第二桿12彎折，令該快拆組20的定位杆 21通過該第一桿11的切口 112，再旋轉該控制握把22壓迫該凹槽111， 便能組接該第一桿11及第二桿12;不過由於該快拆組20的控制握把22為直接壓迫在該凹槽111上，所 以容易造成該凹槽111的磨損，該快拆組20也容易有應力集中的問題， 遂可能削減結構的壽命而容易損壞，要如何解決此問題便成為目前亟待解 決的目標。實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種摺疊自行車的摺疊結構，其 能提升摺疊結構的使用壽命。為解決上述技術問題，本實用新型的摺疊自行車的摺疊結構，該摺疊 結構具一肘節結構，該肘節結構由一第一桿，以其第一端部與一第二桿的 第二端部在一側樞設所組成，且第一桿的第一端部上沿其軸向開設一切 槽，該第一桿在切槽的徑向方向外側開設一凹穴，第二桿則於其第二端部 設置一快拆組，另於第一桿的凹穴內組裝一具彈性的卡合塊，且卡合塊上 配合第一桿的切槽而成型一切口 ，切口的入口並徑向限縮成型一限縮部， 且快拆組可旋轉地樞設於第二桿的第二端部上，快拆組包含一卡合杆及一 控制握把，且控制握把一端樞設於卡合杆上，快拆組以其卡合杆樞設於所 第二桿的第二端部上，卡合杆的旋轉方向與第二桿的旋轉方向相同，旋轉 快拆組以其卡合杆通過卡合塊的限縮部而位於第一桿的切槽及卡合塊的 切口中，旋轉控制握把壓抵卡合塊並壓縮之，使第一桿及第二桿緊密地配 合而定位。此外，還可在該肘節結構的第二桿上設置一擋塊，該擋塊以一金屬材 質的中心柱可旋轉地樞設於該第二桿上，該快拆組上並相應該中心柱設置 一磁鐵，如此當該快拆組與該卡合塊配合時，可旋轉該擋塊定位該快拆組， 反之該快拆組未與該卡合塊配合時,該快拆組便可以其磁鐵吸附於該擋塊 的中心柱上而加以定位。本實用新型的摺疊自行車的摺疊結構，由於該卡合塊具有彈性，所以 當該快拆組壓迫抵緊該卡合塊時，該卡合塊會產生彈性變形，而減少兩者 間的摩擦力，如此不僅該卡合塊不易磨損，該快拆組上也不易有應力集中 而損壞的問題，藉此提升該摺疊結構的使用壽命。
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明圖1為現有常見摺疊結構的分解圖；圖2為現有常見摺疊結構的立體圖；圖3本實用新型實施例使用於摺疊自行車的示意圖；圖4本實用新型實施例的分解圖；圖5本實用新型實施例的組合圖；圖6本實用新型實施例第一桿與第二桿配合的示意圖；圖7本實用新型實施例第一桿與第二桿配合的另一視角示意圖；圖8A為圖7中圓柱在卡合杆上旋轉的示意圖；圖8B為圖8A旋轉控制握把的示意圖；圖9為圖8B將快拆組與卡合塊配合的示意圖；圖10A為圖9圓柱在卡合杆上旋轉的示意圖；圖10B為圖10A旋轉控制握把的示意圖；圖10C為圖10B以擋塊定位控制握把的示意圖；圖11A為圖10A的另一視角示意圖；圖11B為圖10C的另一視角示意圖；圖12為本實用新型實施例以定位柱箝固卡合杆的示意圖；圖13為本實用新型實施例以定位柱藉填充件箝固卡合杆的示意圖。
具體實施方式
本實用新型的摺疊自行車的摺疊結構，實施例如圖3至圖5所示，其包含一肘節結構30，其包含一第一桿31及一第二桿32，該第一桿31以其第一端部311的一側與該第二桿32第二端部321的一側樞接，該第一 杆31在其第一端部311上沿其軸向開設一切槽312，該第一桿31又在該 切槽312的徑向方向外側開設一凹穴313，該第一端部311的端面上又在 該切槽312的兩側處分別成型一凸塊314，該第二桿32在其第二端部321 上相應該第一桿31的二凸塊314成型二凹部322，該第二端部321的端 面上並相應該第一端部311的切槽312亦成型一沿軸向方向開設的切槽 323，該第二桿32又在其側面開設一圓槽324，該圓槽324並與該切槽323 連通；一卡合塊40，其具彈性且組裝於該肘節結構30第一桿31的凹穴313 內，而令該卡合塊40嵌設於該第一桿31上，該卡合塊40上又配合該第 一桿31的切槽312而成型一切口 41，該切口 41的入口並向徑向限縮成 型一限縮部42;以及一快拆組50，其由一旋轉件51、 一卡合杆52及一控制握把53組成， 該旋轉件51可旋轉地穿設於該肘節結構30第二桿32的圓槽324內，該 卡合杆52則通過該第二桿32的切槽323而螺鎖定位於該旋轉件51上， 令該卡合杆52可以該旋轉件51為軸心而在該切槽323內旋轉，該卡合杆 52則以此可旋轉地樞設於該第二桿32的第二端部321上，且該卡合杆52 的旋轉方向與該第二桿32的旋轉方向相同，並將一圓柱521以其側面穿 設於該卡合杆52上，令該圓柱521可於該卡合杆52上旋轉，該控制握把 53則在一端成型二套部531，並以該二套部531分別套設在該圓柱521 的兩端上，該控制握把53便能夠以該圓柱521為軸而轉動，如此令該控 制握把53樞設在該卡合杆51上，且該控制握把53的旋轉方向與該卡合杆52的旋轉方向相應，又該圓柱521可於該卡合杆52上旋轉，所以該控 制握把53可與該卡合杆52形成萬向連接，該控制握把53的二套部531 並相應該控制握把53的旋轉方向而成型凸部532。本實用新型的摺疊自行車的摺疊結構進行組裝時，步驟依序如圖6 至圖11B所示，先旋轉肘節結構30的第一桿31及第二桿32，如圖6及 圖7所示，使第一桿31第一端部311的二凸塊314與第二桿32第二端部 321的二凹部322配合；接著如圖8A至圖9所示，將快拆組50以其旋轉件51為軸心向卡合 塊40旋轉，使快拆組50的卡合杆52通過卡合塊40其切口 41的限縮部 42，卡合杆52並容置於第一桿31的切槽312及卡合塊40的切口 41中；再如圖10A至圖11B所示，將快拆組50的控制握把53以卡合杆52 的圓柱521為軸而轉動，使控制握把53以其凸部532壓抵卡合塊40並壓 縮之，如此控制握把53便能牢固地定位於該卡合塊40上，第一桿31及 第二桿32便能緊密穩固地組裝定位。從上可知，本實用新型的摺疊自行車的摺疊結構，優點在於卡合塊 40具有彈性，故當快拆組50以其控制握把53的凸部532壓抵卡合塊40 並壓縮時，卡合塊40可產生彈性變形來減少快拆組50的摩擦力，如此不 僅卡合塊40不易磨損，快拆組50的凸部532也不易有應力集中而易損壞 的問題，藉此提升該摺疊結構的使用壽命。此外，還可在肘節結構30的第二桿32上設置一擋塊60，擋塊60以 一金屬材質的中心柱61可旋轉地樞設於該第二桿32上，快拆組50的控 制握把53上並相應該中心柱61設置一磁鐵533，如此當快拆組50未與卡合塊40配合時，快拆組50便如圖6所示，以其控制握把53的磁鐵533 吸附於擋塊60的中心柱61上，藉此定位快拆組50，反之快拆組50與卡 合塊40配合時，可旋轉擋塊60定位控制握把53，並限制控制握把53的 轉動，如圖11A及11B所示。而且快拆組50的旋轉件51上，還可如圖12及13所示，由旋轉件 51的一端螺鎖一定位柱54，定位柱54並將卡合杆52箝固於旋轉件51 內。另外，還可在定位柱54與卡合杆52間設置一具彈性的填充件55， 定位柱54則推抵填充件55擠壓該卡合杆52並箝固之，填充件55用以防 止卡合杆52受定位柱54直接箝固而造成結構破壞。
權利要求1. 一種摺疊自行車的摺疊結構，該摺疊結構具一肘節結構，所述肘節結構由一第一桿，以其第一端部與一第二桿的第二端部在一側樞設所組成，且所述第一桿的第一端部上沿其軸向開設一切槽，所述第一桿在所述切槽的徑向方向外側開設一凹穴，所述第二桿則於其第二端部設置一快拆組，其特徵在於另於所述第一桿的凹穴內組裝一具彈性的卡合塊，且所述卡合塊上配合所述第一桿的切槽而成型一切口，所述切口的入口並徑向限縮成型一限縮部，且所述快拆組可旋轉地樞設於所述第二桿的第二端部上，所述快拆組包含一卡合杆及一控制握把，且所述控制握把一端樞設於所述卡合杆上，所述快拆組以其卡合杆樞設於所述第二桿的第二端部上，所述卡合杆的旋轉方向與所述第二桿的旋轉方向相同，旋轉所述快拆組以其卡合杆通過所述卡合塊的限縮部而位於所述第一桿的切槽及卡合塊的切口中，旋轉所述控制握把壓抵所述卡合塊並壓縮之，使所述第一桿及第二桿緊密地配合而定位。
2、 如權利要求l所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於所述 第二桿在其第二端部上沿軸向方向且相應所述第一桿的切槽也成型一切 槽，所述第二桿在其側面開設一圓槽，且所述第二桿的圓槽與切槽相連通， 所述快拆組另以一旋轉件可旋轉地穿設於所述圓槽內，所述快拆組的卡合 杆則通過所述第二桿的切槽而定位於所述旋轉件上。
3、 如權利要求2所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於所述 卡合杆為螺鎖在所述旋轉件上，且所述旋轉件的一端螺鎖一定位柱，所述定位柱並將所述卡合杆箝固於所述旋轉件內。
4、 如權利要求2所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於所述卡合杆為螺鎖在所述旋轉件上，且所述旋轉件的一端螺鎖一定位柱，所述 定位柱與所述卡合杆間又設置一具彈性的填充件，所述定位柱則推抵所述 填充件擠壓所述卡合杆並將所述卡合杆箝固於所述旋轉件內。
5、 如權利要求l所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於所述 快拆組的控制握把在其與所述卡合杆樞設的端上相應其旋轉方向成型凸 部。
6、 如權利要求l所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於所述 快拆組的卡合杆上可旋轉地樞設一圓柱，且所述卡合杆由所述圓柱的側面 樞設之，所述控制握把在一端成型二套部，並以所述二套部分別套設在所 述圓柱的兩端上，所述凸部則分別成型於所述二套部上。
7、 如權利要求l所述的摺疊自行車的摺疊結構，特徵在於另於所 述第二桿上可旋轉地樞設一擋塊以供定位所述快拆組的控制握把。
8、 如權利要求7所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於所述 擋塊以一金屬材質的中心柱樞設於所述第二桿上，且所述快拆組的控制握 把上相應所述中心柱設置一磁鐵。
9、 如權利要求l所述的摺疊自行車的摺疊結構，其特徵在於另於所 述第一桿其第一端部的端面上成型二凸塊，所述二凸塊又分別位於所述第 一桿的切槽兩側，且所述第二桿在其第二端部上相應所述第一桿的二凸塊 成型二凹部。
專利摘要本實用新型公開了一種摺疊自行車的摺疊結構，其在一肘節結構的第一桿及第二桿上，分別組裝一具彈性的卡合塊及一可旋轉擺動的快拆組，該卡合塊嵌設於第一桿上，該快拆組壓抵壓縮該卡合塊而使該第一桿及第二桿配合定位，藉該卡合塊具彈性的特性，讓該快拆組壓抵迫緊時不易造成結構磨損，而提升該摺疊結構的使用壽命。
文檔編號B62K15/00GK201116148SQ20072012955
公開日2008年9月17日 申請日期2007年8月14日 優先權日2007年8月14日
發明者劉殷棟 申請人:彣昌實業股份有限公司