一種工業升降機用安全防墜器的製作方法
2023-05-07 15:28:16
專利名稱：一種工業升降機用安全防墜器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種起重機械的安全防護裝置，更具體地，涉及ー種エ業升降機用安全防墜器。
背景技術：
施工升降機是ー種採用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械，主要用於高層建築的施工與裝修，還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高畑 的長期使用的垂直運輸機械。鋼絲繩式施工升降機是ー種採用鋼絲繩提升方式，使吊籠沿導軌上下作垂直運動的機械，用以輸送人員或物料。
斷繩防墜安全裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時制動的ー種安全裝置，是施工升降機非常重要的安全設施。此裝置須動作迅速靈活、準確可靠，且復位和維修容易，不可自動或電動復位。此裝置技術是否先進、可靠，直接關係到用戶的安全生產，直接影響人員、貨物、升降機本身的安全。為防止升降機在運行過程中出現如鋼絲繩斷裂、卷揚機剎車失靈或意外停電等原因而引起的吊籠墜落事故的發生，設計出ー種安全可靠的斷繩保護裝置至關重要。目前，施工升降機斷繩防墜安全裝置按制動部分結構不同，大致分為滑楔式、偏心輪(塊)式及卡板(銷)式3類。這些型施工升降機的安全保護裝置較多採用限速器，即當升降機超速運行的瞬時速度值達到或超過限速器規定的動作速度速時制動器動作，將吊籠剎在導軌架上或使吊籠緩慢下滑。由於制動力大小無法控制，存在制動距離短，動作猛烈，衝擊很大，強度及耐久性方面不太理想，制動有誤差，檢修不方便，維修成本高等缺點。
發明內容
發明目的本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種エ業升降機用安全防墜器。為了解決上述技術問題，本發明公開了ー種エ業升降機用安全防墜器，包括箱體以及貫穿箱體的正反螺紋軸，所述正反螺紋軸上設有剎車裝置以及軸旋轉驅動裝置，所述正反螺紋軸一端設有軸旋轉定位裝置用於控制正反螺紋軸的旋轉，所述軸旋轉驅動裝置在軸旋轉定位裝置釋放正反螺紋軸時驅動正反螺紋軸旋轉。所述正反螺紋軸的表面分別設置有正向螺紋和反向螺紋，所述剎車裝置包括兩個剎車構件，剎車構件與正反螺紋軸之間採用螺紋連接，正反螺紋軸在軸旋轉驅動裝置的帶動下旋轉時，兩個剎車構件逐漸靠近。本發明中，所述剎車構件上設有剎車孔，剎車孔內設有剎車塊，所述剎車孔兩側設置有斜滑槽，所述剎車塊兩側與所述斜滑槽適配。由於採用斜滑槽設計，在剎車塊向上運動的過程中，兩個剎車塊之間的間距會越來越小，所述剎車孔可以設計為通孔，也可以設計為內陷的凹槽。本發明中，所述剎車構件上設有活動式帶定位孔的圓螺母從而與正反螺紋軸螺紋連接，所述剎車構件上設有與圓螺母的定位孔適配的通孔以及緊固螺釘；所述剎車構件設置剎車孔部分的上下兩端與所述的箱體通過導軌連接，且剎車構件沿正反螺紋軸移動的同時保持在導軌上滑動。所述的剎車構件的本體與帶定位孔的圓螺母間隙配合，即圓螺母可旋轉，並通過定位孔定位，由此通過調節緊固螺釘在圓螺母的定位孔之間的深度可以調節剎車構件與所述導軌之間間隙大小，以及方便發條彈簧的旋紫。為了便於調節，所述的定位孔可以設計為ー個以上，優選為三個。本發明中，所述軸旋轉定位裝置包括彈簧座、設置在彈簧座內的棘爪構件以及設置在正反螺紋軸一端與所述棘爪構件適配的矩形棘輪；所述棘爪構件包括定位卡頭、連接定位卡頭的定位杆以及嵌套在定位杆上的彈簧、配重塊和調節螺母；所述彈簧座內設有分割塊，所述彈簧、配重塊和調節螺母由下至上依次設置在分割塊上方，所述定位卡頭位於分割塊下方與所述矩形棘輪適配。軸旋轉定位裝置中的彈簧為壓縮彈簧。定位卡頭的ー個側面可以設為光滑斜面，由此保證矩形棘輪不旋轉或者只按照所要求的方向旋轉。本發明中，所述軸旋轉驅動裝置為連接正反螺紋軸的發條彈簧。
工作過程本發明所述エ業升降機用安全防墜器安裝在升降機的下部，升降機導軌穿過剎車裝置的兩個剎車構件之間的位置。當升降機正常工作時，所述棘爪構件的定位卡頭卡住正反螺紋軸一端的矩形棘輪，使軸旋轉驅動裝置不工作，剎車構件不與升降機的導軌接觸。當升降機墜落時，軸旋轉定位裝置立即工作，棘爪構件在失重狀態下，定位卡頭從矩形棘輪上脫離，軸旋轉驅動裝置帶動正反螺紋軸旋轉，兩個剎車構件就會同時向中間運動，擠壓升降機的導軌。剎車構件與導軌發生相對滑動過程中，帶動剎車塊沿剎車孔的斜滑槽向上運動，兩個剎車塊繼續擠壓導軌，制動摩擦力越來越大，直到吊籠停止下落為止。有益效果本發明所述的エ業升降機用安全防墜器，不僅適用於斷繩情況，還適用於其他吊籠突然墜落情況，且漸進式制動，制動平穩，對立柱鋼管無損傷，可靠性好，靈敏度高，充分保證升降機內的人員和財產安全。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明做更進一歩的具體說明，本發明的上述和/或其他方面的優點將會變得更加清楚。圖I為本發明去掉箱體蓋的局部剖視圖。圖2為本發明整體側視示意圖。圖3為本發明安裝示意圖。圖4為本發明剎車裝置在升降機正常工作時的結構示意圖。圖5為本發明剎車裝置在升降機墜落時的結構示意圖。圖6為本發明在升降機墜落時的工作示意圖。
圖7為本發明軸旋轉定位裝置的爆炸示意圖。圖8為本發明軸旋轉驅動裝置剖視圖。圖9為本發明正反螺紋軸結構示意圖。
具體實施例方式如圖I和圖2所示，本發明公開了ー種エ業升降機用安全防墜器，包括箱體以及貫穿箱體的正反螺紋軸3，所述正反螺紋軸3上設有剎車裝置5以及軸旋轉驅動裝置，所述正反螺紋軸一端設有軸旋轉定位裝置用於控制正反螺紋軸的旋轉，所述軸旋轉驅動裝置在軸旋轉定位裝置釋放正反螺紋軸時驅動正反螺紋軸旋轉；所述正反螺紋軸3的表面分別設置有正向螺紋和反向螺紋，所述剎車裝置包括兩個剎車構件17，剎車構件17與正反螺紋軸之間採用螺紋連接，正反螺紋軸在軸旋轉驅動裝置的帶動下旋轉時，兩個剎車構件逐漸靠近。如圖4和圖5所示，所述剎車構件17上設有剎車孔22，剎車孔內設有剎車塊21，所述剎車孔兩側設置有斜滑槽17a，所述剎車塊21兩側與所述斜滑槽適配。所述剎車構件17上設有活動式帶定位孔的圓螺母18從而與正反螺紋軸螺紋連接，所述剎車構件上設有與圓螺母的定位孔適配的通孔以及緊固螺釘19 ;所述剎車構件17設置剎車孔部分的上下兩端與所述的箱體通過導軌連接，且剎車構件沿正反螺紋軸移動的同時保持在導軌上滑動。可以在剎車構件17設置剎車孔部分的上下 兩端設置有凸起導軌20，在箱體上設置有與之適配的導軌凹槽la。正反螺紋軸與所述箱體之間通過滾動軸承連接，優選為角接觸球軸承。如圖I和圖7所示，所述軸旋轉定位裝置包括彈簧座6、設置在彈簧座內的棘爪構件以及設置在正反螺紋軸一端與所述棘爪構件適配的矩形棘輪11;所述棘爪構件包括定位卡頭14、連接定位卡頭的定位杆12以及嵌套在定位杆上的彈簧16、配重塊15以及調節螺母13 ;所述彈簧座內設有分割塊6a，所述彈簧、配重塊和調節螺母由下至上依次設置在分割塊上方，所述定位卡頭位於分割塊下方與所述矩形棘輪適配。定位卡頭的一個側面可以設為光滑斜面，由此保證矩形棘輪不旋轉或者只按照所要求的方向旋轉。如圖8和圖9所示，所述軸旋轉驅動裝置為連接正反螺紋軸3的發條彈簧4，發條彈簧4外部可以裝配發條盒2。正反螺紋軸3上車有兩段具有自鎖特性的右旋螺紋3a和左旋螺紋3b，分別與對應的所述外側帶孔圓螺母18連接，兩螺母相對於正反螺紋軸軸向相向或相反運動。如圖3所示，本發明的安全防墜器安裝在エ業升降機的吊籠8的下部，且如圖6所示，エ業升降機的導軌10穿過安全防墜器的剎車裝置5的兩個剎車構件17之間。
實施例如圖3所示，本實施例所述的安全防墜器9通過螺栓安裝在施工升降機吊籠8底部，與升降機導軌10相吻合。如圖9所示，正反螺紋軸3表面車有兩段螺距相同的左右旋梯形螺紋。如圖I和圖2所示，箱體包括箱體座I以及上方的箱體蓋7，正反螺紋軸3通過滾動軸承固定於箱體蓋7和箱體座I上，其上分別對稱裝有剎車裝置5，剎車裝置5兩側分別對稱布置有發條盒2，發條盒2固定在箱體座I內，發條盒2內裝有發條彈簧4。正反螺紋軸3與箱體座I外的一端設有軸旋轉定位裝置6。如圖4飛所示，所述剎車裝置5包括兩個剎車構件17，外側帶孔圓螺母18通過緊固螺釘19安裝在剎車構件17的圓柱形沉孔內，凸起導軌20分別安裝於剎車構件17上下兩端。所述剎車構件17上設有剎車孔22，剎車孔內設有剎車塊21，所述剎車孔兩側設置有斜滑槽17a，所述剎車塊21兩側與所述斜滑槽適配。如圖1、2以及圖7所示，所述軸旋轉定位裝置包括固定在箱體蓋I上的彈簧座6、設置在彈簧座內的棘爪構件以及設置在正反螺紋軸一端與所述棘爪構件適配的矩形棘輪11 ;所述棘爪構件包括定位卡頭14、連接定位卡頭的定位杆12以及嵌套在定位杆上的彈簧
16、配重塊15以及調節螺母13 ;所述彈簧座內設有分割塊6a，所述彈簧、配重塊和調節螺母由下至上依次設置在分割塊上方，所述定位卡頭位於分割塊下方與所述矩形棘輪適配。定位杆12上端有與調節螺母13對應的螺紋，調節螺母將圓柱螺旋彈簧16壓緊在彈簧座6內。如圖8、所示，發條彈簧4外端採用襯片固定結構與發條盒2連接，內端採用V型槽固定結構與正反螺紋軸3連接。升降機正常運行時，發條彈簧4在發條盒2內保持上緊狀態。本實施例的工作原理如下
如圖f 4所示，當升降機正常運行時，通過調節螺母13在配重塊15重力作用下壓緊圓柱螺旋彈簧16，使定位卡頭14卡在矩形棘輪11齒隙內，則正反螺紋軸3隻能向ー個方向旋轉或者不旋轉，發條彈簧4在發條盒2內處於上緊狀態，此時由於棘爪機構作用正反螺紋軸3不會轉動，剎車塊21處於剎車孔22的底端，剎車構件17與安全防墜器的導軌間有一定間隙，沿著導軌平行方向上下運動。如圖5 7所示，當升降機發生意外情況墜落吋，配重塊15和定位卡頭14處於失重狀態，圓柱螺旋彈簧16將定位卡頭14彈起使其脫離矩形棘輪11，正反螺紋軸3在發條彈簧4驅動力作用下向發條鬆弛方向旋轉，正反螺紋發條軸3上車有兩段螺距相同的左右旋梯形螺紋，兩個剎車構件17就會沿滑軌槽Ia同時向中間運動，擠壓施工升降機導軌10，由於條軸上的正反螺紋上升角較小具有自鎖特性，當剎車構件17與導軌發生相對滑動時將帶動剎車塊21沿剎車孔22的斜滑槽17a向上運動，兩個剎車塊21繼續擠壓導軌，制動摩擦力越來越大，直到吊籠停止下落為止，從而起到安全保護作用。本發明提供了一種エ業升降機用安全防墜器的思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
權利要求
1.一種エ業升降機用安全防墜器，其特徵在於，包括箱體以及貫穿箱體的正反螺紋軸(3)，所述正反螺紋軸(3)上設有剎車裝置(5)以及軸旋轉驅動裝置，所述正反螺紋軸一端設有軸旋轉定位裝置用於控制正反螺紋軸的旋轉，所述軸旋轉驅動裝置在軸旋轉定位裝置釋放正反螺紋軸時驅動正反螺紋軸旋轉； 所述正反螺紋軸(3)的表面分別設置有正向螺紋和反向螺紋，所述剎車裝置包括兩個剎車構件(17)，剎車構件(17)與正反螺紋軸之間採用螺紋連接，正反螺紋軸在軸旋轉驅動裝置的帶動下旋轉吋，兩個剎車構件逐漸靠近。
2.根據權利要求I所述的ー種エ業升降機用安全防墜器，其特徵在於，所述剎車構件(17)上設有剎車孔(22)，剎車孔內設有剎車塊(21)，所述剎車孔兩側設置有斜滑槽(17a)，所述剎車塊(21)兩側與所述斜滑槽適配。
3.根據權利要求2所述的ー種エ業升降機用安全防墜器，其特徵在於，所述剎車構件(17)上設有活動式帶定位孔的圓螺母(18)從而與正反螺紋軸螺紋連接，所述剎車構件上設有與圓螺母的定位孔適配的通孔以及緊固螺釘(19);所述剎車構件設置剎車孔部分的上下兩端與所述的箱體通過導軌連接，且剎車構件沿正反螺紋軸移動的同時保持在導軌上滑動。
4.根據權利要求I或2所述的ー種エ業升降機用安全防墜器，其特徵在於，所述軸旋轉定位裝置包括彈簧座(6)、設置在彈簧座內的棘爪構件以及設置在正反螺紋軸一端與所述棘爪構件適配的矩形棘輪(11);所述棘爪構件包括定位卡頭(14)、連接定位卡頭的定位杆(12)以及嵌套在定位杆上的彈簧(16)、配重塊(15)以及調節螺母(13);所述彈簧座內設有分割塊(6a)，所述彈簧、配重塊和調節螺母由下至上依次設置在分割塊上方，所述定位卡頭位於分割塊下方與所述矩形棘輪適配。
5.根據權利要求4所述的ー種エ業升降機用安全防墜器，其特徵在幹，所述軸旋轉驅動裝置為連接正反螺紋軸的發條彈簧(4)。
全文摘要
本發明公開了一種工業升降機用安全防墜器，包括箱體以及貫穿箱體的正反螺紋軸，所述正反螺紋軸上設有剎車裝置以及軸旋轉驅動裝置，所述正反螺紋軸一端設有軸旋轉定位裝置用於控制正反螺紋軸的旋轉，所述軸旋轉驅動裝置在軸旋轉定位裝置釋放正反螺紋軸時驅動正反螺紋軸旋轉；所述正反螺紋軸的表面分別設置有正向螺紋和反向螺紋，所述剎車裝置包括兩個剎車構件，剎車構件與正反螺紋軸之間採用螺紋連接，正反螺紋軸在軸旋轉驅動裝置的帶動下旋轉時，兩個剎車構件逐漸靠近。本發明採用漸進式制動，制動平穩，對升降機導軌無損傷，可靠性好，靈敏度高，充分保證升降機內的人員和財產安全。
文檔編號B66B5/18GK102659008SQ20121015568
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月19日 優先權日2012年5月19日
發明者葉儀, 季鵬, 梁章, 殷晨波 申請人:南京工業大學, 揚州久德重工科技有限公司