一種汽車玻璃升降器的製作方法

2023-05-07 17:24:51 1

專利名稱：一種汽車玻璃升降器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車玻璃升降器。
背景技術：
目前，汽車門窗玻璃大、負載較重的車門都是採用齒板叉臂式升降器或者液壓式 升降器。齒板叉臂式升降器金屬件齒輪嚙合對材料、結構和工藝的要求都較高，因此裝配精 度難以保證，升降困難，平穩性差且噪聲大；液壓式升降器相對齒板叉臂式升降器來說，性 能優越，但是佔有空間大，對車門的匹配困難，且價格昂貴。

實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種汽車玻璃升降器，其目的保證裝配精度、 減小噪音，降低成本。為了實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為本實用新型所提供的這種汽車玻璃升降器，包括滑塊、長導軌、固定臂、升降臂、底 座、電機、齒輪，所述的玻璃升降器是蝸輪蝸杆機構。所述的蝸輪蝸杆機構的蝸輪在蝸杆上軸向移動，所述的升降臂與蝸輪轉動連接。在所述的蝸杆的兩端設有限位螺母。所述的固定臂和升降臂鉚接。所述的固定臂與底座轉動連接。在所述的固定臂和升降臂之間設有扭簧。所述的滑塊是長方體結構，所述的滑塊在長導軌內滑動，滑塊與長導軌過盈配合。所述的滑塊、固定臂和升降臂轉動連接。所述的玻璃升降器通過所述的底座和兩個安裝孔固定安裝在汽車車門上。採用上述技術方案，改變了傳統的叉臂式升降器電機齒板式布置，渦輪蝸杆機構 驅動提供動力更穩定，具有自鎖功能，移動可靠，升降穩定，且噪聲小。該升降器結構簡單， 佔用空間小，安裝比較方便，與門窗玻璃聯結穩定性好，調節玻璃的位置比較容易。該升降 器可應用於各種汽車門窗玻璃升降，並對尺寸較大，弧度較大，質量較大的車窗玻璃升降具 有良好的性能。

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中標記為1、滑塊，2、長導軌，3、扭簧，4、固定臂，5、升降臂，6、底座，7、安裝孔，8、限位螺母， 9、蝸輪，10、電機，11、齒輪，12、蝸杆。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理、製造 工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的 發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題並克服其缺 陷，保證裝配精度、減小噪音，降低成本。本實用新型採取的技術方案為如圖1所示，本實用新型所提供的這種汽車玻璃升降器，包括滑塊1、長導軌2、固 定臂4、升降臂5、底座6、電機10、齒輪11，所述的玻璃升降器是蝸輪蝸杆機構。所述的蝸輪蝸杆機構的蝸輪9在蝸杆12上軸向移動，所述的升降臂5與蝸輪9轉 動連接。採用上述技術方案，渦輪蝸杆機構驅動提供動力更穩定，具有自鎖功能，移動可 靠，升降穩定，且噪聲小，所述的蝸輪9在蝸杆12上軸向方向移動，徑向限制轉動。如圖1所示，在所述的蝸杆12的兩端設有限位螺母8。採用上述技術方案，通過所述蝸杆12兩端的限位螺母8限制調節蝸輪9的行程。如圖1所示，所述的固定臂4和升降臂5鉚接。所述的固定臂4與底座6轉動連接。採用上述技術方案，可以使所述的固定臂4和升降臂5自由轉動，所述的固定臂4 和底座6自由轉動。如圖1所示，在所述的固定臂4和升降臂5之間設有扭簧3。採用上述技術方案，當長導軌2與蝸杆12之間距離較小時起到增力作用，克服升 降時舉升力的大幅度變化。如圖1所示，所述的滑塊1是長方體結構，所述的滑塊1在長導軌2內滑動，滑塊 1與長導軌2過盈配合。所述的滑塊1、固定臂4和升降臂5轉動連接。採用上述技術方案，對於質量較重的玻璃，長方體結構的滑塊1的變形量較小，在 長導軌2內的阻力小，因此運行更穩定。如圖1所示，所述的玻璃升降器通過所述的底座6和兩個安裝孔7固定安裝在汽 車車門上。採用上述技術方案，調節底座6、兩個安裝孔7三點的位置，可以調節玻璃升降狀 態，提高玻璃升降的平穩性，調節蝸杆12上的限位螺母8，可以調整玻璃升降的行程，並驚 醒上下止點的限位。為了保證運動平順，無異響，運動的部分可以通過增加軸套或者墊片的形式保持 在同一個平面，有的還可以在運動的部分增加潤滑油或者潤滑油等方法來實現轉軸能夠正 常運動，並保證無異響，運動平順。本實用新型所採用的技術方案，與現有技術相比，有著明顯的區別，具備了實質性 的特點，並在技術上取得了進步，值得在工業上推廣和應用，所以，本實用新型具有新穎性、 創造性和實用性。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改 進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型 的保護範圍之內。
權利要求一種汽車玻璃升降器，包括滑塊(1)、長導軌(2)、固定臂(4)、升降臂(5)、底座(6)、電機(10)、齒輪(11)，其特徵在於所述的玻璃升降器是蝸輪蝸杆機構。
2.按照權利要求1所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於所述的蝸輪蝸杆機構的蝸輪 (9)在蝸杆(12)上軸向移動，所述的升降臂(5)與蝸輪(9)轉動連接。
3.按照權利要求2所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於在所述的蝸杆(12)的兩端設 有限位螺母⑶。
4.按照權利要求1所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於所述的固定臂(4)和升降臂 (5)鉚接。
5.按照權利要求4所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於所述的固定臂(4)與底座(6) 轉動連接。
6.按照權利要求4所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於在所述的固定臂(4)和升降 臂(5)之間設有扭簧(3)。
7.按照權利要求1所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於所述的滑塊(1)是長方體結 構，所述的滑塊(1)在長導軌(2)內滑動，滑塊(1)與長導軌(2)過盈配合。
8.按照權利要求7所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於所述的滑塊(1)、固定臂(4) 和升降臂(5)轉動連接。
9.按照權利要求1所述的汽車玻璃升降器，其特徵在於所述的玻璃升降器通過所述 的底座(6)和兩個安裝孔(7)固定安裝在汽車車門上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車玻璃升降器，包括滑塊(1)、長導軌(2)、固定臂(4)、升降臂(5)、底座(6)、電機(10)、齒輪(11)，所述的玻璃升降器是蝸輪蝸杆機構。採用上述技術方案，改變了傳統的叉臂式升降器電機齒板式布置，渦輪蝸杆機構驅動提供動力更穩定，具有自鎖功能，移動可靠，升降穩定，且噪聲小。該升降器結構簡單，佔用空間小，安裝比較方便，與門窗玻璃聯結穩定性好，調節玻璃的位置比較容易。該升降器可應用於各種汽車門窗玻璃升降，並對尺寸較大，弧度較大，質量較大的車窗玻璃升降具有良好的性能。
文檔編號E05F15/10GK201679370SQ20102015080
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月31日 優先權日2010年3月31日
發明者張德華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司