叉車支腳架及具有它的叉車的製作方法
2023-05-07 21:28:26 1
叉車支腳架及具有它的叉車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車支腳架及具有它的叉車，該叉車支腳架包括：吸盤、驅動件和導氣管，所述吸盤內凹形成空腔，所述吸盤用於吸附在接觸面上；所述吸盤與所述驅動件固接，所述驅動件用於驅動所述吸盤移動；所述導氣管與所述吸盤相連，且所述導氣管與所述吸盤上的所述空腔連通。根據本實用新型的叉車支腳架，結構簡單，可以通過吸盤吸附接觸面，從而使具有該叉車支腳架的叉車的穩定性，提高叉車舉升貨物的能力。
【專利說明】叉車支腳架及具有它的叉車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，特別涉及一種叉車支腳架及具有該叉車支腳架的叉車。
【背景技術】
[0002]現在叉車在貨叉舉升很高工作時，能夠叉起的貨物重量很輕，因為這時車身很不穩定，很容易傾翻。因此要叉取高處很重的貨物一般都要用很大噸位的叉車，而較大噸位叉車價格很高，一般廠家工作中使用的都是小噸位叉車(3.5T以下)，倉儲叉車噸位就更小；並且較大噸位的叉車也無法在狹窄的倉儲空間內工作，這就很不方便甚至危險。
實用新型內容
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型在於提出一種叉車支腳架，可以提高具有該叉車支腳架的叉車的安全性。
[0004]本實用新型還提出了一種具有該叉車支腳架的叉車。
[0005]根據本實用新型的叉車支腳架，包括:吸盤、驅動件和導氣管，所述吸盤內凹形成空腔，所述吸盤用於吸附在接觸面上；所述吸盤與所述驅動件固接，所述驅動件用於驅動所述吸盤移動；所述導氣管與所述吸盤相連，且所述導氣管與所述吸盤上的所述空腔連通。
[0006]根據本實用新型的叉車支腳架，結構簡單，可以通過吸盤吸附接觸面，從而使具有該叉車支腳架的叉車的穩定性，提高叉車舉升貨物的能力。
[0007]另外，根據本實用新型上述的叉車支腳架，還可以具有如下附加的技術特徵:
[0008]所述吸盤為圓盤形狀。
[0009]所述驅動件為液壓缸，且所述吸盤固設在所述液壓缸的活塞杆上。
[0010]所述吸盤的所述空腔的內表面和所述吸盤的所述空腔外周沿中的至少一個上設有密封圈。
[0011]根據本實用新型的叉車，包括:叉車主體、叉車支腳架和控制閥。所述叉車支腳架為根據本實用新型前述的叉車支腳架，所述叉車支腳架的驅動件設在所述叉車主體上用於驅動所述吸盤沿上下方向移動；所述控制閥與所述導氣管相連，所述控制閥用於控制所述叉車支腳架的所述導氣管導通或封閉。
[0012]根據本實用新型的叉車，在叉車的底部增設叉車支腳架，在叉車舉升重物時，可以通過叉車支腳架吸附接觸面(地面等)，從而提高叉車的穩定性，提高叉車舉升重物的能力。
[0013]所述叉車支腳架設在所述叉車底部且鄰近所述叉車主體的後端的位置。
[0014]所述叉車支腳架為間隔布置的多個。
[0015]所述叉車支腳架為四個，且四個所述叉車支架呈矩形形式布置。
[0016]所述叉車支腳架的驅動件為液壓缸，且所述液壓缸固設在所述叉車主體上或與所述叉車主體可樞轉地相連。
[0017]該叉車還包括用於向所述吸盤的所述空腔內送氣的氣源，所述氣源與所述控制閥相連。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型一個實施例的叉車支腳架的示意圖。
[0019]圖2至圖4是本實用新型一個實施例的叉車的叉車支腳架的吸盤伸出過程示意圖。
[0020]附圖標記:叉車100，叉車支腳架1，叉車主體2，控制閥3，氣源4，吸盤11，驅動件12，導氣管13，活塞杆121，缸體122。
【具體實施方式】
[0021]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0022]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」 「內」、「外」、「順時針」、「逆時針」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0023]此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0024]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0025]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵之「上」或之「下」可以包括第一和第二特徵直接接觸，也可以包括第一和第二特徵不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特徵接觸。而且，第一特徵在第二特徵「之上」、「上方」和「上面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵「之下」、「下方」和「下面」包括第一特徵在第二特徵正下方和斜下方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
[0026]下面參照附圖詳細描述本實用新型實施例的叉車100。
[0027]如圖1至圖4所示，根據本實用新型實施例的叉車100，包括:叉車主體2、叉車支腳架I和控制閥3。
[0028]叉車支腳架I包括吸盤11、驅動件12和導氣管13，叉車支腳架I的驅動件12設在叉車主體2上用於驅動吸盤11沿上下方向移動。控制閥3與導氣管13相連，控制閥3用於控制叉車支腳架I的導氣管13導通或封閉。
[0029]根據本實用新型實施例的叉車100，在叉車的底部增設叉車支腳架1，在叉車100舉升重物時，可以通過叉車支腳架I吸附接觸面(地面等)，從而提高叉車100的穩定性，提高叉車舉升重物的能力。
[0030]本方案可以使較小噸位的叉車，也可以叉取高處很重的貨物，並且保持叉取貨物時叉車穩定，增加叉車使用者的安全性；還可以為叉車減小配重，為企業節約成本。
[0031]本實用新型通過從叉車上伸出叉車支腳架1，叉車支腳架I端有一個吸盤11。叉車支腳架I壓向地面，通過大氣壓將吸盤11在地面上，貨叉叉取貨物下來後，通過導氣管13，往吸盤11裡注入空氣，來擺脫地面，再通過驅動件12將叉車支腳架I收回。
[0032]下面參照附圖詳細描述本實用新型實施例的叉車支腳架I。
[0033]如圖1所示，根據本實用新型實施例的叉車支腳架1，包括:吸盤11、驅動件12和導氣管13。
[0034]具體而言，吸盤11內凹形成空腔，吸盤11用於吸附在接觸面上。吸盤11與驅動件12固接,驅動件12用於驅動吸盤11移動。導氣管13與吸盤11相連,且導氣管13與吸盤11上的空腔連通，導氣管13可以封閉或打開，通過打開導氣管13，可以向吸盤11上形成的空腔內通入氣體，從而使吸盤11脫離接觸面，通過封閉導氣管13，可以使吸盤11穩定地吸附在接觸面上。
[0035]根據本實用新型實施例的叉車支腳架1，結構簡單，可以通過吸盤11吸附接觸面，從而使具有該叉車支腳架I的叉車的穩定性，提高叉車舉升貨物的能力。
[0036]如圖1所示，在本實用新型的一些實施例中，吸盤11為圓盤形狀。由此，使吸盤11各處的受力均勻，從而使吸盤11可以穩定地吸附在接觸面(地面等)上。
[0037]另外，本實用新型的吸盤11還可以為其它形狀，例如圓錐、四稜錐等形狀。
[0038]如圖1所示，在本實用新型的一個實施例中，驅動件12為液壓缸，且吸盤11固設在液壓缸的活塞杆121上。由此，通過液壓缸驅動吸盤11移動，不僅可以提高吸盤11的移動速度，便於通過吸盤11吸附地面，從而提高了叉車的實用性。
[0039]另外，由於液壓缸可承受的拉力大，還可以進一步地提高叉車的穩定性。
[0040]具體而言，液壓缸包括缸體122和活塞杆121，其中缸體122可以固設在叉車主體2上，而通過液壓驅動活塞杆121沿上下方向移動，從而通過活塞杆121下移驅動吸盤11下移，從而使吸盤11快速穩定地吸附地面，在需要縮回吸盤11時，也可以快速地通過液壓作用驅動活塞杆121上移，從而驅動吸盤11上移，脫離裡面，以方便叉車移動。
[0041]另外，缸體122也可以與叉車主體2鉸接等，而且還可以採用電機驅動、齒輪傳動等裝置作為驅動件。
[0042]進一步地，吸盤11的空腔的內表面上設有密封圈(未示出)，從而可以提高吸盤11的密封性能，提高吸盤11與接觸面的吸附能力。
[0043]另外，也可以在吸盤11的空腔外周沿設有密封圈，或者在吸盤11的空腔的內表面和外周沿均設置密封圈。
[0044]如圖2至圖4所示，在本實用新型的一些實施例中，叉車支腳架I設在叉車主體2底部且鄰近叉車主體2的後端的位置。其中，所述叉車主體2的前端是指叉車用於叉起物品的一端，叉車主體2的後端是相對於叉車主體2的前端而言的。
[0045]通過將叉車支腳架I設置叉車主體2底部的後端，可以提高叉車100舉升能力。
[0046]進一步地，叉車支腳架I為間隔布置的多個。從而可以進一步地提高叉車100的穩定性。
[0047]優選地，叉車支腳架I為四個，且四個叉車100支架呈矩形形式布置。
[0048]如圖1至圖4所示，叉車支腳架I的驅動件12為液壓缸，且液壓缸固設在叉車主體2上或與叉車主體2可樞轉地相連。由此，便於叉車支腳架I的控制，從而方便叉車100的使用。
[0049]有利地，如圖2至圖4所示，該叉車100還包括用於向吸盤11的空腔內送氣的氣源4，氣源4與控制閥3相連。從而可以方便將氣體送入吸盤11的空腔內，便於吸盤11與地面快速分離。
[0050]本方案可以使較小噸位的叉車，也可以叉取高處很重的貨物，並且保持叉取貨物時叉車穩定，增加叉車使用者的安全性；還可以為叉車減小配重，為企業節約成本。
[0051]本實用新型通過液壓裝置，從叉車底部伸出四個支撐腿，支撐腿端有一個碗形的橡膠吸盤裝置，吸盤邊緣有密封圈。支撐腿壓向地面，通過大氣壓將橡膠緊緊吸在地面上，貨叉叉取貨物下來後，通過導氣管，往橡膠裝置裡注入空氣，來擺脫地面，再通過液壓裝置將支腿收回。
[0052]如圖1所示，本實用新型的叉車支腳架I包括一個液壓油缸裝置，一個帶有密封圈的吸盤以及一個導氣軟管。不工作時支撐腿收縮，當叉車在叉取高處重物時，通過液壓油缸裝置伸出支撐腿使得吸盤緊緊吸住地面，當貨物取下時，由控制閥通過向吸盤內注入空氣使得吸盤脫離地面，再將支撐腿收回，回到原來的狀態。
[0053]如圖2所示，為叉車支腳架I未伸出時的示意圖，通過叉車支腳架I中驅動件12的驅動使吸盤11向下移動，如圖3所示。可以通過驅動件12的驅動作用將吸盤11吸附在底面上,如圖4所示。
[0054]叉車100處於如圖4所示的狀態後，需要收回叉車支腳架I時，通過控制閥3打開導氣管13，使空氣進入吸盤11上的空腔內，使吸盤11脫離地面，然後通過驅動件的控制驅動吸盤11收回，如圖2和圖3所示。
[0055]根據本實用新型實施例的叉車的其他構成以及操作對於本領域普通技術人員而言都是已知的，這裡不再詳細描述。
[0056]在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。
[0057]儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權利要求】
1.一種叉車支腳架，其特徵在於，包括: 用於吸附在接觸面上的吸盤，所述吸盤內凹形成空腔； 用於驅動所述吸盤移動的驅動件，且所述吸盤與所述驅動件固接； 導氣管，所述導氣管與所述吸盤相連，且所述導氣管與所述吸盤上的所述空腔連通。
2.根據權利要求1所述的叉車支腳架，其特徵在於，所述吸盤為圓盤形狀。
3.根據權利要求1所述的叉車支腳架，其特徵在於，所述驅動件為液壓缸，且所述吸盤固設在所述液壓缸的活塞杆上。
4.根據權利要求1所述的叉車支腳架，其特徵在於，所述吸盤的所述空腔的內表面和所述吸盤的所述空腔外周沿中的至少一個上設有密封圈。
5.一種叉車，其特徵在於，包括: 叉車主體； 叉車支腳架，所述叉車支腳架為根據權利要求1-4中任一項所述的叉車支腳架，所述叉車支腳架的驅動件設在所述叉車主體上用於驅動所述吸盤沿上下方向移動； 用於控制所述叉車支腳架的所述導氣管導通或封閉的控制閥，所述控制閥與所述導氣管相連。
6.根據權利要求5所述的叉車，其特徵在於，所述叉車支腳架設在所述叉車底部且鄰近所述叉車主體的後端的位置。
7.根據權利要求5所述的叉車，其特徵在於，所述叉車支腳架為間隔布置的多個。
8.根據權利要求5所述的叉車，其特徵在於，所述叉車支腳架為四個，且四個所述叉車支架呈矩形形式布置。
9.根據權利要求5所述的叉車，其特徵在於，所述叉車支腳架的驅動件為液壓缸，且所述液壓缸固設在所述叉車主體上或與所述叉車主體可樞轉地相連。
10.根據權利要求5所述的叉車，其特徵在於，還包括用於向所述吸盤的所述空腔內送氣的氣源，所述氣源與所述控制閥相連。
【文檔編號】B66F9/075GK204138285SQ201420488789
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月27日 優先權日:2014年8月27日
【發明者】張亞, 郭強 申請人:比亞迪股份有限公司