一種多功能組合式輸送裝置的製作方法

2023-05-07 06:34:46 1

專利名稱：一種多功能組合式輸送裝置的製作方法
技術領域：
一種多功能組合式輸，置
駄領域
本實用新型涉及輸送領域，具體地，本實用新型涉及一種用於較大堆密度物料輸送的多 功能輸，置。
通常用於輸送 粒狀物料的設備有鱗板輸送機、皮帶輸送機等。由於鱗板輸送inis用 於輸送±央粒及粉狀物料，其全部採用金屬材質，因此也適應於銳利灼熱物料的輸送。所以在 冶金熔渣處理領域多選用金屬材質的繊反輸送機。
現有的繊輸送機一般由機架、鱗板輸送鏈組件、鱗板鏈頭輪部件、鱗板鏈尾輪部件、 驅動裝置、進料口、罩殼和出料口組成(見圖i、圖2)。機架為框架結構，由多個直立的支 架、橫向支架和一組導軌組固結而成，支架底部通過螺栓與地基連接。鱗板輸送鏈組件由牽 引鏈、賺、滾輪組件組成，其中牽弓隨多採用單排鏈，且位於鱗板部的中下部，有兩魏 輪組件，分別位於鱗板外部的兩側，由驅動裝置帶動牽引鏈、牽引鏈再帶動鰳反、鱗板再帶 動滾輪組件沿導軌滾動。
鱗板輸送機輸纖粒狀物料尤其是輸送含有大量水的粒渣時，由f機架是開放的框架結 構，物料中的水會攜帶物料中的部分細小物料從鱗板上漏下來。而且由於物料含水，具有一 定的黏附性，粘接在 上的餘料在輸送回程中散落下來，導致鱗板機周圍積聚和堆積大量 的汙7jC和細小物料，不僅汙染周圍環境，還導致人工清理工作量大、難度高。 一旦清渣不及 時，堆積的細小物料會發生板結並阻礙鱗板正常運行，導致牽引繊皮拉斷、不能工作。另一 方面，在冶金熔渣處理領域，雖然熔渣經處理後已經變為固體粒渣，但是仍然具有較高的溫
度，在輸送具有一定ite的含水物料的過程中，會散發生大量蒸氣，現場蒸氣瀰漫，育旨見度
低，而且易腐蝕鋼結構廠房，影響生產運行。另外，鱗板機牽引鏈通常採用單排鏈，在運行 時兩側的滾輪常常不能同步運行，tlt反輸送鏈組件整體出現跑偏現象，導致牽引 其與導 軌組的接觸面均發生磨損，使用壽命縮短。
現有的埋刮板輸送mii常的組成為機身、埋刮板輸送鏈組件、埋刮板頭輪部件、埋刮板 尾輪部件、埋刮板驅動裝置、進料口、罩殼禾咄料口。機身亦為箱式結構，由支架、箱體和 一組導軌組固結而成，並固定在基礎上。埋刮板輸送鏈組件由牽引鏈和埋刮板組成。埋刮板輸送機常用於輸送散狀物料，其結構與鱗板輸送機相仿。埋刮板輸送機的機身為 箱式結構，由於箱式*幾身^^寸閉的，無物料洩露，操作環境好。埋刮板輸送機一般多用於堆 密度小於2卿立方米的少量物料的輸送，由於鋼渣的堆密度大於2啦立方米，而且±央度不 均勻，因此輸送鋼渣時通常不選用埋刮板輸送機。

實用新型內容
本發明的目的在於，ili共一種既能提供封閉輸送環境、又能輸送較大堆密度物料、並實 現物料與水、汽分離和分別集中排放的多功能輸送機。
為達到以上目的，本發明的技術方案是 一種多功能組合式輸送裝置，包括機身、輸送 鏈組件、驅動裝置、頭輪和尾輪部件、進料口和出料口，所述機身分為水平段、彎曲段和上
升段，戶;Mia料口位於所淑jc平段，戶艦出料口位於戶; ^升段的端部，其中，
戶;M機身為一封閉M，包括箱體、罩殼和支架，jfM支架與箱體連結，戶;M罩殼在所 述箱體的外部；
所述輸送鏈組件包括埋刮板輸送鏈組件和鱗板輸送鏈組件，所述埋刮板輸送鏈組件位於
所述鱗板輸送鏈組件的下方；
所述驅動裝置包 ^鏈驅動裝置和埋刮板鏈驅動裝置； 戶腿尾輪部件包繊板鏈尾輪部件和埋刮板輸送鏈尾輪部件，所述埋刮板輸送鏈尾輪部
件靠近戶腿機身7jC平段的端部，所述鱗板鏈尾輪部fH立於所述進料口和所述埋刮板輸送,親 輪部件之間；
戶腿頭輪部件包纖板鏈頭輪部件和埋刮板輸送鏈頭輪部件，位於戶mt升段的端部；
艦的是，戶腿支架在戶腿箱體外部，橫向支架在所述箱體內部並與輸送車爐平行。
艦的是，0fW^瑜送鏈組件由牽引鏈和嫩反組成，所述牽引鏈包括鏈板和套筒，依
靠套筒沿導軌組滾動;所述導軌組位於所述箱體內部，在上部的導軌組用於 輸送鏈組件， 在下部的導軌組用於埋刮板輸送鏈組件。鱗板輸送鏈組件和埋刮板輸送鏈組件對應不同的導 軌組。導軌組用螺栓固定在橫向支架上。
鄉的是，戶;iM板輸送鏈組件的牽引f緣用雙排套筒鏈。
艦的是，所述罩殼設有觀察窗，所^11察窗可開啟；所述罩殼上方設有氣1禍一放口， 所述氣糊嗷口與戶脫罩殼固結，並靠肚升段的端部；水管穿過戶腿罩殼伸入到戶腿箱體 內，噴嘴與所^7jC管相連接，戶，噴嘴與所述罩殼垂直。
的是，所述箱體兩側設有箱體觀察窗，戶，箱體觀察窗可幵啟；所i^箱體兩側上部 各固結一個導板。繊的是，所述鱗板鏈頭輪部件和埋刮板輸送鏈頭輪部4科立於出料口的上方；所述繊
鏈頭輪部件與戶;M鱗板鏈驅動裝置相連，所述埋刮板輸送鏈頭輪部件與所述埋刮板鏈驅動裝
置相連；戶/M^^鏈驅動裝置和所述埋刮板鏈驅動裝置與所述機身相鄰。
進一步地，戶/M驅動裝置位於所述上升段，戶，頭輪部件靠近所述出料口的前端，所述
尾輪部ftj立於戶;f^i4料口的前端。
的是，所述機身水平段的端部設置有一個開口，在所述開口和所述埋刮板輸送, 輪部件之間的箱體內設置有至少一個豎直方向的擋板，所述擋板的下邊部緊貼所述箱體的底 邊，所述擋板的上邊部高於所述開口的最高點。
艦的是，所述機身水平段偵蝰固結有至少一組閥門和水管，所述閥門和所^7K管位於 戶皿埋刮板輸送鏈尾輪部件和戶皿擋板之間，並且靠近所i^擋t反。
在本實用新型的輸,置中，箱體和罩殼的接口方式為法蘭連接，中間設置密封墊片， iKl螺,接形成封閉空間。
本實用新型的有益效果是，整體密圭f渣、水、蒸汽分別集中排放且無洩露，減少環境汙 染，同時可以輸送堆密度較大的鋼渣等物料。本裝置操作簡便，降低了勞動強度，故障率低， 整機*長，減少了用戶維護成本。


圖1是現有鱗板輸送機的側視圖。
圖2是圖1的剖面圖。
圖3是本實用新型的組合式輸送機的側視圖。 圖4是圖3的剖面圖。
圖5是圖4中 輸送鏈組件的局部示意圖。
圖中，1.機架，2.,輸送鏈組件，3.鱗板鏈頭輪部件，4.鱗板鏈尾輪部件，5.鱗
板鏈驅動裝置，6.進料口， 7.罩殼，8.出料口
圖中，21.機身，22.鱗板輸送鏈組件，23.埋刮板輸送鏈組件，24.鱗板鏈頭輪部件，
25.埋刮板輸送鏈頭輪部件，26.鱗板^輪部件，27.埋刮板輸it鏈尾輪部4牛，28.,鏈
驅動裝置，29.埋刮板鏈驅動裝置，30.進料口， 31.罩殼，32.出料口， 33.氣體排放口，
34.觀察窗，35.水管，36.噴嘴，37.支架，38.橫向支架，39.導軌組，40.導軌組，41.箱
體，42.開口， 43.擋板，44.箱體觀察窗，45.閥門，46.水管，47.導板，48.牽引鏈，49.
,，50.套筒，51.埋刮板，52.物料，53.小顆粒物料，54.汙水.，55.鏈板。
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以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細描述 實施例1
本實用新型的組合式輸送機，其結構見圖3和圖4，其中圖4是圖3的剖面圖。同普通 輸送機一樣，分為水平段、彎曲段和上升段，物料(如粒渣和水)通過7K平段的進料口 30 進入該組合式輸送機，其中的固體物料52被輸送機輸送到上升段並從出料口32排出。其特 點在於#設備是由機身21、罩殼31、進料口30、出料口32、氣體排放口33以及一臺鱗 板輸送鏈組件22和一臺埋刮板輸送鏈組件23和分別與其相互對應的鱗板鏈頭輪部件24、 鱗板,輪部件26和埋刮板輸送鏈頭輪部件25、埋刮板輸送観輪部件27，以及位於機身 外部的鱗板鏈驅動裝置28、埋刮板鏈驅動裝置29組成。
如圖4所示，機身21為箱式結構，由支架37和橫向支架38分別與箱體41固結而成， 並可以固定在基礎上；支架37在箱體41外部，橫向支架38在箱體41外部並與輸送軌跡平 行。罩殼31在機身21上方，箱體41和罩殼31的接口方式為法蘭連接，中間設置密封墊片， 通iM,接形成封閉空間。 ，
進料口 30在水平段的罩殼31的上方，並與罩殼31固結。出料口 32位於機身21的上 升段的端部下方，與箱體41固結。氣體排放口33位於罩殼31的上方，並且靠i5J:升段的 端部，與罩殼31固結。此外，罩殼31還設置有多個可開啟的觀察窗34。水管35穿過罩殼 31伸入到箱體41內，與水管35相連接的噴嘴36與罩殼31垂直，將水霧噴射到箱體41中， 對鱗板輸送鏈組件22及其所輸送的物料進行冷卻。
二組上下排列的導軌組39和40位於箱體41內，通過螺栓與橫向支架38聯結，更換 方便；其中導軌組39在上，是鱗板輸送鏈組件22的導軌；導軌組40在下，是坊.刮板輸送 鏈組件23的導軌。
輸送鏈頭輪部件24、鱗板鏈尾輪部件26和埋刮板輸送鏈頭輪部件25、埋刮板輸送 !IM輪部件27的主要割牛均位於箱體41內。在水平方向上，埋刮板輸送IIM輪部件27靠 近機身7K平段的端部，而鱗板f錦輪部件26位於的進料口 30和埋刮板輸送鏈尾輪部件27 之間；埋刮板輸送鏈頭輪部件25和鱗板輸送鏈頭輪部件24都位於出料口32的上方，但是 鱗板輸送鏈頭輪部件24比埋刮板輸送鏈頭輪部件25靠近箱體41最高處的端部。
鱗板輸送鏈組件22和埋刮板輸送鏈組件23均位於箱體41的內部，且以機安的中心為 中心上下排列，鱗板輸送鏈組件22在上，由鱗板鏈驅動裝置28驅動和鱗板鏈頭輪部件24、 ,鏈尾輪部件26引導，並沿導軌組39側頃時針閉環運動；埋刮板輸送鏈組件23貝贓下 部，由埋刮板鏈驅動裝置29驅動和埋刮板輸送鏈頭輪部件25、埋刮板輸送《親輪部件27引導，沿導軌組40估爐時針閉環運動。
箱體41 7jC平段的端部設置有一個縱向開口 42，在上述開口 42和埋刮板輸,尾輪部 件27之間的箱體內設置有一個豎直方向的擋板43，擋板43的下邊部緊貼箱體41的底邊， 擋板43的上邊部則必須高於開口42的最高點；當機身內液體水位高於擋板43時，液體就 流經擋板43的頂部溢流到開口42和擋板43之間的空間內，並從開口42流出。機身21水 平段側壁還固結有一組水管46和閥門45，且位於埋刮板輸送鏈尾輪部件27和擋板43之間、 並且靠近擋板43;而被擋板43阻擋在機身21內的液體，在必要時(如檢修時)，則可MJl 打開水管46和閥門45後放空。
另外，在箱體41兩側均設置有多個箱體觀察窗44，開啟箱體觀察窗44後可對機身內 的情況和割牛進行觀察和檢修，以便腿排除故障。箱體41兩側上部各固結一個豎直的導 板47，深入到,49的兩側的內部，防止返料。
鱗板輸送鏈組件22的結構詳圖見圖5，牽引鏈48為雙排套筒鏈、共有兩套，分別位於 鱗板下方的兩側，每套牽引鏈48主要由套筒50和鏈板55組成，在相同工況下，牽引鏈的 破斷載荷^大於單排牽弓l鏈的破斷載荷，使得鱗板輸送鏈組件22整體跑偏現象的發生率 大為降低，套筒50和導軌組39接觸面之間的磨損小，大大提高了運行穩定性和ffiffi壽命。
在使用時，鱗板鏈驅動裝置28驅動鱗板鏈頭輪部件24轉動，帶動鱗板輸送鏈組件22 經 輪部件26沿導軌組39做如圖3中所示的方向運動，同時埋刮板鏈驅動裝置29 也驅動埋刮板鏈頭輪部件25轉動，帶動埋刮板輸送鏈組件23經埋刮板鏈尾輪部件27沿導 軌組40沿圖示的方向移動。
.物料52如高溫鋼渣和汙水54的混合物一同通-iiiS料口 30進入本組合式輸送機內，首 先落到運動著的鱗板輸送鏈組件22上，大部分物料尤其是彌粒物料被鱗板輸送鏈組件22 向上輸送，在輸送過程中被噴嘴36噴出的zK所冷卻，至最高點處繼續運動時，物料52脫離 出 輸送鏈組件22並依靠自重從出料口32下落，離開組合式輸送機；同時'，部分小顆粒 物料53和汙7jC 54會從鱗板輸送鏈組件22的縫隙中洩漏下來，落Affi體41內，逐漸積聚， 當7jC面超過擋板43時，汙水54開始溢流，並從開口42流到組合式輸送機外。同時小顆粒 物料53由於比重大，腿沉積在箱體41的底部，待積聚到一定高度時，被埋刮板輸送鏈組 件23攜帶並逐漸上升，從而離開7K面，完成了物料52 (渣)和汙水54的分離，同樣，當 小顆粒物料53被推動到最高點處後，也脫離出埋刮板輸送鏈組件23並通過出料口 32排出。 另一方面，由於箱體41密閉，物料52和汙水54的混合物所產生的蒸汽基本上都積聚 在箱體41內，由於蒸氣密度小，就會沿箱體41上部空間上升，直到上升至氣，瞎文口33 排出。
8日常檢修時，可通過箱體觀察窗44和罩殼31上的觀察窗34檢查輸送機的運行狀態， 並進行常規維護工作。維修時，打開水管46和閥門45，將箱體41內的水和少量物料排空， 即可進行維修工作。
實施例2
除機身21水平段側壁固結有兩組水管46和閥門45、在箱體41水平段端部的縱向開口 42和埋刮板輸送鏈尾輪部件27之間的箱體內設置有兩個豎直方向的擋板43夕卜，其他同實 施例1.
本實用新型的組合式輸送機既可輸送比重較大的爐渣，同時又能提供一^i寸閉的輸送環
境，沒有粒渣、汙水或蒸汽的洩露，改善了操作環境，節約了生產成本。
權利要求1、一種多功能組合式輸送裝置，包括機身、輸送鏈組件、驅動裝置、頭輪和尾輪部件、進料口和出料口，所述機身分為水平段、彎曲段和上升段，所述進料口位於所述水平段，所述出料口位於所述上升段的端部，其特徵在於，所述機身(21)為一封閉通道，包括箱體(41)、罩殼(31)和支架(37)，所述支架(37)與箱體(41)連結，所述罩殼(31)在所述箱體(41)的外部；所述輸送鏈組件包括埋刮板輸送鏈組件(23)和鱗板輸送鏈組件(22)，所述埋刮板輸送鏈組件(23)位於所述鱗板輸送鏈組件(22)的下方；所述驅動裝置包括鱗板鏈驅動裝置(28)和埋刮板鏈驅動裝置(29)；所述尾輪部件包括鱗板鏈尾輪部件(26)和埋刮板輸送鏈尾輪部件(27)，所述埋刮板輸送鏈尾輪部件(27)靠近所述機身水平段的端部，所述鱗板鏈尾輪部件(26)位於所述進料口(30)和所述埋刮板輸送鏈尾輪部件(27)之間；所述頭輪部件包括鱗板鏈頭輪部件(24)和埋刮板輸送鏈頭輪部件(25)，位於所述上升段的端部。
2、 根據權利要求1戶脫的多功能組合式輸魏置，辦徵在於，戶腿支架(37)在所 述箱體(41)外部，橫向支架(38)在戶皿箱體(41)內部並與輸送軌跡平行。
3、 根據權利要求1所述的多功能組合式輸，置，，徵在於，所述鱗板lf^組件 (22)由牽引鏈(48)和鱗板(49)組成，戶艦牽引鏈(48)包括鏈板(55)和套筒(50)，依靠套筒(50)沿導軌組(39)滾動；所述導軌組位於所述箱體(41)內部，在上部的導軌 組(39)用於 輸送鏈組件(22)，在下部的導軌組(40)用於埋刮板輸送鏈組件(23)。
4、 根據權利要求1或3所述的多功能組合式輸魏置，其特徵在於，所述鱗板輸送鏈 組件(22)的牽引鏈(48)採用雙排套筒鏈。
5、 根據權利要求1戶誠的多功能組合式輸魏置，其特徵在於，戶腿罩殼(31)設有 觀察窗(34)，所述觀察窗(34)可開啟；所述罩殼(31)上方設有氣體排放口 (33)，所述 氣體排放口 (33)與戶誠罩殼(31)固結，並誕上升段的端部；水管(35)穿3d^碰罩殼(31)伸入到所述箱體(41)內，噴嘴(36)與所述水管(35)相連接，所述噴嘴(36)與 所述罩殼(31)垂直。
6、 根據權利要求1所述的多功能組合式輸送裝置，其特徵在於，0M箱體(41)兩側 設有箱體觀察窗(44)，所述箱體觀察窗(44)可開啟；所述箱體(41)兩側上部各固結一 個導板(47)。2
7、 根據權利要求1所述的多功能組合式輸皿置，其特徵在於，所述鱗板鏈頭輪部件 (24)和埋刮板,鏈頭輪部件(25)位於出料口 (32)的上方；所述鱗板鏈頭輪部件(24)與所述鱗板鏈驅動裝置(28)相連，^M埋刮板輸送鏈頭輪部件(25)與所述埋刮板鏈驅動 裝置(29)相連；所^W反鏈驅動裝置(28)和所述埋刮板鏈驅動裝置(29)與所述機身(21) 相鄰。
8、 根據t又利要求1所述的多功能組合式輸送裝置，其特徵在於，所述驅動裝置位於所 述上升段，所述頭輪部件靠近戶艦出料口的前端，所述尾輪部州立於所艦料口的前端。
9、 根據權利要求1戶M的多功能組合式輸iS置，其特徵在於，0M機身水平段的端 部設置有一個開口 (42)，在所述開口 (42)和所述埋刮板輸送,輪部件(27)之間的箱 體內設置有至少一個豎直方向的擋板(43)，所述擋板(43)的下邊部緊貼所述箱體(41) 的底邊，所述擋板(43)的上邊部高於所述開口 (42)的最高點。
10、 根據權利要求1所述的多功能組合式輸送裝置，其特徵在於，0M機身水平段側壁 固結有至少一組閥門(45)和水管(46)，所述閥門(45)和所^7jC管(46)位於所述埋刮 板輸送観輪部件(27)和所述擋板(43)之間，並且靠ia0M擋板(43)。
專利摘要本實用新型提供了一種多功能組合式輸送裝置。該組合式輸送裝置的機身由支架和橫向支架分別與箱體固結而成，罩殼和箱體上分別設有觀察窗。輸送鏈組件包括埋刮板輸送鏈組件和鱗板輸送鏈組件，前者位於後者的下方，鱗板輸送鏈組件和埋刮板輸送鏈組件有分別對應的導軌組。埋刮板輸送鏈尾輪部件靠近機身水平段的端部，鱗板鏈尾輪部件位於進料口和埋刮板輸送鏈尾輪部件之間，鱗板鏈頭輪部件和埋刮板輸送鏈頭輪部件位於上升段的端部；驅動裝置位於機身的外部。本實用新型的輸送機機身封閉，既能輸送比重較大的爐渣，同時又能實現渣、水、汽的分離以及分別集中排放，有效防止了渣、水和蒸汽的洩露，改善了操作環境，減少了運行成本。
文檔編號B65G49/00GK201268512SQ20082015108
公開日2009年7月8日 申請日期2008年7月22日 優先權日2008年7月22日
發明者茵 劉, 李永謙, 楊建林, 肖永力, 胥亨良, 銘 鄭 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司;無錫雪浪輸送機械有限公司