叉車用託架機構的製作方法

2023-04-30 06:03:36 1

本發明涉及叉車技術領域，特別涉及一種叉車用託架機構。

背景技術：

企業在搬運重物或者體積較大的產品或者設備時，經常會採用叉車來輔助搬運，叉車在搬運過程中，需要將叉車的貨叉伸入到物品的底部，才能完成搬運工作，但是對於很多物品，其底部與地面充分接觸，叉車的貨叉無法伸入物品的底部，給企業的搬運工作帶來很大的困擾，因此市面上出現了很多的物料託板，通過可以讓叉車貨叉插入的物料託板，將物品放置在物料託板上進行物品的搬運工作。但在實際操作中，現有的叉車用託架普遍採用木質材質，其放置時佔地空間較大，且堆積設置時相互之間不能嵌設，易發生移動。

技術實現要素：

本發明提出一種叉車用託架機構，解決了現有技術中託架佔地空間大且存放時相互不能嵌設的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種叉車用託架機構，包括設於貨物下的下架及設於貨物上的上架，該下架包括底板、由該底板的相對兩側分別向上彎折延伸形成的兩折邊及由該底板向下彎折凹進形成間隔設置的至少兩個支腳，每一支腳由底板向下一體彎折凹進形成，其凸設於底板的底面，每一支腳的橫截面為上寬下窄的結構，其包括低於底板設置的底壁及由該底壁的相對兩側分別向外斜向上延伸並與底板連接的兩側壁，所述支腳中有兩支腳的底壁向上彎折形成倒v形的收容部，該上架包括下板、由該下板的左右兩側分別向上彎折延伸形成的兩側板及由下板中部向上彎折凹進形成間隔設置的兩倒v字形的支撐部，所述上架的大小與下架的大小相同，所述上架的兩支撐部的位置與下架的兩收容部的位置對應。

優選方案為，所述底板為平板，其上沿其縱向間隔設有多個溝槽，每一溝槽由底板的左端延伸至底板的右端並貫通兩側的折邊。

優選方案為，每一溝槽的頂面為相對於底板面的凹面，其底面為相對於底板面的凸面，所述溝槽的壁厚與底板的壁厚相同。

優選方案為，所述兩支撐部的v形角大於收容部的v形角。

優選方案為，每一支腳於側壁的外側分別向外突出形成臺階形的抵靠部。

優選方案為，所述底板的上表面還可設有防滑層。

優選方案為，所述防滑層為耐磨橡膠。

優選方案為，所述防滑層的表面還設有多個防滑凸起。

優選方案為，所述下架及上架由合成樹脂板或不鏽鋼板製成。

優選方案為，所述下架的厚度為7-15㎜，其重量為12-30㎏。

本發明的有益效果為：

本發明的叉車用託架機構可實現多層貨物的搬運，且下架及上架分別為板狀件，且突出的部分可上下插設而設置，從而節約擺放的空間，便於批量運輸。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明叉車用託架機構使用時的部分結構示意圖；

圖2為圖1中下架部分的立體圖；

圖3為圖1中上架部分的立體圖。

圖中：

100、100a、下架；200、上架；10、底板；20、折邊；30、支腳；11、溝槽；31、底壁；33、側壁；35、收容部；36、抵靠部；50、下板；60、側板；80、支撐部。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

如圖1所示，該叉車用託架機構包括設於貨物下的下架100及設於貨物上的上架200。

請同時參閱圖2，該下架100由合成樹脂或不鏽鋼等板形材質製成。該下架100是板形件，其包括底板10、由該底板10的相對兩側分別向上彎折延伸形成的兩折邊20及由該底板10向下彎折凹進形成間隔設置的至少兩個支腳30。該下架100採用的板形件的厚度為7-15㎜，其重量為12-30㎏。

該底板10為平板，其上沿其縱向間隔設有多個溝槽11，每一溝槽11由底板10的左端延伸至底板10的右端。每一溝槽11的頂面為相對於底板面的凹面，其底面為相對於底板面的凸面。所述溝槽11的壁厚與底板10的壁厚相同。具體實施時，所述底板10的上表面還可設有防滑層，該防滑層可為耐磨橡膠。該防滑層的表面還可設有多個防滑凸起。

所述兩折邊20分別由底板10的左右兩端向上彎折延伸而成，所述溝槽11延伸至折邊20上並貫通折邊20。

本實施例中，所述支腳30為三個。每一支腳30由底板10向下一體彎折凹進形成，其凸設於底板10的底面。每一支腳30的橫截面為上寬下窄的結構，其包括低於底板10設置的底壁31及由該底壁31的相對兩側分別向外斜向上延伸並與底板10連接的兩側壁33。所述支腳30中有兩支腳30的底壁31向上彎折形成倒v形的收容部35，以用於收容叉車的貨叉。具體實施時，所述支腳30的個數不受本實施例的限制，其用於承載小型貨物的可以設置兩個，大型貨物的可設置四個以上，根據貨物的具體情況而改變底板10的大小及支腳30的個數。具體實施時，每一支腳30於側壁的外側分別向外突出形成臺階形的抵靠部36，在各託架存放時上面託架的支腳30可收容下面託架的支腳30內，並使上面託架的抵靠部36抵靠於下面託架的支腳30外圍的底板10上

請同時參閱圖3，該上架200包括下板50、由該下板50的左右兩側分別向上彎折延伸形成的兩側板60及由下板50中部向上彎折凹進形成間隔設置的兩倒v字形的支撐部80。所述上架200的大小與下架100的大小相同，所述上架200的兩支撐部的位置與下架100的兩收容部35的位置對應，且所述兩支撐部80的v形角大於收容部35的v形角。

使用時，將貨物承載於下架100上，並通過折邊20擋設貨物的兩側，上架200設於貨物上，通過繩索或膠帶等綁定，以實現貨物的固定；還可於上架200上疊設下架100a，並使收容部35設於支撐部80上，再於下架100a上設有貨物，以此類推，實現多層貨物的搬運，將叉車的貨叉插入支腳30的收容部內，從而進行搬運。所述下架100及上架200分別為板狀件，且突出的部分可上下插設而設置，從而節約擺放的空間，便於批量運輸。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。