可攜式摺疊電動車的製作方法

2023-04-30 16:37:41

本實用新型涉及電動車，尤指一種可攜式摺疊電動車。

背景技術：

目前，公知的電動自行車考慮了長距離騎行的需要，所用電機和電池都比較笨重，加之還要考慮長距離騎行的舒適性和腳踏自行功能，整車尺寸和自重都不適合隨身攜帶。中國專利文獻專利號：201520003531.6，名稱：《可攜式摺疊電動車》提供了一種可攜式摺疊電動車的方案，儘管摺疊後可以像行李車一樣拖行很省力，但從結構、布局方面看比較複雜，增加了產品的成本。

技術實現要素：

針對現有技術的缺點和市場的需要，本實用新型的目的在於提供一種可攜式摺疊電動車。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：提供一種可攜式摺疊電動車，包括底盤控制箱、車身主架箱、操控把手、剎車手柄、摺疊式踏板、摺疊式座椅板、座椅板支撐杆、前輪和後輪，其特徵在於：摺疊式踏板與底盤控制箱內的底盤後梁鉸接，車身主架箱垂直固定在底盤控制箱上面，座椅板與車身主架箱鉸接，並且座椅板前半截與其後半截鉸接,摺疊式踏板與座椅板支撐杆鉸接，座椅板底部有與座椅板支撐杆相適配的卡槽。

進一步地：

可以有一個多功能支撐架安裝於底盤控制箱下部前方並與底盤 控制箱鉸接。

在踏板的尾部可以內置有可伸縮的拉杆。

在座椅板支撐杆上可以安裝有減震器。

所述後輪可以安裝在後輪軸上，所述後輪軸安裝於擺臂上，擺臂可擺動地安裝於踏板底部，所述踏板底部的前、後方分別安裝有與後輪軸相適配的卡槽。

所述車身主架箱的正前面可以安裝有前大燈、前左轉向燈、前右轉向燈以及提手；左側可以安裝有電動車充電接口；右側可以安裝有電動車啟動/關停鎖；頂部可以設有傘柄插槽；後面可以安裝有手機用USB充電接口、前大燈按鈕、喇叭按鈕和盛放小物件的網格儲物袋。

所述後輪半徑比前輪半徑稍小，但後輪中心距比前輪中心距稍大，使得收疊時後輪剛好跨在前輪外側，減小電動車整體收疊厚度。

所述座椅板支撐杆通過鉸接機構安裝在摺疊式踏板上面，可以相對踏板做順時針或逆時鐘旋轉，不使用時可收納在踏板凹槽內；座椅板支撐杆一較座椅板支撐杆二的寬度稍窄，前者開口呈n型；後者寬度稍寬，開口呈u型，使得相向摺疊收納時不會互相干涉。

本實用新型的有益效果是：摺疊收納或展開都簡單易行不費力，摺疊收納後體積規整、厚度小，方便攜帶和使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型展開狀態下的結構示意圖。

圖2是本實用新型展開狀態下正視圖。

圖3是圖2的右視圖。

圖4是圖2仰視圖。

圖5是本實用新型座椅板及其支撐杆摺疊收納過程示意圖。

圖6是本實用新型座椅板及其支撐杆完全摺疊收納狀態示意圖。

圖7是本實用新型踏板全收納狀態示意圖。

圖8是本實用新型全收納狀態示意圖。

圖中：1-操控把手、2-剎車手柄、3-儀錶盤、4-左轉向燈按鈕、5-右轉向燈按鈕、6-車身主架箱、7-前大燈、8-提手、9-USB充電接口(手機用)、10-前大燈按鈕、11-喇叭按鈕、12-網格儲物袋、13-電動車充電接口、14-摺疊式座椅板、15-座椅板支撐杆一、16-座椅板支撐杆二、17-座椅板支撐杆減震器、18-座椅板底部卡槽、19-右前輪泥水擋蓋、20-左前輪泥水擋蓋、21-右前輪、22-左前輪、23-多功能支撐架、24-底盤控制箱、25-摺疊式踏板、26-左後輪、27-右後輪、28-座椅支撐杆與踏板的鉸接機構、29-後輪軸、30-後輪擺臂、31-拉杆、32-電動車啟動/關停鎖、33-踏板底部卡槽(前)、34-後輪擺臂與踏板的鉸接機構、35-踏板底部卡槽(後)、36-前左轉向燈、37-前右轉向燈、38-後左轉向燈1、39-後左轉向燈2、40-後右轉向燈1、41-後右轉向燈2、42-傘柄插槽、43-轉向軸、44-底盤、45-底盤後梁。

具體實施方式

參見附圖，本實用新型一種可攜式摺疊電動車，包括底盤控制箱(24)、車身主架箱(6)、操控把手(1)、剎車手柄(2)、摺疊式踏板(25)、摺疊式座椅板(14)、座椅板支撐杆(15,16)、前輪(21,22)和後輪(26,27)，其特徵在於：摺疊式踏板(25)與底盤控制箱內(24)的底盤後梁(45)鉸接，車身主架箱(6)垂直固定在底盤控制箱(24)上面，座椅板(14)與車身主架箱(6)鉸接，並且座椅板(14)前 半截與其後半截鉸接,摺疊式踏板(25)與座椅板支撐杆(15,16)鉸接，座椅板(14)底部有與座椅板支撐杆(15,16)相適配的卡槽(18)。

在本實用新型的實施例中：

有一個多功能支撐架(23)安裝於底盤控制箱(24)下部前方並與底盤控制箱(24))鉸接。

在踏板(25)的尾部內置有可伸縮的拉杆(31)。

在座椅板支撐杆(15,16)上安裝有減震器(17)。

所述後輪(26、27)安裝在後輪軸(29)上，所述後輪軸(29)安裝於擺臂(30)上，擺臂(30)可擺動地安裝於踏板(25)底部，所述踏板(25)底部的前、後方分別安裝有與後輪軸(29)相適配的卡槽(33,35)。

本實用新型平時處於全收納狀態下，其打開過程如下(收納過程與打開過程相反)：

本實用新型全收納狀態→打開摺疊式踏板(25)→踏板(25)與車身主架(6)箱成90度直角並被鎖止及固定在底盤後梁(45)上→分別翻抬座椅板(14)前半截和座椅板(14)後半截,使座椅板(14)全部展開→從摺疊式踏板(25)內拉起座椅板支撐杆(15,16)並分別與座椅板(14)底部的前、後兩組卡槽(18)壓合固定好→展開完畢，可進入騎行狀態或座椅狀態。

在安裝有多功能支撐架(23)時，本實用新型全收納狀態→向下拉展開多功能支撐架(23)→根據需要拉出內置在踏板(25)尾部的拉杆(31)→進入行李車狀態。

本實用新型全收納狀態→用手可直接通過提手(8)將整個電動車提行。此功能適合上下樓梯或上下公共運輸工具等應用場合。

本實用新型全收納狀態→向下拉展開多功能支撐架(23)，使整車豎直站立→連接充電器輸出接頭至車身主架箱(6)左側的充電接口(13)進行充電。

底盤控制箱(24)內包含底盤(44)、轉向系統、剎車系統、驅動電機、相關控制線路等，轉向系統、剎車系統設計類同於前置前驅的轎車轉向系統和剎車系統；底盤控制箱(24)和車身主架箱(6)前方表面結構均有一定的弧度，以利於行駛時減小風阻；兩者都有較強的防水防塵能力；

車身主架箱(6)內安裝動力電池模塊及整車操控線路板，整體垂直固定在底盤控制箱(24)上；車身主架箱(6)的正前面安裝了前大燈(7)、前左轉向燈(36)、前右轉向燈(37)以及提手(8)；左側安裝有電動車充電接口(13)；右側安裝有電動車啟動/關停鎖(32)；頂部設有傘柄插槽(42)；後面安裝有供手機等可攜式電子設備使用的USB充電接口(9)、前大燈按鈕(10)、喇叭按鈕(11)和盛放小物件的網格儲物袋(12)；

操控把手(1)的轉向軸(43)透過車身主架箱(6)連接於底盤控制箱(24)內的底盤(44)及轉向系統、剎車系統上；操控把手(1)頂部中間位置安裝有儀錶盤(3)，以顯示電動車騎行速度、電池電量、總裡程等信息；操控把手(1)裡側中間位置設有左轉向燈按鈕(4)和右轉向燈按鈕(5)；

摺疊式踏板(25)前端鉸接於底盤後梁(45)上，尾端可以向上翻靠於車身主架箱(6)後面，展開摺疊式踏板(25)後，踏板(25)將與車身主架箱(6)成90度直角並被鎖止及固定在底盤後梁(45)上；該摺疊式踏板(25)內嵌兩個座椅板支撐杆(15,16)，座椅板支撐杆(15,16)內置減震器(17)；踏板(25)尾端設有後左轉向燈2(39)和後右轉向燈2(41)；踏板(25)尾部內置一個拉杆(31)，電動車收納好後，可拉出拉杆(31)將電動車變身為行李車；摺疊式踏板(25)向上翻轉收納時，其貼靠於已收納的座椅板(14)後半截上；

摺疊式座椅板(14)一端鉸接於車身主架箱(6)的後面橫梁上，可以相對於該橫梁做一定角度的旋轉，摺疊式座椅板(14)中間翻折後可收納於車身主架箱(6)背後，全部展開時可提供一個較長座位供一至兩人跨坐；座椅板(14)尾端設有後左轉向燈1(38)和後右轉向燈1(40)；座椅板(14)底部設有前後兩組卡槽(18)，分別用於固定座椅板支撐杆一(15)和座椅板支撐杆二(16)；座椅板(14)展開並固定後，其離地高度約為45～50釐米，實際生產時有不同規格型號供不同身高的人選擇；摺疊式座椅板(14)分前後兩截，中間可對摺，收納時，座椅板(14)前半截向下壓靠於車身主架箱(6)後面，座椅板後半截則向上翻折，疊靠於座椅板前半截上；

座椅板支撐杆(15,16)通過鉸接機構(28)固定在摺疊式踏板(25)上面，可以相對踏板做順時針或逆時鐘旋轉，旋轉角度最大為180度，不使用時可收納在踏板凹槽內；座椅板支撐杆一(15)和座 椅板支撐杆二(16)的寬度不一樣，開口形狀也不一樣(前者呈n型，後者呈u型)，使得相向摺疊收納時不會互相干涉；

兩個前輪(21,22)是驅動輪，驅動電機可內置於前輪(21,22)，也可安裝在底盤控制箱(24)內；兩個後輪(26,27)通過擺臂(30)和鉸接機構(34)連接在摺疊式踏板(25)底部中間或偏後位置，可根據騎乘/收納需要旋轉擺臂(30)將後輪(26,27)和後輪軸承(29)移到並固定在摺疊式踏板(25)的尾端或前端：騎乘時將後輪(26,27)移到踏板(25)尾端，後輪軸承(29)固定在踏板底部的後卡槽(35)內，收納時後輪(26,27)既可固定於踏板尾端，也可移至踏板前端，通過踏板底部前卡槽(33)固定；後輪(26,27)半徑比前輪半徑(21,22)稍小，但後輪(26,27)中心距比前輪(21,22)中心距稍大，使得收疊時後輪(26,27)剛好跨在前輪(21,22)外側，減小電動車整體收疊厚度；

多功能支撐架(23)安裝在底盤控制箱(24)前面板上，可以向上摺疊收納，貼靠於底盤控制箱(24)和車身主架箱(6)前表面；該支撐架除支撐車體豎立作用外，還可充當保險杆(防撞擊)、擱腳架及載物架等功能；

右前輪泥水擋蓋(19)和左前輪泥水擋蓋(20)行車時也可用作踏腳板；

本實用新型的簡化版本是前輪只採用一個輪胎，主體架構只需相應簡化底盤(44)和底盤控制箱(24)，在底盤(44)和底盤控制箱(24)中間位置開槽，將帶輪轂電機的單個前輪安裝在槽內即可，其 它結構包括車身主架箱(6)、摺疊式踏板(25)、摺疊式座椅板(14)、座椅板支撐杆(15,16)、後輪(26,27)、後輪擺臂(30)、拉杆(31)、多功能支撐架(23)等結構保持不變。