幹熄焦提升機安裝方法
2023-04-30 00:12:56 1
專利名稱：幹熄焦提升機安裝方法
技術領域：
本發明涉及冶金設備安裝領域，具體為一種幹熄焦提升機安裝方法。
背景技術：
提升機是幹熄焦裝焦系統的關鍵工藝設備，安裝在熄焦槽鋼結構頂部的吊車梁 上。其功能是按程序將運送至熄焦槽鋼結構提升井架下裝滿紅焦的焦罐提升到塔頂，並沿 走行軌道將紅焦罐運到幹熄槽裝入裝置料鬥上方，再將焦罐緩慢巻下放在該料鬥上，焦罐 底部閘門自動打開，將紅焦裝入幹熄槽內；裝焦完後又將空焦罐提升、走行、下降落放在焦 罐臺車上。提升機由PLC與其他設備聯動，機上無人操作，採用變頻調速，主要由承載框架、 提升機構、走行機構、潤滑裝置、吊具、焦罐蓋、機械室及各類限位檢測裝置組成。為滿足特 定功能，提升機採用了特殊結構。它的橋架結構與我們常見的橋式起重機完全不同一般橋 式起重機橋架只有一層框架，而提升機有兩層框架，上層是主承載梁及框架平臺，下層是僅 承受自身設備重量的框架平臺。 一般橋式起重機的現場安裝連接節點多在端梁上，最多4 個節點，200 300套高強螺栓。而提升機的現場安裝連接節點卻全部設在橋架梁上，且節 點多達100多個，全部採用高強螺栓連接，高強螺栓數量多達幾千套。為了使這種特殊起重 機的安裝達到高質量、高精度，提升機的安裝精度要求比一般橋式起重機高得多，檢測方法 也苛刻得多。由於幹熄焦技術屬新興領域，國內採用此法的單位僅有寥寥數家幾家企業，對 於幹熄焦設備的安裝還處在摸索階段，存在著很多不科學、不合理的地方，安裝過程複雜， 安裝成本高，安裝精度不符合要求。
發明內容
為了克服現有技術的缺陷，提供一種安全、經濟、高效、可靠的冶金設備安裝方法， 本發明公開了 一種幹熄焦提升機安裝方法。 —種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與車 輪地組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置安 裝、提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提升 機試重和提升機聯試步驟，其特徵是走行軌道梁、主梁均散件吊裝，在提升機走行軌道上 高空組裝成整體，然後再進行其他部件安裝，提升機在安裝前，首先在走行軌道上按提升機 走行輪尺寸設置四個基準點，安裝車輪時下輪緣偏向軌道的內側，提升機承載框架組裝時 首先安裝節點上的定位螺栓和定位銷，接著穿上所有高強螺栓，然後緊固高強螺栓，最後將 定位銷換成永久螺栓，提升機框架各節點高強螺栓緊固順序從節點中間的一列、行的中間 位置開始，成對稱的向列的兩端延伸，直至將一列的全部螺栓擰緊預緊力矩的80%，依次將 第二列、第三列……至最後一列擰緊預緊力矩的80%，最後依次擰緊預緊力矩的100%，提 升機構的校正以減速機為基準向兩側進行，走行機構從兩邊車輪同時逐級校正，最後校正 驅動電機。 —種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與車輪地組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置安 裝、提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提升 機試重和提升機聯試步驟，其特徵是走行軌道梁、主梁及其他構件，包括走行裝置在地面 組裝成整體後， 一次吊裝就位，提升機在安裝前，首先在走行軌道上按提升機走行輪尺寸設 置四個基準點，車輪的安裝必須是下輪緣偏向軌道的內側，提升機承載框架組裝時首先安 裝節點上的定位螺栓和定位銷，接著穿上所有高強螺栓，然後緊固高強螺栓，最後將定位銷 換成永久螺栓，提升機框架各節點高強螺栓緊固順序從節點中間的一列、行的中間位置開 始，成對稱的向列的兩端延伸，直至將一列的全部螺栓擰緊預緊力矩的80%，依次將第二 列、第三列……至最後一列擰緊預緊力矩的80%，最後依次擰緊預緊力矩的100%，提升機 構的校正以減速機為基準向兩側進行，走行機構從兩邊車輪同時逐級校正，最後校正驅動 電機。 本發明通過嚴格設計規範的安裝順序和操作方法，操作簡單，安全可靠，安裝精度 高，作業效率高，節約成本。
具體實施例方式
以下通過具體實施例進一步說明本發明。
實施例1 1. —種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與 車輪地組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置 安裝、提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提 升機試重和提升機聯試步驟，具體步驟是走行軌道梁、主梁均散件吊裝，在提升機走行軌 道上高空組裝成整體，然後再進行其他部件安裝，此方案一般採用150t履帶吊，其成本最 低，提升機吊裝方案優先選用。提升機在安裝前，首先在走行軌道上按提升機走行輪尺寸 設置四個基準點，安裝車輪時下輪緣偏向軌道的內側，提升機承載框架組裝時首先安裝節 點上的定位螺栓和定位銷，接著穿上所有高強螺栓，然後緊固高強螺栓，最後將定位銷換成 永久螺栓，提升機框架各節點高強螺栓緊固順序從節點中間的一列、行的中間位置開始，成 對稱的向列的兩端延伸，直至將一列的全部螺栓擰緊預緊力矩的80 % ，依次將第二列、第三 列……至最後一列擰緊預緊力矩的80%，最後依次擰緊預緊力矩的100%，提升機構的校正
以減速機為基準向兩側進行，走行機構從兩邊車輪同時逐級校正，最後校正驅動電機。
實施例2 在150t履帶吊吊裝能力不能滿足提升機吊裝的情況下，選用本實施例所公開的 方法。 一種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與車輪地 組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置安裝、 提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提升機試 重和提升機聯試步驟，其特徵是走行軌道梁、主梁及其他構件，包括走行裝置在地面組裝 成整體後， 一次吊裝就位，需耗時3 6天，吊裝機械必須選用250t以上吊車，其成本較高， 提升機在安裝前，首先在走行軌道上按提升機走行輪尺寸設置四個基準點，安裝車輪時下 輪緣偏向軌道的內側，提升機承載框架組裝時首先安裝節點上的定位螺栓和定位銷，接著 穿上所有高強螺栓，然後緊固高強螺栓，最後將定位銷換成永久螺栓，提升機框架各節點高強螺栓緊固順序從節點中間的一列、行的中間位置開始，成對稱的向列的兩端延伸，直至將 一列的全部螺栓擰緊預緊力矩的80%，依次將第二列、第三列……至最後一列擰緊預緊力 矩的80%，最後依次擰緊預緊力矩的100%，提升機構的校正以減速機為基準向兩側進行， 走行機構從兩邊車輪同時逐級校正，最後校正驅動電機。
權利要求
一種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與車輪地組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置安裝、提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提升機試重和提升機聯試步驟，其特徵是走行軌道梁、主梁均散件吊裝，在提升機走行軌道上高空組裝成整體，然後再進行其他部件安裝，提升機在安裝前，首先在走行軌道上按提升機走行輪尺寸設置四個基準點，安裝車輪時下輪緣偏向軌道的內側，提升機承載框架組裝時首先安裝節點上的定位螺栓和定位銷，接著穿上所有高強螺栓，然後緊固高強螺栓，最後將定位銷換成永久螺栓，提升機框架各節點高強螺栓緊固順序從節點中間的一列、行的中間位置開始，成對稱的向列的兩端延伸，直至將一列的全部螺栓擰緊預緊力矩的80％，依次將第二列、第三列……至最後一列擰緊預緊力矩的80％，最後依次擰緊預緊力矩的100％，提升機構的校正以減速機為基準向兩側進行，走行機構從兩邊車輪同時逐級校正，最後校正驅動電機。
2. —種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與車輪 地組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置安 裝、提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提升機試重和提升機聯試步驟，其特徵是走行軌道梁、主梁及其他構件，包括走行裝置在地面組裝成整體後，一次吊裝就位，提升機在安裝前，首先在走行軌道上按提升機走行輪尺寸設 置四個基準點，車輪的安裝在下輪緣偏向軌道的內側，提升機承載框架組裝時首先安裝節 點上的定位螺栓和定位銷，接著穿上所有高強螺栓，然後緊固高強螺栓，最後將定位銷換成 永久螺栓，提升機框架各節點高強螺栓緊固順序從節點中間的一列、行的中間位置開始，成對稱的向列的兩端延伸，直至將一列的全部螺栓擰緊預緊力矩的80% ，依次將第二列、第三 列……至最後一列擰緊預緊力矩的80%，最後依次擰緊預緊力矩的100%，提升機構的校正 以減速機為基準向兩側進行，走行機構從兩邊車輪同時逐級校正，最後校正驅動電機。
全文摘要
本發明涉及冶金設備安裝領域，具體為一種幹熄焦提升機安裝方法。一種幹熄焦提升機安裝方法，包括提升機走行軌道檢查驗收、提升機軌道梁與車輪地組和安裝、提升機主梁安裝、提升機框架校正、高強螺栓緊固、提升機走行、提升裝置安裝、提升機機械室及維護系統安裝、提升機單試、提升機穿鋼絲繩，安裝吊具、隔熱罩、提升機試重和提升機聯試步驟，其特徵是走行軌道梁、主梁均散件吊裝，在提升機走行軌道上高空組裝成整體，然後再進行其他部件安裝。本發明通過嚴格設計規範的安裝順序和操作方法，操作簡單，安全可靠，安裝精度高，作業效率高，節約成本。
文檔編號C10B31/00GK101760205SQ200810203348
公開日2010年6月30日 申請日期2008年11月25日 優先權日2008年11月25日
發明者顏鈺, 魏偉 申請人:中冶成工上海五冶建設有限公司