一種駁船整體運輸風機的系統的製作方法

2023-04-30 00:10:36

本發明涉及一種駁船整體運輸風機的系統。

背景技術：

在進行風機運輸的過程中，由於風機機組設備體積大，重量大，通常採用將筒體、機頭、葉片及其基礎分開運輸值工作海域後再安裝，需消耗大量時間。若將整個風電機組放在駁船甲板上運輸，易導致駁船重心過高，穩性難以滿足。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：針對背景技術中提及的現有風機運輸過程存在的耗時和穩定性差的的技術問題。

本發明的設計思想，提出一種駁船整體運輸風機的系統，通過在駁船的艏部分和艉部分開設半圓形凹槽，將風機整體從組裝場地移動至海水中，利用風機整體自身浮力浮於海水中並在海水中扶正，利用井架結構將其固定在駁船上。由拖船將駁船及風電機組運送至指定海上風力發電場，由駁船自身舵槳的推進系統進行定位，移動，最終將風電機組依次性放置到位，完成運輸過程。

為解決上述技術問題，本發明採用的具體技術方案是：

一種駁船整體運輸風機的系統，包括帶有自身推進系統的駁船，在駁船的艏部和艉部各設有用於容納風機機組的半圓形凹槽，風機機組從組裝場地移動至海水中，利用風機機組整體自身浮力浮於海水中並在海水中扶正，並通過井架結構將其豎直固定在駁船的半圓形凹槽內；

在駁船艉部設置兩臺全迴轉舵槳，在駁船艏部設置兩臺側推；

井架結構通過井架基座固定在駁船的主甲板上，井架結構為桁架式結構且包括設置在駁船主甲板上用於固定風機機組下部的主甲板液壓固定結構和設置在桁架頂部的用於固定風機機組中部的井架頂部液壓固定結構。

本發明技術具備運輸便捷，風電機組保持完整，運輸至工作海域即可立即投入工作使用，節省成本，時間等特點。

對本發明技術方案的改進，駁船為箱型結構，駁船的主甲板無梁拱。

對本發明技術方案的改進，主甲板液壓固定結構和井架頂部液壓固定結構均包括三組由液壓缸提供動力的固定設備且均布設置。

對上述技術方案的進一步改進，固定設備包括液壓缸，旋轉壓緊臂和旋轉基座，液壓缸的活塞杆轉動連接旋轉壓緊臂，位於桁架頂部的固定設備內的液壓缸和旋轉基座固定設置在桁架頂部；位於主甲板上的固定設備內的液壓缸和旋轉基座均固定設置在主甲板上。

對上述技術方案的進一步改進，旋轉壓緊臂上在與風機機組緊密接觸處設置橡膠墊層。

對上述技術方案的進一步改進，在位於主甲板上固定設備還包括延長臂，延長臂的一端設置在風機機組上，另一端連接旋轉壓緊臂。

對上述技術方案的進一步改進，旋轉壓緊臂和延長臂均採用型鋼製成。

本發明與現有技術相比，其有益效果是：

1、本發明的駁船整體運輸風機的系統，主甲板上半圓形凹槽用於容納風機整體，可同時運輸風機筒體、機頭、葉片及其基礎，保證風機整體完整，不需重新組裝，節省工作時間。

2、本發明的駁船整體運輸風機的系統，風機整體通過自身浮力，浮於海水中，不會增加駁船重心高度，不影響駁船穩性，更加安全。

3、本發明的駁船整體運輸風機的系統，駁船自身舵槳的推進系統可，用於將風電機組從組裝場地到海上風力發電場後的定位，移動等工作將風電機組一次性放置到位，提高了整個運輸過程的效率。

附圖說明

圖1是駁船運輸風機井架頂部視圖(圖1中示意了旋轉壓緊臂的運動路徑)。

圖2是駁船運輸風機甲板俯視圖。

圖3是駁船運輸風機側視圖。

圖4是駁船運輸風機尾部視圖。

其中，1、風機整體，2、井架結構，3、艉部舵槳，4、艏部側推；5、主甲板液壓固定設備，6、井架頂部液壓固定設備，7、主甲板，8、液壓缸，9、旋轉壓緊臂，10、旋轉基座10，11、橡膠墊層，12、延長臂。

具體實施方式

下面對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護範圍不局限於所述實施例。

為使本發明的內容更加明顯易懂，以下結合附圖1-圖4和具體實施方式做進一步的描述。

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。

實施例：

需要說明的是，在不衝突的情況下，

本技術：
中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1和2所示，本實施例中的駁船整體運輸風機的系統，包括帶有自身推進系統的駁船，駁船為箱型結構，駁船的主甲板無梁拱。在駁船的艏部和艉部各設有用於容納風機機組1的半圓形凹槽，風機機組1從組裝場地移動至海水中，利用風機機組整體自身浮力浮於海水中並在海水中扶正，並通過井架結構2將其豎直固定在駁船的半圓形凹槽內；

在駁船艉部設置兩臺全迴轉舵槳，在駁船艏部設置兩臺側推；

井架結構通過井架基座固定在駁船的主甲板7上，井架結構為桁架式結構且包括設置在駁船主甲板上用於固定風機機組下部的主甲板液壓固定結構5和設置在桁架頂部的用於固定風機機組中部的井架頂部液壓固定結構6。

主甲板液壓固定結構和井架頂部液壓固定結構均包括三組由液壓缸提供動力的固定設備且均布設置。固定設備包括液壓缸8，旋轉壓緊臂9和旋轉基座10，液壓缸的活塞杆轉動連接旋轉壓緊臂，位於桁架頂部的固定設備內的液壓缸和旋轉基座固定設置在桁架頂部；位於主甲板上的固定設備內的液壓缸和旋轉基座均固定設置在主甲板上。旋轉壓緊臂上在與風機機組緊密接觸處設置橡膠墊層11。如圖1所示。

如圖2所示，在位於主甲板上固定設備還包括延長臂12，延長臂的一端設置在風機機組上，另一端連接旋轉壓緊臂。

旋轉壓緊臂和延長臂均採用型鋼製成。

本實施例的駁船整體運輸風機的方式，主要通過在駁船的艏艉部分開設半圓形凹槽，將風機整體從組裝場地移動至海水中，利用風機整體自身浮力浮於海水中並在海水中扶正，利用井架結構將其固定在駁船上。由拖船將駁船及風電機組運送至指定海上風力發電場，由駁船自身舵槳的推進系統進行定位，移動，最終將風電機組依次性放置到位，完成運輸過程。

本發明未涉及部分均與現有技術相同或可採用現有技術加以實現。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。