滾珠減速器的製作方法

2023-04-30 03:59:41 2

專利名稱：滾珠減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滾珠減速器，具體地說是利用滾珠進行傳動，屬於傳動機械領域。
背景技術：
在各類機械設計系統中，減速器是必不可少的傳動變速環節，現有的減速器已經系列化，標準化，分別有採用大小齒輪變速、渦輪蝸杆變速、鏈齒輪變速、行星輪變速、少差齒變速、摩擦變速、液壓變速等原理的各種系列產品。現有的減速器主要缺點為機器自身笨重，體積較大，傳動過程不平穩，效率較低，浪費能源比較多。隨著機械製造領域的不斷發展，對減速器的結構形式尺寸的要求越來越高。如何使減速器體積小，重量輕，傳動效率高，節能降耗就顯得尤其重要。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種滾珠減速器，能夠大幅度簡化傳動環節，從而大幅度減少體積和重量，增加扭矩和壽命。按照本實用新型提供的技術方案，滾珠減速器主要包括箱體、端蓋、輸入軸和輸出軸，所述端蓋安裝在箱體兩側，其特徵是還包括安裝在箱體腔內的至少一套傳動組件，所述傳動組件包括轉輪軸、滾珠架、滾珠架保持架、傳動滾珠和保持滾珠，所述滾珠架大端安裝在轉輪軸內，小端安裝在滾珠架保持架內；所述滾珠架和轉輪軸連接處設有傳動滾珠槽，傳動滾珠安裝在傳動滾珠槽中；所述滾珠架和滾珠保持架連接處設有保持滾珠槽，保持滾珠安裝在保持滾珠槽中；所述輸入軸安裝在第一套傳動組件的滾珠架中，輸入軸和滾珠架連接處設有連接滾珠槽，內設連接滾珠；所述輸出軸連接在最後一套傳動組件的轉輪軸上。所述轉輪軸包括凸軸和凹套，凸軸的直徑小於凹套的直徑；所述至少一套傳動組件之間首尾相連，前一套傳動組件轉輪軸的凸軸和後一套傳動組件滾珠架連接。所述輸入軸和輸出軸通過軸承固定支撐，軸承安裝在軸承座內。所述軸承座緊固在箱體內。所述滾珠架保持架緊固在箱體內。本實用新型與已有技術相比具有以下優點本實用新型結構簡單、緊湊，合理；利用滾珠傳動簡化了傳動輪的保持環節，內部空間利用率特別高，大幅縮減了整機尺寸，大大提高了同比材積的扭矩及減速比效率；整體性強，結構簡單可靠，機構部件少，修配簡便，潤滑密封性好；豐富了減速機的品種，使用範圍廣泛。

圖I為本實用新型主視圖。圖2為轉輪軸截面圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要包括箱體3、端蓋2、輸入軸I和輸出軸11，所述端蓋2安裝在箱體3兩側,其特徵是還包括安裝在箱體3腔內的至少一套傳動組件,所述傳動組件包括轉輪軸4、滾珠架6、滾珠架保持架5、傳動滾珠8和保持滾珠7，所述滾珠架6大端安裝在轉輪軸4內，小端安裝在滾珠架保持架5內；所述滾珠架6和轉輪軸4連接處設有傳動滾珠槽，傳動滾珠8安裝在傳動滾珠槽中；所述滾珠架6滾珠保持架5連接處設有保持滾珠槽，保持滾珠7安裝在保持滾珠槽中；所述輸入軸I安裝在第一套傳動組件的滾珠架6中，輸入軸I 和滾珠架6連接處設有連接滾珠槽，內設連接滾珠12 ;所述輸出軸11連接在最後一套傳動組件的轉輪軸4上。所述轉輪軸4包括凸軸4-1和凹套4-2，凸軸4-1的直徑小於凹套4_2的直徑；所述至少一套傳動組件之間首尾相連，前一套傳動組件轉輪軸4的凸軸和後一套傳動組件滾珠架6連接。所述輸入軸I和輸出軸11通過軸承9固定支撐，軸承9安裝在軸承座10內。所述軸承座10緊固在箱體3內。所述滾珠架保持架5緊固在箱體3內。本實用新型的工作原理是滾珠架保持架5和軸承座10與箱體3連接在一起，起固定作用。滾珠減速器的減速功能通過轉輪軸4的特殊結構實現，轉輪軸4的凸軸4-1的直徑小於凹套4-2的直徑，至少一套的傳動組件通過凸軸和凹套的半徑差實現了減速的目的。
權利要求1.一種滾珠減速器，包括箱體(3)、端蓋(2)、輸入軸(I)和輸出軸(11)，所述端蓋(2)安裝在箱體(3)兩側，其特徵是還包括安裝在箱體(3)腔內的至少一套傳動組件，所述傳動組件包括轉輪軸(4)、滾珠架(6)、滾珠架保持架(5)、傳動滾珠(8)和保持滾珠(7)，所述滾珠架(6 )大端安裝在轉輪軸(4 )內，小端安裝在滾珠架保持架(5 )內；所述滾珠架(6 )和轉輪軸(4)連接處設有傳動滾珠槽，傳動滾珠(8)安裝在傳動滾珠槽中；所述滾珠架(6)和滾珠保持架(5)連接處設有保持滾珠槽，保持滾珠(7)安裝在保持滾珠槽中；所述輸入軸(I)安裝在第一套傳動組件的滾珠架(6)中，輸入軸(I)和滾珠架(6)連接處設有連接滾珠槽，內設連接滾珠(12);所述輸出軸(11)連接在最後一套傳動組件的轉輪軸(4)上。
2.如權利要求I所述的滾珠減速器，其特徵是所述至少一套傳動組件之間首尾相連，前一套傳動組件轉輪軸(4)和後一套傳動組件滾珠架(6)連接。
3.如權利要求I所述的滾珠減速器，其特徵是所述輸入軸(I)和輸出軸(11)通過軸承(9)固定支撐，軸承(9)安裝在軸承座(10)內。
4.如權利要求3所述的滾珠減速器，其特徵是所述軸承座(10)緊固在箱體(3)內。
5.如權利要求I所述的滾珠減速器，其特徵是所述滾珠架保持架(5)緊固在箱體(3)內。
6.如權利要求I所述的滾珠減速器，其特徵是所述轉輪軸(4)包括凸軸(4-1)和凹套(4-2)，凸軸(4-1)的直徑小於凹套(4-2)的直徑。
專利摘要本實用新型涉及一種滾珠減速器，具體地說是利用滾珠進行傳動，屬於傳動機械領域。其主要包括箱體、端蓋、輸入軸和輸出軸，所述端蓋安裝在箱體兩側，其特徵是還包括安裝在箱體腔內的至少一套傳動組件，所述傳動組件由轉輪軸、滾珠架、滾珠架保持架、傳動滾珠和保持滾珠組成，所述輸入軸安裝在第一套傳動組件的滾珠架中，所述輸出軸連接在最後一套傳動組件的轉輪軸上。本實用新型結構簡單、緊湊，合理；利用滾珠傳動簡化了傳動輪的保持環節，內部空間利用率特別高，大幅縮減了整機尺寸，大大提高了同比材積的扭矩及減速比效率；整體性強，結構簡單可靠，機構部件少，修配簡便，潤滑密封性好；豐富了減速機的品種，使用範圍廣泛。
文檔編號F16H49/00GK202484244SQ201220024349
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月19日 優先權日2012年1月19日
發明者方振忠 申請人:無錫市恆暢起重物流機械有限公司