火焰噴射點火發動的製造方法
2023-04-30 11:25:46 2
火焰噴射點火發動的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種火焰噴射點火發動機，其能夠將空氣有效地給送至輔助燃燒室，從而確保便於形成燃料與空氣的燃料混合物，並因而導致燃料混合物在輔助燃燒室中平順、穩定的點燃。
【專利說明】火焰噴射點火發動機
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年5月9日提交的韓國專利申請第10-2013-0052317號的優先權，該申請的全部內容合併於此通過引用而用作所有目的。
【技術領域】
[0003]本發明總體涉及一種火焰噴射點火發動機，更加具體而言，本發明涉及一種火焰噴射點火發動機，其中在輔助燃燒室中的燃料混合物的火焰噴射給送到主燃燒室，從而對主燃燒室中的燃料混合物進行點火。
【背景技術】
[0004]通常，火焰噴射點火發動機構造成使得除了主燃燒室之外，提供輔助燃燒室，並將由在輔助燃燒室中燃料混合物的點燃而產生的氣火焰給送到主燃燒室，從而將主燃燒室中的燃料混合物點燃以產生動力。
[0005]也就是說，如在圖1中所示，火焰噴射點火發動機構造成為了將給送到主燃燒室500的燃料混合物點燃，在輔助燃燒室502中的燃料混合物首先被點燃以形成氣火焰，接著將氣火焰經由噴射噴嘴516朝著主燃燒室500噴射，從而將在主燃燒室中的燃料混合物點燃。
[0006]如圖中所示，輔助燃燒室502具有壓縮室，該壓縮室包括位於其上側的輔助汽缸504，並且該壓縮室具有噴射器506和空氣進入埠 508從而用以容納燃料和空氣，燃料和空氣分別從噴射器和空氣進入埠給送，並且最終構成燃料混合物用以在輔助燃燒室502中燃燒。在壓縮室中的燃料混合物經由單向閥512而被給送到輔助燃燒室502，同時通過輔助活塞510的往復運動被壓縮。輔助燃燒室502具有火花塞514，用以將給送至輔助燃燒室的燃料混合物點燃。
[0007]因此，在火焰噴射點火發動機中，需要從空氣進入埠 508將空氣給送輔助汽缸504，用以與燃料一起形成可燃燒的燃料混合物。
[0008]公開於本發明【背景技術】部分的信息僅僅旨在加深對本發明總體【背景技術】的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。
【發明內容】
[0009]因此，本發明牢記相關技術中的上述問題，並且本發明旨在提出一種火焰噴射點火發動機，其能夠將空氣有效地給送至輔助燃燒室，從而確保便於形成燃料與空氣的燃料混合物，並因而導致燃料混合物在輔助燃燒室中平順、穩定的點燃。
[0010]本發明的各個方面提供了一種火焰噴射點火發動機，其包括輔助汽缸，所述輔助汽缸構造成將燃料混合物壓縮以給送至輔助燃燒室；噴射器，所述噴射器構造成將燃料噴入到輔助汽缸中；以及空氣連通通道，所述空氣連通通道構造成將輔助汽缸與大氣連通。
[0011]根據本發明的另一個方面，一種火焰噴射點火發動機包括:輔助汽缸，所述輔助汽缸構造成將燃料混合物壓縮以給送至輔助燃燒室；噴射器，所述噴射器構造成將燃料噴入到輔助汽缸中；主燃燒室，所述主燃燒室構造成利用從所述輔助燃燒室給送的火焰噴射而將給送來的燃料混合物燃燒從而產生動力，並且進氣埠與排氣埠連接至該主燃燒室；以及埠連接通道，所述埠連接通道構造成將所述輔助汽缸與進氣埠連通。
[0012]根據本發明，火焰噴射點火發動機能夠使空氣有效地給送至輔助燃燒室，從而確保便於形成燃料與空氣的燃料混合物，並因而導致燃料混合物在輔助燃燒室中平順、穩定的點燃。
[0013]在納入本文的附圖以及隨後與附圖一起用於說明本發明某些原理的【具體實施方式】中，本發明的方法和裝置所具有的其它特徵和優點將變得清楚或得以更為具體地闡明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為示出了根據相關技術的火焰噴射點火發動機的構造的視圖；
[0015]圖2為示出了根據本發明的示例性的火焰噴射點火發動機的構造的視圖；以及
[0016]圖3為示出了根據本發明的示例性的火焰噴射點火發動機的構造的視圖。
【具體實施方式】
[0017]現在將具體參考本發明的各個實施例，這些實施例的實例被顯示在附圖中並描述如下。儘管本發明與示例性實施例相結合進行描述，但是應當理解，本說明書並非旨在將本發明限制為那些示例性實施例。而是相反，本發明旨在不但覆蓋這些示例性實施例，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發明精神和範圍之內的各種選擇形式、修改形式、等同形式及其它實施方案中。
[0018]參考圖2,根據本發明的各個實施方案的火焰噴射點火發動機包括:輔助汽缸3,其將燃料混合物壓縮以給送至輔助燃燒室I ;噴射器5，該噴射器將燃料噴入到輔助汽缸3中；以及空氣連通通道7，該空氣連通通道將輔助汽缸3與大氣連通。
[0019]也就是說，輔助汽缸3與在發動機外部上的大氣直接連通，從而輔助汽缸3能夠經由所述空氣連通通道7被給送空氣。
[0020]第一單向閥9可以進一步安裝至空氣連通通道7，從而允許從大氣朝著輔助汽缸3的單向空氣流動。
[0021]輔助活塞11進一步安裝至輔助汽缸3，從而通過其直線往復運動將輔助汽缸3中的燃料混合物壓縮，並且將壓縮的混合物給送至輔助燃燒室I。火花塞13設置在輔助燃燒室I中從而將給送來的燃料混合物點燃。輔助燃燒室I經由噴射噴嘴15與主燃燒室17連通，用以將火焰噴射傳遞至主燃燒室。主燃燒室17具有用於吸入燃料和空氣的進氣埠 19和進氣門21 ;用於將燃燒後的廢氣排出的排氣埠 23和排氣門25 ;以及主活塞27，所述主活塞27使用由燃料與空氣的燃料混合物的燃燒而產生的動力進行直線往復運動。
[0022]因此，根據各個實施方案，能夠獨立的控制引入到輔助汽缸3中的空氣的流入而不管發動機的負載，並且貫穿發動機的整個運行期間應用相同數量的空氣和燃料，這樣燃料混合物的控制以及實施所述控制的機械構造得到簡化，因而節省了發動機的成本。
[0023]此外，用於燃料混合物點火的最佳的空氣體積和空氣-燃料比率在輔助燃燒室I中得以穩定的實現，其具有形成貫穿發動機的整個運行期間的保持不變的、穩定的火焰的有利效果，並因此確保發動機燃燒的穩定性。
[0024]參考圖3,根據本發明的各個實施方案的火焰噴射點火發動機包括:輔助汽缸3,所述輔助汽缸3將燃料混合物壓縮以給送至輔助燃燒室I ;噴射器5，所述噴射器5將燃料噴入到輔助汽缸3中；主燃燒室17，所述主燃燒室17利用從所述輔助燃燒室給送的火焰噴射而將給送來的燃料混合物燃燒從而產生動力，並且進氣埠 19與排氣埠 23連接至該主燃燒室17 ;以及埠連接通道29，所述埠連接通道29將所述輔助汽缸3與進氣埠 19連通。
[0025]也就是說，空氣經由進氣埠 19引入到輔助汽缸3中，該進氣埠 19為被給送至主燃燒室17的空氣的通道，從而被給送至輔助汽缸3的空氣受到通過進氣埠 19的空氣流的影響，因此結果是依據發動機的負載而實現了對空氣體積的控制。
[0026]第二單向閥31可以進一步安裝到埠連接通道29，從而允許從進氣埠 19朝著輔助汽缸3的單向空氣流動。
[0027]輔助活塞11進一步安裝到輔助汽缸3，從而通過其直線往復運動而對輔助汽缸3中的燃料混合物進行壓縮，並將壓縮的混合物給送至輔助燃燒室I。火花塞13設置在輔助燃燒I中，從而將從輔助汽缸3給送的燃料混合物點燃。輔助燃燒室I經由噴射噴嘴15與主燃燒室17連通，目的是將火焰噴射傳遞至主燃燒室17。主燃燒室17具有進氣門21和排氣門25，所述進氣門21和排氣門25用以分別打開和關閉進氣埠 19和排氣埠 23 ;以及主活塞27，其使用由燃料與空氣的燃料混合物的燃燒而產生的動力進行直線往復運動。
[0028]因此，根據各個實施方案，埠連接通道29與進氣埠 19連通，使得給送到輔助汽缸3的空氣的量依據發動機的負載而變化。因而，燃料的量與通過負載而自動調節的空氣量相一致，導致了輔助汽缸3和輔助燃燒室I中的燃料消耗的降低，有助於發動機燃料效率的提升。
[0029]此外，如上所述，在通過實現最優的燃料混合物的形成並作為結果產生對應於發動機負載的火焰而獲得適合於發動機的負載的最優燃燒特性方面，各個實施方案是相對有利地。
[0030]此外，根據各個實施方案，第三單向閥33安裝在輔助汽缸3與輔助燃燒室I之間，從而允許燃料混合物從輔助汽缸3朝著輔助燃燒室I的單向流動。
[0031]因此，輔助燃燒室I產生的火焰經由噴射噴嘴15而僅被噴射到主燃燒室17，並不會通過第三單向閥33而反向朝著輔助汽缸3導向。
[0032]為了解釋的方便和所附權利要求書中的精確限定，術語上等等被用於結合示出在附圖中的部件位置而描述具體實施例中的這些部件。
[0033]前面對本發明具體示例性實施方案所呈現的描述是出於說明和描述的目的。前面的描述並非意欲窮盡，或者將本發明嚴格限制為所公開的具體形式，顯然，根據上述教導可能進行很多改變和變化。選擇示例性實施方案並進行描述是為了解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現並利用本發明的各種示例性實施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發明的範圍意在由所附權利要求書及其等同形式所限定。
【權利要求】
1.一種火焰噴射點火發動機,其包括: 輔助汽缸，所述輔助汽缸構造成將燃料混合物壓縮以給送至輔助燃燒室； 噴射器，所述噴射器構造成將燃料噴入到所述輔助汽缸中；以及 空氣連通通道，所述空氣連通通道構造成將所述輔助汽缸與大氣連通。
2.根據權利要求1所述的火焰噴射點火發動機，其進一步包括第一單向閥，所述第一單向閥安裝在所述空氣連通通道中，用以允許從大氣到所述輔助汽缸的單向空氣流動。
3.根據權利要求2所述的火焰噴射點火發動機，其進一步包括: 輔助活塞，所述輔助活塞位於所述輔助汽缸中，用以通過其直線往復運動將所述輔助汽缸中的所述燃料混合物壓縮，並將壓縮的混合物給送到所述輔助燃燒室；以及 主活塞，所述主活塞使用由燃料與空氣的所述燃料混合物的燃燒而產生的動力進行直線往復運動， 其中火花塞設置在所述輔助燃燒室中從而將給送來的所述燃料混合物點燃，其中所述輔助燃燒室經由噴射噴嘴與主燃燒室連通，用以將火焰噴射傳遞至所述主燃燒室；並且所述主燃燒室具有用於吸入燃料和空氣的進氣埠和進氣門，以及用於將燃燒後的廢氣排出的排氣埠和排氣門。
4.一種火焰噴射點火發動機,其包括: 輔助汽缸，所述輔助汽缸構造成將燃料混合物壓縮以給送至輔助燃燒室； 噴射器，所述噴射器構造成將燃料噴入到所述輔助汽缸中； 主燃燒室，所述主燃燒室構造成利用從所述輔助燃燒室給送的火焰噴射而將給送來的燃料混合物燃燒從而產生動力，並且進氣埠與排氣埠連接至該主燃燒室；以及埠連接通道，所述埠連接通道構造成將所述輔助汽缸與所述進氣埠連通。
5.根據權利要求4所述的火焰噴射點火發動機，其進一步包括:第二單向閥，所述第二單向閥安裝到所述埠連接通道中，用以允許從所述進氣埠朝著所述輔助汽缸的單向空氣流動。
6.根據權利要求5所述的火焰噴射點火發動機，其進一步包括: 輔助活塞，所述輔助活塞安裝到所述輔助汽缸中，用以通過其直線往復運動而壓縮所述輔助汽缸中的燃料混合物，並將壓縮的混合物給送至所述輔助燃燒室； 火花塞，所述火花塞設置在所述輔助燃燒室中，用以將從所述輔助汽缸給送的所述燃料混合物點燃；以及 主活塞，所述主活塞使用由燃料與空氣的所述燃料混合物的燃燒而產生的動力進行直線往復運動， 其中所述輔助燃燒室經由噴射噴嘴與主燃燒室連通，目的是將火焰噴射傳遞至所述主燃燒室，並且 其中所述主燃燒室具有進氣門和排氣門，所述進氣門和排氣門用以分別打開和關閉所述進氣埠和所述排氣埠。
7.根據權利要求3所述的火焰噴射點火發動機，其中第三單向閥安裝在所述輔助汽缸與所述輔助燃燒室之間，從而允許所述燃料混合物從所述輔助汽缸朝著所述輔助燃燒室單向流動。
【文檔編號】F02B19/10GK104141526SQ201310445654
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年5月9日
【發明者】李源埈, 孔鎮國, 催炳永, 辛起旭, 郭永弘, 禹秀亨 申請人:現代自動車株式會社