車輛支架用方管齒條的製作方法

2023-04-30 15:16:41 2

專利名稱：車輛支架用方管齒條的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種方管齒條，尤其涉及一種帶有液壓千斤頂的車輛支架的方管齒條。
背景技術：
現有的立式千斤頂與齒形檔位條平行設置於車輛支架本體外，千斤頂頂頭向上的作用力與支架齒條向上的力不在同一直線上，在千斤頂向上頂升時，車輛支架的齒條受力分散，易導致支架壓力分岔損壞，安全性差，無法有效上升。
發明內容為了克服現有技術中方管齒條存在的諸多缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，保險係數高，能完全利用立式液壓千斤頂額載，提升效率高的帶有立式液壓千斤頂的車輛支架。為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案如下:一種帶有立式液壓千斤頂的車輛支架，其技術特點是:所述方管齒條兩垂直側邊設有開口朝向斜下方的波浪口，所述車輛支架的止退梁與方管齒條兩側邊的波浪口對應吻合。所述方管齒條底端與立式液壓千斤頂的活塞杆垂直連接。採用上述技術方案後，本實用新型達到的有益效果是:1、採用止退梁機構防止支架本體下落，止退梁機構的止退梁設於支架本體內與方管齒條兩側邊的波浪口對應吻合，上升支架時，方管齒條的每節波浪口頂開止退梁持續上升，結構穩定，即便出現緊急下落情況，止退梁卡緊開口朝下的波浪口止退，可避免出現意外事故，安全性高。2、本實用新型千斤頂的活塞杆垂直連接於車輛支架的方管齒條下端，結構設置合理，空間利用率高，運輸、儲存方便，操作簡單、省力。

圖1為本實用新型使用狀態結構示意圖。圖中:車架本體1，方管齒條2，波浪口 21，託架3，千斤頂閥體4，油缸5，活塞杆6，回油閥杆7，活塞杆調節機構8，手柄管9，止退梁10。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1所示帶有立式液壓千斤頂的車輛支架，託架3經插銷固定在方管齒條2頂端，方管齒條2千斤頂閥體4設置於支架本體I內，千斤頂閥體4設置於支架本體I的底架上，千斤頂閥體4為一帶回油閥杆7、活塞杆調節機構8、手柄管9的油缸5，手柄管9連接於活塞杆調節機構8，油缸5的活塞杆6垂直連接於方管齒條2的下方；方管齒條2兩垂直側邊為開口朝向斜下方的波浪口 21，支架本體I外側壁連接一止退梁機構，止退梁機構的止退梁10設於支架本體I內與方管齒條2兩側邊的波浪口 21對應吻合，方管齒條2下降止退梁10卡緊波浪口 21止退或方管齒條2上升波浪口 21頂開止退梁10上升。
權利要求1.一種車輛支架用方管齒條，其特徵在於:所述方管齒條兩垂直側邊設有開口朝向斜下方的波浪口，所述車輛支架的止退梁與方管齒條兩側邊的波浪口對應吻合。
2.根據權利要求1所述的車輛支架用方管齒條，其特徵在於:所述方管齒條底端與立式液壓千斤頂的活塞杆垂直連接。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛支架用方管齒條，所述方管齒條兩垂直側邊設有開口朝向斜下方的波浪口，所述車輛支架的止退梁與方管齒條兩側邊的波浪口對應吻合；所述方管齒條底端與立式液壓千斤頂的活塞杆垂直連接。其結構簡單，保險係數高，能完全利用立式液壓千斤頂額載，提升效率高。
文檔編號B60S9/04GK203005389SQ20122064940
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月1日 優先權日2012年12月1日
發明者謝翠斌 申請人:謝翠斌