氣動式備胎架的製作方法

2023-04-30 08:36:26

專利名稱：氣動式備胎架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車的備用輪胎架，具體地說，涉及一種氣動式備胎架。
背景技術：
目前，載重汽車備胎大都要人手工裝卸備胎，勞動強度極大，並且在裝卸時極易發生事故。現有技術中還有一種手搖式備用輪胎升降器，其缺點是使用一兩年後，升降速度非常慢，而且十分吃力，極易發生卡齒使備用輪胎卸不下以及滑齒使備用輪胎掉落的現象。中國專利CN2425836Y公開了一種氣壓式備胎架，對現有技術進行了改進，主要有氣缸、活塞杆、滑輪、鋼絲繩、支架和託架等組成，它利用氣壓推動活塞杆前進，使鋼絲繩將託架拉起，達到了裝卸備用輪胎方便、省力的目的。但這種結構還存在如下的不足，由於滑輪只有三個，活塞杆前進時，鋼絲繩上升的高度為活塞杆移動距離的兩倍，鋼絲繩帶動託架可以升降的高度不夠，不適合用於底盤離地面比較高的汽車，限制了它的使用範圍。而且當鋼絲繩帶動託架升降的高度不夠時，備胎在下降時就落不到地面，裝卸備用輪胎仍然不方便。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種不僅裝卸備用輪胎方便、省力，而且能增加託架升降高度的氣動式備胎架。
實現上述目的的技術方案是一種氣動式備胎架，由氣缸、活塞、活塞杆、滑輪、鋼絲繩、託架和支架組成，氣缸與支架固定連接，滑輪共有四隻，其中一隻滑輪安裝在活塞杆上，另外三隻滑輪安裝在支架上，鋼絲繩的一端連接在活塞杆上，且鋼絲繩連續穿過四個滑輪後與放置備胎的託架連接，氣缸上連接有進氣管和出氣管，出氣管上設置有放氣閥。
採用上述技術方案後，由於滑輪共有四隻，其中一隻滑輪安裝在活塞杆上，另外三隻滑輪安裝在支架上，鋼絲繩的一端連接在活塞杆上，且鋼絲繩連續穿過四個滑輪後與放置備胎的託架連接，當活塞杆在氣壓的作用下前進時，鋼絲繩上升的長度為活塞杆移動距離的三倍，而鋼絲繩又帶動託架上升，因而能增加託架的升降高度，使備胎架也能底盤離地面比較高的汽車，擴大了備胎架的使用範圍，並確保託架在下降時能落到地面，便於備胎的裝卸。本使用新型靠氣壓作為動力，通過鋼絲繩使託架升降，裝卸方便、省力，同時也避免了手搖式備胎升降器的卡齒、滑齒現象。


圖1為本實用新型的主視結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1、2所示，一種氣動式備胎架，由氣缸1、活塞2、活塞杆3、滑輪5、鋼絲繩4、託架7和支架6組成，氣缸1與支架6固定連接，滑輪5共有四隻，其中一隻滑輪5安裝在活塞杆3上，另外三隻滑輪5安裝在支架6上，鋼絲繩4的一端連接在活塞杆3上，且鋼絲繩4連續穿過四個滑輪5後與放置備胎8的託架7連接，氣缸1上連接有進氣管10和出氣管13，出氣管13上設置有放氣閥11。安裝時，將支架6通過螺栓和螺母固定到安裝板9上，再將安裝板9固定到汽車的大梁上。將汽車上的氣管接到氣缸1的進氣管10上。
如圖2所示，支架6內設置有管接頭12，管接頭12的兩頭分別與出氣管13螺紋連接。採用這種結構便於將氣壓式備胎架安裝到汽車底部，同時可以延長出氣管13的長度，也就能使出氣管13上的放氣閥11位於汽車側面便於操作的位置，便於操作放氣閥11，大大地方便了放氣。而以往的氣壓式備胎架進氣和出氣共用一個氣管，並在氣管上安裝了換向閥，通過換向閥放氣，該換向閥靠近支架，也位於汽車底部，因而放氣極不方便。本使用新型的結構克服了上述缺點。
本實用新型的工作原理如下需要往汽車的底部安放備用輪胎時，先將備胎8固定安裝在託架7的上面，用汽車的氣源向氣缸1充氣，活塞杆3在氣壓的作用下前進，活塞杆3帶動鋼絲繩4前進，鋼絲繩4帶動與其連接的託架7上升，上升到接近安裝板9時，停止充氣，即完成備用輪胎的安放。當有車輪壞了，需要更換備用輪胎時，先要將汽車底部的備用輪胎卸下，此時，只要將打開出氣管13上的放氣閥11，使氣缸1放氣，託架7就會在自身重力以及備胎8重力的作用下落下，同時通過鋼絲繩帶動活塞杆後退到初始位置，託架落到地面，就可很方便地將備胎8取下，然後取代壞輪胎裝到車輪軸上。
權利要求1.一種氣動式備胎架，由氣缸(1)、活塞(2)、活塞杆(3)、滑輪(5)、鋼絲繩(4)、託架(7)和支架(6)組成，氣缸(1)與支架(6)固定連接，其特徵在於滑輪(5)共有四隻，其中一隻滑輪(5)安裝在活塞杆(3)上，另外三隻滑輪(5)安裝在支架(6)上，鋼絲繩(4)的一端連接在活塞杆(3)上，且鋼絲繩(4)連續穿過四個滑輪(5)後與放置備胎(8)的託架(7)連接，氣缸(1)上連接有進氣管(10)和出氣管(13)，出氣管(13)上設置有放氣閥(11)。
2.根據權利要求1所述的氣動式備胎架，其特徵在於支架(6)內設置有管接頭(12)，管接頭(12)的兩頭分別與出氣管(13)螺紋連接。
專利摘要一種氣動式備胎架，由氣缸(1)、活塞(2)、活塞杆(3)、滑輪(5)、鋼絲繩(4)、託架(7)和支架(6)組成，氣缸(1)與支架(6)固定連接，滑輪(5)共有四隻，其中一隻滑輪(5)安裝在活塞杆(3)上，另外三隻滑輪(5)安裝在支架(6)上，鋼絲繩(4)的一端連接在活塞杆(3)上，且鋼絲繩(4)連續穿過四個滑輪(5)後與放置備胎(8)的託架(7)連接，氣缸(1)上連接有進氣管(10)和出氣管(13)，出氣管(13)上設置有放氣閥(11)。本實用新型不僅裝卸備用輪胎方便、省力，而且能增加託架升降高度，使其也能適用底盤離地面較高的汽車，擴大了氣動式備胎架的使用範圍。
文檔編號B62D43/00GK2736227SQ20042007883
公開日2005年10月26日 申請日期2004年8月17日 優先權日2004年8月17日
發明者雷玉宇 申請人:雷玉宇