停車場中的車輛繳費信息的處理方法及系統的製作方法
2023-04-30 02:00:36
停車場中的車輛繳費信息的處理方法及系統的製作方法
【專利摘要】本發明實施例提供了一種停車場中的車輛繳費信息的處理方法，包括：車輛進入停車場時，設置在停車場中的路側單元通過射頻信號利用DSRC通信協議與車輛中的車載單元進行通信；路側單元RSU對所述車載單元OBU通過射頻信號傳輸過來的車輛中的IC卡信息進行驗證，驗證通過後，記錄車輛的進入時間；在車輛離開停車場時，該路側單元根據車輛的離開時間和進入時間，以及設定的繳費策略對車輛進行繳費處理。該發明使停車場內部所有路側單元RSU和上位機通過物聯網無線數據傳輸技術完成實時通信，便於路側單元RSU的協同管理和停車場的收費管理，降低了停車場的建設及維護成本，適合停車場發展建設的需要。
【專利說明】
停車場中的車輛繳費信息的處理方法及系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及智能交通領域，尤其涉及一種停車場中的車輛繳費信息的處理方法及系統。
【背景技術】
[0002]隨著交通的發展，機動車的數量正在迅猛增長，現在每年新增機動車2000多萬輛。數量如此眾多的機動車對於停車場的停放管理提出了很高的要求，如何實現停車場的高效、便捷的管理成為了人們不得不考慮的一個問題。
[0003]國標GB/T20851-2007系列標準的協議層基於國內自主智慧財產權的DSRC(Dedicated Short Range Communicat1ns, DSRC 技術)技術以 5.8GHz 頻點作為工作頻率，在這一技術應用之初，DSRC技術被主要應用於高速公路不停車收費領域，隨著車載電子標籤的發行量越來越大，越來越多的車輛已經具有利用DSRC協議通信能力。因此將DSRC技術應用於停車場管理可以有著很夯實的技術基礎，也可以成為車車聯網的一種方式。在ETC (Electronic Toll Collect1n，電子不停車收費系統)系統中，設置在車道上的RSU(Dedicated Short Range Communicat1n,路側單兀)與安裝在車輛上的 OBU (DedicatedShort Range Communicat1n,車載單元)通過DSRC技術進行信息交互的過程中，路側單元RSU作為收費系統的重要組成部分，對於整個不停車收費管理系統的正常運行和性能的可靠保證起著至關重要的作用。
[0004]因此將路側單元RSU安裝在停車場入口或出口的正上方或者是路側，即可以和通過進入或駛出停車場的車輛中的車載單元OBU進行通訊。路側單元RSU採用485串口協議通過大線纜與控制器相連，控制器通過RS232串口或者是網口協議與上位機控制器相連，並且將密鑰安全認證模塊置於控制器內，這種連接方式就局限了一臺控制上位機只能與一臺路側單元進行連接。來實現車輛的收費和管理。
[0005]上述現有技術中的方法的缺點為:ETC系統中的路側單元RSU —般只作為一個射頻信號收發裝置，即相當於一個射頻微波讀卡器，不具有處理用戶及車輛數據信息的功能，所有數據信息處理都需要控制器和工控機來實現，集成度低造成對設備資源的浪費；而且路側單元RSU與上位機連接採用線纜方式，給停車產的建設帶來很多不方便。
【發明內容】
[0006]為解決上述問題，本發明的實施例提供了一種停車場中的車輛繳費信息的處理方法及系統，以實現使停車場內部所有路側單元和控制上位機通過物聯網無線數據傳輸技術完成實時通信，便於路側單元的協同管理和停車場的收費管理，記錄用戶車輛信息及管理繳費信息等，降低停車場的建設及維護成本。
[0007]一種停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，包括:
[0008]車輛進入停車場時，設置在所述停車場中的路側單元通過射頻信號利用DSRC通信協議與所述車輛中的車載單元進行通信；
[0009]所述路側單元對所述車載單元通過射頻信號傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進行驗證，在驗證通過後，記錄所述車輛的進入時間；
[0010]在所述車輛離開所述停車場時，該路側單元根據所述車輛的離開時間和所述進入時間，以及設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
[0011]所述車輛進入停車場時，設置在所述停車場中的路側單元通過無線網絡利用DSRC通信協議與所述車輛中的車載單元進行通信，包括:
[0012]在所述停車場的入口設置所述路側單元，所述路側單元中設置有射頻電路模塊，所述車輛駛入所述停車場時，所述路側單元中的射頻電路模塊發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信。
[0013]所述路側單元對所述車載單元傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進行驗證，包括:
[0014]所述路側單元中設置有基帶電路模塊和安全驗證模塊，所述車載單元被喚醒後，所述基帶電路模塊讀取所述車載單元的IC卡中的數據；
[0015]所述安全驗證模塊對所述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的餘額大於設定數額，並且所述IC卡的發證機關信息為正規機關，則所述路側單元判斷所述IC卡的驗證通過。
[0016]在所述車輛離開所述停車場時，所述路側單元根據所述車輛的離開時間和進入時間，以及設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理，包括:
[0017]在所述停車場的出口設置所述路側單元，所述車輛駛出所述停車場時，該路側單元中的射頻電路模塊發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元利用DSRC通信協議進行通信，記錄所述車輛的駛出時間；
[0018]所述基帶電路模塊通過對記錄的所述車輛的進入時間和駛出時間進行計算，獲得所述車輛的停留時間，並按照設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
[0019]所述完成繳費處理後，所述路側單元通過無線網絡將繳費信息傳輸給無線中心節點，所述無線中心節點將所述繳費信息傳輸給上位機，包括:
[0020]在所述停車場中設置上位機和無線中心節點，所述無線中心節點與該停車場中的每個路側單元之間的距離小於設定的距離，所述無線中心節點通過無線網絡和每個所述路側單元進行通信，所述上位機通過無線網絡和所述無線中心節點進行通信；
[0021]所述路側單元完成繳費處理後，通過無線網絡將所述繳費信息傳輸給無線中心節點，所述無線中心節點通過無線網絡將所述繳費信息傳輸給該上位機。
[0022]當所述無線網絡為無線物聯網時，在上位機、路側單元和無線中心節點中設置有物聯網無線通信模塊，所述上位機和無線中心節點通過物聯網無線通信模塊進行通信，所述無線中心節點和所述路側單元通過物聯網無線通信模塊進行通信。
[0023]所述的車載單元，用於設置在車輛中，在車輛進入停車場時，通過射頻信號利用DSRC通信協議與所述路側單元進行通信，將所述車輛中的IC卡信息發送給所述路側單元；
[0024]所述的路側單元，用於設置在所述停車場中，對所述車載單元通過射頻信號傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進行驗證，在驗證通過後，記錄所述車輛的進入時間；在所述車輛離開所述停車場時，根據所述車輛的離開時間和所述進入時間，以及設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
[0025]所述路側單元包括:
[0026]射頻電路模塊，用於在所述車輛駛入所述停車場時，發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信。
[0027]所述路側單元還包括:基帶電路模塊、安全驗證模塊，
[0028]所述基帶電路模塊，用於在所述車載單元被喚醒後，讀取所述車載單元的IC卡中的數據，將所述IC卡中的數據傳輸給所述安全驗證模塊；
[0029]所述安全驗證模塊，用於對所述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的餘額大於設定數額，所述IC卡的發證機關信息為正規機關，則判斷所述IC卡的驗證通過。
[0030]所述路側單元的射頻電路模塊和基帶電路模塊，還用於在所述車輛駛出所述停車場時，發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信，記錄所述車輛的駛出時間，通過對記錄的所述車輛的進入時間和駛出時間進行計算，獲得所述車輛的停留時間，並按照設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
[0031]所述系統還包括:無線中心節點和上位機，
[0032]所述無線中心節點，用於設置與所述停車場中的每個所述路側單元之間的距離小於設定的距離，通過無線網絡和所述路側單元進行通信，在完成所述繳費處理後，接收所述路側單元通過無線網絡傳輸過來的繳費信息，並通過無線網絡將所述繳費信息傳輸給上位機:
[0033]所述上位機，通過無線網絡與所述無線中心節點進行通信，對所述無線中心節點傳輸過來的所述繳費信息進行管理，對所述路側單元、無線中心節點的運行狀態進行監控。
[0034]當所述無線網絡為物聯網時，在上位機、路側單元和無線中心節點中設置有物聯網無線通信模塊，所述上位機和無線中心節點通過物聯網無線通信模塊進行通信，所述無線中心節點和所述路側單元通過物聯網無線通信模塊進行通信。
[0035]由上述本發明的實施例提供的技術方案可以看出，本發明實施例通過將DSRC通信協議的典型交易中的密鑰驗證過程用路側單元控制，優選的採用雙處理器對數據進行讀取，並在完成繳費過程處理後，將繳費信息通過無線網絡傳輸至無線中心節點，無線中心節點通過無線網絡將繳費信息傳輸給上位機。基於無線數據通信網絡技術，該發明使停車場內部所有路側單元和上位機通過物聯網無線數據傳輸技術完成實時通信，上位機對無線中心節點和路側單元進行全程監控，便於路側單元的協同管理和停車場的收費管理，記錄用戶車輛信息及管理繳費信息等，降低了停車場的建設及維護成本，適合停車場發展建設的需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0036]為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1為本發明實施例提供的停車場中的車輛繳費信息的處理方法的原理圖，圖中，上位機，路側單元，車載單元，激活線圈，抓拍線圈，費顯，欄杆機，攝像頭；
[0038]圖2為本發明實施例提供的停車場中的車輛繳費信息的處理方法和系統的步驟圖；
[0039]圖3為本發明實施例提供的路側單元的模塊示意圖，圖中，路側單元30，物聯網無線通信模塊31，射頻電路模塊32，安全驗證模塊33，基帶電路模塊34，電源模塊35 ；
[0040]圖4為本發明實施例提供的停車場中的車輛繳費信息的處理系統的示意圖，圖中，上位機10，無線中心節點20，路側單元30，車載單元40。
【具體實施方式】
[0041]為便於對本發明實施例的理解，下面將結合附圖以及具體實施例為例做進一步的解釋說明，且本實施例並不構成對本發明實施例的限定。
[0042]本發明實施例提供一種停車場中的車輛繳費信息的處理方法，包括:車輛進入停車場時，設置在上述停車場中的路側單元通過射頻信號利用DSRC通信協議與上述車輛中的車載單元進行通信；上述路側單元對上述車載單元通過射頻信號傳輸過來的上述車輛中的IC卡信息進行驗證，在驗證通過後，記錄上述車輛的進入時間；在上述車輛離開上述停車場時，該路側單元根據上述車輛的離開時間和上述進入時間，以及設定的繳費策略對上述車輛進行繳費處理。
[0043]圖1為本發明實施例提供的停車場中的車輛繳費信息的處理方法的原理圖，圖中，上位機，路側單元，車載單元，激活線圈，抓拍線圈，費顯，欄杆機，攝像頭。圖中本發明中路側單元與車載單元的通信採用DSRC技術，且在停車場中的車輛繳費信息的處理系統中的路側單元中設置電源模塊、基帶電路模塊、射頻電路模塊、安全驗證模塊及物聯網無線通信模塊，使路側單元集成了所有的交易處理功能。路側單元和車載單元通過射頻信號進行通信，進行繳費處理，最後將繳費信息通過無線網絡傳輸給上位機。上位機控制激活線圈激活停車場入口收費系統的各部分，抓拍線圈進行抓拍，上位機通過收到路側單元傳輸的車輛信息將餘額顯示在費顯上面，並控制欄杆抬起。
[0044]圖2為本發明實施例提供的停車場中的車輛繳費信息的處理方法和系統的步驟圖。圖示，停車場中的車輛繳費信息的處理方法步驟為:
[0045]步驟S210:當車輛進入停車場時，設置在停車場中的路側單元持續發出射頻信號，準備與車載單元進行通信，車載單元經過被喚醒後，通過射頻信號利用DSRC通信協議與路側單元進行通信。
[0046]步驟S220:上述車載單元被喚醒後，路側單元對車載單元傳輸過來的IC卡信息進行驗證，包括對上述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認上述IC卡的有效期未超過有效期限，上述IC卡中的餘額大於設定數額，並且上述IC卡的發證機關信息為正規機關，則上述路側單元判斷上述IC卡的驗證通過，並記錄上述車輛的進入時間，然後上位機控制車道欄杆抬起，車輛通過。
[0047]步驟S230:當上述車輛離開上述停車場時，出口處的路側單元再次喚醒該車輛中的上述車載單元，通過射頻信號利用DSRC通信協議獲取上述車載標籤的IC信息，進行上述驗證，驗證通過後記錄該車輛的離開時間，並通過無線網絡獲取該車輛的進入時間，上述路偵U單元中的基帶電路模塊通過對記錄車輛的進入時間和駛出時間進行計算，獲得上述車輛的停留時間，並按照設定的繳費策略對上述車輛進行繳費處理。
[0048]步驟S240:交易結束後，路側單元將繳費信息通過無線網絡傳輸至無線中心節點。
[0049]步驟S250:無線中心節點將接收到的繳費信息通過無線網絡傳輸給上位機，上位機控制車道欄杆抬起，車輛通過。
[0050]本領域技術人員應能理解上述輸入框的車輛繳費信息的處理方法步驟僅為舉例，其他現有的或今後可能出現的輸入框應用類型如可適用於本發明實施例，也應包含在本發明保護範圍以內，並在此以引用方式包含於此。
[0051]圖3為本發明實施例提供的路側單元30的模塊示意圖，圖中，路側單元30，物聯網無線通信模塊31，射頻電路模塊32，安全驗證模塊33，基帶電路模塊34，電源模塊35。圖示，路側單元30中包括電源模塊35、基帶電路模塊34、射頻電路模塊32、安全驗證模塊33及物聯網無線通信模塊31，上述路測單元30將繳費信息通過物聯網無線通信模塊31傳輸至無線網絡中心節點，無線中心節點20將繳費信息傳輸至上位機10。
[0052]圖4為本發明實施例提供的停車場中的車輛繳費信息的處理系統的示意圖，圖中，上位機10，無線中心節點20，路側單元30，車載單元。圖示，車輛繳費信息的處理系統，包括:路側單元30、車載單元、無線中心節點20和上位機10。圖示，上述無線中心節點20，設置於上述停車場中，且與每個上述路側單元30之間的距離小於設定的距離，通過無線網絡和上述路側單元30進行通信，在完成上述繳費處理後，接收上述路側單元30通過無線網絡傳輸過來的繳費信息，並通過無線網絡將上述繳費信息傳輸給上位機10。
[0053]當上述無線網絡為物聯網時，在上位機10、路側單元30和無線中心節點20中設置有物聯網無線通信模塊31，上述上位機10和無線中心節點20通過物聯網無線通信模塊31進行通信，上述無線中心節點20和上述路側單元30通過物聯網無線通信模塊31進行通?目。
[0054]上述上位機10，通過無線網絡與上述無線中心節點20進行通信，對上述無線中心節點20傳輸過來的上述繳費信息進行管理，對上述路側單元30、無線中心節點20的運行狀態進行監控。每一臺路側單元都有唯一的ID號，在沒有通過車輛的情況下每5分鐘由路側單元返回目前的工作狀態，如果上位機長時間沒有收到路側單元的工作狀態指示幀，則向相應的路側單元發送要求返回其工作狀態的數據幀，若沒有收到，提示相應進出口的路側單元異常，可以通過軟體或硬體對路側單元進行復位處理，使路側單元處於正常的工作狀態。
[0055]上述路側單元30和無線中心節點20通過無線網絡連接並傳輸數據，該無線中心節點20通過無線網絡和上位機10連接並傳輸數據。上述的車載單元設置在車輛中，在車輛進入停車場時，通過射頻信號利用DSRC通信協議與上述路側單元30進行通信，將上述車輛中的IC卡信息發送給上述路側單元30。
[0056]當車輛駛入停車場時，上述停車場入口處的路側單元30通過射頻電路模塊32發出射頻信號喚醒上述車輛中的車載單元，並與上述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信。上述基帶電路模塊34，在上述車載單元被喚醒後，讀取上述車載單元中IC卡中的數據，將上述IC卡中的數據傳輸給上述安全驗證模塊33，上述安全驗證模塊33對上述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認上述IC卡的有效期未超過有效期限，上述IC卡中的餘額大於設定數額，上述IC卡的發證機關信息為正規機關，則安全驗證模塊33判斷上述IC卡的驗證通過，在驗證通過後，記錄上述車輛的進入時間。
[0057]當上述安全驗證模塊33判斷上述IC卡的驗證通過後，上述路側單元30將車輛信息和進入時間通過無線網絡傳輸給上述無線中心節點20，該無線中心節點20通過網線將車輛信息和進入時間傳輸給上述上位機10，該上位機10控制欄杆抬起，上述車輛進入停車場。
[0058]當車輛離開停車場時，上述停車場出口處的路側單元30中的上述射頻電路模塊32發出射頻信號喚醒上述車輛中的車載單元，上述基帶電路模塊34，在上述車載單元被喚醒後，讀取上述車載單元的IC卡中的數據，將上述IC卡中的數據傳輸給上述安全驗證模塊33，上述安全驗證模塊33對上述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認上述IC卡的有效期未超過有效期限，上述IC卡中的餘額大於設定數額，上述IC卡的發證機關信息為正規機關，則安全驗證模塊33判斷上述IC卡的驗證通過,在驗證通過後，記錄該車輛的駛出時間。
[0059]上述路側單記錄駛出時間後，將車輛信息通過無線網絡傳輸給無線中心節點20，該無線中心節點20將車輛信息通過無線網絡傳輸給上述上位機10，該上位機10將該車輛的駛入時間傳輸給上述無線中心節點20，該無線中心節點20通過無線網絡傳輸給上述出口處的路側單元30，該路側單元30通過對記錄的上述車輛的進入時間和駛出時間進行計算，獲得該車輛的停留時間，並按照設定的繳費策略對上述車輛進行繳費處理。
[0060]繳費處理完成後，上述路側單元30將上述繳費信息通過無線網絡傳輸給無線中心節點20，該無線中心節點20通過無線網絡將上述繳費信息傳輸給上述上位機10，該上位機10控制車道欄杆抬起，上述車輛離開停車場。
[0061]本發明實施例通過將停車場中的車輛繳費信息的處理方法設置為:車輛進入停車場時，設置在停車場中的路側單元通過射頻信號利用DSRC通信協議與車輛中的車載單元進行通信；路側單元對所述車載單元通過射頻信號傳輸過來的車輛中的IC卡信息進行驗證，驗證通過後，記錄車輛的進入時間；在車輛離開停車場時，該路側單元根據車輛的離開時間和進入時間，以及設定的繳費策略對車輛進行繳費處理。
[0062]該發明使停車場內部所有路側單元和上位機通過物聯網無線數據傳輸技術完成實時通信，便於路側單元的協同管理和停車場的收費管理，記錄用戶車輛信息及管理繳費信息等，降低了停車場的建設及維護成本，適合停車場發展建設的需要。
[0063]本發明中路側單元與上位機通信採用無線區域網通信，可以支持多地址連結，可以通過一臺上位機控制多臺路側單元，便於數據匯總和傳輸。將停車場收費管理系統中設備全部由線纜通信變為無線數據通信，可以實現方便快捷的操作和管理。
[0064]通過以上的實施方式的描述可知，本領域的技術人員可以清楚地了解到本發明可藉助軟體加必需的通用硬體平臺的方式來實現。基於這樣的理解，本發明的技術方案本質上或者說對現有技術做出貢獻的部分可以以軟體產品的形式體現出來，該計算機軟體產品可以存儲在存儲介質中，如R0M/RAM、磁碟、光碟等，包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機，伺服器，或者網絡設備等)執行本發明各個實施例或者實施例的某些部分上述的方法。
[0065]本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對於裝置或系統實施例而言，由於其基本相似於方法實施例，所以描述得比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。以上所描述的裝置及系統實施例僅僅是示意性的，其中上述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位於一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上。可以根據實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現本實施例方案的目的。本領域普通技術人員在不付出創造性勞動的情況下，即可以理解並實施。
[0066]以上上述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應該以權利要求的保護範圍為準。
【權利要求】
1.一種停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，包括: 車輛進入停車場時，設置在所述停車場中的路側單元通過射頻信號利用DSRC通信協議與所述車輛中的車載單元進行通信； 所述路側單元對所述車載單元通過射頻信號傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進行驗證，在驗證通過後，記錄所述車輛的進入時間； 在所述車輛離開所述停車場時，該路側單元根據所述車輛的離開時間和所述進入時間，以及設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
2.根據權利要求1所述的停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，所述車輛進入停車場時，設置在所述停車場中的路側單元通過無線網絡利用DSRC通信協議與所述車輛中的車載單元進行通信，包括: 在所述停車場的入口設置所述路側單元，所述路側單元中設置有射頻電路模塊，所述車輛駛入所述停車場時，所述路側單元中的射頻電路模塊發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信。
3.根據權利要求1所述的停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，所述路側單元對所述車載單元傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進行驗證，包括: 所述路側單元中設置有基帶電路模塊和安全驗證模塊，所述車載單元被喚醒後，所述基帶電路模塊讀取所述車載單元的IC卡中的數據； 所述安全驗證模塊對所述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的餘額大於設定數額，並且所述IC卡的發證機關信息為正規機關，則所述路側單元判斷所述IC卡的驗證通過。
4.根據權利要求3所述的停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，在所述車輛離開所述停車場時，所述路側單元根據所述車輛的離開時間和進入時間，以及設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理，包括: 在所述停車場的出口設置所述路側單元，所述車輛駛出所述停車場時，該路側單元中的射頻電路模塊發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元利用DSRC通信協議進行通信，記錄所述車輛的駛出時間； 所述基帶電路模塊通過對記錄的所述車輛的進入時間和駛出時間進行計算，獲得所述車輛的停留時間，並按照設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
5.根據權利要求1至4任一項所述的停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，所述完成繳費處理後，所述路側單元通過無線網絡將繳費信息傳輸給無線中心節點，所述無線中心節點將所述繳費信息傳輸給上位機，包括: 在所述停車場中設置上位機和無線中心節點，所述無線中心節點與該停車場中的每個路側單元之間的距離小於設定的距離，所述無線中心節點通過無線網絡和每個所述路側單元進行通信，所述上位機通過無線網絡和所述無線中心節點進行通信； 所述路側單元完成繳費處理後，通過無線網絡將所述繳費信息傳輸給無線中心節點，所述無線中心節點通過無線網絡將所述繳費信息傳輸給該上位機。
6.根據權利要求5所述的停車場中的車輛繳費信息的處理方法，其特徵在於，當所述無線網絡為無線物聯網時，在上位機、路側單元和無線中心節點中設置有物聯網無線通信模塊，所述上位機和無線中心節點通過物聯網無線通信模塊進行通信，所述無線中心節點和所述路側單元通過物聯網無線通信模塊進行通信。
7.—種停車場中的車輛繳費信息的處理系統，其特徵在於，包括:路側單元和車載單元， 所述的車載單元，用於設置在車輛中，在車輛進入停車場時，通過射頻信號利用DSRC通信協議與所述路側單元進行通信，將所述車輛中的IC卡信息發送給所述路側單元； 所述的路側單元，用於設置在所述停車場中，對所述車載單元通過射頻信號傳輸過來的所述車輛中的IC卡信息進行驗證，在驗證通過後，記錄所述車輛的進入時間；在所述車輛離開所述停車場時，根據所述車輛的離開時間和所述進入時間，以及設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
8.根據權利要求7所述的停車場中的車輛繳費信息的處理系統，其特徵在於，所述路側單元包括: 射頻電路模塊，用於在所述車輛駛入所述停車場時，發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信。
9.根據權利要求7所述的停車場中的車輛繳費信息的處理系統，其特徵在於，所述路側單元還包括:基帶電路模塊、安全驗證模塊， 所述基帶電路模塊，用於在所述車載單元被喚醒後，讀取所述車載單元的IC卡中的數據，將所述IC卡中的數據傳輸給所述安全驗證模塊； 所述安全驗證模塊，用於對所述IC卡的有效期限信息、餘額信息和發證機關信息進行驗證，當驗證確認所述IC卡的有效期未超過有效期限，所述IC卡中的餘額大於設定數額，所述IC卡的發證機關信息為正規機關，則判斷所述IC卡的驗證通過。
10.根據權利要求7所述的停車場中的車輛繳費信息的處理系統，其特徵在於，所述路側單元的射頻電路模塊和基帶電路模塊，還用於在所述車輛駛出所述停車場時，發出射頻信號喚醒所述車輛中的車載單元，並與所述車載單元通過射頻信號利用DSRC通信協議進行通信，記錄所述車輛的駛出時間，通過對記錄的所述車輛的進入時間和駛出時間進行計算，獲得所述車輛的停留時間，並按照設定的繳費策略對所述車輛進行繳費處理。
11.根據權利要求7至10任一項所述的停車場中的車輛繳費信息的處理系統，其特徵在於，所述系統還包括:無線中心節點和上位機， 所述無線中心節點，用於設置與所述停車場中的每個所述路側單元之間的距離小於設定的距離，通過無線網絡和所述路側單元進行通信，在完成所述繳費處理後，接收所述路側單元通過無線網絡傳輸過來的繳費信息，並通過無線網絡將所述繳費信息傳輸給上位機: 所述上位機，通過無線網絡與所述無線中心節點進行通信，對所述無線中心節點傳輸過來的所述繳費信息進行管理，對所述路側單元、無線中心節點的運行狀態進行監控。
12.根據權利要求11所述的停車場中的車輛繳費信息的處理系統，其特徵在於，當所述無線網絡為物聯網時，在上位機、路側單元和無線中心節點中設置有物聯網無線通信模塊，所述上位機和無線中心節點通過物聯網無線通信模塊進行通信，所述無線中心節點和所述路側單元通過物聯網無線通信模塊進行通信。
【文檔編號】G07B15/06GK104424664SQ201310395695
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年9月3日 優先權日:2013年9月3日
【發明者】任叢林 申請人:航天信息股份有限公司