一種可升降立體停車庫的製作方法
2023-04-26 19:40:31 2
一種可升降立體停車庫的製作方法
【專利摘要】一種可升降立體停車庫，包括車位架、底板以及連接板，車位架上設三層底板，底板通過連接板與車位架固定連接，車位架左右兩側設有升降架和支撐架，車位架與升降架內部皮帶輪連接，與支撐架上的滑杆通過滑動軸連接，在電機以及齒輪的轉動下，帶動車位架在垂直方向上運動，升降架由齒輪、連接軸、固定軸、電機和外部框架構成，支撐架由滑杆、滑動軸和固定軸構成，車輛進入第一層停車庫，由電機帶動齒輪旋轉使車位架上升，直至一層底板與地面同一平面，車輛進入停車庫，當一、二層車庫停滿後，車位架向下運動，使三層底板與地面位於同一平面，車輛駛入三層車庫停放，實現立體停車，具有成本低、佔地面積小、存車容量大、結構簡單的特點。
【專利說明】一種可升降立體停車庫
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種停車庫，特別涉及一種可升降立體停車庫。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展和城市化進程的加快，城市汽車擁有量快速增長，汽車佔地與城市用地之間的矛盾日益突出，隨之帶來的汽車存放、汽車安全與交通等問題成為車輛使用者和城市建設者的難題。立體車庫的出現在一定程度上緩解了該矛盾，它具有成本低、佔地面積小、存車容量大、結構簡單等優點，成為現有車庫主要的發展趨勢。但目前立體車庫均為固定設計，即車庫位置固定而無法移動。在某些場合，如大型集會、慶典或活動，車輛會在某一時間段內突然增加，遠遠超過停車場所能承受的範圍，在該處建設固定式立體車庫，經濟成本高且不實用，當大型集會、慶典或活動結束時，固定式立體車庫大部分時間將會閒置，大大降低了立體式車庫的使用率，在一定程度上也造成資源的浪費。
實用新型內容
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的在於提出一種可升降立體停車庫，能夠實現地下立體停車，具有成本低、佔地面積小、存車容量大、結構簡單的特點。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:
[0005]一種可升降立體停車庫，包括車位架9、底板10以及連接板11，車位架9上設三層底板10，底板10通過連接板11與車位架3固定連接，車位架9左右兩側分別豎立設有升降架2和支撐架12，車位架9同時與升降架2內部皮帶輪3連接，與支撐架12上的滑杆13通過滑動軸15連接，在升降架2內電機4以及齒輪7的轉動下，帶動車位架9在垂直方向做上下運動。
[0006]升降架2由齒輪7、連接軸6、固定軸5、電機4和外部框架構成。升降架2內部安裝有齒輪7，齒輪7通過連接軸6與升降架2架體連接，固定軸5用於連接軸6與升降架2的固定，皮帶輪3穿過齒輪7，電機4與底部齒輪7連接，升降架2端面開有矩形框，連接塊8的一端穿過矩形框與內部皮帶輪3連接，同時連接塊8的另一端與車位架9連接，轉動皮帶輪3可帶動車位架9運動。
[0007]支撐架12由滑杆13、滑動軸15和固定軸5構成。滑動軸15 —端穿過滑杆13，另一端連接車位架9，滑動軸15外部套有套筒13，通過滑動軸15車位架9可沿著滑杆13滑動。
[0008]由於本實用新型將立體停車向地下延伸，不會影響地面高空作業，還能節省空間，增加停車位，同時該系統構成也較簡單，易於實現，適用於室外大量停車場合使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的整體結構圖。
[0010]圖2為本實用新型一層車庫上升狀態示意圖。[0011]圖3為本實用新型進入一層車庫示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]參見附圖1、2、3，一種可升降立體停車庫，包括車位架9、底板10以及連接板11，車位架9上設三層底板10，底板10通過連接板11與車位架3固定連接，車位架9左右兩側分別豎立設有升降架2和支撐架12，車位架9同時與升降架2內部皮帶輪3連接，與支撐架12上的滑杆13通過滑動軸15連接，在升降架2內電機4以及齒輪7的轉動下，帶動車位架9在垂直方向做上下運動。
[0014]升降架2由齒輪7、連接軸6、固定軸5、電機4和外部框架構成。升降架2內部安裝有齒輪7，齒輪7通過連接軸6與升降架2架體連接，固定軸5用於連接軸6與升降架2的固定，皮帶輪3穿過齒輪7，電機4與底部齒輪7連接，升降架2端面開有矩形框，連接塊8的一端穿過矩形框與內部皮帶輪3連接，同時連接塊8的另一端與車位架9連接，轉動皮帶輪3可帶動車位架9運動。
[0015]支撐架12由滑杆13、滑動軸15和固定軸5構成。滑動軸15 —端穿過滑杆13，另一端連接車位架9，滑動軸15外部套有套筒13，通過滑動軸15車位架9可沿著滑杆13滑動。
[0016]本實用新型的工作原理是:
[0017]停車時，車輛首先進入第一層停車庫，由電機4帶動齒輪7旋轉，從而使整個車位架9上升，直至一層底板與地面位於同一平面，車輛可由車位架9前後進入停車庫，車位架9前後與地面間隔距離較小，車輛可行駛進入。進入二層車庫同理，當一層、二層車庫停滿後，整個車位架9向下運動，直至下降到最低位置，使三層底板與地面位於同一平面，車輛可直接駛入三層車庫停放。
【權利要求】
1.一種可升降立體停車庫，包括車位架(9)、底板(10)以及連接板(11)，其特徵在於，車位架(9 )上設三層底板(10 )，底板(10 )通過連接板(11)與車位架(3 )固定連接，車位架(9)左右兩側分別豎立設有升降架(2)和支撐架(12)，車位架(9)同時與升降架(2)內部皮帶輪(3 )連接，與支撐架(12 )上的滑杆(13)通過滑動軸(15)連接，在升降架(2 )內電機(4 )以及齒輪(7 )的轉動下，帶動車位架(9 )在垂直方向做上下運動。 升降架(2)由齒輪(7)、連接軸(6)、固定軸(5)、電機(4)和外部框架構成。升降架(2)內部安裝有齒輪(7 )，齒輪(7 )通過連接軸(6 )與升降架(2 )架體連接，固定軸(5 )用於連接軸(6)與升降架(2)的固定，皮帶輪(3)穿過齒輪(7)，電機(4)與底部齒輪(7)連接，升降架(2 )端面開有矩形框，連接塊(8 )的一端穿過矩形框與內部皮帶輪(3 )連接，同時連接塊(8)的另一端與車位架(9)連接，轉動皮帶輪(3)可帶動車位架(9)運動。 支撐架(12)由滑杆(13)、滑動軸(15)和固定軸(5)構成。滑動軸(15)—端穿過滑杆(13)，另一端連接車位架(9)，滑動軸(15)外部套有套筒(13)，通過滑動軸(15)車位架(9)可沿著滑杆(13)滑動。
【文檔編號】E04H6/18GK203626330SQ201320752455
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】許婷, 蒲維新 申請人:西安大昱光電科技有限公司