一種汽車窗簾的製作方法

2023-04-26 20:17:51 1

專利名稱：一種汽車窗簾的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種窗簾，尤其是一種汽車窗簾。
背景技術：
在經濟日益發展的今天，伴隨著汽車業的飛快發展，人們也越來越關注汽車裝飾用品，特別是那些能對他們的健康起到防護作用的產品，比如汽車窗簾。對於汽車窗簾而言，軌道是不可或缺的一部分，軌道能讓汽車窗簾布更好的滑動，讓客戶可以根據自己需求決定視野大小，因此，軌道能否更方便地使用成了用戶對該汽車窗簾評價好壞的非常關鍵因素。與軌道配合的窗簾滑珠也是一個重要的配件，現有和曾有的關於對汽車窗簾滑珠的改進都做過很多富有成效的努力，也曾設計過許多優秀的技術方案，但尚有不足，主要問題在於使用人工串滑珠以及滑珠設計的承受力有限等。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種改進的汽車窗簾，其配合使用的軌道可根據窗框形狀進行彎曲，其窗簾滑珠安裝方便，具有足夠的承受力。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案這種汽車窗簾，包括帘布、軌道條， 汽車窗框上下方各裝有一根軌道條，帘布的上下兩邊分別裝有若干滑珠，帘布通過滑珠與軌道條的活動配合安裝於汽車窗框上，軌道條上設有軌道，軌道兩端設有堵頭，軌道上設有滑珠孔，滑珠包括安裝於帘布上的固定頭和與軌道配合的滑珠頭，滑珠頭的直徑小於滑珠孔的直徑，且大於軌道開口的間距。作為優選，所述滑珠的固定頭注塑於織帶上，織帶固定於帘布的上下兩邊。作為優選，所述固定頭的直徑大於滑珠頭的直徑。最好是固定頭的直徑為6mm，滑珠頭的直徑為5mm。作為優選，所述軌道條上設有等距離分布的若干鋸齒。最好是鋸齒之間的距離為 2cm，鋸齒的深度為0. 5cm。作為優選，所述軌道條採用ABS材料。作為優選，帘布上於滑珠之間的位置設有向內的摺痕。作為優選，所述滑珠孔上設有圓蓋。實用新型有益的效果是本實用新型結構合理，使用方便，效果好。軌道採用了 ABS材料，能夠降低材料成本，且比常規材料輕，又降低了運輸成本，增加了鋸齒，能夠進行彎曲但不易折，可以適應各種車型和窗體。滑珠採用機器注塑安裝，能為工廠解決很大用工問題，並且能夠提高效率，增加產量，滑珠的形狀為上大下小的葫蘆狀，增加了受力面積，解決了原有滑珠容易脫落的問題，更能為用戶所接受，易於推廣。

圖1是本實用新型的安裝示意圖；[0013]圖2是滑珠安裝於織帶上的示意圖；圖3是軌道條與滑珠的配合示意圖；圖4是軌道條上鋸齒的示意圖；附圖標記說明帘布1，摺痕1-1，軌道條2，軌道2-1，滑珠孔2-2，鋸齒2-3，堵頭
2-4，圓蓋2-5，滑珠3，固定頭3-1，滑珠頭3-2，織帶4，汽車窗框5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖1，這種汽車窗簾，包括帘布1、軌道條2，汽車窗框5上下方各裝有一根軌道條2，軌道條2採用ABS材料，如圖3，軌道條2上設有軌道2-1，軌道2_1兩端設有堵頭2-4，軌道2-1上設有滑珠孔2-2，滑珠2-2包括固定頭3_1和與軌道2_1配合的滑珠頭
3-2，滑珠頭3-2的直徑小於滑珠孔2-2的直徑，且大於軌道2-1開口的間距。固定頭3_1 的直徑大於滑珠頭3-2的直徑，一般來說，固定頭3-1的直徑為6mm，滑珠頭3_2的直徑為 5mm。如圖4，軌道條2上設有等距離分布的若干鋸齒2_3，一般來說鋸齒2_3之間的距離為 2cm,鋸齒2-3的深度為0. 5cm。帘布1的上下兩邊分別裝有一根織帶4，如圖2，織帶4上固定有若干滑珠3，滑珠3通過固定頭3-1注塑於織帶4上，帘布1通過滑珠3與軌道2-1的配合活動安裝於汽車窗框5上。帘布1上於滑珠3之間的位置設有向內的摺痕1-1，便於帘布1的折攏。使用時，先將軌道條2根據汽車窗框5的形狀，可進行一定的彎曲，一上一下兩根分別粘於汽車窗框5之上，其次，將帘布1上的滑珠3的滑珠頭3-2依次從滑珠孔2-2裝入軌道2-1中，再在滑珠孔2-2上安裝圓蓋2-5，即可防止滑珠3的滑出。帘布1上方的滑珠 3與上窗框的軌道條2配合，帘布1下方的滑珠3與下窗框的軌道條2配合。之後，帘布1 便可在滑珠3與軌道條2的配合下隨意打開、折攏和移動了。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種汽車窗簾，包括帘布(1)、軌道條O)，汽車窗框( 上下方各裝有一根軌道條 O)，帘布⑴的上下兩邊分別裝有若干滑珠(3)，帘布⑴通過滑珠(3)與軌道條(2)的活動配合安裝於汽車窗框(5)上，其特徵是軌道條(2)上設有軌道0-1)，軌道(2-1)兩端設有堵頭0-4)，軌道上設有滑珠孔0-2)，滑珠(3)包括安裝於帘布(1)上的固定頭(3-1)和與軌道(2-1)配合的滑珠頭(3-2)，滑珠頭(3- 的直徑小於滑珠孔(2- 的直徑，且大於軌道開口的間距。
2.根據權利要求1所述的汽車窗簾，其特徵是所述滑珠(3)的固定頭(3-1)注塑於織帶(4)上，織帶固定於帘布(1)的上下兩邊。
3.根據權利要求1或2所述的汽車窗簾，其特徵是所述固定頭(3-1)的直徑大於滑珠頭(3-2)的直徑。
4.根據權利要求3所述的汽車窗簾，其特徵是所述固定頭(3-1)的直徑為6mm，滑珠頭(3-2)的直徑為5mm。
5.根據權利要求1所述的汽車窗簾，其特徵是所述軌道條( 上設有等距離分布的若干鋸齒(2-3)。
6.根據權利要求5所述的汽車窗簾，其特徵是所述鋸齒(2- 之間的距離為2cm，鋸齒0-3)的深度為0. 5cm。
7.根據權利要求1所述的汽車窗簾，其特徵是所述軌道條( 採用ABS材料。
8.根據權利要求1所述的汽車窗簾，其特徵是所述帘布(1)上於滑珠C3)之間的位置設有向內的摺痕(1-1)。
9.根據權利要求1所述的汽車窗簾，其特徵是所述滑珠孔(2- 上設有圓蓋(2-5)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車窗簾，包括帘布、軌道條，汽車窗框上下方各裝有一根軌道條，帘布的上下兩邊分別裝有若干滑珠，帘布通過滑珠與軌道條的活動配合安裝於汽車窗框上，軌道條上設有軌道，軌道兩端設有堵頭，軌道上設有滑珠孔，滑珠包括安裝於帘布上的固定頭和與軌道配合的滑珠頭，滑珠頭的直徑小於滑珠孔的直徑，且大於軌道開口的間距。本實用新型有益的效果是本實用新型其配合使用的軌道可根據窗框形狀進行彎曲，其窗簾滑珠安裝方便，具有足夠的承受力，結構合理，使用方便，效果好。
文檔編號A47H1/04GK202027372SQ201120046178
公開日2011年11月9日 申請日期2011年2月22日 優先權日2011年2月22日
發明者周利民 申請人:周利民