軌道球閥的製作方法
2023-04-26 23:40:46 1
軌道球閥的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種軌道球閥，其包括閥體、球體、閥杆、閥蓋、閥座，所述球體和閥座位於所述閥體內，所述閥座固定於所述閥體內壁，所述球體的一側可移動地貼近所述閥座，所述閥杆的下端穿過所述閥蓋連接於所述球體上部，其中，所述閥體的上表面具有一個開口，且所述開口至少大於所述球體以便於從所述開口中取出所述球體，所述閥蓋可拆卸地固定於所述開口上。本實用新型的閥體結構採用頂裝式設計，保證閥門內部零件的更換和維修可以通過拆卸閥蓋進行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。
【專利說明】軌道球閥
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於閥門【技術領域】，具體而言，本實用新型特別涉及一種軌道球閥。
【背景技術】
[0002]球閥是近年來被廣泛採用的一種新型閥門，其中的軌道球閥在管路中可以用來做緊急切斷、分配和改變介質的流動方向。軌道球閥的結構特點及其優點如下:
[0003]為了達到無摩擦的操作方式，開啟閥門時，閥杆首先提升使閥球與閥座脫離，然後閥杆驅動閥球轉動到開啟位置；關閉閥門時，閥杆帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉動，然後閥杆下降壓迫閥球緊壓在閥座上。
[0004]球閥採用固定樞軸結構，保證閥門開關迅捷、低扭矩、易於開啟和關閉。
[0005]為保證閥門具有長期的、持續的緊密密封特性，閥球和閥座之間的密封不依靠介質的壓力來實現，確保閥門的密封性不受介質壓力波動的影響。
[0006]閥門在開啟和關閉過程中，閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中始終保證不接觸，避免相互摩擦對閥球密封面和閥座密封面產生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命O
[0007]閥座使用機械過盈冷壓的方式嵌入閥體，不採用焊接、螺紋或粘連的方式安裝閥座。
[0008]在開啟和關閉閥門時，切斷閥的流通通道瞬間全開或全關，使閥門在開關過程中無高速流體局部衝蝕閥座密封面，從而進一步提高閥門的密封壽命。
[0009]閥球密封面採用鎳基硬質合金、哈氏合金或其它合金堆焊，堆焊最小厚度不小於
1.5_，保證閥門在最苛刻工況下閥門的嚴密性和長久的密封壽命。
[0010]具備雙向密封能力，可承受雙向壓差。
[0011]耐火設計執行API 6FA和API 607標準。所有的閥門都是防火安全型的。閥芯、閥座密封面為全金屬密封結構，當失火時，仍能保證密封，停止介質內漏。中法蘭處採用不鏽鋼與石墨纏繞墊片，可以滿足耐火要求。填料函處設有柔性石墨填料，能夠在其它填料因火災等原因而失去效果時柔性石墨填料起到密封效果，滿足耐火要求；
[0012]閥杆通過閥杆螺母、閥蓋、閥體、球芯之間形成了電路連續導通，達到了防靜電效果O
[0013]為了提高閥門的可靠性、安全性以及密封能力，降低故障率，閥門低壓的氣密性不依靠閥座彈簧來實現。
[0014]閥杆和閥球的位置由閥杆導銷與閥杆切斷的配合來控制，為保證閥門運行的穩定性，閥杆導銷為雙導銷，而且閥杆導銷可以從外部拆卸和更換。
[0015]手輪或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊，不使用彈性卡環。
[0016]閥門的安裝尺寸與現有閥門一致，具有良好的互換性。
[0017]但是，目前的軌道球閥結構存在不合理之後，例如閥蓋和閥體之間結構較為複雜，不易在線拆卸。需要維修時，必須將軌道球閥從管道上拆卸，操作繁雜而低效。
【發明內容】
[0018]本實用新型的目的在於提供一種軌道球閥，以解決現有技術存在的閥蓋和閥體之間結構複雜、不易在線維修的問題。
[0019]為了解決上述問題，本實用新型提供一種軌道球閥，其包括閥體、球體、閥杆、閥蓋、閥座，所述球體和閥座位於所述閥體內，所述閥座固定於所述閥體內壁，所述球體的一側可移動地貼近所述閥座，所述閥杆的下端穿過所述閥蓋連接於所述球體上部，其中，所述閥體的上表面具有一個開口，且所述開口至少大於所述球體以便於從所述開口中取出所述球體，所述閥蓋可拆卸地固定於所述開口上。
[0020]優選地，在上述軌道球閥中，所述閥體的底板上設有一桶狀槽，所述球體的下表面設有一凸起，所述凸起可轉動地插入所述桶狀槽中。
[0021]優選地，在上述軌道球閥中，所述桶狀槽中設有無油潤滑軸承，所述凸起通過所述無油潤滑軸承插入所述桶狀槽中。
[0022]優選地，在上述軌道球閥中，所述閥體的底板上設有排汙閥。
[0023]由上分析，本實用新型的閥體結構採用頂裝式設計，保證閥門內部零件的更換和維修可以通過拆卸閥蓋進行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型優選實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0026]圖1示意性的示出了本實用新型優選實施例的結構，如圖所示，本優選實施例主要包括閥體1、球體3、閥杆6、閥蓋7、閥座2、支架8。球體3和閥座2位於閥體I內，閥座2固定於閥體內壁，閥座2內側設有閥座墊片21。球體3的一側可移動地貼近閥座2上的閥座墊片21，也即，通過閥杆6的操作，球體3可以緊貼閥座墊片21，也可以脫離閥座墊片21。閥杆6的上部可轉動地設於支架8中，下端穿過閥蓋7並連接於球體3的上部。為了解決難以在線維修的問題，本實用新型優選實施例的閥體I的上表面具有一個開口 10，開口 10至少大於球體3以便於從開口 10中取出球體3，閥蓋7可拆卸地固定於開口 10上。例如，閥蓋7的周圍通過螺栓71等緊固件固定於開口 10的周圍。
[0027]為了使球體3轉動時更穩定，閥體I的底板上設有桶狀槽11,球體3的下表面設有凸起31，凸起31可轉動地插入桶狀槽11中。為減少摩擦，桶狀槽11中設有無油潤滑軸承4，凸起31通過無油潤滑軸承4插入桶狀槽11中。
[0028]為了能夠方便排出雜質，不至於頻繁打開閥蓋7，本優選實施例的閥體I的底板上設有排汙閥5。
[0029]綜上，本實用新型的閥蓋採用上裝式結構。對裝在管道上的本實用新型可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。進一步地，還可以穩定球體的轉動以及方便排汙。
[0030]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特徵的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，並不是僅有的。所有在本實用新型範圍內或在等同於本實用新型的範圍內的改變均被本實用新型包
含O
【權利要求】
1.一種軌道球閥，包括閥體、球體、閥杆、閥蓋、閥座，所述球體和閥座位於所述閥體內，所述閥座固定於所述閥體內壁，所述球體的一側可移動地貼近所述閥座，所述閥杆的下端穿過所述閥蓋連接於所述球體上部，其特徵在於，所述閥體的上表面具有一個開口，且所述開口至少大於所述球體以便於從所述開口中取出所述球體，所述閥蓋可拆卸地固定於所述開口上。
2.根據權利要求1所述的軌道球閥，其特徵在於，所述閥體的底板上設有一桶狀槽，所述球體的下表面設有一凸起，所述凸起可轉動地插入所述桶狀槽中。
3.根據權利要求2所述的軌道球閥，其特徵在於，所述桶狀槽中設有無油潤滑軸承，所述凸起通過所述無油潤滑軸承插入所述桶狀槽中。
4.根據權利要求1所述的軌道球閥，其特徵在於，所述閥體的底板上設有排汙閥。
【文檔編號】F16K5/06GK203488764SQ201320601245
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月27日 優先權日:2013年9月27日
【發明者】王斯偉 申請人:施瑞德閥門(廈門)有限公司