兒童汽車座椅的製作方法
2023-04-26 08:07:36
專利名稱：兒童汽車座椅的製作方法
技術領域：
本發明涉及ー種兒童汽車座椅，特別是有關ー種可防止兒童頭部在汽車發生撞擊時向上撞到汽車車頂的兒童汽車座椅。
背景技術：
由於兒童的身形較成年人小，故兒童無法安穩地乘坐在符合成年人身形的汽車座椅上。因此，當兒童欲乘坐汽車時，通常需要在汽車座椅上額外增設符合兒童身形的兒童汽車座椅，使兒童可以安全且舒適地隨父母搭乘汽車外出。公知的兒童汽車座椅具有頭靠裝置，提供兒童的頭部在汽車行走時的承靠。一般而言，頭靠裝置只能在汽車發生撞擊時提供側邊保護。然而，上述的設計無法防止兒童的頭部在汽車發生撞擊時向上撞到汽車的車頂所造成的傷害。因此，公知的兒童汽車座椅在安全性的設計上仍有所不足。
發明內容
因此，本發明提供一種ー種可防止兒童頭部在汽車發生撞擊時向上撞到汽車車頂的兒童汽車座椅，以解決上述問題。本發明公開ー種兒童汽車座椅，其特徵在於，所述兒童汽車座椅包含有一座椅以及ー頭靠裝置。所述頭靠裝置包含有一本體部以及ー頂部保護結構。所述本體部連接在所述座椅的上部，所述側部保護結構位在在所述主體部上方，以保護乘坐在所述座椅上的一兒童頭部的頂部。本發明進一步公開所述頂部保護結構由所述本體部向前延伸形成，以位於所述兒童頭部的上方。本發明進一歩公開所述兒童汽車座椅進ー步包含有一側部保護結構，由所述本體部的ニ側向前延伸形成，所述本體部、所述頂部保護結構以及所述側部保護結構共同形成一空間，以容置所述兒童頭部。本發明進一歩公開所述本體部、所述頂部保護結構以及所述側部保護結構彼此相互連接以形成該空間。本發明進一步公開所述側部保護結構與所述頂部保護結構為一體成型。本發明進一步公開所述頂部保護結構以鎖固、卡固或緊配的方式連接在所述側部保護結構。本發明進一步公開所述側部保護結構以及所述頂部保護結構分別由吸震材料所製成。本發明進ー步公開所述頭靠裝置以可滑動的方式設置在所述座椅上。本發明進一歩公開所述兒童汽車座椅進ー步包含有一第一滑動結構以及ー第二滑動結構。所述第一滑動結構設置在所述座椅的ー側。所述第二滑動結構設置在所述側部保護結構，所述第二滑動結構與所述第一滑動結構配合，以將所述頭靠裝置可滑動地設置在所述座椅上。本發明進一歩公開所述第一滑動結構為ー滑槽，所述第二滑動結構為ー凸柱。本發明進一步公開所述座椅包含一座部及連接在所述座部上方之ー背靠部，所述兒童汽車座椅進ー步包含有一滑動機構。所述滑動機構設置在所述座椅的所述背靠部與所述頭靠裝置之間，所述滑動機構用來將所述頭靠裝置可滑動地設置在所述座椅上。本發明進一歩公開所述滑動機構包含有一滑軌結構以及ー滑動件。所述滑軌結構 設置在所述座椅的所述背靠部上。所述滑動件連接在所述本體部，所述滑動件與所述滑軌結構配合，以將所述頭靠裝置可滑動地設置在所述背靠部上。本發明進一歩公開所述滑軌結構呈長槽狀。本發明進一歩公開所述滑動機構進ー步包含有一第一卡合件以及ー第二卡合件。所述第一卡合件設置在所述座椅的所述背靠部上，所述位置控制杆件具有多個不同高度的定位槽。所述第二卡合件可轉動地連接在所述滑動件，所述第二卡合件與所述定位槽的其中之ー卡合，以將所述頭靠裝置相對所述座椅固定在一高度。本發明進一歩公開所述第二卡合件包含有ニ個驅動件以及ー卡合銷。所述驅動件分別可轉動地連接在所述滑動件，所述卡合銷連接所述驅動件，所述卡合銷用來卡合所述定位槽的其中之一。本發明進一歩公開所述滑動機構進ー步包含有一操作件。所述操作件連接在所述第二卡合件，所述操作件用來驅動所述卡合銷脫離所述定位槽，以將所述第二卡合件由所述第--合件釋放。根據上述技術方案，本發明的兒童汽車座椅在兒童頭部的頂部上方設置頂部保護結構，在汽車發生撞擊時，頂部保護結構便可防止兒童頭部向上撞到汽車的車頂，以避免傷害。進ー步地，本發明的頭靠裝置的側部保護結構以及所述頂部保護結構分別由吸震材料所製成，以緩衝在汽車發生撞擊時兒童頭部對側部保護結構以及頂部保護結構的撞擊カ道，進而對兒童頭部提供進ー步的保護。因此，本發明除了具有頂部保護結構以防止兒童頭部向上撞到汽車的車頂外，進ー步利用吸震材料緩衝在汽車發生撞擊時兒童頭部對側部保護結構以及頂部保護結構的撞擊カ道，以提高兒童汽車座椅在安全性上的設計。上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚地了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，並且為了讓本發明的上述和其它目的、特徵和優點能夠更明顯易懂，以下特舉多個實施例，並配合附圖，詳細說明如下。關於本發明的優點與精神可以通過以下的詳述及附圖得到進ー步的了解。
圖I為本發明一個優選實施例中的兒童汽車座椅的元件示意圖。圖2為本發明優選實施例中的兒童汽車座椅在另ー個視角的元件示意圖。圖3為本發明另ー個優選實施例中的兒童汽車座椅的元件示意圖。圖4為本發明另ー個優選實施例中的兒童汽車座椅在另ー視角的兀件不意圖。圖5為本發明另ー個優選實施例中的頭靠裝置與滑動機構的元件示意圖。其中，附圖標記說明如下30、30' 兒童汽車座椅32 兒童
34座椅36頭靠裝置38兒童身體40兒童頭部41本體部42側部保護結構43空間44頂部保護結構46第一滑動結構48第二滑動結構50滑動機構52滑軌結構54滑動件56第一^^合件58第二卡合件60操作件
62握把部341座部343背靠部561定位槽581驅動件583卡合銷601操作部603連動件SI側部S2頂部
具體實施例方式請參閱圖1，圖I為本發明一個優選實施例中的兒童汽車座椅30的元件示意圖。在實際應用上，兒童汽車座椅30的尺寸設計符合ー兒童32的身形。在兒童32搭乘汽車時，兒童汽車座椅30便可用來承載兒童32，使兒童32可以安全且舒適地隨父母搭乘汽車外出。如圖I所不，兒童汽車座椅30包含有一座椅34以及ー頭靠裝置36。座椅34用來承載ー兒童身體38，且頭靠裝置36用來保護ー兒童頭部40。請參閱圖I以及圖2，圖2為本發明優選實施例中的兒童汽車座椅30在另ー個視角的元件示意圖。如圖I以及圖2所示,頭靠裝置36包含有一本體部41、一側部保護結構42以及ー頂部保護結構44。本體部41連接在座椅34的上部，側部保護結構42由本體部41 ニ側向前延伸形成且連接在頂部保護結構44，頂部保護結構44位在本體部41上方且由本體部41上側向前延伸形成，且本體部41、側部保護結構42以及頂部保護結構44共同形成一空間43，以容置兒童頭部40。如此ー來，側部保護結構42便可用來保護兒童頭部40的ー側部SI (如圖I所示)，且在兒童32乘坐在兒童汽車座椅30中時，頂部保護結構44是位在兒童頭部40的ー頂部S2上方(如圖I所示)。在汽車發生撞擊時，頂部保護結構44便可防止兒童頭部40向上撞擊到汽車車頂，以保護兒童頭部40的頂部S2。在此實施例中，本體部41、側部保護結構42以及頂部保護結構44以接近於垂直的方式彼此連接，但不受此限。舉例來說，本體部41、側部保護結構42以及頂部保護結構44也可利用圓弧的造型彼此連接。至於採用那ー種設計，要看實際需求來決定。在此實施例中，側部保護結構42與頂部保護結構44可優選地為一體成型，但不受此限。舉例來說，側部保護結構42與頂部保護結構44也可以是兩個獨立分開的元件。在使用時，頂部保護結構44可以利用額外的螺絲以鎖固的方式鎖附在側部保護結構42上，以將頂部保護結構44連接在側部保護結構42。或者是，頂部保護結構44也可以利用結構設計以卡固或緊配的方式固定在側部保護結構42上，以將頂部保護結構44連接在側部保護結構42。至於採用那ー種設計，要看實際需求來決定。
在實際應用上，側部保護結構42以及頂部保護結構44可分別由吸震材料所製成，例如熱塑性聚酯彈性體(Hytrel)、發泡性聚苯こ烯(Expandable Polystyrene, EPS)、發泡聚丙烯(Expandable Polypropylene, EPP)、發泡聚苯こ烯聚こ烯混合體(ExpandedPolyolefin, EP0)或泡棉等。在汽車發生撞擊時，上述的吸震材料可用來緩衝兒童頭部40對側部保護結構42以及頂部保護結構44的撞擊カ道，以增加頭靠裝置36的保護性，從而增加兒童汽車座椅30的安全性。在此實施例中，座椅34包含座部341及連接於座部上方之背靠部343，頭靠裝置36可以可滑動的方式設置在座椅34的背靠部343。在實際應用上，兒童汽車座椅30進ー步包含有一第一滑動結構46以及ー第二滑動結構48。第一滑動結構46設置在座椅34的ー側，第二滑動結構48設置在側部保護結構42。第一滑動結構46可與第二滑動結構48配合，以將側部頭靠裝置36可滑動地設置在座椅34上。如此ー來，使用者便可利用第一滑動結構46以及第二滑動結構48調整頭靠裝置36相對座椅34的座部341的距離，以符合具有不同身型的兒童，進而增加兒童汽車座椅30的使用弾性。 值得ー提的是，頭靠裝置36對座椅34的連接設計可不局限在本實施例。舉例來說，側部保護結構42也可以與座椅34 —體成型，以節省生產成本。至於採用那ー種設計，要看實際需求來決定。在此實施例中，第一滑動結構46為ー滑槽，且第二滑動結構48為ー凸柱，但不受此限。舉例來說，第一滑動結構46與第二滑動結構48也可以分別為ー滑軌與一滑槽。換句話說，只要是可以用來將頭靠裝置36可滑動地設置在座椅34上的結構設計，均在本發明保護的範圍之內。請參閱圖3，圖3為本發明另ー個優選實施例中的兒童汽車座椅30'的元件示意圖。如圖3以及圖I所示，兒童汽車座椅30'與上述之兒童汽車座椅30的主要不同之處在於，兒童汽車座椅30'進ー步包含有一滑動機構50，且滑動機構50設置在座椅34的背靠部343與頭靠裝置36之間。請參閱圖4以及圖5，圖4為本發明另ー個優選實施例中的兒童汽車座椅30'在另ー視角的元件示意圖。圖5為本發明另ー個優選實施例中的頭靠裝置36與滑動機構50的元件示意圖。如圖4以及圖5所示，滑動機構50包含有一滑軌結構52以及ー滑動件54。滑軌結構52設置在座椅34的背靠部343上，呈長槽狀，且滑動件54連接在頭靠裝置36的本體部41的背部。滑動件54與滑軌結構52配合，使頭靠裝置36可沿著滑軌結構52相對座椅34移動，以將頭靠裝置36可滑動地設置在座椅34上。換句話說，在此實施例中，滑動機構50是用來將頭靠裝置36可滑動地設置在座椅34上，使用者可通過滑軌結構52以及滑動件54調整頭靠裝置36相對座椅34的高度，以符合具有不同身型的兒童，進而增加兒童汽車座椅30'的使用弾性。如圖4以及圖5所示，滑動機構50進ー步包含有一第一卡合件56以及ー第二卡合件58。第一卡合件56設置在座椅34的背靠部343背面上，在此實施利中，第一卡合件56是位在兩個滑軌52之間。第一卡合件56具有多個定位槽561，定位槽561分別設置在背靠部343對應不同高度的位置上。第二卡合件58分別可轉動地連接在滑動件54，第二卡合件58包含ニ個驅動件581與連接ニ驅動件581的卡合銷583。因為驅動件581與滑動件54樞轉連接，故第二卡合件58的卡合銷583可卡合多個定位槽561其中之一，以將頭靠裝置36相對座椅34固定在一高度(如圖4所示)。另外，滑動機構50進ー步包含有一操作件60。操作件60與第二卡合件58連接，且操作件60用來驅動卡合銷583脫離定位槽561,以將第二卡合件58由第—合件56釋離。在此實施利中，操作件60包含一操作部601及一連動件603，操作部601滑動地連接於頭靠裝置36的主體部41上部，連動件603的中間部與操作部601連接，且連動件603的ニ端與驅動件581連接。在使用者欲調整頭靠裝置36相對座椅34的座部341的距離吋，首先，先拉動操作件60使連動件603帶動驅動件581相對滑動件54轉動，以使卡合銷583脫離多個定位槽561的其中之一。接著，再利用滑軌結構52以及滑動件54調整頭靠裝置36相對座椅34的座部341的距離。在完成上述的調整後，鬆開操作件60使卡合銷583卡合多個定位槽561其中之另一，以固定頭靠裝置36在另ー個高度上。在此實施例中，頭靠裝置36的主體部41在背部進ー步包含有一握把部62，握把部62位於操作件60的操作部601上方(如圖5所示)，以在拉動操作件60時提供使用者的手指有一可施カ處，方便使用者進行頭靠裝置36的高度調整。相較於公知技術，本發明的兒童汽車座椅在兒童頭部的頂部上方設置頂部保護結構，在汽車發生撞擊時，頂部保護結構便可防止兒童頭部向上撞到汽車的車頂，以避免傷 害。進ー步地，本發明的頭靠裝置的側部保護結構以及所述頂部保護結構分別由吸震材料所製成，以緩衝在汽車發生撞擊時兒童頭部對側部保護結構以及頂部保護結構的撞擊カ道，進而對兒童頭部提供進ー步的保護。因此，本發明除了具有頂部保護結構以防止兒童頭部向上撞到汽車的車頂外，進ー步利用吸震材料緩衝在汽車發生撞擊時兒童頭部對側部保護結構以及頂部保護結構的撞擊カ道，以提高兒童汽車座椅在安全性上的設計。以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.ー種兒童汽車座椅，其特徵在於，所述兒童汽車座椅包含有 一座椅；以及 ー頭靠裝置，所述頭靠裝置包含有 一本體部，連接在所述座椅的上部；以及 一頂部保護結構，位在在所述主體部上方，以保護乘坐在所述座椅上的一兒童頭部的頂部。
2.如權利要求I所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述頂部保護結構由所述本體部向前延伸形成，以位於所述兒童頭部的上方。
3.如權利要求I所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述兒童汽車座椅進一歩包含有 一側部保護結構，由所述本體部的ニ側向前延伸形成，所述本體部、所述頂部保護結構以及所述側部保護結構共同形成一空間，以容置所述兒童頭部。
4.如權利要求3所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述本體部、所述頂部保護結構以及所述側部保護結構彼此相互連接以形成該空間。
5.如權利要求3所述的兒童汽車座椅，其特徵在幹，所述側部保護結構與所述頂部保護結構為一體成型。
6.如權利要求3所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述頂部保護結構以鎖固、卡固或緊配的方式連接在所述側部保護結構。
7.如權利要求3或4所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述側部保護結構以及所述頂部保護結構分別由吸震材料所製成。
8.如權利要求I所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述頭靠裝置以可滑動的方式設置在所述座椅上。
9.如權利要求8所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述兒童汽車座椅進一歩包含有 一第一滑動結構，設置在所述座椅的ー側；以及 一第二滑動結構，設置在所述側部保護結構，所述第二滑動結構與所述第一滑動結構配合，以將所述頭靠裝置可滑動地設置在所述座椅上。
10.如權利要求9所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述第一滑動結構為ー滑槽，所述第二滑動結構為ー凸柱。
11.如權利要求8所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述座椅包含一座部及連接在所述座部上方之ー背靠部，所述兒童汽車座椅進一歩包含有 一滑動機構，設置在所述座椅的所述背靠部與所述頭靠裝置之間，所述滑動機構用來將所述頭靠裝置可滑動地設置在所述座椅上。
12.如權利要求11所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述滑動機構包含有 一滑軌結構，設置在所述座椅的所述背靠部上；以及 ー滑動件，連接在所述本體部，所述滑動件與所述滑軌結構配合，以將所述頭靠裝置可相對所述背靠部滑動。
13.如權利要求12所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述滑軌結構呈長槽狀。
14.如權利要求12所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述滑動機構進一歩包含有 一第一卡合件，設置在所述座椅的所述背靠部上，具有多個不同高度的定位槽；以及 一第二卡合件，可轉動地連接在所述滑動件，所述第二卡合件與所述定位槽的其中之ー卡合，以相對所述座椅固定所述頭靠裝置在一高度。
15.如權利要求14所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述第二卡合件包含有 ニ個驅動件，分別可轉動地連接在所述滑動件；以及 一卡合銷，連接所述驅動件，所述卡合銷用來卡合所述定位槽的其中之一。
16.如權利要求15所述的兒童汽車座椅，其特徵在於，所述滑動機構進一歩包含有 一操作件，連接在所述第二卡合件，所述操作件用來驅動所述卡合銷脫離所述定位槽，以將所述第二卡合件由所述第一卡合件釋放。
全文摘要
一種兒童汽車座椅，其特徵在於，所述兒童汽車座椅包含有一座椅以及一頭靠裝置。所述頭靠裝置包含有一本體部以及一頂部保護結構。所述本體部連接在所述座椅的上部。所述頂部保護結構位在所述主體部上方，以保護乘坐在所述座椅上的一兒童頭部的頂部。
文檔編號B60N2/28GK102653252SQ20121005156
公開日2012年9月5日 申請日期2012年3月1日 優先權日2011年3月3日
發明者王瑞璐 申請人:寶鉅兒童用品香港股份有限公司