一種汽車互撞排斥防護保險槓的製作方法

2023-04-26 08:14:21 1

專利名稱：一種汽車互撞排斥防護保險槓的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車防護保護裝置，具體涉及一種在兩輛車汽車互撞時，排斥保險槓會將汽車推開，避免直接碰撞或減弱撞擊力的汽車互撞排斥防護保險槓。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，為了生活方便，汽車作為代步工具，越來越多的被家家戶戶使用，馬路上的車越多，堵塞嚴重，車與車之間的磕磕碰碰等小交通事故經常會發生，嚴重時造成人員傷亡等意外，目前汽車上的保險槓的作用得不到充分的發揮，為了避免嚴重交通事故的發生，設計一種安全性能高的汽車互撞保險槓顯得尤為重要。

發明內容
針對現有技術中存在的上述問題，本發明的目的在於提供一種在兩輛車汽車互撞時，排斥保險槓會將汽車推開，避免直接碰撞或減弱撞擊力的汽車互撞排斥防護保險槓。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於包括配合設置在車身的車頭和車尾的第一防護保險槓、設置在車門的第二防護保險槓和設置在車輪外的第三防護保險槓，所述的第一防護保險槓、第二防護保險槓和第三防護保險槓均包括與車身連接的後護罩、所述的後護罩從裡到外依次設置橡膠護罩、橡膠襯墊和前護罩，所述的橡膠護罩、橡膠襯墊和後護罩之間設置強磁槓，所述的前護罩與橡膠襯墊之間的空隙形成一個空腔。所述的第一防護保險槓內側還配合設置壓力傳感器，壓力傳感器固定在車身上。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的後護罩、橡膠護罩、橡膠襯墊和前護罩通過螺杆連接，並由螺帽固定。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第一防護保險槓、第二防護保險槓和第三防護保險槓兩頭端頭分別設有30-40度的削角。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第二防護保險槓的後護罩通過螺杆固定設置在車門頂部。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第三防護保險槓通過掛靠方式配合設置在車輪上方的垂直轉軸殼座上，並與車輪面保持平行，所述的垂直轉軸殼座固定設置在車輪正上方的車身上。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第三防護保險槓的後護罩上表面固定設置垂掛轉軸，垂掛轉軸頂部設置軸帽，所述的後護罩內側對稱設置轉向跟隨插扣件，每個轉向跟隨插扣件上活動設置轉珠。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的垂直轉軸殼座包括與車輪正上方的車身連接的殼座本體，與殼座本體連接的殼座蓋，所述的殼座本體與殼座蓋之間開有用於安裝第三防護保險槓的軸孔。所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的車輪面活動設置在車輪軸的延長軸上。
所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第三防護保險槓安裝的高度在汽車車輪轉軸處偏上位置。通過採用上述技術，與現有技術相比，本發明的有益效果如下
1)本發明通過在不同的汽車車身的車頭和車尾、車門、車輪上分別配合設置第一防護保險槓、第二防護保險槓和第三防護保險槓，，每個保險槓上設置極性相同的強磁槓，根據同性磁極相互排斥的原理，在汽車互撞時，增加汽車的安全性能，能減輕或避免兩汽車之間的碰撞，從而增加安全性能；
2)本發明的防護保險槓上包括前護罩、橡膠襯墊、橡膠護罩、強磁槓及後護罩，在前護罩被撞時，力先經過橡膠襯墊和橡膠護罩，再傳到後護罩及固定連接的防撞梁上，可以保護強磁槓不受損；而且橡膠護罩有一定的緩衝作用，能起普通保險槓作用；
3)本發明的車輪上的第三防護保險槓採用掛靠方式貼在車輪面正上方的車身上，並與車輪面平行，而且在該後護罩內側配合設置轉向跟隨插扣件及轉珠，避免汽車在行駛過程中產生摩擦，對車輪造成磨損；
4)本發明結構簡單合理、安全性能好，在汽車在互撞時，根據同性磁極相互排斥，有效減少了事故的發生，適於推廣應用。


圖I為本發明的結構示意圖2為本發明的防護保險槓的放大結構示意圖3為本發明的車輪連接的後護罩局部放大結構示意圖4為本發明與第三防護保險槓連接的垂直轉軸殼座的結構示意圖5為本發明的車輪面的結構示意圖。圖中1_第一防護保險槓，2-第二防護保險槓，3-第三防護保險槓，4-前護罩， 5-橡膠襯墊，6-螺帽，7-後護罩，8-強磁槓，9-橡膠護罩，10-軸帽，11-垂掛轉軸，12-轉向跟隨插扣件，13-轉珠，14-殼座本體，15-軸孔，16-殼座蓋，17-車輪面，18-延長軸，19-空腔，20-螺杆。
具體實施例方式以下結合說明書附圖對本發明作進一步的描述
如圖1-5所示，一種汽車互撞排斥防護保險槓，包括配合設置在車身的車頭和車尾的第一防護保險槓I、設置在車門的第二防護保險槓2和設置在車輪外的第三防護保險槓3， 每個保險杆的安裝高度一般為離地面45-50釐米，本發明的第一防護保險槓I為凹字形結構，或與車頭或車尾本身的形狀相同的其他類似結構，其內側還配合設置壓力傳感器，壓力傳感器固定在車身上；第二防護保險槓2和第三防護保險槓3為直形結構、第二防護保險槓 2和第三防護保險槓3均包括與車身連接的後護罩7、所述的後護罩7從裡到外依次設置橡膠護罩9、橡膠襯墊5和前護罩4，所述的橡膠護罩9、橡膠襯墊5和後護罩7之間設置強磁槓8，所述的前護罩4與橡膠襯墊5之間的空隙形成一個空腔19，所述的後護罩7、橡膠護罩 9、橡膠襯墊5和前護罩4通過螺杆20連接，並由螺帽6固定，第一防護保險槓I、第二防護保險槓2和第三防護保險槓3與車身之間分別通過螺杆連接。為了外形的美觀和安裝方便，所述的第一防護保險槓I、第二防護保險槓2和第三防護保險槓3兩頭端頭分別設有30-40 度的削角。第二防護保險槓2的後護罩7通過螺杆固定設置在車門外側面，第三防護保險槓3 通過掛靠方式配合設置在車輪上方的垂直轉軸殼座上，並與車輪面17保持平行，所述的垂直轉軸殼座固定設置在車輪正上方的車身上，所述的第三防護保險槓3的後護罩7上表面固定設置垂掛轉軸11，垂掛轉軸11頂部設置軸帽10，所述的後護罩7內側對稱設置轉向跟隨插扣件12，每個轉向跟隨插扣件12上活動設置轉珠13，垂直轉軸殼座包括與車輪正上方的車身連接的殼座本體14，與殼座本體14連接的殼座蓋16，所述的殼座本體14與殼座蓋 16之間開有用於安裝第三防護保險槓3的軸孔15，垂掛轉軸11插入軸孔15中，通過頂部的軸帽10卡住，防止脫落。所述的車輪面17活動設置在車輪軸的延長軸18上，並與車輪保持相對靜止。本發明的車輪處的第三防護保險槓3，其主體結構與其它保險槓段一樣，但安裝的方式則不一樣。由於汽車的重心是在底盤，該保險槓安裝的高度必須在車輪轉軸處偏上位置，保險槓是採用掛靠方式貼在車輪面上第三防護保險槓3安裝的高度在汽車車輪轉軸處偏上位置。本發明的整個保險槓體均由後護罩7與車身上的防撞梁採用螺杆連接固定，當前護罩4在受到碰撞時，其力是先傳到橡膠護罩6上，再傳到後護罩7及固定連接的防撞梁上，這樣有個緩衝作用，可以保護強磁槓8。本發明的橡膠護罩9有一定的緩衝作用，能起普通保險槓作用，車門上的保險槓是直接安裝上去的，後護罩7上的螺孔，直接用螺杆與車門的連接螺孔，車前保險槓、後保險槓後護罩的螺孔排列只是根據實際需要，數量上的變化。本發明與車輪連接的防護保險槓3，車輪面17是與車輪固定的圓盤，其與車輪相結合處圓中有孔，車軸接長轉動部分，即車輪軸18，車輪軸18的端部配合設置轉軸帽，用以避免與車軸摩擦。如圖4所示，本發明的垂掛轉軸殼座，由兩個半圓殼組成軸殼座，軸殼座兩端設置用以固定車體的螺杆孔，殼座本體14和軸蓋殼16開有用於安裝垂直轉軸11的軸孔15，軸孔15的尺寸與垂掛車軸11尺寸本對應，兩者配合較緊密，且保證能輕鬆轉動，靠軸帽10掛住。垂掛轉軸11底面焊接或螺接在保險槓後護罩7上，其垂掛後，轉向跟隨插扣件13，垂直插扣在延長軸18上,轉向跟隨插扣件13與延長軸18互不接觸,其定位在於垂掛軸殼座,如 3中所示的轉珠13是為了車輪盤17與轉向跟隨插扣件12減少摩擦而設的隔離體，車輪上的第三防護保險槓3始終與車輪面保持平行。本發明的工作原理如下每輛車上都設有相同極性的磁鐵，由於相同極性磁鐵相互排斥的特性，給汽車周身適當部位設置同一極性向外的強磁場保險槓，使汽車之間在一定距離內發生強排斥現象。兩物體碰撞，其破壞力產生在表面接觸瞬間，即阻力回彈與撞擊勢能的爆發，表面無接觸碰撞，破壞力無從說起，人造稀土強磁的出現，使上述理論有了實現的可能，增大磁鐵厚度，表面積可使磁鐵排斥力達到極大的力量，碰撞壓力傳感藉助汽車碰撞傳感系統，強磁排斥力，強磁槓單塊長50cm X寬IOcm X厚4cm,大約可產生2000kg左右的排斥力，兩車相撞X 2，即排斥力可產生4噸左右，車輛如一轎車I噸左右)磁力吸引距離(磁性在直線單個在8cm-10cm之間有磁感)。
權利要求
1.一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於包括配合設置在車身的車頭和車尾的第一防護保險槓(I)、設置在車門的第二防護保險槓(2)和設置在車輪外的第三防護保險槓(3)，所述的第一防護保險槓(I)、第二防護保險槓(2)和第三防護保險槓(3)均包括與車身連接的後護罩(7)、所述的後護罩(7)從裡到外依次設置橡膠護罩(9)、橡膠襯墊(5)和前護罩(4),所述的橡膠護罩(9)、橡膠襯墊(5)和後護罩(7)之間設置強磁槓(8),所述的前護罩(4)與橡膠襯墊(5)之間的空隙形成一個空腔(19)。
2.根據權利要求I所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的後護罩(7)、橡膠護罩(9)、橡膠襯墊(5)和前護罩(4)通過螺杆(20)連接，並由螺帽(6)固定。
3.根據權利要求I所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第一防護保險槓(I )、第二防護保險槓(2)和第三防護保險槓(3)兩頭端頭分別設有30-40度的削角。
4.根據權利要求I所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第二防護保險槓(2)的後護罩(7)通過螺杆固定設置在車門頂部。
5.根據權利要求I所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第三防護保險槓(3)通過掛靠方式配合設置在車輪上方的垂直轉軸殼座上，並與車輪面(17)保持平行，所述的垂直轉軸殼座固定設置在車輪正上方的車身上。
6.根據權利要求5所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第三防護保險槓(3)的後護罩(7)上表面固定設置垂掛轉軸(11)，垂掛轉軸(11)頂部設置軸帽(10)， 所述的後護罩(7)內側對稱設置轉向跟隨插扣件(12)，每個轉向跟隨插扣件(12)上活動設置轉珠(13)。
7.根據權利要求5所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的垂直轉軸殼座包括與車輪正上方的車身連接的殼座本體(14)，與殼座本體(14)連接的殼座蓋(16)， 所述的殼座本體(14)與殼座蓋(16)之間開有用於安裝第三防護保險槓(3)的軸孔(15)。
8.根據權利要求5所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的車輪面 (17)活動設置在車輪軸的延長軸(18)上。
9.根據權利要求5所述的一種汽車互撞排斥防護保險槓，其特徵在於所述的第三防護保險槓(3)安裝的高度在汽車車輪轉軸處偏上位置。
全文摘要
一種汽車互撞排斥防護保險槓，屬於汽車防護保護裝置。它包括配合設置在車身的車頭和車尾的第一防護保險槓、設置在車門的第二防護保險槓和設置在車輪外的第三防護保險槓，所述的第一防護保險槓、第二防護保險槓和第三防護保險槓均包括與車身連接的後護罩、所述的後護罩從裡到外依次設置橡膠護罩、橡膠襯墊和前護罩，所述的橡膠護罩、橡膠襯墊和後護罩之間設置強磁槓，所述的前護罩與橡膠襯墊之間的空隙形成一個空腔。通過採用上述技術，本發明在汽車車身增加防護保險槓，增加安全性能，其結構簡單合理、安全性能好，在車在互撞時，根據同性磁極相互排斥，有效減少了事故的發生，適於推廣應用。
文檔編號B60R19/04GK102582545SQ20121005243
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月2日 優先權日2012年3月2日
發明者章超群 申請人:章超群