一種led路燈智能控制裝置製造方法
2023-04-26 19:45:51 1
一種led路燈智能控制裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種LED路燈智能控制裝置，包括感應模塊、CPU控制主板、LED驅動模塊、供電模塊及採樣模塊，CPU控制主板分別與感應模塊、LED驅動模塊、供電模塊、採樣模塊連接，LED驅動模塊分別連接供電模塊和採樣模塊；感應模塊由環境亮度感應器和車輛感應器組成，LED驅動模塊由第一LED驅動模塊和第二LED驅動模塊組成；供電模塊包括依次連接的整流橋和點火模塊，點火模塊連接到LED驅動模塊。本實用新型解決了現有路燈控制器的缺點，能判斷是否有車靠近、環境亮度是否不夠而高亮LED，使用方便智能，控制安全可靠，實現了人性化控制，且能對LED的驅動電壓和電流實時監控，延長了LED使用壽命。
【專利說明】一種LED路燈智能控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智能控制裝置，特別是一種LED路燈智能控制裝置。
【背景技術】
[0002]目前，LED路燈通常簡單地採用光控電路實現夜間燈亮，白天燈熄。為了進一步節約電能，有些路燈採用光控自動定時路燈開關，白天向定時電容器充電，天黑時，利用其已充足的電荷啟動開關電路，輸出開關信號驅動路燈開關電路，路燈開啟；當定時電容器向定時電阻放電，電位降至設定值時(相應時間在後半夜)，開關電路恢復到白天狀態，路燈熄滅。這種方法雖然能起到節電效果，但仍不夠理想。在前半夜有許多時間，特別是在寒冷的冬季，路上並沒有車輛，而路燈仍然亮著，這就造成電能的浪費。後半夜路燈自動關閉，雖然節省了電能，但又給夜間的車輛帶來了不便；且對LED的驅動電壓和電流缺乏監控，當驅動電流或驅動電壓過大時會影響LED的壽命。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種使用方便，延長壽命，安全可靠的LED路燈智能控制裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:該LED路燈智能控制裝置包括感應模塊、CPU控制主板、LED驅動模塊、供電模塊及採樣模塊，其中，CPU控制主板分別與感應模塊、LED驅動模塊、供電模塊、採樣模塊連接，LED驅動模塊分別連接供電模塊和採樣模塊；感應模塊由環境亮度感應器和車輛感應器組成，LED驅動模塊由第一 LED驅動模塊和第二 LED驅動模塊組成；供電模塊包括依次連接的整流橋和點火模塊，點火模塊連接到LED驅動模塊。
[0005]具體的，所述車輛感應器包括紅外線感應器及用於調節紅外線感應器的靈敏度的調節器，所述的紅外線感應器與調節器連接。通過調節器調節紅外線感應器的靈敏度，可根據具體的環境進行適用性調整，適用性廣。
[0006]具體的，所述的紅外線感應器設有三個，分別安裝在LED路燈的燈架左右兩側和路面上。通過上述設計，紅外線感應器能多角度感應到路面車輛或行人經過的情況控制燈的開關，控制效率高。
[0007]可選的，所述車輛感應器為雷達感應器。
[0008]本實用新型由於採用上述技術方案，解決了現有路燈控制器的缺點，晝夜時控，能判斷是否有車靠近、環境亮度是否不夠而高亮LED，使用方便智能，控制安全可靠，實現了人性化控制，且能對LED的驅動電壓和電流實時監控，延長了 LED使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型LED路燈智能控制裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】[0010]下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步地詳細說明。
[0011]參照圖1，所述LED路燈智能控制裝置，包括感應模塊1，及與感應模塊I連接的CPU控制主板2，及與CPU控制主板2連接的LED驅動模塊3，及與LED驅動模塊3連接的供電模塊4，所述CPU控制主板2連接採樣模塊5，採樣模塊5與LED驅動模塊3連接，所述CPU控制主板2還連接在LED驅動模塊3和供電模塊4之間。CPU控制主板2設定為一般亮度和高亮兩種工作模式，根據感應模塊I採集的數據進入其中一種工作模式，控制供電模塊4的放電；解決了現有路燈控制器的缺點，晝夜時控，能判斷是否有車靠近、環境亮度是否不夠而高亮LED，使用方便智能，控制安全可靠，實現了人性化控制，且能對LED的驅動電壓和電流實時監控，延長了 LED使用壽命。
[0012]其中，所述感應模塊I由環境亮度感應器、車輛感應器組成。所述LED驅動模塊3由第一 LED驅動模塊(一般亮度)和第二 LED驅動模塊(高亮)組成。所述供電模塊4包括依次連接的整流橋和點火模塊，所述點火模塊連接到LED驅動模塊3。
[0013]具體的，所述車輛感應器包括紅外線感應器及用於調節紅外線感應器的靈敏度的調節器，所述的紅外線感應器與調節器連接。通過調節器調節紅外線感應器的靈敏度，可根據具體的環境進行適用性調整，適用性廣。
[0014]具體的，所述的紅外線感應器設有三個，分別安裝在LED路燈的燈架左右兩側和路面上。通過上述設計，紅外線感應器能多角度感應到路面車輛或行人經過的情況控制燈的開關，控制效率高。
[0015]可選的，所述車輛感應器為雷達感應器。
[0016]本實用新型的LED路燈智能控制裝置，由於CPU控制主板設定為一般亮度和高亮兩種工作模式，通常情況下啟動一般亮度模式，打開第一 LED驅動模塊，關閉第二 LED驅動模塊，此時LED按照一般亮度工作；當環境亮度不足且有車輛靠近時，CPU控制主板根據光照強度感應器、車輛感應器傳遞的信號，打開第二 LED驅動模塊，點亮高功率LED，提供足夠的光照強度供車輛通過，一段時間後再自動熄滅；採樣模塊實時監控LED的驅動電壓和電流，當電壓、電流過大時，CPU控制主板適時對LED驅動模塊進行調整，以使LED的驅動電壓和電流回到正常範圍。解決了上述現有路燈控制器的缺點，能判斷是否有車靠近而點亮高功率燈，控制部分安全可靠，實現了人性化控制，且延長了 LED使用壽命。
[0017]上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限於上述具體實施例，凡基於本實用新型所做的任何改動或變型均屬於本實用新型要求保護的範圍。
【權利要求】
1.一種LED路燈智能控制裝置，其特徵在於，包括感應模塊(1)、CPU控制主板(2)、LED驅動模塊(3)、供電模塊(4)及採樣模塊(5)，其中，所述CPU控制主板(2)分別與所述感應模塊(I)、LED驅動模塊(3 )、供電模塊(4 )、採樣模塊(5 )連接，所述LED驅動模塊(3 )分別連接所述供電模塊(4)和採樣模塊(5);所述感應模塊(I)由環境亮度感應器和車輛感應器組成，所述LED驅動模塊(3)由第一 LED驅動模塊和第二 LED驅動模塊組成；所述供電模塊(4)包括依次連接的整流橋和點火模塊，所述點火模塊連接到所述LED驅動模塊(3)。
2.根據權利要求1所述LED路燈智能控制裝置，其特徵在於，所述車輛感應器包括紅外線感應器及用於調節紅外線感應器的靈敏度的調節器，所述的紅外線感應器與調節器連接。
3.根據權利要求2所述LED路燈智能控制裝置，其特徵在於，所述的紅外線感應器設有三個，分別安裝在LED路燈的燈架左右兩側和路面上。
4.根據權利要求1所述LED路燈智能控制裝置，其特徵在於，所述車輛感應器為雷達感應器。
【文檔編號】H05B37/02GK203675381SQ201320877944
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】劉達樊, 範志開, 鄒純江, 盧新偉 申請人:廣東卓耐普智能技術股份有限公司