支座式雙搖臂內抱杆的製作方法
2023-04-26 21:40:01
專利名稱：支座式雙搖臂內抱杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建築構件的裝配裝置，特別是一種支座式雙搖臂內抱
杆，其可適用於4搖臂抱杆。
背景技術：
支座式內抱杆包括有主桿身、桅杆、搖臂、腰箍、滑車組以及轉動構件， 主桿身的底部一端座落在扶梯井架上，其另一端，也就是頂端通過轉動構件與 桅杆機械連接，雙搖臂通過一種搖臂座與轉動構件連接；腰箍為四桿構件，四 杆首尾相接形成一方形構件，環圍在主桿身四周；滑車組包括有調幅滑車組、 起吊滑車組以及提升抱杆滑車組，調幅滑車組安裝在桅杆頂端和搖臂懸浮一端， 起吊滑車組安裝在搖臂懸浮一端，提升抱杆滑車組則安裝在腰箍連接點和井架 之間，滑車組上通過一種上拉線與主桿身頂端連接，上拉線另一側通過滑車組 連接巻揚機。使用時，通過巻揚機帶動上拉線，在此作用下，提升抱杆滑車組 帶動腰箍向上提升主桿身，然後加裝一節抱桿身部或爬升井架後落地，幫扎點 後再提升，直到提升到所需要的高度。
雙搖臂是在提升到高點後用於高空作業，需要在一個較大角度範圍內進行 工作，因此雙搖臂需要在轉動構件的作用下來迴轉動，以到達作業點。現有的
轉動構件主要是一種推力軸承，搖臂的轉動要由抱杆的整體轉動來帶動，因此， 轉與不轉的結合體腰箍與上拉線掛點的結構就比較複雜笨重，轉動力矩大且不
靈活。轉動構件還可以是一種轉動軸，其解決了上述問題，搖臂轉動輕便靈活， 主桿身是不轉的，所以腰箍與上拉線的結構就簡單輕便，但其不足之處在於， 轉動軸的抗彎矩性能較差，要想取得更大抗彎矩，轉動軸就得加長、加粗，使 得轉動節顯得很笨重，例如2x5t雙搖臂抱杆設計抗彎矩為25t,m,轉動節就要重 l.lt,而整基抱杆才重4.5t (t為重量單位"噸"的英文簡寫)。
實用新型內容
量輕，具有很大傾覆力矩的支座式雙搖臂內抱杆。
本實用新型是通過以下途徑來實現的
支座式雙搖臂內抱杆，包括有主桿身、桅杆、搖臂以及轉動構件，主桿身 的底部一端座落在扶梯井架上，其結構要點在於，轉動構件為一種平面迴轉支 承，主桿身頂部一端通過該平面迴轉支承與桅杆連接，雙搖臂通過一種搖臂座 安裝在平面迴轉支承的上部。
平面迴轉支承是一種廣泛用於現代挖掘機與汽車吊上的轉動裝置，其一優 點是結構精巧、重量輕，因此轉動輕便靈活，轉動時主桿身不需轉動，所以腰 箍與上拉線的結構就簡單輕便，另一優點就是能夠同時承受很大的軸向力和徑 向力，具有很大的傾覆力矩，因此具有較好的抗彎矩性能。
本實用新型可以進一步具體為
平面迴轉支承包括有上轉盤和下底座，上轉盤位於下部，與主桿身連接， 下底座位於上部，與桅杆連接。
本實用新型採用的是反裝方式安裝平面迴轉支承，這樣可以減小轉動慣量。
還包括有一種減速傳動裝置，其與平面迴轉支承的上轉盤的內齒輪嚙合。
外力可通過該減速傳動裝置帶動平面迴轉支承轉動，由於雙搖臂位於高空， 搖臂長、載荷大，故其轉動速度不可過快，慣量必須要小，因此需要減速慢轉 才能保證安全。
減速傳動裝置是一種渦輪渦杆。
渦輪渦杆具有自鎖性能，從而制動搖臂旋轉。
或者，
減速傳動裝置是一種液壓傳動裝置。
液壓傳動裝置的制動效果相對渦輪渦杆可能更好些。但使用渦輪渦杆時可 以加裝制動裝置增加制動效果。還包括有一種可控電視監視裝置，其安裝在搖臂座上。
由於搖臂基本是處於高空作業，地面指揮時難以看清高空情況，無法有效 指揮，搖臂座上安裝可控電視監視裝置可有效解決這個問題。
本實用新型還可以進一步具體為
平面迴轉支承採用的型號為HJN45 1540A，由徐州起重機廠迴轉軸承分廠 出品。
綜上所述，本實用新型的特點在於，提供一種支座式雙搖臂內抱杆，其以 平面迴轉支承作為轉動構件，帶動雙搖臂旋轉作業，其一優點是結構精巧、重 量輕，因此轉動輕便靈活，轉動時主桿身不需轉動，所以腰箍與上拉線的結構 就簡單輕便，另一優點就是能夠同時承受很大的軸向力和徑向力，具有很大的 傾覆力矩，因此具有較好的抗彎矩性能。由於採用了平面迴轉支承，抱杆的整 體設計顯得更簡潔、更合理。
圖1所示為本實用新型所述支座式雙搖臂內抱杆的結構示意圖； 下面結合實施例對本實用新型做進一步描述。
具體實施例
最佳實施例
本實施例給出的是2xl0t,見格的支座式雙搖臂內抱杆。參照附圖1,支座式 雙搖臂內抱杆，包括有主桿身1、桅杆2、雙搖臂3、腰箍7、滑車組8以及轉 動構件4，轉動構件4為平面迴轉支承， 一種廣泛用於挖掘機和汽車吊上的轉動 裝置，釆用的型號為HJN45 1540A,由徐州起重機廠迴轉軸承分廠出品。平面 迴轉支承包括有上轉盤41和下底座42，上轉盤41位於下部，與主桿身1連接， 下底座42位於上部，與桅杆2連接。
主桿身1的底部一端座落在4夫梯井架6上，頂部一端與平面迴轉支7K4的下 部，既上轉盤連接，桅杆2的底部一端支撐在搖臂座5上；雙搖臂3通過一種搖臂座5與平面迴轉支承4連接搖臂3絞支在搖臂座5上，搖臂座5安裝在 平面迴轉支承4的上部，既下底座上。腰箍7為四桿構件，四桿首尾相4妄形成 一方形構件，環圍在主桿身1四周；滑車組包括有調幅滑車組81、起吊滑車組 82以及提升抱杆滑車組83，調幅滑車組81安裝在桅杆2頂端和搖臂3懸浮一 端，起吊滑車組82安裝在搖臂懸浮一端，提升抱杆滑車83組則安裝在腰箍7 連接點和井架6之間，滑車組上通過一種上拉線9與主桿身1頂端連接，上拉 線另一側通過滑車組連接巻揚機。使用時，通過巻揚機帶動上拉線，在此作用 下，提升抱杆滑車組83帶動腰箍7向上提升主桿身1，然後加裝一節抱桿身部 或爬升井架後落地，幫扎點後再提升，直到提升到所需要的高度。 為了達到更好的技術效果，還增加如下要點
1、 還包括有一種減速傳動裝置，其與平面迴轉支承的上轉盤的內齒輪齧 合。外力可通過該減速傳動裝置帶動平面迴轉支承轉動，由於雙搖臂 位於高空，搖臂長、載荷大，故其轉動速度不可過快，慣量必須要小， 因此需要減速慢轉才能保證安全。該減速傳動裝置可以是一種渦輪渦 杆或者是一種液壓傳動裝置，液壓傳動裝置的制動效果可能好於渦輪 渦杆，渦輪渦杆安裝時可以增加一制動裝置。
2、 還包括有一種可控電視監視裝置，其安裝在搖臂座上。由於搖臂基本 是處於高空作業，地面指揮時難以看清高空情況，無法有效指揮，搖 臂座上安裝可控電視監視裝置可有效解決這個問題。
本實施例所述抱杆允許不平衡吊重可達5t,但使用中應該儘量避免以策安全。
本實用新型未述部分與現有技術相同。
權利要求1、支座式雙搖臂內抱杆，包括有主桿身(1)、桅杆(2)、搖臂(3)以及轉動構件(4)，主桿身(1)的底部一端座落在扶梯井架(6)上，其特徵在於，轉動構件(4)為一種平面迴轉支承，主桿身(1)頂部一端通過該平面迴轉支承與桅杆(2)機械連接，雙搖臂(3)通過一種搖臂座(5)安裝在平面迴轉支承的上部。
2、 根據權利要求1所述的支座式雙搖臂內抱杆，其特徵在於，平面迴轉支承 包括有上轉盤和下底座，上轉盤位於下部，與主桿身(l)連接，下底座 位於上部，與桅杆(2)連接。
3、 根據權利要求1所述的支座式雙搖臂內抱杆，其特徵在於，還包括有一種 減速傳動裝置，其與平面迴轉支承的上轉盤的內齒輪嚙合。
4、 根據權利要求3所述的支座式雙搖臂內抱杆，其特徵在於，減速傳動裝置 是一種渦輪渦杆。
5、 根據權利要求3所述的支座式雙搖臂內抱杆，其特徵在於，減速傳動裝置 是一種液壓傳動裝置。
6、 根據權利要求1所述的支座式雙搖臂內抱杆，其特徵在於，還包括有一種 可控電視監視裝置，其安裝在搖臂座上。
7、 根據權利要求1所述的支座式雙搖臂內抱杆，其特徵在於，平面迴轉支承 採用的型號為HJN45 1540A，由徐州起重機廠迴轉軸承分廠出品。
專利摘要本實用新型涉及一種建築構件的裝配裝置，特別是一種支座式雙搖臂內抱杆，其結構要點在於，轉動構件為一種平面迴轉支承，主桿身頂部一端通過該平面迴轉支承與桅杆連接，雙搖臂通過一種搖臂座安裝在平面迴轉支承的上部。本實用新型的特點在於，提供一種支座式雙搖臂內抱杆，其以平面迴轉支承作為轉動構件，帶動雙搖臂旋轉作業，其一優點是結構精巧、重量輕，因此轉動輕便靈活，轉動時主桿身不需轉動，所以腰箍與上拉線的結構就簡單輕便，另一優點就是能夠同時承受很大的軸向力和徑向力，具有很大的傾覆力矩，因此具有較好的抗彎矩性能。由於採用了平面迴轉支承，抱杆的整體設計顯得更簡潔、更合理。
文檔編號B66C13/16GK201372165SQ20092013644
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月20日 優先權日2009年1月20日
發明者光 唐, 張德美, 林兆淦 申請人:福建省第二電力建設公司