高效節能環保的全能旅行房車的製作方法

2023-04-27 01:21:56 3

專利名稱：高效節能環保的全能旅行房車的製作方法
技術領域：
高效節能環保的全能旅行房車技術領域:本發明所涉及的領域是:汽車領域。
背景技術：
:現有房車，都是以空氣做助燃劑，空氣中只含有大約21% (體積百分比)氧氣，燃料與空氣發生反應，實際上是燃料與空氣中21%的氧氣中的一部分氧氣發生反應，氧氣中一部分與氮氣發生反應，生成氮氧化物，一部分氧氣還滯留在尾氣當中，在需要能量釋放瞬間，與燃料發生燃燒反應的氧氣非常有限，所以燃料瞬時有效的燃燒率非常低；另一部分燃燒是在離開燃燒室之後產生的，這部分燃燒釋放的能量是無效燃燒，對整個系統來說是有害的、是負擔，還需要花費人力、物力、財力去處理它，還有一大部分沒有燃燒和不完全燃燒的有害氣體直接排入空氣，造成的結果是:燃燒反應中燃料過量，氧氣極度不足；能效十分低下，能源的過度浪費，環境的嚴重的汙染，經濟效益低下。發明內容:本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供的一種高效、節能、環保的全能旅行房車。解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種高效節能環保的全能旅行房車，其特徵是:由液氧罐1、冰箱2、空調3、第一加熱器4、第二加熱器5、純氧燃氣灶6、純氧燃氣熱水器7和房車8主要的組成高效節能環保的全能旅行房車，所述的液氧罐氧氣輸出管先經過冰箱、空調、再經過第一加熱器、第二加熱器加熱後的氧氣管一分為三個支氣管，液氧罐I氧氣出口管與冰箱2冷媒進口管相連接，冰箱2的冷媒出口管與空調3冷媒進口管相連接，空調3的冷媒出口管與第一加熱器4的被加熱氣體的進口管相連接，房車發動機冷卻水是第一加熱器4的加熱載體，第一加熱器4的被加熱氣體的出口管與第二加熱器5的被加熱氣體的進口管相連接，房車發動機尾氣是第二加熱器5的加熱載體，第二加熱器5的被加熱氣體的出口管一分為三個支管，第一氧氣支管與房車8發動機空氣進口管相連接，第二氧氣支管與純氧燃氣灶6的氧氣分布器的氧氣進口管相連接，第三氧氣支管與純氧燃氣熱水器7的氧氣分布器的氧氣進口管相連接；過量純氧與燃料完全燃燒，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值，也就是說:純氧代替空氣，燃料與氧氣的組成比是氧氣過量，其結果使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值；所述的冰箱2和空調3是用液氧或低溫氧氣代替壓縮機和冷媒製冷系統的冰箱和空調；所述的純氧燃氣灶6和純氧燃氣熱水器7是用純氧氣代替空氣助燃的純氧燃氣灶和純氧燃氣熱水器。本發明的優點是:氧氣輸出管先經過冰箱、空調代替二者冷媒和壓縮機，實現冰箱冷凍、冷藏功能和空調冷卻空氣調節氣溫的功能，節約了冰箱、空調用能；再經過第一加熱器，回收熱能，帶走冷卻水熱量，提高冷卻效率；再經過第二加熱器，回收尾氣熱能，提高能源利用率，最後分別與房車發動機空氣進口管、純氧燃氣灶的氧氣分布器的氧氣進口管、純氧燃氣熱水器的氧氣分布器的氧氣進口管相連接，過量純氧與燃料完全燃燒，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值，完全減排由空氣中的氮氣產生的氮氧化物，達到節能80%減排95%，本發明高效、節能、環保。


:圖1是高效節能環保的全能旅行房車主要結構示意圖，I是液氧罐，2是冰箱，3是空調,4是第一加熱器，5是第二加熱器，6是純氧燃氣灶，7是純氧燃氣熱水器，8是房車。
具體實施方式
:一種高效節能環保的全能旅行房車，其特徵是:由液氧罐1、冰箱2、空調3、第一加熱器4、第二加熱器5、純氧燃氣灶6、純氧燃氣熱水器7和房車8主要的組成高效節能環保的全能旅行房車，所述的液氧罐氧氣輸出管先經過冰箱、空調、再經過第一加熱器、第二加熱器加熱後的氧氣管一分為三個支氣管，液氧罐I氧氣出口管與冰箱2冷媒進口管相連接，冰箱2的冷媒出口管與空調3冷媒進口管相連接，空調3的冷媒出口管與第一加熱器4的被加熱氣體的進口管相連接，房車發動機冷卻水是第一加熱器4的加熱載體，第一加熱器4的被加熱氣體的出口管與第二加熱器5的被加熱氣體的進口管相連接，房車發動機尾氣是第二加熱器5的加熱載體,第二加熱器5的被加熱氣體的出口管一分為三個支管，第一氧氣支管與房車8發動機空氣進口管相連接，第二氧氣支管與純氧燃氣灶6的氧氣分布器的氧氣進口管相連接，第三氧氣支管與純氧燃氣熱水器7的氧氣分布器的氧氣進口管相連接；過量純氧與燃料完全燃燒，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值，也就是說:純氧代替空氣，燃料與氧氣的組成比是氧氣過量，其結果使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值；所述的冰箱2和空調3是用液氧或低溫氧氣代替壓縮機和冷媒製冷系統的冰箱和空調；所述的純氧燃氣灶6和純氧燃氣熱水器7是用純氧氣代替空氣助燃的純氧燃氣灶和純氧燃氣熱水器。
權利要求1.一種高效節能環保的全能旅行房車，其特徵是:由液氧罐(I)、冰箱(2)、空調(3)、第一加熱器(4)、第二加熱器(5)、純氧燃氣灶￠)、純氧燃氣熱水器(7)和房車(8)主要的組成高效節能環保的全能旅行房車，所述的液氧罐氧氣輸出管先經過冰箱、空調、再經過第一加熱器、第二加熱器加熱後的氧氣管一分為三個支氣管，液氧罐(I)氧氣出口管與冰箱(2)冷媒進口管相連接，冰箱⑵的冷媒出口管與空調⑶冷媒進口管相連接，空調⑶的冷媒出口管與第一加熱器(4)的被加熱氣體的進口管相連接，房車發動機冷卻水是第一加熱器(4)的加熱載體，第一加熱器(4)的被加熱氣體的出口管與第二加熱器(5)的被加熱氣體的進口管相連接，房車發動機尾氣是第二加熱器(5)的加熱載體，第二加熱器(5)的被加熱氣體的出口管一分為三個支管，第一氧氣支管與房車(8)發動機空氣進口管相連接，第二氧氣支管與純氧燃氣灶￠)的氧氣分布器的氧氣進口管相連接，第三氧氣支管與純氧燃氣熱水器(7)的氧氣分布器的氧氣進口管相連接；過量純氧或液氧與燃料完全燃燒，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值，也就是說:純氧代替空氣，燃料與氧氣的組成比是氧氣過量，其結果使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值；所述的冰箱(2)和空調(3)是用液氧或低溫氧氣代替壓縮機和冷媒製冷系統的冰箱和空調；所述的純氧燃氣灶(6)和純氧燃氣熱水器(7) 是用純氧氣代替空氣助燃的純氧燃氣灶和純氧燃氣熱水器。
專利摘要一種高效節能環保的全能旅行房車，由液氧罐、冰箱、空調、第一加熱器、第二加熱器、純氧燃氣灶、純氧燃氣熱水器和房車主要組成，液氧罐氧氣輸出管先經過冰箱、空調代替二者冷媒和壓縮機，實現冰箱冷凍、冷藏功能和空調調節氣溫功能，節約冰箱、空調用能；再經過第一加熱器，帶走冷卻水熱量，提高冷卻效率；再經過第二加熱器，回收尾氣熱能，提高能源利用率，再分別與房車發動機空氣進口管、純氧燃氣灶的氧氣分布器的氧氣進口管、純氧燃氣熱水器的氧氣分布器的氧氣進口管相連接，純氧燃氣灶和純氧燃氣熱水器是用純氧代替空氣助燃的純氧燃氣灶和純氧燃氣熱水器，過量純氧與燃料完全燃燒，使燃料瞬時有效的燃燒率達到最高極限值，高效節能環保。
文檔編號B60H1/00GK202965889SQ201220720390
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月8日 優先權日2012年12月8日
發明者趙軍政 申請人:趙軍政