用於l型氮氫氣壓縮機的新型氣缸的製作方法
2023-04-26 20:56:16
專利名稱:用於l型氮氫氣壓縮機的新型氣缸的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及氣體壓縮裝置,特別是用於L型氮氫壓縮機的新型氣缸。
用於小氮肥行業L型氮氫氣壓縮機很多,現有幾種類型,一種是L3.3-17/320型,它採用七級缸壓縮,另一種是L3.3-15/320型,它是六級缸壓縮,它們的氣缸的共同之處是存在平衡容積,因而在使用時,具有共同的不足,隨著時間的推移,活塞環的磨損,氣體從活塞環到平衡容積的洩漏量增大,從而使整機輸氣量降低,容積比能也相應的增大,為了不減少打氣量,一般採用將平衡容積中的氣體回送到較高壓力級,再次利用,這樣一來,一方面漏氣提高了前後級的壓力,又增加了平衡容積的壓力的等級,使氣缸的活塞力的平衡受到人為的改變,降低了原設計的熱、動力性,其後果是各級缸超壓嚴重,活塞力及其向蓋向軸的差值加大,運動機件長期超負荷運行,會引發活塞杆斷裂和進、排氣閥的損壞,運轉平衡性能差,電機長時間超負荷而損壞,各級壓力容器的不安全因素增加。申請人在長期觀察和研究中發現,L型氮氫壓縮機要保持良好的工作性能,必須對其現有的氣缸進行改造,提高打氣量,減少不必要的能耗損失,但目前尚未發現有新式的氣缸結構在L型氮氫氣壓縮機上應用。
本實用新型的目的,是針對上述現有技術的不足,進行改進,設計用於L型氮氫氣壓縮機的新型氣缸,以提高L型氮氫壓縮機的整機工作性能,降低能耗,減少不安全因素,提高使用壽命。
本實用新型的技術解決方案是,有缸體、進氣閥、排氣閥,有由活塞頭、活塞杆組成的活塞,活塞頭上裝有活塞環,活塞頭與缸體中的缸動配合,進氣閥、排氣閥與缸體配接且與缸相通,其特徵在於,缸體採用了雙作用無平衡容積的氣缸體結構。
缸體中的缸由活塞頭分隔成多個單獨缸。
缸體系第二列、第三列用的組合缸體,其由三個單獨缸與活塞頭、活塞杆及密封填料構成。
缸體系第四列用的缸體,其由兩個單獨缸與活塞頭、活塞杆、密封填料配合構成。
第四列用的缸體採用了方形開式水套結構的鑄鋼體。
缸體內採用了鑲鋼套結構,配裝有合金缸套。
活塞頭採用了組合活塞頭結構。
本實用新型的優點是,缸體完全取消了平衡容積,與現有結構有很大的改進,採取雙向作用,克服了現有結構的很多不足,改善了整機的熱動力性能和容積比,在同等功率電機的驅動下,使整機運轉率相應地得到了較大幅度的提高,節電增產效果明顯,一般產量可提高10%以上,電耗下降15%左右。本實用新型對原有缸體的改進,使原有的壓縮機的性能得到恢復和提高,而且只需改掉部分另件、尺寸即可適應新的工況條件正常運行,成本費用低,設計新穎,結構合理,實驗中試車效果明顯。
圖1,本實用新型的結構示意圖之一圖2,本實用新型的結構示意圖之一的A-A向剖視圖圖3,本實用新型的結構示意圖之一的B-B向剖視圖圖4,本實用新型的結構示意圖之二圖5,本實用新型的結構示意圖之二的A-A向剖視圖圖6,本實用新型的結構示意圖之二的B-B向剖視圖下面,根據附圖描述本實用新型的實施例。
如
圖1、圖2、圖3所示,本實用新型給出L3.3-17/320型機的第二列、第三列缸及L3.3-15/320型機的第三列缸改進型基本結構。其缸體採用了雙作用無平衡容積結構的氣缸體,缸體中的缸由活塞頭6分隔成多個單獨缸2、5、8,活塞頭6採用組合活塞頭結構。單獨缸2、5、8相互配接,共用一個組合活塞頭,單獨缸2鑲嵌有合金鋼套13,單獨缸5鑲嵌有合金鋼套15,單獨缸8鑲嵌有合金鋼套18,進氣閥3、4、7、9,排氣閥14、16、17、19與缸體配接且分別與單獨缸2、5、8相通。缸蓋1通過螺栓與缸體的單獨缸2配合,屬於密封配合,與活塞頭6相連的活塞杆12的另一端經單獨缸8伸出缸體外,有密封填料10通過壓蓋11安裝在單獨缸8上,密封填料10與活塞杆12動配合。單獨缸5在單獨2、8的中間,其直徑大於單獨缸2、8,和單獨缸2、5、8作配合的活塞頭6的部位上裝有活塞環。密封填料10為壓塑件。
如圖4、圖5、圖6所示,本實用新型給出L3.3-17/320型機和L3.3-15/320型的第四列缸改進的結構。其缸體配有進氣閥30、35、排氣閥34、38通過螺栓固定連接,活塞23與活塞杆26連為一體,活塞頭23為整體結構。活塞頭23上配裝有活塞環,活塞頭23將缸體上的缸分隔成二個單獨缸22、29,取消了平衡容積,雙幾作用,進氣閥30、排氣閥34、分別通過氣孔31、32與單獨缸22相通,進氣閥35、排氣閥38分別通過氣孔36、37與單獨缸29相通。缸體採用方形鑄缸體,即缸體的橫截面為方形,縱截面為長形,這樣缸體表面冷卻水套33就由上蓋板24、下蓋板28與缸體表面凹進去的部分通過螺栓配接構成。上蓋板24、下蓋板28上均設有連通孔。活塞杆26與裝有密封填料10的密封件25配合,密封件25通過壓蓋27、螺栓安裝在缸體上。缸體上的單獨缸22、29均採用鑲缸套結構。單獨缸22、29共用一個合金缸套21。
權利要求1.用於L型氮氫氣壓縮機的新型氣缸,有缸體、進氣閥、排氣閥,有由活塞頭、活塞杆組成的活塞,活塞頭上裝有活塞環,活塞頭與缸體中的缸動配合,進氣閥、排氣閥與缸體配接且與缸相通,其特徵在於,缸體採用了雙作用無平衡容積的氣缸體結構,其中,缸體中的缸由活塞頭(6)分隔成多個單獨缸(2)、(5)、(8),缸體系第二列、第三列用的組合缸體,其由三個單獨缸(2)、(5)、(8)與活塞頭(6)、活塞杆(12)及密封填料(10)構成,缸體系第四列用的缸體,由兩個單獨缸(22)、(29)與活塞頭(23)、活塞杆(26)、密封填料(10)配合構成,該缸體中的缸採用了鑲鋼套結構,配裝有合金缸套(13)、(15)、(18)或者配裝合金缸套(21)。
2.根據權利要求4所述的用於L型氮氫壓縮機的新型氣缸,其特徵在於,第四列用的缸體採用了方形開式水套結構的鑄鋼體。
3.根據權利要求3所述的用於L型氮氫氣壓縮機的新型氣缸,其特徵在於活塞頭(6)採用了組合活塞頭結構。
專利摘要本實用新型涉及用於L型氮氫氣壓縮機的新型氣缸,其基本結構有缸體,進氣閥、排氣閥,有由活塞頭、活塞杆組成的活塞,活塞頭上裝有活塞環,活塞頭與缸體中的缸動配合,進氣閥、排氣閥與缸體配接且與缸相通,採用了雙作用無平衡容積的氣缸體結構。缸體中的缸由活塞頭分隔成多個單獨缸,改進的水套結構採用了方形開式水套結構的鑄鋼體,缸配有合金缸套。其優點是改造成本費用低、設計新穎、結構合理、節能、節電效果明顯。
文檔編號F04B25/00GK2267337SQ9421740
公開日1997年11月12日 申請日期1994年7月18日 優先權日1994年7月18日
發明者崔伯中, 崔鴻文 申請人:崔伯中