一種工藝缸蓋吊裝裝置製造方法
2023-04-26 05:20:56
一種工藝缸蓋吊裝裝置製造方法
【專利摘要】一種工藝缸蓋吊裝裝置，其技術方案是，它包括中心吊杆，吊架、右夾板、左夾板和夾板滑動機構，所述吊架與中心吊杆固定，中心吊杆一端固接右夾板、中心吊杆另一端與左夾板滑動連接，夾板滑動機構驅動右夾板動作。本實用新型主要特點如下：1.能夠實現工藝缸蓋及其它側面帶有凹槽類似零件的吊裝，減輕操作者勞動強度，提高效率；2.有效避免因人工搬運產生的氣缸體及工藝缸蓋磕碰劃傷，且保證了精密零部件的產品品質，有利於保證工藝缸蓋、氣缸體的合裝質量；3.外形緊湊、結構合理、操作快捷、使用方便。採用本實用新型在減輕人工勞動強度的同時可提升生產線的自動化水平。
【專利說明】一種工藝缸蓋吊裝裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種吊具，特別是用於氣缸體缸孔珩磨加工工序吊裝工藝缸蓋的吊裝裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在多數汽車製造企業對發動機氣缸的加工中，為消除因氣缸蓋合裝產生的機械負荷對發動機缸孔圓柱度的影響，多採用加裝工藝壓板(俗稱工藝缸蓋)方式對缸孔進行精加工。即:在氣缸體缸孔珩磨時模擬實際裝配狀態，用工藝缸蓋螺栓將工藝缸蓋、工藝缸墊與氣缸體壓緊，然後對氣缸孔進行精鏜、珩磨等精加工，對氣缸在實際裝配時所產生的變形進行校正，從而保證發動機在裝配缸蓋後氣缸孔的圓度和錐度，有效減少氣缸孔的早期不均勻磨損。工藝缸蓋與正常氣缸蓋重量相近、結構類似。在加工氣缸過程中，工藝缸蓋需要搬運吊裝。雖然各生產企業均具備平衡吊、懸臂吊等吊裝工具，但因為尚缺乏專用的工藝缸蓋吊裝裝置，氣缸體加裝工藝缸蓋多數還是採用人工搬運的方式，人工勞動強度大、且存有易磕碰劃傷的安全隱患。若利用現有吊裝設備快速便捷的吊起搬運工藝缸蓋，減輕工人勞動強度，則必需配備合適的專用吊裝裝置，這是一個亟待解決的技術難題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、外形緊湊、操作快捷、使用方便的工藝缸蓋吊裝裝置。
[0004]本實用新型所述問題是以下述技術方 案實現的:
[0005]一種工藝缸蓋吊裝裝置，特別之處是，它包括中心吊杆，吊架、右夾板、左夾板和夾板滑動機構，所述吊架與中心吊 杆固定，中心吊杆一端固接右夾板、中心吊杆另一端與左夾板滑動連接，夾板滑動機構驅動右夾板動作。
[0006]上述工藝缸蓋吊裝裝置，所述夾板滑動機構包括滑套、導向杆、彈簧、緊固螺母，所述滑套為兩個，它們對稱固定在左夾板上，所述導向杆為兩根，它們對稱設置在中心吊杆兩偵牝各導向杆一端分別與右夾板固定，各導向杆的另一端分別依次穿過滑套、左夾板、彈簧和緊固螺母並與緊固螺母螺接，所述滑套與導向杆滑動配合；所述左夾板上固定銷軸架，銷軸架鉸接銷軸，所述中心吊杆設有滑槽，銷軸中部位於滑槽內。
[0007]上述工藝缸蓋吊裝裝置，所述中心吊杆靠近左夾板的端部固定推動手柄，所述銷軸架上固接固定手柄。
[0008]上述工藝缸蓋吊裝裝置，所述右夾板下部設置兩個卡塊；所述左夾板下部對稱設置兩個卡塊。
[0009]上述工藝缸蓋吊裝裝置，所述推動手柄和固定手柄外表面設有防滑溝槽。
[0010]本實用新型針對解決人工搬運工藝缸蓋勞動強度大、存有安全隱患的問題進行了改進，設計了一種可以與常規起吊設備配合使用的專用工藝缸蓋吊裝裝置。該工藝缸蓋吊裝裝置針對工藝缸蓋外形特點和其搬運過程需輕拿輕放的要求而設計，其優點如下:1.能夠實現工藝缸蓋及其它側面帶有凹槽類似零件的吊裝，減輕操作者勞動強度，提高效率；2.有效避免因人工搬運產生的氣缸體及工藝缸蓋磕碰劃傷，且保證了精密零部件的產品品質，有利於保證工藝缸蓋、氣缸體的合裝質量；3.外形緊湊、結構合理、操作快捷、使用方便。採用本實用新型在減輕人工勞動強度的同時可提升生產線的自動化水平。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視圖；
[0014]圖3是圖1的左視圖；
[0015]圖4是本實用新型使用狀態示意圖。
[0016]圖中各標號清單為:1、推動手柄，2、固定手柄，3、吊架，4、中心吊杆，5、右夾板，6、導向杆，7、滑套，8、左夾板，9、彈簧，10、緊固螺母，11、銷軸架，12、滑槽，13、銷軸，14、卡塊，15、工藝缸蓋。
【具體實施方式】
[0017]參看圖1-4，本實用新型包括中心吊杆4，吊架3、右夾板5、左夾板8和夾板滑動機構。中心吊杆4是所述裝置的基本構件，吊架3與中心吊杆固定，吊架上部設有掛吊鉤的吊鉤孔。右夾板、左夾板分布在中心吊杆左右兩側，其中，右夾板與中心吊杆的右側端固接，中心吊杆左側與左夾板滑動連接。
[0018]仍參看圖1-4，夾板滑動機構用於驅動夾板動作。夾板滑動機構包括滑套7、導向杆6、彈簧9、緊固螺母10。滑套為兩個，兩滑套對稱固定在左夾板的內側。導向杆為兩根，兩根導向杆6對稱設置在中心吊杆4兩側，各導向杆右端分別與右夾板固定，各導向杆左端分別依次穿過滑套、左夾板、彈簧和緊固螺母，導向杆左端與緊固螺母螺接，將彈簧9限位在緊固螺母10和左夾板8之間。兩滑套7分別與各導向杆滑動配合。中心吊杆4的左側設有滑槽12，左夾板上固定銷軸架11，銷軸13穿過滑槽其兩端與銷軸架11鉸接，滑槽和銷軸間可以相對滑動。在中心吊杆4靠近左夾板的端部固定推動手柄1，在銷軸架上固接固定手柄2，為便於操作，推動手柄和固定手柄外表面設有防滑溝槽。
[0019]參看圖1、圖4，右夾板5下部設置兩個卡塊14;左夾板8下部對稱設置兩個卡塊14。吊起工藝缸蓋或其它工件時，卡塊14卡入工藝缸蓋或其它工件側邊的孔或凹槽中。
[0020]仍參看圖1、圖4，本實用新型用於吊起工藝缸蓋時，操作人員一手握緊固定把手1，另一手在推動把手2上施加向右的推力，推動把手經中心吊杆4帶動右夾板5向外張開，此時彈簧9受壓處於壓縮狀態，待右夾板、左夾板位於工藝缸蓋15兩側時，鬆開推動把手，右夾板在彈簧力的作用下向左移，兩個夾板將工藝缸蓋夾緊，右夾板、左夾板下部的卡塊14卡在工藝缸蓋兩側凹槽內實現定位，隨後即可採用平衡吊或懸臂吊經本實用新型將工藝缸蓋吊起。
【權利要求】
1.一種工藝缸蓋吊裝裝置，其特徵在於，它包括中心吊杆(4)，吊架(3)、右夾板(5)、左夾板(8)和夾板滑動機構，所述吊架與中心吊杆固定，中心吊杆一端固接右夾板、中心吊杆另一端與左夾板滑動連接，夾板滑動機構驅動右夾板動作；所述夾板滑動機構包括滑套(7)、導向杆(6)、彈簧(9)、緊固螺母(10)，所述滑套為兩個，它們對稱固定在左夾板上，所述導向杆為兩根，它們對稱設置在中心吊杆兩側，各導向杆一端分別與右夾板固定，各導向杆的另一端分別依次穿過滑套、左夾板、彈簧和緊固螺母並與緊固螺母螺接，所述滑套與導向杆滑動配合；所述左夾板上固定銷軸架(11)，銷軸架鉸接銷軸(13)，所述中心吊杆設有滑槽(12 )，銷軸中部位於滑槽內。
2.根據權利要求1所述的工藝缸蓋吊裝裝置，其特徵在於，所述中心吊杆(4)靠近左夾板的端部固定推動手柄(I )，所述銷軸架上固接固定手柄(2)。
3.根據權利要求2所述的工藝缸蓋吊裝裝置，其特徵在於，所述右夾板(5)下部設置兩個卡塊(14);所述左夾板(8)下部對稱設置兩個卡塊(14)。
4.根據權利要求3所述的工藝缸蓋吊裝裝置，其特徵在於，所述推動手柄(I)和固定手柄(2)外表面設有防滑溝槽。
【文檔編號】B66C1/44GK203402828SQ201320374970
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月27日 優先權日:2013年6月27日
【發明者】劉偉光, 張賀民, 陳小平, 楊將英 申請人:長城汽車股份有限公司